【グラストラッカー】/BB 18 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【グラストラッカー】/BB 17【SUZUKI】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1464717251/
※>>970踏んだ人が次スレを立てる
立てられない時は他に人にお願いすること BB買ったぜ!
地方からの輸送だから納車まで暫くかかるみたい。
バイク初心者だけどよろしく! グラトラBB乗りなんですがgn125のシーソーペダルを付けようと思ってるんですけど加工無しで付けれないんでしょうか? >>873
グラトラに付けてます。
そのままだと、踵側のペダルを踏んだときに少しフレームに接触するんで、当たる部分を、少しだけ削って付けてます。 >>874
ありがとうございます!
削るってのは、難しそうですが曲げて付けれそうですね明日届くのでまた付けてみようと思います! ぬかった土の上で転倒してサイドカバーぶっ壊れたわい 心配してくれてありがとう
低速だったのでちょっと足を打撲した程度でした 皆さんお知恵をお貸しください
NJ47Aのグラストラッカーに乗っているのですが
ヘッドカバーを外したりタペット調整したりしたのですが
それからバイクからカンカンと言う不規則な音が出るようになりました
ギアをニュートラルに入れてアイドリングで停車している時はその様な音は出ません
走っている時だけ排気音と同じ位の音量のカンカンという音が出ます
回転数を上げて車速を上げると不規則ながらその音も早くなっていきます
色々調べてノッキングの音かと思いましたが自分の聞いた限りではそうではないように感じます
走ってるとギクシャクするとかパワーが落ちたような感じもしません
オイルは交換して1000Kmも走っていません
総走行距離は24000Km位です
どなたかこの症状をご存知の方は何卒お知恵をお貸しください >>880
それはどう見てもタペット調整のミスが原因です。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
sage、、、、、、、、、、、、 >>881
タペット調整をやり直しても変化ありませんでした
さっき気づいたのですが
走行中クラッチレバーを握ると音が止みました
この事から駆動系が怪しいように思います
クラッチやミッションを重点的に調べていこうと思います
皆さんの中にこの症状をご存知の方がおられましたらお知恵をお貸しください 乗ってる時にエンジンロックしたら痛いじゃ済まないよ。 走行中クラッチ握ったら回転だけ上がって煩くなると思うんだが 現車を前にして異音の原因すら特定できない
初心者の方がタペットをちゃんと調整出来たのか
俺は信用できない。
あれって冷間時0コンマ何ミリ単位の精度が要求されるんだけど
どうやって調整したの?ゲージ使った?
エンジンに負荷がかかると打音がするんだろ?
駆動系とか限らないぞ。 >>884
>>885
もう少し頑張ってみます
>>886
クラッチ握ってアクセルを離しています
アクセルふかしてもクラッチ握ってる間は音が鳴らないんですよね・・・
>>887
一応シックネスゲージは使いました
ようかんを切る感触でやりました
取り合えずクランクケースカバーとマグネットカバーを外して中を見てみましたが
別段異常や異物などは見つかりませんでした
こうなってくると本格的にミッションが壊れてるのかもしれませんね?
取り合えず一度組みなおして少し様子を見てみます
みなさん助言本当にありがとうございます カムチェーンが怪しいんじゃない?
バルブリフトのタイミングがズレたか
バルブクリアランスを詰めすぎて
カムチェンが伸びた状態になってんだろ? あるいはヘッドカバー外したときにガスケットのカスとかゴミとかの異物が
カムチェンの通路からクランクケース内に落ちてどこかに噛んでる。 スターターリレーってFIもキャブも同じ物ですか?
自分のマシン、スターター押してもライト消えるだけで無反応になってしまいました >>891です
レスくれた方ありがとうございます
スタータースイッチの付近をバラして掃除、組み直ししたら復活しました
接触部に大した汚れもなく、確実にココ!って原因は分かりませんでしたが直ったので良かったです
ありがとうございました 先輩方。新米です。
発進時にニュートラルのランプがついてないのにニュートラルだった。
ロウギア入れ直して解決したけどこういうのってあるの? スズキ、カワサキなら普通のこと。そのうち慣れて「自分しか乗れない」バイクが仕上がってくる。 >>897
故障じゃなくて良かった!
了解です。ありがとう! うちのグラトラはエンジンかかるまでNランプ点かないwバッテリー弱ってんのかと思ってたわ いやそれニュートラルスイッチだべ
正常なら普通に点くぞ キャストホイールにしてチューブレス化ってできますか? 経済面で余裕ならグラトラ一択。
普通に乗る経済性、利便性ならカブ。
カブほどではないけど、グラトラも自転車レベルで気軽に乗れるバイクだから楽しいよ 250の中ではかなり気軽に乗れる車種だよねグラトラ
かっこつけて攻めるバイクではないのでそこを間違えなければ楽しめる ヘッドライトをカバーごと交換しようと思うんですけど
自分は旧型でネットでインジェクション用の純正ライトを見つけたんですが取り付けられるでしょうか
仕様変更ありますか? しばらく乗ってなかった初期型無印を動かそうといろいろやってるんだけど、まさに
>>891
と同じ症状が出た。
スターターリレーを交換して、バッテリーも新品。
全然エンジンがかからないんで悩んでたんだけど、
クラッチレバーをしっかり握り込んだ状態からちょっと戻す(手を開く)とセルが回るってのを発見した。
とりあえず動くようになったんで、クラッチスイッチに手を入れようかどうか悩む。 >>908
891です。実はあれからまた同じ症状になってクラッチスイッチのカプラー外して接点復活剤をかけたらバッチリ直りましたよ
まだやってなければ試してみては? >>909
>>910
接点復活材使ってみてダメだったら短絡してみます。
ありがとう! キャブモデルの相場って今いくらくらい?
バンバン乗っててカスタムのベースにグラトラも欲しくなっちゃってるんだけど〜10万くらいで程度そこそこの買えないかなー 知人から7.5で買ったが自分で修理してプラス5万近く掛かった カブは、ギヤチェンジがようわからん。
グラトラにしようか思案中。 シートバッグ28ってシートバッグを付けたんだけど乗ってて狭くなった。
大荷物の人は我慢してるのかな。 こだわりなかったけど中古で買ったグラトラに元々キャリアついてた
自分のスペース狭くなるのイヤならキャリアだね キャリアにGIVI箱つけてるけど片側だけサドルバッグも付けたい
ちょっと買い物するのにいちいち箱持ち出すの面倒くさいから安いバッグつけっぱなしにしとけば便利かな、と
キャブ車だからウィンカー移動しないとなんないけど 俺は、19000キロを12万円で買いましたビッグボーイ 旭風防つけてて昔の族車みたいになってるけど効果はある
冬でも着ぶくれしなくて済むよ >>925
もしかして都内でタンクとシート替えている人? そうでしたか、最近グラトラ買ったのですが風圧凄くてスクリーンに興味あって調べていたら族車風の風防のグラトラの人がいたのでその方かと思ってしまいました
私も数日前に汎用の中サイズのスクリーン付けて今日試走してみたのですが風圧がだいぶ軽減されました
なんにも付けない方が見栄えいいと思いつつもキャリアも少し興味あります >>929
私のはキャブ車ですがFI用みたいにシートとフラットな高さのキャリアならまだ見栄えいいんですけどね
これだったら必要な時だけ装着出来るから普段はスッキリしていいですね ハンドルカバー、風防、リアキャリア+箱 が自分の冬ツーリング仕様 シートバッグはたまに乗るならいいだろうけどしょっちゅう乗ってると箱の便利さには到底敵わない
バッグだと防犯性が低すぎるし
外観損ねるのは百も承知で箱なんだよなぁ残念ながら 職場の人が箱くれたからキャリア着けて箱も着けて通勤で走ってたがリアフェンダーと繋がるビス止めするベースが折れたからキャリアも箱も取った
半年ちょっと使って便利だったがやっぱ着けないほうが見た目的にはいいと思った 見た目で言ったら箱やバッグはあり得ない、正直そこまで必要ならビクスクにしたほうがって思うんだけど シートに座るときたまに箱にハイキックかますことがあるから苦手 ツーリングに行くためにバイクに乗ってるから見た目なんてどうでもいい このスレ見て旭風防買ったけど、ウインカーはどう逃すのがいいかな?とりあえずタレの下側をフォーク側に巻き込んでるけどなんか見栄えが悪い気がするんだよね 自分の場合、風防下の布の部分は同じような布を買って自作しました 情報ありがとうございます。ちょっと手芸屋でも見回ってきます。 暖かくなったらソロキャンプデビューしようと思います。
テント、寝袋、その他を積みたいです。
ツーリングネットを使ってみようと思ってますが、
フックをかけるところは増設しないといけないですか? 走行中にフロントスプロケットが外れたのだけれど
みんなは外れたことある?
フロントスプロケットの固定ってデカイボルトひとつだよね? 脱落防止の内側がギザギザのワッシャーとボルトのセットみたいね
純正なら外れることはまず無いんじゃないか
だいたいググると外すのに苦労してるくらいのトルクで締め付けてあるし >>943
他の車種でも聞かない。以前に誰かさわった?回り止めワッシャは合った?入れ忘れもしくは適正トルクでの締め忘れかな >>943
最近フロント16Tに変えたけど、元々ついてる15Tはかしめのワッシャー外したらユルユルだった
取れてコケたりしなかったの?怖いね スプロケット交換して回り止めワッシャを再利用したとか? スプロケット交換した時回り止めワッシャを再利用しました 途中で書き込んでしまいました
あのワッシャってこうならない為の物だったのですね
最初何の為にあるのか分かりませんでした
コケたりはしませんでした
走行中、急にシャリシャリ音がしてトルクが抜けるような感覚がしてので
すぐにクラッチ切って道の端に止めました
その後レッカーして貰いました
皆さん助言ありがとうございます ワッシャの再利用がダメというよりも
ナットが緩まないようにワッシャの一部を持ち上げるのを忘れたんじゃないかな? 俺ワッシャー再利用して3年経つけど今ん所トラブル無したまに気になって緩んでないか確認してる メーターバルブ切れたからちょっとバラしてみようと思ったら予想以上に面倒くさそうでワロタ
裏のビスだけでパカって開くのかと思った
バルブ買ってしまわないとやる気が起きないレベル
ヘッドライトは簡単なのに・・・ >>952
あれすぐに切れたけど何かあるのかな?
面倒だからLEDにしたけど 走行18000kmの中古キャブだから自分のは寿命だと思う
こないだテールもヘッドランプも切れたし丁度切れる頃合いなんだろうな サドルバッグサポートってリアキャリアと共締めだと外に出っ張り過ぎちゃうんだな
キャブ車だから曲げて付けたけどさらにひと工夫必要だったわ
いい感じにDIY感出さずにつけれてよかった 皆さん、サイドバックとリアバックはどこのやつを着けてますか? サイドバッグにヘンリービギンズのナイロンのやつ使ってるけどかなり満足している オレはタナックスのアメリカンサイドバッグをつけていて、外観は最高に満足しているが開け閉めしにくくて後悔している。 写真を晒したとして 959 は何をしてくれるんだ? このスレは画像アップさせといてシカトしたり叩いたりだから絶対上げない
Twitterでもインスタでもみんカラでも好きに晒しとけよ 他のスレだけどああだこうだ難癖つけて最後にこのバイクは何点とか評価してるゴミがいたけど、そいつ頑なに自分のバイクは晒さない奴だった
バイク板ってそんな奴の集まりみたいな感じだよね ナンバープレートの下のランプが消れてるって言われたんだけど、これって反射板だよね? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。