総合オイルスレッド74本目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>587
ペールなら積載わかるけどリッター単位なら箱詰めだしパウチの方がいいのにな お酒でもペットボトルやパウチで十分だけど
態々お洒落な瓶に詰めてるのと同じ理由だろ レッドバロンのVRグレードのオイルってどんなもんでしょう？MT-10に入れようかと。 モチュール様の100%化学合成油だから問題ないっス ヒロコーのオイルが評判良いと聞きますが
使ってる人居ますか？
居ましたら評価お願いします >>592
ステマ以外で聞いたことないよ
「評判良い」ってw 都内のホームピックにバルボリンのバイク用が売ってたので初めて買った
容器が紙みたいペラペラの薄いプラスチック容器で簡単に破けそうで怖いｗ 缶凹みで文句言われたりドンキに安く買いたたかれる金属缶より
ポリ缶の方がいいんじゃないの？メーカーや販売業者としても。
長期保存性は酸素を通さない金属缶がいいけど。 ペール缶でも夏場開けるとボンって音がする
膨張に耐えられるのが金属ってことで
安全優先なんだろメーカーは 1リットルしか無理かねえ
大きい缶はポリにしたら重量で破れそう 金属缶だと廃油回収してもらうときとか便利かもね
うちでは燃えるゴミで出すけど >>606
うわぁー ゾイルなんて買ってる馬鹿本当にいるんだねぇｗ 本気で誰も買わないような商品が流通していると思ってたの？ オイルは宗教
ここでの争いは宗派争い
いいぞ・・・・・もっとやれ！ >>609
いやいやごめんね＾＾；悪気はないんだけどさｗ
だってナップスとかで見ると埃かぶってるからさｗ この商品ｗ
よっぽど売れないんだなーと思ってｗ で、どうなの？ 効能のほうは(笑
確かエンジン内部の摩耗を再生して長持ちさせるんだっけ？(爆 >>611
今時2ストのオイルがたくさん売れるとは思えねーけどなぁ、、、
このgr2なんかも一年近く一本だけ残ってたホームセンターもあったぞ。
バカでさーせん(^O^)
http://imgur.com/xrKrfTA.jpg 宗教は、己の信仰するものを大切にするだけでいい
他宗を小馬鹿にしなければ己の信仰に自信を持てないのは
教義の理解がない無学な盲信者 お前に俺の油をピャッピャッとかけて邪を祓って改宗させてやる ゾイル凄く効くけど、修理するわけじゃないから気をつけてな。
激しめのオイル下がり起こした大型4ｓｔに使ってみたらオイル下がり止まった。
4〜5000ｋｍ程走るとまたオイル下がり始まったからＯＨしたら、バルブガイドがガタガタでラジペンでスッと抜けるほど消耗してた。
もう一本ゾイル入れて誤魔化してたらエンジン壊してただろうね。 バイクや車の後ろ走っててくせーなーと感じたときはオイルや燃料の添加剤
入れてるんだと察する。
後続の健康を害しそう。
大手石油メーカーの添加剤なら強い害のあるの使わなそうだが、
添加剤専門販売業者は強い害のあるのでも販売しそう。
だからわたしはオイルにはなにもいれない。 ゾイルの2ST用を4STの燃料に少し入れる裏メニューてどんな感じすか？単気筒でまだ新しい車両です。 あのさ、オイルが「汚れる」理由って何？
隔離スレでポリマーのせいだー って人がいてやや困惑中。 自動車・2輪車メーカーが販売してる添加剤なら触媒とかエンジンとかに深刻な
ダメージを与えないはず。
トヨタ系列とか日産系列の自動車販売会社が売ってる添加剤はメーカー販売
よりは信頼性が無いので入れたくない。
メーカーでも系列店でも販売してない添加剤は絶対に入れたくない。 ガソリンの燃えかすとか、エアクリで取りきれなかった空気中のホコリらしいぞ。 食用油も何回も使い回すと汚くなるだろ？
炭化したカスと酸化が原因 2stオイルは添加剤代わりに少し入れてるけどZOIL入れてない 実家は使いまわした真っ黒なサラダ油で天ぷら揚げてたな
継ぎ足し継ぎ足し
今思うとガンの原因になるんだろうな
スーパーの揚げ物もそう
濾して継ぎ足しが基本で全量定期交換してる店なんて無いだろうし >>626
それ気になるんだけど何に効果あるの？
プラセボいいから誰か教えてくれ 5000km程走ったのでオイルとフィルター交換したけど驚くほど綺麗だった。
乾式クラッチでミッションオイルが別だと全然汚れないね。
シフトタッチが変わらないからオイル交換サボりそうになる。 >>627
昔、クルマだけど半分の距離で半分の量しかオイル交換しないやついたな。
意味不明だわ。
>>628
添加剤スレにもそんな奴いたな。
濃度にもよるが、汚れが溜まるだけ。
空タンクには簡易コーティングになる。
燃料ポンプの潤滑がどうこうってのは本当か良くわからん。 >>627
ローソンでバイトしてた頃は、日曜日の夜に全交換してたぞ
揚げ上がりの色が全く違ってﾜﾛｴﾙ
今は知らんからなんも言えんが、カラアゲ君食うなら火曜日までだな くっそー、小1時間掛けてナフコ行ったのに、プルタミナエンデューロの全合成の方置いてなかったやん
手ぶらで帰るのもなんだし20w-50の鉱物油のを買った
けど、使うんか？オレ メンテ履歴調べたら、半年で
300km、600km、700km、800kmでオイル交換してる
会社で廃油処理してもらえるようになったので、調子に乗って交換し過ぎた
安物中心に全部違う銘柄
楽しいけど、さすがに変態だわ 唐揚げが有名な店で油を継ぎ足しで換えない
うまみが油に溶け込んでるから他にはマネできないとテレビで言ってた
こんなん食ってたらやべえな >>618
その辺は仕様によるだろうからメーカーに聞くと良い。
>>621
燃えカスとか外から来る汚れじゃなくて、消耗して発生する汚れって意味だろうな。
ポリマー（増粘剤）をコネコネすると徐々に汚れに変質していくってのを言いたかったんだと思う。
>>629
乾クラもあるだろうけど、エンジンとオイルのマッチングが良いんだろうな。
ピストンに対して油膜の厚さや硬さが最適だから吹き抜けが少なく汚れにくいんだと思う。 10w-60指定 餅7100入れてたがモトレックス入れても変わらなかった気がしたので安いモトレックス入れてる
尼で見付けたPutoLineてどうなのよ？ 全く話題無いけどw 年の市場動向から「MA２規格」を希望される多くのお声を頂戴し、
この度反映させて頂く事と致しました。
http://prw.kyodonews.jp/opn/release/201611015865/ ecstar r9000はMA2なところは良い
海外の部分合成のR7000もＭＡ２
鉱物のR5000もＭＡ２ 素朴な疑問
よくオイル交換の時に「エンジンをしばらく暖気してオイルを温かくして抜くといい」って聞くけど、せっかくオイルパンに落ちてるオイルをまた回す方が各部に残りそうな気が…
俺は暖気せずドレインボルト抜いて、拭き掃除やチェーン給油とかして小一時間かけて抜いてるわ。 慣らし運転とかも馬鹿げてるよね
工場の検査員がガンガン回して検査してるよ
そんなことされたらアタリも糞もない >>645
暖かい方が粘度が下がってすぐ抜ける
それだけ
>>646
回すっても時間にすれば大したことないよ 買ってすぐの頃に思いっきり走れないこと自体が損失って言うか、もったいないと思う。
一番ウキウキしてるときに加減して、その興奮が冷めた頃にやっと本気出せるんだろ？
その頃の時間は金で買い戻せないんだぞ。 >>649
わかるけどさ、新車から400kmぐらいでオイル交換したらキラキラしたものがけっこう出てきたょ
それは鉄粉のようなものなのか
それとも持て余した私の情熱のカケラなのか >>650
あ、オイル交換はちゃんとやるべき。
特に買ってから500キロとか最初の交換は絶対。 >>651
鉄粉のようなもの、が出まくるのにブン回すの怖くない？ >>652
まあ、気になるのもわかる。
でも俺の場合はバイクを育てたいんじゃなくて、あくまで自分が楽しみたいから我慢しないかな。
後々フィーリングに変化が出ても別にいいや。
それが原因かなんてどうせわからんし。 >>645
オイルも落ちてるけど、スラッジ等細かなゴミもオイルパン底や凹みに落ちてるだろ そのまま抜くとそのゴミが残るような気がする…
それよりエンジン回してそのゴミをオイル中に撹拌した方が細かなゴミも一緒に抜ける気がする >>655
そんなゴミは結局オイルフィルターが除去するんじゃない？
カムヘッドに廻ったオイルとかなかなか落ちてこなさそうな気が >>648
暖機するヒマがあったらさっさと抜いちゃった方が
たぶん速いと思うよ
ドレンボルトに到達するまで5分10分かかるんならベツだけんども >ドレンボルトに到達するまで5分10分かかるんならベツだけんども
数時間かかるよ >>645
粘土を下げるためだよ
固いと落ちてこないでしょう そのまま抜いて3日位放置してるわw そしてメンテスタンドよりバイクスタンドの方が最後まで出し切れる オイル受け入れに抜いたオイルを冷えるまで放置してると底にスラッジとか細かなゴミが沈殿するだろ、それを重力だけで他の容器に移し換えようとしても容器にへばり付いてる結構な量のオイルが残る スラッジとゴミを抱き込んだままでね 要はそうゆうこっちゃ ならわざわざ沈殿してるカスをまた拡散しなくても と
こりゃループだなwww 缶のコーンポタージュ飲む時は拡散させてから飲む方が飲み残しが少ないよ >>664
それでも全部抜けんわけじゃないんだから気にするなよ 冷間時に抜いて新オイル入れる
暖気してまた抜いて新オイル
やってるの俺くらいだろうな
オイル単価安いのだから使い捨てだわ 暖気せずヒーター等でオイルパン暖めてから上抜きしたらどうだろう。
底に溜まったものも吸引したら結構取れないかな？
最後にドレンボルト外してマグネットについたの拭けば結構綺麗になるんでは？ >>666
次回のオイルにもちゃんとスラッジを残してあげないとね
オイル好きとしては当然の嗜み 部屋の掃除は数ヶ月間汚れをためて掃除よりまいにち少しずつ掃除したほうが
一般的な感じもする。
だとしたら4Lを3000km交換、年9000km走るとしたら年に12Lだから1ヶ月ごとに1L抜いて1L足す
ような交換で1年に12Lを補充抜き取りすればoil品質が維持されるのでは。 >>680
ドレンにエルボからのボールバルブで盲インでいいんじゃね。 オイルのみ交換のときは冷間で、
オイルとフィルタ交換のときは暖気してから。
これを交互で死角なし。 正直パンピーが出来る程度のフラッシングとか効果は殆ど無いだろ
ドレンボルトとオイル投入口を繋いでポンプでオイル高圧洗浄しながら濾過循環でもさせりゃ
綺麗になるんじゃね？w オイル抜いて灯油入れて1分もアイドリングしたら、スラッヂなんて綺麗サッパリ取れるぞい 洗浄成分の高いディーゼル兼用のエンジンオイル使えば良いがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
