総合オイルスレッド74本目 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2stオイルは添加剤代わりに少し入れてるけどZOIL入れてない 実家は使いまわした真っ黒なサラダ油で天ぷら揚げてたな
継ぎ足し継ぎ足し
今思うとガンの原因になるんだろうな
スーパーの揚げ物もそう
濾して継ぎ足しが基本で全量定期交換してる店なんて無いだろうし >>626
それ気になるんだけど何に効果あるの？
プラセボいいから誰か教えてくれ 5000km程走ったのでオイルとフィルター交換したけど驚くほど綺麗だった。
乾式クラッチでミッションオイルが別だと全然汚れないね。
シフトタッチが変わらないからオイル交換サボりそうになる。 >>627
昔、クルマだけど半分の距離で半分の量しかオイル交換しないやついたな。
意味不明だわ。
>>628
添加剤スレにもそんな奴いたな。
濃度にもよるが、汚れが溜まるだけ。
空タンクには簡易コーティングになる。
燃料ポンプの潤滑がどうこうってのは本当か良くわからん。 >>627
ローソンでバイトしてた頃は、日曜日の夜に全交換してたぞ
揚げ上がりの色が全く違ってﾜﾛｴﾙ
今は知らんからなんも言えんが、カラアゲ君食うなら火曜日までだな くっそー、小1時間掛けてナフコ行ったのに、プルタミナエンデューロの全合成の方置いてなかったやん
手ぶらで帰るのもなんだし20w-50の鉱物油のを買った
けど、使うんか？オレ メンテ履歴調べたら、半年で
300km、600km、700km、800kmでオイル交換してる
会社で廃油処理してもらえるようになったので、調子に乗って交換し過ぎた
安物中心に全部違う銘柄
楽しいけど、さすがに変態だわ 唐揚げが有名な店で油を継ぎ足しで換えない
うまみが油に溶け込んでるから他にはマネできないとテレビで言ってた
こんなん食ってたらやべえな >>618
その辺は仕様によるだろうからメーカーに聞くと良い。
>>621
燃えカスとか外から来る汚れじゃなくて、消耗して発生する汚れって意味だろうな。
ポリマー（増粘剤）をコネコネすると徐々に汚れに変質していくってのを言いたかったんだと思う。
>>629
乾クラもあるだろうけど、エンジンとオイルのマッチングが良いんだろうな。
ピストンに対して油膜の厚さや硬さが最適だから吹き抜けが少なく汚れにくいんだと思う。 10w-60指定 餅7100入れてたがモトレックス入れても変わらなかった気がしたので安いモトレックス入れてる
尼で見付けたPutoLineてどうなのよ？ 全く話題無いけどw 年の市場動向から「MA２規格」を希望される多くのお声を頂戴し、
この度反映させて頂く事と致しました。
http://prw.kyodonews.jp/opn/release/201611015865/ ecstar r9000はMA2なところは良い
海外の部分合成のR7000もＭＡ２
鉱物のR5000もＭＡ２ 素朴な疑問
よくオイル交換の時に「エンジンをしばらく暖気してオイルを温かくして抜くといい」って聞くけど、せっかくオイルパンに落ちてるオイルをまた回す方が各部に残りそうな気が…
俺は暖気せずドレインボルト抜いて、拭き掃除やチェーン給油とかして小一時間かけて抜いてるわ。 慣らし運転とかも馬鹿げてるよね
工場の検査員がガンガン回して検査してるよ
そんなことされたらアタリも糞もない >>645
暖かい方が粘度が下がってすぐ抜ける
それだけ
>>646
回すっても時間にすれば大したことないよ 買ってすぐの頃に思いっきり走れないこと自体が損失って言うか、もったいないと思う。
一番ウキウキしてるときに加減して、その興奮が冷めた頃にやっと本気出せるんだろ？
その頃の時間は金で買い戻せないんだぞ。 >>649
わかるけどさ、新車から400kmぐらいでオイル交換したらキラキラしたものがけっこう出てきたょ
それは鉄粉のようなものなのか
それとも持て余した私の情熱のカケラなのか >>650
あ、オイル交換はちゃんとやるべき。
特に買ってから500キロとか最初の交換は絶対。 >>651
鉄粉のようなもの、が出まくるのにブン回すの怖くない？ >>652
まあ、気になるのもわかる。
でも俺の場合はバイクを育てたいんじゃなくて、あくまで自分が楽しみたいから我慢しないかな。
後々フィーリングに変化が出ても別にいいや。
それが原因かなんてどうせわからんし。 >>645
オイルも落ちてるけど、スラッジ等細かなゴミもオイルパン底や凹みに落ちてるだろ そのまま抜くとそのゴミが残るような気がする…
それよりエンジン回してそのゴミをオイル中に撹拌した方が細かなゴミも一緒に抜ける気がする >>655
そんなゴミは結局オイルフィルターが除去するんじゃない？
カムヘッドに廻ったオイルとかなかなか落ちてこなさそうな気が >>648
暖機するヒマがあったらさっさと抜いちゃった方が
たぶん速いと思うよ
ドレンボルトに到達するまで5分10分かかるんならベツだけんども >ドレンボルトに到達するまで5分10分かかるんならベツだけんども
数時間かかるよ >>645
粘土を下げるためだよ
固いと落ちてこないでしょう そのまま抜いて3日位放置してるわw そしてメンテスタンドよりバイクスタンドの方が最後まで出し切れる オイル受け入れに抜いたオイルを冷えるまで放置してると底にスラッジとか細かなゴミが沈殿するだろ、それを重力だけで他の容器に移し換えようとしても容器にへばり付いてる結構な量のオイルが残る スラッジとゴミを抱き込んだままでね 要はそうゆうこっちゃ ならわざわざ沈殿してるカスをまた拡散しなくても と
こりゃループだなwww 缶のコーンポタージュ飲む時は拡散させてから飲む方が飲み残しが少ないよ >>664
それでも全部抜けんわけじゃないんだから気にするなよ 冷間時に抜いて新オイル入れる
暖気してまた抜いて新オイル
やってるの俺くらいだろうな
オイル単価安いのだから使い捨てだわ 暖気せずヒーター等でオイルパン暖めてから上抜きしたらどうだろう。
底に溜まったものも吸引したら結構取れないかな？
最後にドレンボルト外してマグネットについたの拭けば結構綺麗になるんでは？ >>666
次回のオイルにもちゃんとスラッジを残してあげないとね
オイル好きとしては当然の嗜み 部屋の掃除は数ヶ月間汚れをためて掃除よりまいにち少しずつ掃除したほうが
一般的な感じもする。
だとしたら4Lを3000km交換、年9000km走るとしたら年に12Lだから1ヶ月ごとに1L抜いて1L足す
ような交換で1年に12Lを補充抜き取りすればoil品質が維持されるのでは。 >>680
ドレンにエルボからのボールバルブで盲インでいいんじゃね。 オイルのみ交換のときは冷間で、
オイルとフィルタ交換のときは暖気してから。
これを交互で死角なし。 正直パンピーが出来る程度のフラッシングとか効果は殆ど無いだろ
ドレンボルトとオイル投入口を繋いでポンプでオイル高圧洗浄しながら濾過循環でもさせりゃ
綺麗になるんじゃね？w オイル抜いて灯油入れて1分もアイドリングしたら、スラッヂなんて綺麗サッパリ取れるぞい 洗浄成分の高いディーゼル兼用のエンジンオイル使えば良いがな >>687
ディーゼル兼用のもう一つのメリットとしてはZDDP系添加剤が二輪に適しているという点なんだよね
だからPOLOオイルの営業の人も、二輪専用POLOオイルは出てるが、四輪用であってもディーゼル兼用と書かれてるものは二輪にも使えると語っていた モービル1もディーゼル兼用だが、二輪にも使えるしZDDPの量質共に良好（40以上で0.1以上含有） フラッシングは洗浄成分残るらしいし、
そんなんなら安売りのディーゼル兼用でひとっ走りして交換した方が俺は良いと思う。 ホムセン行ったらホンダG2、ヤマルーブのスタンダードプラス、
スズキエクスタータイプ04がほぼ同価なんだけど、この中だと
どれが良いとかありますか？
バイクは最近手に入れた20年落ちの4st125です。 >>693
迷わすようで悪いが俺はエクスターtype04
が好きだ。 買ったバイクのメーカーのヤツ買えば？
何買ったのか知らねーけど エンジンオイルの交換時期
空冷車（ﾄﾞﾗｲｻﾝﾌﾟ、ｵｲﾙｸｰﾗｰ装着車除く）
3000キロ又は一年
250までの水冷、空冷のﾄﾞﾗｲｻﾝﾌﾟ及びｵｲﾙｸｰﾗｰ装着車
6000キロ又は一年
251以上の水冷
10000キロ又は一年
http://www.honda.co.jp/maintenance-motor/exchange/exchange.html 春から秋までしか乗らない原付だから3000キロなんてなかなか来ない
なので1000キロくらいの交換になる
ほとんど精神衛生上でやってるだけ
近場のバイクやさんが700円だからほんとはもっと走ってもっと交換やりたい RS4GP買ったが美味しい期間過ぎたような・・・？
オイルってわかりやすく説明するとタイヤのハイグリ スポーツ ツーリングに似てないか？ 今トリプルアールの10-40入れてて、月1ぐらいでサーキットに行こうかと考えてるんだが、
オススメのオイルがあれば教えてもらえないか？
サーキット経験するまではトリプルアール以外の銘柄は入れたことない
r4 racing
rs4gp
4cr
この辺りは買いやすいし気になる >>710
全部ダメ。ニューテック
レーシングタスク
ヒロコー レスありがとう
エステル配合ってやつがいいのか
r4とかをこまめに変えるよりエステル配合のやつを長く使った方がよさげなの？ ベリティよさそうだね
トリプルアール使い切ったら入れてみるよ
ありがとう！ >>717
実際いいと思うよ。
吊しでそのままちゃんとワークスにも卸してスポンサーにもなってるし。
それも8耐久だからmotoやsbkよりよっぽど一般には使えるオイルだと思うわ。安いし >>718
それはTeam KAGAYAMAのこと？
だったらワークスチームじゃないよ
http://verityoil.com/?p=174
我々は、プライベートチームですが、他のワークスチームに負けていない
戦いをできました。
http://team-kagayama.com/news/20150727-1/ >>719
ああ、プライベーターすな。他のチームに卸してるべ カワサキのリッターバイク2015年式を中古で購入したんだけど、ギアシフトが渋くてたまらん。
シフト感重視で安めのオススメオイルって何？ >>721
2015って全然新しいやん。
今は何入れてんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
