総合オイルスレッド74本目 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>840
メーカーがバイク開発時使っている純正が確かだと思うが。 スズキ純正の全合成エクスターR9000はどうなんですか？ それは全ての銘柄のオイルについて言える
エンジンオイルはメーカーを問わず互換 バイクメーカー系だとヤマハが品質良いイメージ ←合ってる？ ヤマハ車以外のオーナーがヤマハのエンジンオイルを愛用するケースはしばしばあるが、
それは高品質を期待してというより、ヤマルーブの合成油がお買い得価格だからという印象
ホンダの部分合成油ウルトラG2もコストパフォーマンスが高いと言われ、他社オーナーにも愛用者が多い
いずれも、「価格の割には」高性能という評判 お前ら、目を覚ませ！ホンダもヤマハもスズキもオイルを製造してないぞ！
作っているのはどこなのか考えろ！ そんなの考えても何の得もないよ
ホンダのオイルはENEOSが作っているから、ホンダ純正オイルとENEOSのオイルは同じだ、とか思ってんのかな？
家電製品のOEMみたいな、ほとんど名前付け替えだけの製造委託みたいなのを想像してるんだ スズキのエクスターもＪＸ（エネオス）が製造してるみたいですが R9000国内発売当初は米amazon価格に対しなんか微妙に高かったが安くなってきたな
そのうちG4ばりにお買い得価格になるんだろうか 年間500kmしか乗らないバイクがあるとして
どんなスパンでオイル交換する？ >>854
半年に一度と言われるけど、自分は年に一度かな。 >>854
1年以上でやる気が出たとき
ただし近所のチョイノリしてるなら別 ８５４です
皆様ありがとう
今年は先日オイル交換したので来年の春にまたやります >>860
スタンダードプラスは、シェル
その他は、JXが多い
ヤマルーブのホームページのデータシートを見れば、わかりますよ >>863
今、ヒロコーのM4使ってるが、これもかなり臭い。 オイルって劣化します？
今日オイル見たら少なくて、10年程前に使ったワコーズ4CTの残りがあったから550ml程入れたんですけど大丈夫でしょうか？ 皆さんに聞きたいのですが、エンジンオイルを違うオイルに交換する場合、必ずオイルフィルターも交換していますか？
例えばモチュールを使っていたけど、今度はパノリンに変えるといった場合です。
いろんなオイルを使ってみたいと思うのですが、そのたびにフィルターも交換するのももったいないなあと思っています。
フィルターの中に古いオイルが残るので交換した方が良いのはわかるのですが、そもそもエンジン内には多少は古いオイルは残る
のだから多かれ少なかれの範囲かなと思ったりします。
まあフィルターってそう高いものじゃないからケチるもんじゃないと思いますが、
皆さんはどうされていますか？ たまたまフィルター交換時期と重なれば換えるし、俺は別に気にしないけど、本当に人によるんじゃない？
オイルクーラーの中のオイルだって抜けきらないしね。 うちは車もだけどオイルフィルターも外すよ、そいでまたそれを付ける
フィルターのとこ結構オイル残ってるのよね、気になるんで
交換サイクルが短いせいか、フィルター部分からの漏れは一度もない >>865
もちゅーるに変えたら、
「燃調合ってきてるね良いじゃん！」
って言われまくったw
ヒロコで後ろ走るとどんだけ臭いんだよとwwww >>867
エンジンの中にもかなり残るからね
気にすることはないよ >>867
フィルター、オイルクーラー、オイルパンを毎回外して
一晩放置でオイル落としきれば完璧だよ！
純正品のオイルフィルター使ってる奴は情弱。
玄人は四輪用を使う。
>>867この間フィルター交換もして茶色オイルから緑オイルに入れ替えたけど窓から見える色はほぼ茶色w
後2回位入れ替えないと緑にはなん気がする https://www.webike.net/sd/20332905/
俺はこれ使ってるよ。高いけど鉄粉結構取る。
ドレンボルトにも鉄粉集めるやつ使ってるけど全然使い物にならん。 4輪用はミッションクラッチの潤滑不要だからね成分や硬さが違う
だからこそ2輪用と4輪用は別れてるのにバカはNGで無視しよう あ、本当だ
でも無駄空行厨はほぼ頭おかしいので
読まずに即NGしてたから気付かんかった
どうせくだらん内容だしどっちでもいい 俺もユニオンのホンダ四輪用フィルター使ってるな
カワサキに合う
色はまあ気にしない >>877
フィルターエレメントに引っ掛かる分を横取りしてるって話しもあるけどな >>877
うたい文句が胡散臭いな
純製品が95マイクロメートルの粒子を通すってのがまずありえない
濾過能力だけなら純正品と純正相当品の一般的なもののほうがはるかに高いだろうし
ろ紙タイプは圧損の上昇が緩やかだけど、この手のは急激に上昇するから使うなら頻繁にメンテナンスしたほうがいいよ オイルフィルターってどれでも変わらんよな
つーか違いが分かるわけねーもんな >>890
その中身が違う場合の影響は如何程ですか？
とんでもないくらい違うのですか？ >>885
そのくらいみたいね、その上20µm以下の粒子を全部通過させるわけでもないだろうし
877のフィルターのうたい文句は別のウェブページではろ紙式では大抵300µmくらいがいいとこ、
いい奴でも95µmが限界ってうたってるのがな >>877
SUS304を医療用なんて書いてるの初めて見たｗ
ネオジウムレアアース磁石ｗｗｗｗﾌﾟｹﾞﾗｗｗｗ
ネオジム磁石って安い普通の普通だからｗ
これで17000円とかｗ そもそも鉄粉と言ったところで燃焼室に入るわけじゃ有るまいし
気になるなら早めにオイル交換すればいいだけじゃね？ｗ フィルター交換３回ぐらいでペイするのなら是非欲しいと思うが、このお値段ではちょっとなぁ
純正フィルター10個分、安い互換品15〜20個分ぐらいの値段じゃ魅力ないな 億で買ったモッサーに入ってたけど胡散臭いし洗うの貧乏臭いし純正の新品の方が気持ちよいから却下した GTOとGTRの差くらいなんだろ
店の人も大差ないと言ってたし
満足です GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。 ステマしたいだけなんだろ
オイルフィルターは諸刃の剣だからな
素人はフィルターレスの原付でも乗ってなさいってこった モノタロウのフィルター安いけど箱見たら韓国製だった・・・ 知ってて5個買った俺
まじぱちんかすなみに貢いでる グループ3のベースオイルなんてほとんど韓国産だしな >>911
俺は次高くても国産買うことにするわ
別にカネがないわけじゃないしな
回り回って社員や掃除のおばちゃんの食い扶持になるならば・・・
つっても数百円の違いなんすけどねｗ 国産（？）エレメント千数百円
モノタロウ韓国エレメント300円くらい
エレメントなんかそんなに交換しないのに、ケチるバカとかいるよな
俺だけど オイルもフィルターもHRC指定の300kmごと毎回交換する俺が来ましたよ。 >>914
モノタロウなら毎回交換しても2回に1回純正よりも安いし
確実に前者の方が車体にやさしいと思う
分解して比較していたサイト、画像があったけど、純正フィルターの長さの2/3以上はあったし
Oリングも大小両方ついてるのがいいね
心配ならユニオン産業あたりが国産だし、実は純正と全く同じといううわさもある >>917
モノタロウはブレーキパッドでやらかしてるからなぁ
このパーツなら問題無いだろうと思っても斜め右上を行ってくれる。
BMWかなんかの動画で粗悪品との違いをやってたけど、なのあるメーカーのを使ってれば安心と思う。 >>917
国産というより国内メーカー品な
純正品だろうか濾紙折ったり組み立てたりは中国とか韓国でパートのおばちゃんとかが作ってる モノタロウとかの自社ブランド買うよりはユニオン派だな。 >>912
skグループね
ホームセンターとかの訳のわからんのはみんな原料韓国のsk
韓国では有名な財閥 >>877
この製品の信頼性どのくらいなんだ？
と思ってちょっと調べてみたが結構評判高いな
英語でググってみたがUSAアマゾンだと100ドル前後で結構な人気ぶりだ
濾過性能に関して同じ疑問を持ったブロガー？ライター？の記事もあった オイルって混ざってもいいの？
たとえばカワサキのR4 SJ10W-40とSG10W-40とか メーカーによる
ニューテックを例にするとNC系列同士なら大丈夫とか ワコーズのフューエル1みたいに入れすぎると逆効果な成分が入ってて
メーカーによってちゃんと比率が計算されてるものがブレンドすると狂う可能性ある
そういう添加剤が少ないであろう安物オイルなら混ぜても大丈夫なんじゃない？
添加剤モリモリの高級オイルの方がシビアに考えた方がいいと思う 皆どこでオイル買ってるの
アマ、ヨド、モノタロウ他に安いサイトある？ >>930
それは、｢で｣じゃなくて｢の｣じゃないか AmazonマケプレからAZですね
信者じゃないけど、安いし普通に動くから買ってる
無くなったら楽天のNBSも試してみるかな >AZの二輪オイルはほぼ直販ですし
そんな事はない
楽天、amazon、Yahoo!、ポンパレ、DeNAなど、AZは大手有名どころのECほとんどで出店しているし、
エンジンオイルを買ってレビューを書けば粗品(オイルジョッキ)とか、直販以外で買う方が特典が大きい場合もあり
我々コンシュマーが買い物する場合には、むしろ直販よりも外部ECサイトで買う方が多いだろう
俺もジョッキ貰う時は楽天で買う 二輪のオイルは直販というか
二輪のオイルは通販のみ、だよな >>935
アマゾンのやつもエーゼットが出品してるのでは？ >>935
アマゾンも楽天もヤフーショッピングもAZの直販
出店者はAZ >>935
Amazonはプライム扱いじゃないと送料が高い(北海道)
Tポイントためてヤフーで買うのが今のベストかな
もっと良い買い方あったら教えて レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
