【GSX1100S】大きなカタナのスレ 33【GSX750S】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
刀で価値あるのは、1000とファイナル、ヨシムラだけ 予想してたがロードライダー今更感でなんも見るとこないわ。 >>762
結局1135Rを一般人で買えた人は1人だけなのか？ なんだ見間違えのギャグ呼ばわりしたドライサンプ君はダンマリかｗ >>761
140キロメーターなんて見たことない
その本持ってないからupしてみてよ このマイルメーターって140km/h以上になると止まるの？
それとも回り続けるの？ キミのカタナの仕様は知らんが
キミのメーターは180km超えても回り続けるのか？
例えばMJとか
輸出仕様は全気筒、基本は#112.5。北米使用が#110。イギリス、フランス、西ドイツ、スイス、デンマーク、オランダが#107.5
あとはカリフォルニア 排ガス規制パワーダウンとかで自分で調べろ 昨日ガソリン給油後、
キーを差し込んでセルを押したら急に電源落ちる
キーをOFFに戻し再度ONに捻ったら
一瞬ランプ点いて、直後に全ランプ消えてその後は全く動かす。
原因は何でしょうか？ >>763
え？1000Sあったの知らないの？www キー裏のカプラー抜けかかってんじゃない？
もしくはキーシリンダー接点不良とか
キー回りぐりぐりやってみれば？ｗ >>777
何らかの原因でショート
バイク屋さんで見てもらえ 燃えたりしたら怖いよな
交換したことないならハーネス劣化してんのかもね >>777
チャージ系統不良でバッテリー空？と思ったが
完全消灯まで陥ってるんでちょっと違うっぽいか
・給油後それからどう帰った？
・電源アクセサリ何か足してる？
以上補足しておくれ >>777です
ショップに連絡し、先ずは運んでもらいました。
店が立て込んでいるため直ぐに修理は出来ないとの事でまだ連絡待ちです。
SRの22年落ちで電装は全く手付かずだったのでどうなる事か。
駆動糸は去年カム部位からオイル漏れ有りました。 >>789
フランスのなんとかって言うチームみたいだな ソース貼ってくれた人への感謝も無ければディスッた相手に謝罪も無し
上から目線で自分で調べる気が無いアピールとかどんだけ生き物としてポンコツなんだよ
どこかの会の古参メンバーみたいに使えない奴だな >>791
質問に答えられないやつは黙ってろよ
どこかの会の古参メンバーみたいに使えない奴はおまえだろ >>792
正解は無いかも知れないけど、答えてくれた人には礼くらい書いたら？
文句は書き込めるんだからさ ミスタードライサンプの恥の上塗りは置いといて
今月のカタナ特集の車両を見るとハイスロのケーブルをグリップより上から取り出している車体が多いんだけどこっちの方が理想的な取り回しになるの？ >>796
左右に切った時にカウルに干渉しにくいとかじゃないか？ >>796
下出しだとカウルに干渉するとか、前だとレバーを引いた時にホルダーと当たるとかだろ。 ブッタ切り屋さん
オカルトねじだけじゃ飽き足らず空気もはじめました 体感できる！ってことは、このエアを入れた、入れてないの状態をブラインドテストで100パーセント正解出来ないとだめだよね。
なんの計測器も使わずに、字のごとく効果を体で感じられるんだから。
慣れとかそういうのは通用しない。
コメントで聞いてみようか >>804
コメント入れてみてくれｗ俺も続くからｗｗｗ >>807
面白そうだな。そういうことならオレも続こうじゃないかw。 窒素の時にも思ったんだが完全に入れ換えるって可能なの？ この手の商品は、売ってる本人も効果なんてある訳ないってわかってるけど
儲けないといけないからセールストークとして有りもしない効果を謳ってるだけでしょ スタッドレスタイヤに入れたら〜てコメントあったけど、
スタッドレスの剛性感が無いのはトレッドに刻まれた深いサイプのせいだろ。
水膜を防いだりエッジが雪に食い込んで走破性を上げるわけで、
剛性感が低いのは当たり前。
トレッドに空気入れるわけじゃ無いから、元々空気圧ゆるゆるで乗ってたんだろね。
あのコメントはプラシーボ効果を証明する根拠にはなったなw 豚切りのバイク屋さぁ・・・
ニッシンのキャリパーの記事でのコメントで、クレームのコメントに対しての返しがマジで大人気ない
自分が知らなかったことに対しての逆ギレ、さらに客に対してボロバイク早く直せとバカにしたようなコメント・・・
コイツ本当に痛い奴だな “大人の事情抜き”だからコドモの小理屈で吠えてみてるんジャネノ(棒 あからさまな oh no! への媚びへつらいといい、なんかもうね… アドもキャリパーの改善をしないでＢキン用ピストンを売り出すとか客をなめてるな。 >>817
え、また純正パーツをさも自分とこのオリジナルっぽく出してんの？
じゃ、油冷リアのトキコキャリパー用のアルミピストンも出して欲しいな。今、欠品だし。 >>818
あのALピストン欠品なの？BO？
リアブレーキほとんど使わないから後回しにしてたら欠品中か・・・在庫出来たら買っとこうかな
今いくらなんだろ？ >>812
「そうなんですか、知らなかったです。ありがとうございました」でいいじゃんね。
今まで面白いこと書くなぁって思ってたけど、あれ読んで人として一気に嫌いになった。 自分はバイクの事は全て知っていると思っているんだろうな 資格の無い大人の事情屋は、カタナをだるくしたいのかシャキッとさせたいのか？ キャブディンプル加工、謎のネジ、フタ穴あけ、シム、クラッチ
謎の空気、正直どうなんだろう？ つけてる人ここにいる？
個人的にクラッチは軽くなったとしてもあんな取り回しとオイルキャップもまともに開けられない、
デザインもアレなプレートはちょっと、と思う。ユニコーンやＹＲＰので良いな ワイヤーやホース類の外回しは引っ掛けて事故になりそうで怖い メーカーが、何故ああいう取り回しにしているのか。
見た目と安全性を優先してああなってるのに、少し軽いからってあの取り回しとゴチャついたステー類は自分はちょっと… >>820
当然常連はそんな人間だと判った上でつきあってるんだよな
太鼓持ちか褌担ぎみたいな連中ばかりなのかねｗ 一言でいえば刀屋よりまともなバイク屋がいないから刀屋に行ってる。
それくらいバイク屋はクズしかいない。
臨機応変に対応してくれて、腕も良くて客とコミュニケーションも取れるバイク屋っていくつ挙げられる？
腕は良くてもコミュ障か、口は上手くても腕がいまいちかのどっちかしかいねぇだろ、ぶっちゃけ。 >>828
なるほど、解る気もします。
バイクは買ったり乗り出すのは簡単だけど
キチンと面倒見てくれるお店を見つけるのが一番難しいもんね
自分でやったほうがマシなお店もあるもんねぇ >>829
刀屋が残念なのは、脱サラしてプロになったからか、やたらとプロというのに拘るというか、プロよりもプロらしくみたいな、意地になってる部分があるよな。
ぶっちゃけ、整備士の資格があれば誰でもプロなわけで（某◯めしばみたいに無資格でプロを名乗る輩もいるが）、プロだから何でも知ってるとか、自分はプロだから間違ってないとか、そこまで意地にならなくてもいいんだけどな。
その割に店がアレだったり、数値に出ない体感商品を絶賛したり、素人感が抜けてないというかチグハグだから突っ込みたくなるやつは突っ込みたくなるんだろうな。 >>830
整備士の資格持っているかどうかではなく、やっている作業に対しての認証を取っているかどうかじゃないの。
脱サラも豆しばもオーノーも認証工場では無い。 >>830
批判している様な書き方をして申し訳ありませんでした。
830さんと同じ考え方です。中途半端な書き込みで失礼しました。 個人的には認証有る無しは重要視していないなぁ、今まで認証持ちでも酷い対応の
お店も散々あったし。
依頼した仕事をキチンとプロのレベルでこなしてくれるか否かと、店主の人柄だな〜
人柄は合う合わないがあるんで刀屋さんとも合う方が居るのもわかる。
幸い私は自分の思った以上の仕事をして頂けて、話しの合う
整備士の方と知り合えたので
刀屋さんにはお世話になる事は無いと思います。
謎のネジ付けて行ったら多分整備士さんに笑われるか怒られるんじゃないかなぁｗ 未認証工場での分解整備って違法なのに、見つかったり通報しても警告のみで罰則が無いんだよな
でも違法は違法。この手の人にそれを指摘すると
「認証工場でも自分の工場よりレベルが低いところもある。自分には腕もあるし安全面でも認証工場より完璧にやっている」とか言っちゃうんだけど
これって「無免許とか無車検で車運転しても事故しなけりゃ問題ないでしょ。免許持ってても自分より下手な運転のやつはいるし」って言ってるのと同じ
ちなみに未認証業者が車検を受けたら、車検証に表示されるようになったよ 確かに認証持ってても酷い店は存在するだろうがそれが自分が認証持ってない取ろうとしない事とは何の関係も無いんだがね 未認証工場って本人の代行でやってるって口実じゃなかったか？ 認証取ってるバイク屋なんかほとんどないだろ
それが駄目なら修理屋、カスタム屋はみんな廃業だよ >>817
アド・・NISSINに働きかけるとかやらんのかな？
SUZUKIからあのキャリパーでなくなったらいきなり値上げして儲け
Bキンのピストンセットを箱積めなおして儲けるんかねｗ
Gワークスバイクに載ったり迷走してるね。 組んだ後にステータコイルの配線が変わってたことに気付くなんて、
取り付け前の確認って基本的なこともおざなりにする奴にバイクは預けたくないな。 >>837
殆んど無いってのは盛り過ぎだろ
お前さんが世話になってるショップは認証無いの？ GワークスバイクはTZキャリパーをGSX-Rキャリパーと言って紹介していたな
そりゃ雑誌も売れなくなるわ Gワークスバイクって雑誌買った事ないんで知らないんだが
なんか名前で族車ってイメージ 流行りに乗って空冷Ｚ推しだからＢＧから広告とコラムを抜いたような雑誌だよ Gワークスバイクってチャンプロードとモトチャンプを足して割ったような雑誌ですね 遂にスズキ１００周年祭でカタナ水冷復活限定1100台とか聞いたけど・・来年か再来年発売エンジンはｓ1000ｆの改良タイプみたい これ逃がしたら次回は５０年後かなお金貯めとこ 俺の91SSLが最高なのでいらないですw
てかメンテナンスだけでいくらお金使ったことやらorz ひょっとしてハガネ２号車が完成したから急遽カタナ特集を無理矢理組んだんじゃ・・・・
おや？来客のようだ カスタム系のバイク雑誌はカタナ、ニンジャ、空冷Ｚ、ＣＢ系、2ｓｔ、ネイキッド系でローテーションしてたら何とかなるからな グーバイクを久しぶりに見たら
プレミア価格ではあるけど割と良心的な値段で程度良さそうなファイナルが出てる
今まで見たのがヘンテコなカスタムされてて200万とか汚い一本だしマフラーに交換されて
変て子な雰囲気のが190万とかだったけどこれはフルノーマルっぽく走行も少ない。
これから更に値段上がるだろうからノーマルゲットのラストチャンスかな。ウインカーもノーマルがいい。 俺もMF付けたくてヤマハのMOSFETとセットで買ったんだけど結局何が正解かわからなくて放置して1年が過ぎる。 ジェルバッテリー使ってるわ
マキシマってところのやつ
耐久性はまだわからんが、１ヶ月以上放置後でも殆ど放電してなくて助かる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
