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0001７７４ＲＲ 転載ダメ©2ch.net (ﾜｯﾁｮｲ 121.103.48.181)
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2017/02/19(日) 12:34:43.38ID:M5jcS2Ny0
エンジンオイルのみならず、全ての油脂類に関する事について語り合いましょう。

前スレ
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※次スレは、>>950以降の誰かお願い
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvv:1000:512:----: EXT was configured
0145７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 121.102.116.114)
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2017/03/14(火) 16:37:33.81ID:NVNzgDto0
まだ年末セールの後始末が終わってないぞ。
二輪用オイルも中途半端なリリースなので新作出るまで待つのが吉だと思う。
※年末セールをやらかしすぎたので、お盆まで期待薄
0146７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.154.22.28)
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2017/03/14(火) 17:11:08.80ID:Hk0eUMp1a
>>143
ない。以前はRed foxって対抗馬があったけど成分も変わったみたいだし、高くなったからな。俺も探してるけどペール缶買いだと何がええんやろ。
0152７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.36.44)
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2017/03/15(水) 12:53:02.98ID:XpG9DtnZd
>>148
そこの普通のシーホース10w-40を使ってる。
0157７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 210.238.54.123)
垢版 |
2017/03/15(水) 22:52:25.21ID:aFRJn5h50
北九州なんだけどそのオイルどこで手に入るかな？
上記HPの販売店情報ではオートバックスの東福岡と飯塚しか書いてないんだがそれ以外では販売してないのかな？
ちなみに近くの有名なホムセンはナフコやハンズマンあたり
0159７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 210.238.54.123)
垢版 |
2017/03/15(水) 23:45:34.76ID:aFRJn5h50
四輪用は見かけるの？
2月に発売されたばかりだからまだ流通してないのかな？
0161７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 124.155.1.213)
垢版 |
2017/03/16(木) 01:28:49.79ID:KUhKCAd20
パッケージ製品の販売店はオートバックスしかないな。
オートバックスじゃ２輪用置いてなさそうだし。
日本の販売店では手に入らないのではないか？
0171７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 114.173.204.38)
垢版 |
2017/03/16(木) 15:56:35.98ID:a+fH92eL0
>>169
出荷前にキャンセル急げー
0174７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.154.37.192)
垢版 |
2017/03/16(木) 21:35:35.98ID:AzC3ECDaa
情弱にも程がある、何時でも尼なら5000円台だしヤフオクなら7000円台でRS4GPが買えるってのに…
そんなヤツはどっち入れたってプラシーボ効果以外に違いなんて分からんさ
0181７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 121.1.202.190)
垢版 |
2017/03/17(金) 21:25:52.30ID:ugfKpifZ0
安心してくださいカストロールの２輪用の中身はヨーロッパと同じです。
なおACTIVシリーズとGOシリーズはドイツとイギリスにはありません。
ヨーロッパと同じの入れたいならPower 1かPower 1 Racingを使いましょう。

Castrol Power 1 Racing 4T 5W-40
製品コード　日本464620　ドイツ464620　イギリス464620
ドイツ、イギリスと同じ製品コード

Castrol Power 1 Racing 4T 10W-50
製品コード　日本464874　ドイツ465160　イギリス464874
ドイツとは違うけどイギリスと同じ製品コード

Castrol Power 1 4T 10W-40
製品コード　日本464967　ドイツ464967　イギリス464967
ドイツ、イギリスと同じ製品コード

Castrol Power 1 4T 15W-50
製品コード　日本464968　ドイツ464968　イギリス464968
ドイツ、イギリスと同じ製品コード
0183７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 210.238.54.123)
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2017/03/18(土) 01:12:27.34ID:dddFZkke0
ギアオイルについてGL5指定のものにGL6使っても問題ないのかな？

>>182
AZならVHVIで1L400～600円（粘度により異なる）　最上位のエステル＋VHVIが1000円/Lだけどね
個人的にP1 Racing使うのなら、四輪用のエッジRS入れるほうがコスパ高いと思う
あれは四輪用だけどクラッチ滑らせる添加剤入ってないし、ずっと前から二輪に使われてる実績もあるし評価高い
関係者いわく戦略的な問題で二輪用と分けて四輪用のパケには二輪には使えませんと書いてあるだけで実際は二輪にも使えると発言してたよう
0185７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 121.1.202.190)
垢版 |
2017/03/18(土) 01:47:36.21ID:pvhVPqEV0
azの４輪用がヨーロッパやアメリカの自動車メーカーの承認受けてたら信用できるんだけどな。
もしもＡＰＩ　SNにギリギリ合格するレベルだとしたら純正オイルよりも大幅に
性能劣ってる。ＡＰＩ　SNギリギリじゃないことを証明したいなら欧米メーカー承認を
とりつけるしかない
0194７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 210.238.54.123)
垢版 |
2017/03/19(日) 02:08:22.19ID:yEU0SrHx0
>>184
腐ってもVHVIだからな
一定基準を満たさないとVHVIにはなれないわけで
同じ安物なら鉱物油よりもVHVIが良いにきまってる
少なくとも俺は純正オイル、バロンオイル、カストロール、ホムセンの安オイルなど
いろいろ使ったがAZは全然感触悪くないし、ライフ2000kmも持てば十分だし一部のロングライフ、高級オイルを除いて
車種や使用環境によっちゃ、ほとんどのオイルもそのくらいでダメになる
ベーシックグレードですら少なくともバロンオイルやホムセン、カストロールオイルより感触良かったぞ
回転の滑らかさ、ノイズ、トルク、ライフ等の総合面でな

>>191
1L3000円超の高級エステルオイルと比べられてもな,..
AZと引き合いに出されるオイルはどれも1L2000円超のものばかり
せめて同じか近い階級のオイルで比較しろよ

1L600円～1000円でAZに勝てるオイルあるか？　4L単位でな
0198７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 118.9.136.176)
垢版 |
2017/03/19(日) 05:14:22.71ID:6Kk7slAK0
廃油処理もペール缶は楽だな
空き缶あれば廃油詰めて整備工場へ無料引取り
中身だけ回収してもらい、廃油ヒーターや再生オイル？に利用
吸わせて燃えるごみより気分的に良いｗ

自宅焼却炉がOKだった時代は燃えにくいの焼却時かけたり
ねずみ対策で巣付近にピンポイントでまいたり
ワイヤー、チェーン、腐食防止の給油
0199７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ 49.239.71.214)
垢版 |
2017/03/19(日) 06:10:43.20ID:RkR7g6exM
AZ信者だったんだけどエステルに戻したらノイズも振動も燃費も改善したしギア抜けもメーカー指定の交換距離でもしなくなったよ。

交換距離まで気持ちよく走れる事考えたらnutecもashもそこまで高く感じない。
0200７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 124.87.56.235)
垢版 |
2017/03/19(日) 06:28:12.02ID:H3W2cRrV0
ワコーズのトリプルアールとモチュールの300Vをサーキットでフィーリングよりエンジン保護優先で使うとしたらどちらが優れてますか？
他にもフィーリングが悪くてもエンジン保護に優れている商品教えてくださいできれば300Vと同価格帯で

車両はエンジン内部がチューニングされてる04年ZX-10Rでミニサーキットメインでたまにツクバ走ってます
0201７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 121.1.202.190)
垢版 |
2017/03/19(日) 11:46:27.38ID:sf76ySUk0
こんなにＰＡＯが入ってるオイルは公道用ではめったにない
https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1-racing-oil

MOBIL 1 RACING 0W-30
1-DECENE, HOMOPOLYMER HYDROGENATED 70 - < 80%　＜ＰＡＯ＞
ORGANO MOLY-SULFUR COMPLEX 1 - < 5%　＜有機モリブデン＞
ZINC ALKYLDITHIOPHOSPHATE < 2.5%　＜亜鉛とリンの化合物＞
ZINC BIS(O,O-DIISOOCTYL) BIS(DITHIOPHOSPHATE) 0.1 - < 1%　＜亜鉛とリンの化合物＞
ZINC DITHIOPHOSPHATE 0.1 - < 1%　＜亜鉛とリンの化合物＞

MOBIL 1 RACING 0W-30
1-DECENE, HOMOPOLYMER HYDROGENATED 60 - < 70%　＜ＰＡＯ＞
ORGANO MOLY-SULFUR COMPLEX 1 - < 5%　＜有機モリブデン＞
ZINC ALKYLDITHIOPHOSPHATE < 2.5%　＜亜鉛とリンの化合物＞
ZINC BIS(O,O-DIISOOCTYL) BIS(DITHIOPHOSPHATE) 0.1 - < 1%　＜亜鉛とリンの化合物＞
0202７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 121.1.202.190)
垢版 |
2017/03/19(日) 11:54:20.14ID:sf76ySUk0
MOBIL 1 RACING は本物のレーシング用なので公道で使わない方がいいです
公道用オイルと違って清浄分散性が劣るので汚れが溜まります。
長くても２０００ｋｍで交換してください。
トリプルアールと300Vがもし本物のレーシングオイルだったら
長くても２０００ｋｍで交換してください。

タイム重視なら粘度の低い0W-30で、4輪用のモリブデン入りだからクラッチ滑らないかギャンブルだが、
本物のレーシングオイルだしリンと亜鉛はたっぷり入ってるし基油はＰＡＯたっぷり（本物の化学合成）で保護性は高そう。

購入手順
米アマゾンでアカウントを作成する。名前とかローマ字で。
https://www.amazon.com/Mobil-44516-0W-30-Synthetic-Racing/dp/B0030G3IBY/ref=sr_1_8?ie=UTF8&;qid=1489889662&sr=8-8&keywords=mobil+racing
→New (5) from $69.99をクリック→販売業者amazon.comの右のadd to cartをクリック
約1リットルが6本で送料税込$111.90で買える

保護重視なら粘度の低い0W-50で、4輪用のモリブデン入りだからクラッチ滑らないかギャンブルだが、
本物のレーシングオイルだしリンと亜鉛はたっぷり入ってるし基油はＰＡＯたっぷり（本物の化学合成）で保護性は高そう。

購入手順
米アマゾンでアカウントを作成する。名前とかローマ字で。
https://www.amazon.com/Mobil-104145-6PK-Motor-Oil-Quart/dp/B00FDYQTYO/ref=sr_1_15?ie=UTF8&;qid=1489889662&sr=8-15&keywords=mobil+racing
add to cartをクリック
約1リットルが6本で送料税込$126.91で買える

Vollsynthetische Motor&ouml;le sollten aus mindestens 80% Gruppe IV-Grund&ouml;len (PAO) bestehen.
完全合成モーター油は、少なくとも80％、グループIVの基油（PAO）から成るべきです。
http://www.auto-motor-oel.de/auto-wissen/der-unterschied-zwischen-mineraloel-und-synthetikoel/11/
0203７７４ＲＲ (ﾌﾘｯﾃﾙ 219.100.136.92)
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2017/03/19(日) 12:00:33.97ID:azHEXolUM
>>200
RRRは300Vより持ちがいい。でもその更に上を行く持ちとフィーリングのオイルが
中国興業のRR-50だった。サーキットで散々使ったが、1L1000円レベルのコストパフォーマンスで
これを上回るオイルが見つからない。RR-50に比べればAZのエステルは使ってみたが糞だった。
一度試してみて欲しい。
0204７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 121.1.202.190)
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2017/03/19(日) 12:13:44.89ID:sf76ySUk0
4輪用をすすめた冗談はおいといて、ワコーズのスポンサーのレーシングカーには
４ＣＲのステッカーが貼ってますね。カタログ見たら４ＣＲに２輪マーク付いてるので
使ってもいいんじゃないかな。
http://toyotagazooracing.com/jp/supergt/team/2016/lexus-team-leman-wakos.html

３００Ｖ２輪用なら５Ｗ-４０がいい。他の粘度にはＰＡＯが入ってないけど
これには 25-50% 入ってる。

３００ｖ４輪用なら0W40がいい。他の粘度にはＰＡＯが入ってないけど
これには 25-50% 入ってる。
0206７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 121.1.202.190)
垢版 |
2017/03/19(日) 12:30:09.17ID:sf76ySUk0
300Vの持ちって粘度によって違いそう>>204の粘度なら持ちが良さそう。
その他の粘度は持ちが悪そう。
ていうかレーシングオイルは持ちが良くても２０００ｋｍ以内に交換しなきゃいけないので。
２０００ｋｍ持てばいい。
0208７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 210.238.54.123)
垢版 |
2017/03/19(日) 14:19:21.98ID:yEU0SrHx0
>>201

通常のモービル1はどう思う？　四輪用オイルスレではすすめられてるけど
調べるとバイクに適したもの（SEA40以上）については亜鉛、リンが1％以上は入ってるみたいだけど
データシートにおいて基油の割合が低いほどPAOの割合が高いということだよね？
0212７７４ＲＲ (ﾌﾘｯﾃﾙ 219.100.138.100)
垢版 |
2017/03/19(日) 18:56:13.72ID:BfjaaU4KM
>>211
サーキットオンリー？サーキット専用だと、400kmでオイルは限界
500kmでは完全に死んでるよ。1L1000円の優れたオイルを200kmで
交換ってのは十分有りです。
0213７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 121.1.202.190)
垢版 |
2017/03/19(日) 23:40:35.58ID:sf76ySUk0
>>208それは私にはわかりません。

日石のレーシングオイルは２０００ｋｍと書いてあったので上で
２０００と書いたが

Mobil 1 Racing™0W-50の排油間隔はどのくらいですか？
レーシングコンディションにおけるオイル排出間隔は、500マイル
（804キロメートル）以上の間隔が得られます。

Mobil 1 Racingオイルは公道用ではありません。なぜですか？
それは私のレースカーが公道車であるなら、私はこのオイルを使用できないということですか？
モービル1レーシングオイルは、自動車用公道油の2倍のレベルで耐磨耗
（亜鉛/リン）化学物質を配合して、一部のレースエンジンに見られる
高負荷のバルブトレインシステムの保護を強化しています。触媒の機能低下
が起きるので公道での使用には推奨されません。

Mobil 1 Racingオイルはウェットクラッチエンジンと互換性がありますか？
これらのオイルは、モリブデンのレベルが高いため、湿式クラッチ用途には推奨されません。

https://mobiloil.com/en/faq/product-faqs?By+brand=Mobil+1+Racing&;View=20&Page=1
0214７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 121.1.202.190)
垢版 |
2017/03/19(日) 23:47:27.21ID:sf76ySUk0
自分のバイクは元々触媒ついてないのでどんなレーシングオイルでも使えるな。
触媒付マフラー車所有者がレーシングオイル入れるときは、サーキット走行時だけは
触媒レスレーシングマフラーに変えると良さそう。
あるいは触媒付純正マフラーを2本用意して公道用とサーキット用で使い分ける。
サーキット用は触媒が死んでも構わない。
0216７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 210.238.54.123)
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2017/03/20(月) 02:48:33.16ID:dfk1Uu330
POLOのオイルって性能高いみたいだよね
バイク用は部分合成油だけどベースオイルの品質が高くて評価良い
基本的にペール缶ごとでしか売られてないけど最近小分けで売ってくれるサイトもあるし
4L購入だと送料手数料込で1L1000～1300円くらいで買える
0217７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 210.238.54.123)
垢版 |
2017/03/20(月) 02:49:03.62ID:dfk1Uu330
亜鉛も0.12入っててちゃんと表記してるし
0218７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.3.178.169)
垢版 |
2017/03/20(月) 09:52:36.14ID:S5N3yOGm0
エンジンオイル交換距離
走行中の油温が110℃を超えなかったとき　指定距離または指定時間で交換
走行中の油温が110 ℃ ～130 ℃ になったとき　指定距離の3分の1で交換
走行中の油温が130℃を超えたとき　すみやかに交換
ＭＯＢＩＬ　１　０Ｗ‐４０指定のＧＴ‐Ｒ取説より
0220７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 116.91.191.247)
垢版 |
2017/03/20(月) 13:00:44.28ID:aO9AMtyd0
メーターに温度出ないバイクはどうやって温度測ったらいいんやろ、レーザー温度計とか使えるかな
0223７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 210.238.54.123)
垢版 |
2017/03/20(月) 15:39:00.95ID:dfk1Uu330
>>203
大量買いしないと1L1000円にならないし50は倍近くするよね

>>222
数多くの商品レビュー多く見てると、とてもじゃないがAZのエステルより優れているとは思えんな
AZのエステルは上にあげられているニューテックやベリティのハイグレード、300V、アッシュなど1L3000円超クラスのオイルを引き合いに出して叩かれるレベルだから
一部のユーザーの意見では300VやRRRとそんなに変わらないという声もあるくらい
0224７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 210.238.54.123)
垢版 |
2017/03/20(月) 15:42:14.05ID:dfk1Uu330
AZはフェザー級でありながらウェルター級くらいの強さがあるんだよ

ヘビー級　アムズオイル、ロイヤルパープル　（アメリカ米軍等標準採用）

ここらが最高級最高峰オイルとするならば、モチュール300Vやアッシュ、ベリティの最上位はライトヘビー級くらいだろう

つまりAZオイルはボクサーでいうとパッキャオやデラホーヤのようなもん
軽量級では無双、数階級上でも通用し、ミドル級あたりでは勝てなくなってくる感じ
0225７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 61.207.117.5)
垢版 |
2017/03/20(月) 16:28:23.62ID:J6ucjHdx0
>>223
azは好きだが信者は気持ち悪い

2,000キロで寿命なんだから一般向けでは失格
オイル交換が趣味な人やサーキット走って200キロで交換ならいいのかもね
0226７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 210.238.54.123)
垢版 |
2017/03/20(月) 16:36:57.23ID:dfk1Uu330
AZが2000kmで終わるのならほとんどのオイルが同条件では2000kmで終わるし
ストリートユースで2000kmで終わるのはベーシックグレードであって最上位グレードなら3000km以上持つよ

そもそも3000km以上劣化をあまり感じず長持ちするのは一部のロングライフ重視のオイルだけ
ヤマルーブプレミアムとかがライフでは強め
0234７７４ＲＲ (ﾌﾘｯﾃﾙ 219.100.139.8)
垢版 |
2017/03/20(月) 21:35:29.08ID:ObR1uVPqM
AZ最上級をサーキットで使ったが、明らかに添加剤が駄目。エステルの量も怪しいレベル。
他のオイルに比べあまりにもフィーリングが悪すぎる。300Vとは比べ物にならない。
振動、吹け上がり、メカノイズ、シフトフィール全て駄目。二度と使わない。
全日本で使ってるチームがあるって噂だが、どこなの？

>>223
RR-50の20Lで2万弱くらいで以前買ってた。今は送料税込み22000円に上がってる。
50が倍くらいって何と比較？
0235７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｵｰ 119.104.73.120)
垢版 |
2017/03/20(月) 22:23:52.10ID:gfRKZP0xa
前から引っかかってるんだが・・・・
サーキットでのインプレは、そうではない一般ユーザーにとってどれだけ当てはまるのだろうか？
0236７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 210.238.54.123)
垢版 |
2017/03/20(月) 22:39:53.17ID:dfk1Uu330
>>227
だからそれも他のオイルでも同じだって
カストロールや純正オイルも2000km超えたらギアの入りが悪くなる
何の銘柄のオイルと比較してんの？

>>234
そら1L3000円超のオイルと比較したらダメにきまってるだろう
1L1000円に何を求めてるのという感じ

>>234
ごめん。間違えた。それじゃなかったわ
なんだったけ　40と50で価格が倍くらい違ったのがあって

>>230
AZオイルのレビューは9割以上が好評価なんだけどな
あの量のレビューはさすがにステマなんてできないし、実際のユーザーのレビューも多いからな
0238７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 49.240.121.168)
垢版 |
2017/03/20(月) 23:53:26.14ID:OYg5jhu30
AZは安いオイルしか使ったことない人は満足できるんだとおもう
MEO-012が4L 2000円ちょっとで全合成油で衝撃的だったし同価格帯のオイルの中だと一番ましだと思う
けど商品増やしてリッター1,000円位になってくると、もう少し出せば他にも選択肢がいろいろ出てくるからね
アメリカの現地価格1000円位と同品質で出てきたのかなと思ったけど、どうもそうじゃなさそうだし
0239７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 210.238.54.123)
垢版 |
2017/03/21(火) 00:00:57.77ID:lqLWOBpW0
>>237
全部使ったことあるが
G1なんてベーシック以下だわ

>>238
俺は安いオイル以外も多く使ってきたよ
少なくともAZの上位は、カス4T、レーシング、バロンオイル、純正オイル（ホンダG3　カワサキ牙強クラス）等
ヤマルーブは純正オイルの中で一番性能高くて、他の純正オイルより頭一つ抜けている
ちなみにAZの上位とヤマルーブプレミアムが同等の性能（ライフだけは負ける）
高回転の滑らかさ等は勝ってるがな
0240７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 210.238.54.123)
垢版 |
2017/03/21(火) 00:02:12.19ID:lqLWOBpW0
訂正
少なくともAZの上位は、カス4T、レーシング、バロンオイル、純正オイル（ホンダG3　カワサキ牙強クラス）等 よりは確実に上

全部同じ車種で同じ粘度同士で比べてるから明らかに分かるわ
0242７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 175.108.102.152)
垢版 |
2017/03/21(火) 00:23:35.98ID:pl8Xo50Q0
AZのオイル使ってるけどそんないいの？
ケミカルとかも安いから重宝してるけど、俺みたいにオイルに関しては特に問題ないからレビュー✩5にしてる人が多いんじゃないかなっておもうんだけど。
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