【グラストラッカー】/BB 18 [無断転載禁止]©2ch.net
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【グラストラッカー】/BB 17【SUZUKI】
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※>>970踏んだ人が次スレを立てる
立てられない時は他に人にお願いすること >>768
やはりアンコ入れですか
頑張ってみます!ありがとうございます 自分に合うポジションにしないと
何をどうしても痛いが 運動不足で体幹の筋力が衰えてるんだろう。
バイクのせいじゃないよ。 シートに詰めるのはプロに頼んだほうが結局安いし
身体に合うようにしてくれる 社外品で真っ黒い芋虫みたいなシートがあったような… ケツ痛ポジションの奴ってペダルとかハンドルとか位置調整してるのかな?
色々交換のする前にやってみては? >>778
ペダルじゃねーだろw
ステップってどこを調整できるの? バックステップとかペダルの高さ調整とか細かい事を言ってるんじゃない? どっちにしろどかんと座るタイプのバイクはケツ痛くなるのは仕方ないよ
隼とか見たいな前傾姿勢のバイクなら体重分散できるんだけどねこのバイクはケツに一点集中だからな ケツに一点集中は足を前に投げ出すアメリカン・クルーザーとか
ビッグスクーターのほうじゃない?あれは腰に来るよ。 ビッグスクーターはシートと体の接する面積が広いってのと腰当て(これの有無はけっこう重要)があるので上体が直立してるわりにそこそこケツ肉は楽
腰痛持ちの人は直立がダメってタイプと前傾がダメってタイプ様々みたいだね ん?
ブレーキペダル高すぎると疲れない?
バクステありゃそれが一番いいが 走行時ステップに足を置くときは
土踏まずじゃなくてつま先を置くんだぞ?
そうしないと足がバネになってくれないから
ケツが痛くなるんだぞ。 ケツ痛くなんないよーにたまにシートの後ろにズレてタンデムステップに足のっけてる そもそもが高くて広いハンドルじゃん
そりゃケツ痛くなるわな
狭くして低くすればいい
俺はハリケーンのフラットに変えたら改善した グラトラのシートって、よこはばどれくらいあります?
15センチくらいですか? ほんとに測ってくださったんですか!
感謝感激です。本当にありがとう。
なんとなく実感できました。
鬼ちゃんねる見てたらグラストラッカーが猛烈に欲しくなったのです >>792
セパハンきつくない?
SRをセパハンにしてたけど乗り辛くて全然乗らないで売った グラトラのタンデムステップってST250にポン付けできる?
逆にST250のタンデムステップはグラトラにポンできる? タックロールシートカバー使ってる人いる?
ケツ痛に効果ありますか? >>796
ヴァリアブルコンドルでぎりぎり耐えられた。 嫁ちゃんにグラトラ貸したら
「これいいねぇトコトコ走って楽しい」
んでアンタバイクいっぱい持ってるんだからこれアタシ乗るわって・・・
娘に乗せる予定だったのに困る
いっそ2台増車して家族でお揃いにしようかしらん 下らない質問だけど
純正マフラー分解して中の消音材とか交換した人いる?出来る?
中古で買ったんだけど、どうも排気音がうるさい気がするんだ >>806
純正マフラーは多段膨張式だと思うから消音材は入ってないと思う。 マフラー交換してる人多いから純正中古に交換したほうがいいよ nj4baなんですけど、エンジン暖まるとチッチッチッ音がするからタペット調整してみたけど治まりません
原因分かる人助けて あの音タペット音だと思ってたけどそうじゃ無いのか。。。俺もあの音消したい >>807
>>808
お返事ありがとうございます
このまま様子を見るか純正中古に交換してみます てやんでぇ誰もダメだなんて言ってねぇだろこの野郎
とっとと買ってこっち側に来やがれ >>806
それって結構マフラーのエキパイまわりから排気が漏れてると思う。
特にシリンダーヘッドとエキパイの接合部がちゃんとはまってないか確認した? 今日、エンジンを切って降りる時にバランスを崩してこけた。
エンジンは問題ないけどハンドルを動かすと、ゴムホースが擦れる音がする。
これはまずい? あのへん配線とかホース類束になってるからちょっと音するくらいは普通じゃないかな
動かした時に変にひっかかったり負荷かかって削れたりして無ければ大丈夫だと思うが
コケた後って正常な状態なのかどうか今まで気にならなかったことが気になって困るよね
自分のバイクなのに意外と正常な状態が何なのか分かってないもんだなぁって思う >>809
タペット調整は経験いるよ
距離走ってるならなおさら。
何度かやってみれ
その前に
ホントにヘッドまわりなのか
聴診すること
まあ
ヘッドまわりでも
カムやロッカーアームのフェイスとか
アジャスタやステムの場合もあるので
確定診断なら開けるしかないよ >>816
ホースは少し削れてたけど前から擦れてたあとだと思った。 ショックが壊れたっぽいのでヤフオクで購入してから交換しようとしたんだけど、自分の車体がビッグボーイかどうかの判断ってどうやったらできますか?
調べたんだけど確信できる情報がなくて・・
型式はBA-NJ47A-121※※※です。 ホイールサイズかな?
bigboyは前19後18インチ
カスタムしてたら知らん >>820
ショックサスペンスのボルトサイズがビッグボーイかグラスとラッカーなのかで違うみたいです。
自身のバイクがどちらなのか理解していなという愚か者なので、調べてました。 NJ4DAだとリヤショックアブソーバー取り付けナットは共通です
品番 08313-10107 3個 08316-1010B 1個
3個は袋ナット、1個は普通のナット タイヤ確認したところ17インチだったのでビッグボーイではありませんでした。
お手数おかけしました!
話は変わるんですが、リヤタイヤのみの交換ってどれくらいが相場でしょう?
みなさんは自分でやったりするんですかね >>824
近くのGSでやってくれる所があるのでそこで工賃+タイヤ破棄で2500円ぐらい
バイク屋さんに頼んだ事は無いので幾らぐらいか気にはなる
一度自分でやってみると良いと思うけど俺の場合はDIYは割に合わんと思った 自転車のパンク修理もそうだけど価値観は人それぞれだから一回自分でやってみるといいよね ドナドナするので、フロントブレーキをOHしました。
マスターシリンダー関係は、硬かったのを、ある手法でモミモミしたら、柔らかくなりました。
ブレーキキャリパーは、ピストン外して磨いて、シールを新品に交換してグリスアップ。
最後に組み立てて、オイル充填&エア抜き。オイルは2回分くらい入れて抜いて、綺麗にしました。
…チクショ〜(^_^;)
こんなにいい感じになるなら、早めにしときゃ良かった。 キャブレターOHして、プラグをイリジウムに交換。
プラグを外した時に、キックペダルを下ろしてみると、意外と重い…
プラグ穴からZOILスプレーを注入して、キックペダルを動かしていると軽くなった。(o^^o)
バッテリーを新品に交換して、チェーンにZOILスプレーを差して、遊び調整。
一部固いところがあるので、いずれ交換だな。
試乗すると、なんかスムース(o^^o)
加速がなんか気持ち良い。
ブレーキもOHしたから良いタッチ。フロントロックも制御しやすい。これが本来なんだな。
良いバイクだったんだな。(๑・̑◡・̑๑) >>830
このワンオーナーのグラトラBBも、僕以上の鈴菌の友人に、5万円で名古屋にお嫁入り。
本妻のブサターボがいるので、二号さんだけど、楽しんで欲しいものです。 どなたかお助けください
タイヤ交換でタイヤがホイールのビードに上がりません
バイクはグラストラッカーのノーマルでタイヤはTT100GPです
ホイール外周とタイヤのビードにタイヤクリームを塗って500k程空気を入れたのですが
まったく上がる様子がありません
他にも空気を抜いた状態でタイヤに体重かけてタイヤがたわんだ状態で転がしたり
空気を抜いた状態で満遍なくドンドンとタイヤをバウンドさせてみたりしましたが無駄でした
もうショップに持ち込むしか手はないのでしょうか?誰か助けて 500k入れてあがらないのは…
残念ですが…
手遅れかと… 根気よくやってればその内上がるよ!それしかやりようないから。 あっそうかチューブレスじゃなかったんだなチューブパンクしてんじゃないの? 俺もそう思う。チューブが噛んでパンクしとるんちゃう。リムテープが取れてサビで穴あいたとか その程度のことでてんやわんやしてる人だからビードをリムに入れてる時にレバーでチューブ噛ましたんじゃないの出なきゃ上がらないなんてあり得ないチューブレスじゃあるまいし 普通に空気を入れた状態で、叩いたり、ドンドンした後に、ぱんぱんに空気入れてみるのは? ブレーキかけるとフロントがカクカクするんだけど
キャリパーピストン洗浄で直るかな? 無印
この間売却するのでTT100GPに交換したばっかりだけど
フロントはそもそもハンブないのでビードがパーンとあがるとかない
リアは3kも入れれば上がるはず。
チューブ噛んで切って可能性もあるけど、ビードあがらないほどなら
つめるそばからシューシュー音出して漏れてると思う
そんな音出てないなら、多分チューブが腸捻転してるんじゃないかな
まずは組み直ししてみたら? >>842
レバーがカクカクしてるのは直るかもだけど
フロントのカクカクはどんな風に何がカクカクしてるかによるのでなんとも。
まずはそこを説明しようぜ 皆さん多くの意見をありがとうございます
チューブに穴が開いてるとかは無さそうです空気入れればその分タイヤはカチコチになります
とりあえず明日組直してみますね >>842
ステアリングベアリングと、ステムナットのガタに1ルピー。 レバーではないです。
グッとブレーキかけるとピストンがスムーズに
動いてない感じなので
ピストン洗浄でいけるかなっと思ったんです。
明日晴れならやるつもりです。
パーツクリーナーぶっかけで直ったりして。 >>848
キャリパーピストンのシールが痛むからやめたほうがいいよ。
やっぱ分解してちゃんとキュキュットで洗った方がいい。 848だけど
今日ピストン洗浄とグリスアップで
柔らかタッチに戻ったよ。
すごくいい感じ。
ちょっとしたメンテナンスだけど決まると楽しいね。
でもパッドがのこり少なかった。
純正パッドでいいかなって思うけど
いくらぐらいかな?
買った人いる? >>851
829だけど、メンテナンスお疲れ〜。
新車の時はこうだったのかな?と思うくらいタッチが良くなるよね。
ブレーキパッドは、純正買ったことないけど、新車から8,000Kmくらいで交換時期だったので、赤パッドに変えました。純正よりも長持ちしたよ。赤色も、目だったし。
今はプラスμだけど、錆びやすくて見た目が残念… 先週免許を取得して初バイクをNJ47のグラトラBBを購入
今週納車で楽しみにしてます 少しカスタムしてある中古のNJ47Aを乗っていているのですが
純正はチェーンカバー黒色ですか?
メッキのも見た事あるんですが、メッキは社外品ですかね? NJ47Aのチェーンカバーは
NJ4DAのチェーンカバーと互換性ありますか?
ボルディNJ47Aのチェーンカバーもグラトラに流用できますか? 投稿失礼しますm(_ _)m 教えて下さい。パワーフィルター化されてる中古のNJ47Aを純正クリーナーに戻す予定なのですが、エアクリーナーのバッテリー側から出てるエアバイパスホースって、どこに繋ぐんでしょうか!? >>858
AIに入ってると思われる。AIはある?パワフィルから純正に戻すんならキャブの調整もしなきゃダメだよ。 グラストラッカー無印のリアフェンダーをBBのものに変えたいのですが無加工で交換は可能ですか? すみません検索しても分からなかったので質問させてください
NJ47Aのグラストラッカーですが
タペット調整用の窓のある部分の名前はヘッドカバーで良いのでしょうか?
なぜこんな質問をするのかと言うと
ヘッドカバー(?)とシリンダーヘッドの間のガスケット?パッキン?が欲しいのですが
どこを検索しても売ってないのです
それでそもそもこのヘッドカバー(?)の名前は本当にヘッドカバーなのか知りたくて質問しました
検索で出て来ないのは部品の名前が間違っているからかもしれないと思ったのです
どなたかご存知の方は宜しければお教えください >>862様
ありがとうございます!すごく参考になります!
そしてヘッドカバーとシリンダーヘッドの間にガスケットなど無いのですね
液体ガスケット塗って組み立ててみます
分解したときヘッドカバーとシリンダーヘッドの間にゴムみたいな物がついていたので
てっきりガスケットかパッキンが着いているものだと思いました!
本当にありがとうございます! タペットカバーなら21番のパッキン交換だけでいい
液状ガスケットは不要だね NJ47Aって電気式スピードメーター、タコメーター用の信号を純正で取り出せたりしないよね? >>866
出来なかったと思います
スピードもタコも機械式だったと 風防とハンドルカバー付けて乗ってるけど今日は寒すぎて無理だった… BB買ったぜ!
地方からの輸送だから納車まで暫くかかるみたい。
バイク初心者だけどよろしく! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています