【GSX1100S】大きなカタナのスレ 33【GSX750S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>458
まったくもって、その通りでした・・・。
お恥ずかしい限りです。 >>461
一番大したことないトラブルで良かったね。
初めてなった時は俺も焦りましたよ。 純正マフラーのフランジ奥のカラーを一ヶ所逆に組んで音にビビった事ならある ヤフオクで売ってる280kメーターが気になるんですが、国内仕様のメーターだとやっぱり「ハッピーメーター」なってしまうんでしょうか? そのメーター買ったら宝くじに当たって
彼女もできてハッピーになりました! まめはあれでもフォークのステッカーにモザイク を掛ける程度のささやかな気遣いは出来るんだぞw >>473
いやいや、刀屋も名前を薄くマジックで消すくらいの配慮はあるだろ(笑) 白々しいにも程がある薄っぺらい配慮だなあw
ブログを削除してやったのに一言も無いのが余程腹立たしいのかね
筋を通すのは大事だが自分のデータは教えず相手のデータはしっかり要求しちゃう様な人が筋の通らん真似をされて怒るのもなんだかなー >>478
上手いw
山田クーン、座布団一枚持ってきて〜 バイクの整備を拒否するってどゆことだよw
そんなヤツの運転のマナーとかレベルとか
免許返してこいって感じだろうな あれ?会の04番ってもしかしてSAMURAIの人?
たしか入会するのにカタナ愛やら運転マナーやら厳しい認定基準があって
まず審査するオマエが絶対に入会できないだろうとウワサのwww カタナっぽい形をしていればなんでもオッケーなオフ会で、集合写真撮る時以外は統制も必要なく、ホームページときたらいつまでもインターネット創成期に、あちこちにあったダッサいデザインのままで、こんな集まりに最初からマトモな規律なんぞ望むべくもない。 ケースが欠けてるエンジンをマウントボルトのナットを紛失したままの状態でも平気で乗り回す池沼
相手の態度が気に入らないからと報復目的で名前(本人が知りえた個人情報)の部分の目隠し処理をわざと薄くして曝した池沼
同じ池沼同士は引き合うんだなw >>486
もはや750は程度のいいのは無いと思った方がいい
最初からお金と時間をかけてレストアするつもりで買わないと
「カタナじゃなきゃダメ」くらいの気持ちがないと後悔するよ
どっちにしようか悩むならXJRの方が幸せになれる 個人経営のバイク屋に程度の良さそうな750刀とソックスに程度の良さそうなxjrがあって値段が同じくらいなんだぁ
今まで忍者zrxとか乗ってきて急に旧車もいいかなぁって思うようになってきて…
ちなみに長距離ツーリングには行かないで
たまに近場の峠を軽く流す程度です 用途で乗るならXJR カタナが好きならカタナとしか >>491
カタナは好きじゃないといろいろ辛いぞ
純正パーツとかしゃれにならない価格になりつつある >>491
カタナなら、程度が良さそうでも、整備費用30万円くらいは購入費用とは別に必要だと思う。 >>491
すでに750カタナは30年以上も前のバイクだと言うことをお忘れなく
メーターや外装はいくらでも換えられるから程度のアテにならないよ
特に750カタナは一時期格安で流通してたから
とりあえず旧車や大型に乗りたいヤツが
ろくに整備もしないで乗りっぱなしだった個体も少なくない
高年式の1100ならまだしも
ただカタナに乗りたいだけなら750はオススメしない 安いという理由で750を選ぶと確実に後悔するよな
油冷載せるならそれでも良いんだけどさ 750カタナは部品が出ないから、こだわりがないなら手を出さない方がいい。 >>499
三型こそ、惚れ込んでないと維持できないバイクだよ。
人気のなかった短命車種を維持するのは大変だよ。 もちろんお前ら750刀、3型 持ってて言ってるんだよな? >>501
なんだ、その質問は?
持ってなくてもわかりそうなことしか書いてないだろ? 3型はオッちゃんが限定解除した92年位は大体10万だったんで買ったよ
油冷の初期R750が19.9万だった ファイナル出る直前あたりは安くてパーツの心配も無くてよい時代だった >>501
リトラが壊れたら終わりっていうのだけは知ってる 大人の事情のバイク屋って認証持ってやってんの?
陸運局の視察きたらアウトだな・・‥
プロだとかいう前に・・‥同業のちくりでアウトになるぞ
https://www.jaspa-niigata.or.jp/info/attestation.html 21日の小鹿野はレディースライダーズフォーラムもあるのかw >>505
暗くなったらノブ回してやれば開くので大丈夫。
俺のはまだ元気だけど。
一番厄介だったのはPDF ユニットのオイル漏れ。廃盤なので中古探すのに時間がかかった。 >>502
じゃあテメエの認識は完全に間違っているな。
俺は全く苦労なく維持出来てるからな。 >>510
まったく苦労なくなく維持できてるだぁ?
自分のバイクの悲鳴に気がついてないだけなんじゃねーの? ニブそうだから早めに免許を返納しろよww。 >>514
まぁまぁ人のバイクの付き合い方にケチ付けても意味ないでしょう
因みに私はW型も所有しておりますが、苦労と感じた事は無いですね つまりそれほど苦労なく維持できるレベルの中古車に
運良く巡り会うことができるかどうかってことでしょ
でも今となっては確率的に相当低いんじゃないかと思うわけで >>516
バイク屋でも、80年代から90年代初めくらいのスズキ車は売らない、買わないってところも多いからね。
当たり外れの差が激しい車種は難しいよな。
その年代で言えばカワサキが一番マシ。 >>517
20年も経っていると、それまでのオーナーの扱い方でコンディションは違ってくるからな。
スズキは中古車価格が安いから買ったって奴少なくないだろうし、そういうオーナーだと乗りっぱなしってパターンも少なくないだろう。 小鹿野へ行くべきか、桐生足利へ行くべきか未だに決められず。 刀屋のアトバンテージに対する書き方が緩いのは大人の事情か? アドのZ1300のリアサスなんかリアキャリパーを削らないと付かないとか酷かったモンな
てか尼ケ崎にあるクセに何故だか店の看板には甲子園店とかw 他の店だったら、鬼の首でも取ったかの様なハシャギっぷりなんだろうが、大人のカタナ屋だけに、オーノーには弓は引かないなww え?団長がピストンとシールを交換してから納車すれば良かったんじゃないの?
何故大井に頼むの?
自分とこのコンプリートでしょ? アドに大人のカタナ屋はウィンウィンでいいんじゃないの?
クラッチのパーツでは、アドが作れずにベビフェで作ってもらったとディスってたけどなorz
アドとまめしばは同盟組んでるから損得考えればゆるいんだろとおもう。
宝塚から近いやん尼は部品在庫あれば20分で買いにいけるしな。
まぁ時間の問題かもしれないけどねw
>>527
机一つあれば支店になるよ・・年具体策かもねw 「アクスルシャフトを逆刺しで組むような注意力のない整備は
他の所もやっぱりダメダメなんですね…」
って言ってなかったっけ?
思っくそ逆刺ししてますよオーノさん
写真をブログに載せる前に気が付かないような注意力のない人は
他の所もやっぱりダメダメなんじゃないですかね… スレーターコイルの配線が変わっているのに組んでから気付くとか、組み付け前にやるべき部品の確認作業をやって無いんだからプロとしてはかなり恥ずかしいことだ。 次の仕事に繋げる為に真剣にブログ書いてると言うならブーメランにならないように強く意識すべきだよな >>535
試行錯誤の過程が大切で、「上手くいきました。写真」みたいなブログ見せられても読者としてはまったく参考にならない。
俺は完璧みたいなプロは逆に信用ならん。 自分で掲げた主義主張に一貫性が持てない奴の方が余程信用出来んがなあ 明日はミーティングじゃなかったか?。書き込んでないで早く寝ろよ。お前らに会えるのを楽しみにいているぞ!。 足利ひめたま祭へも行きたいんで、南海ミーティングへ行きます。 ハンス・ムートのデザイン画の様にスクリーン無し、又はスクリーンの長さが短いのは似合わないでしょうか? >>533
フロントブレーキホースも長過ぎ。
これブレーキ掛ける度にオイルクーラーコアに当たってない?
さあ、いつもみたいに言ってやってよ!
ブレーキホースの取り回しがウンコですねーって! >>540
ここで聞くくらい他人の目を気にするなら止めとけ。 群馬ツーリングで信号待ち中に地元の子達がバイクの人カッコいいって言ってるの聞こえてきたのは空耳じゃ無いと信じたい 空耳ではありません
ただし、カッコいいのはバイクの人ではなく、あなたが乗ったバイクです 走行少なめ!ファイナルエディション!!!18384km お値段302.4万円。この会社のおかげでどんどん買いにくい値段になるな。 そんな値段でも嬉しそうに空冷Zを買うニワカが居るもんだから便乗して夢を見ちゃうんだろうよ 前スレで買う奴居るのかと話題になったけど同価格帯で一台売れたもんなあ 熱海市在中のA氏のGSX1100Sをフルノーマルって言い切るまめしばってカタナの事を知らない間抜け。
まめしばパーツ、オイル使っていると筑波じゃ馬鹿扱い。 カタナをフルノーマルで乗っているやつってどのくらいいるのかな?
カタナの場合はZやCBみたいにネジ一本違うだけでウダウダ言う病的なオリジナル至上主義者はいないから、殆ど存在しないのかな。 去年の竜王に新車下ろしのアニバフルノーマルが居たよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています