【SRV】ヤマハ4DN part35【ルネッサ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【SRV】ヤマハ4DN part34【ルネッサ】
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※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
Q.燃費が悪い
A.オイル・プラグ&プラグコード・エアフィルター・タイヤ・チェーンをチェック。
4DN固有のトラブルは少ないものの、燃料ポンプの不調が燃費悪化を招
くことがあるようです。
Q.突然エンジンが吹けなくなった
A.ヒューズボックスが外れ、エアの取り入れ口を塞いでいることがあります。
サイドカバーを外して点検しましょう。
Q.オイルのドレンボルトが緩まない
A.純正採用されているボルトは薄く、舐めやすいです。最初はバイク屋さん
に頼み、同時に舐めにくいマジェスティ250のものに交換しましょう。
Q.Fスプロケが外れない
A.出荷時には超強力なトルクで締められている模様。無理せずバイク屋
さんに頼みましょう。
Q.カスタムパーツが少ない
A.創意工夫で頑張れ！オーナーさんのHPも参考に。 話を途中で遮って申し訳ないのですが、ルネッサにLEDライトをカスタムして
成功した人がいたら、その製品名を教えて下さい。値段が安くても長持ちしない
ものでは意味がないのでお聞きしたいのです。 >>70
どういうやつ？電磁ってことはキーONで作動するのかな
LEDはフィリップスとか武川が車種問わず信頼できる
時点でSUPAREE(フィリップスのチップ使ってるやつ) >>71
おれもフィリップスのチップのLEDバルブ。
まだ半年経ってないけど雨ニモマケズ。砂ニモマケズ。 >>72
http://download1.getuploader.com/g/9%7Cevents/290/IMG_1185.JPG
農機用の安い電磁ポンプと銅管で組みました
キーONで作動します。
インマニの負圧ラインは塞いで、キャブからのリターンラインは塞がず燃料コックに戻したままです。
油面少し調整した以外は特に何もしてませんw
ひょっとしたら施工時にも投稿したかも
絶好調の経過報告として >>76
どっかに隠そうかと思ったんだけど、意外と発熱が大きくて心配だったから露出させた
何とか格好良くする方法はないものか >>75
いっそエンジン周り全て銅色に塗装しよう（名案）冗談抜きでスチームパンクっぽくて格好良くなりそう あーそうか電磁ポンプってことはエンジンかかってる時は常に作動してるのか
そのポンプが常に電気入ってても大丈夫なやつならいいけど物凄い発熱するやつとかあるから心配 電磁燃ぽんは普通内部に圧力センサが入っていて
出力側にガソリンがあるとその圧力で自動でポンプが止まる。
圧力が無くなると燃料おくらないかんというので作動開始する。
電源だけ繋げばだれでも施工できる。
オクあたりで250ccくらいの中古でも動くよ。
ガソリン自体が冷却剤だからそう熱くはならない。 >>82
75です。
今使ってるポンプは自動停止しない奴だわ。
センサ付きの奴探してみよう。
そしたら車体内に隠せるかも >>84
接続部は必ずゴムホースで中継するように心がけてる。
今の所疲労とかはなさそう 75のはバイク用じゃなくて多分アマゾンとかで売ってる汎用品だよね
使えてるなら大丈夫なのかもだけどバイクならバイク用のほうがよさそう 初年度式23000キロで買って半年で5000キロ走ったけど、エンジン以外は丈夫やね！エンジン以外は！ エンジンってそうそうハズレないよな4DN。
珍しいww クラッチのあたりからカシャカシャ音がするんですが原因はどんなことが考えられるでしょうか？
店の人にはあまり問題ないって言われましたが少し不安です
症状としてはアイドリング中は異音が無いのですが車輪が転がると高めの音がフルフェイス越しにも聞こえるくらいします
オイル変えたりしたんですが治らず…ここに来ました >>70
こんなのあるんだ、知らなかった。
カプラーあるけど電気で動くのかな？ >>91
それ多分チェーンが伸び切って、どこかに擦れて出る音。
ソースは、俺。
カシャカシャって言うか、シャンシャンって規則的な音。
チェーンがダルダルになって、外れてしまい、新品に交換するまでわからなかった。 >>93
あーなるほどチェーンですか…ありがとうございます！！ >>91
俺のも同じあたりから音するんだよなあ。チェーンっぽいと思って少し張り気味に調整したけど、やはり変わらず…。異音は難しい。すげえ気になってきちゃうんだよなあ。 ドライブスプロケットのカバー内は清掃してる？
長いこと洗ってないバイクだと、グリスとゴミがドッサリついてる事がある。
あと、異音は走行中とのことだけど、速度に比例して変化するのか、回転数に比例するのか
速度に乗ってる時、クラッチを切っても音は出るのか
アクセル開度で変化はあるか
オイル交換で音は一時的に収まるのか
そういった細かい条件で、原因の絞り込みを進めた方が良いよ
メクラ撃ちで対処しても、余分な出費が嵩んだり、快調な部分にまでトラブルが波及したりするから >>96
ありがとうごさいます。チェック項目作って炙り出ししてみます。 固着したチェーンのコマがあるんじゃないか？
1個でもあると走行中けっこうな音がするぞ マフラー穴あいたわあ。空くとしたらてっきりつなぎ目あたりかなって思ってたら、割と先端あたりに。亀石屋ってまだやってるの？HPがやたら怪しいけど…。 手抜きの不良品だからな
穴があいて当然の純正マフラー >>99
ヤフオクの純正マフラーに錆取り剤ブチ込んだら、もっと穴が大きくなったの思い出したわ
マフラー補修のアルミテープもブチ破れるし、穴って直るものなのだろうか 広い面積で曲げた鉄板を溶接
でも腐食と元から板厚薄いから穴だけ塞いでも再発の繰り返し
ぐるっと筒を作って溶接しかないw 初カキコ
先月から初バイクとしてSRV250S乗り始めました。
免許も年初めに取得したばかり&そもそもバイクに触れてこず知識もないのにネットで購入。
案の定状態の良くないバイクorz
バッテリーが弱いのかチョーク引いてもエンジンかからず、やむなく押しがけで始動するもエンスト連発。
最近はほぼ毎日アイドリングさせてるので、エンストする事もなくなってきたけどバッテリー替えないといけないのかな…。
本当に知識なさすぎて、何から手をつけていいのか正直分かりません。
とりあえず洗車して大まかな部品の把握からしていきたいと思います…。
みなさんこれからよろしくお願いしますm(__)m 真面目な話するとバイク屋で車検整備してきてもらったほうがいい
24ヶ月点検ってやつね、車検ない250ccでもやってくれるから
バッテリー新品交換で済めばいいけどキャブ詰まってたら面倒だよ >>105
レスありがとうございます。
無知のくせに、というか無知ゆえにバイク屋に頼むという考え自体がありませんでした笑
確かに素人が下手にいじると余計に悪化しそうなので、近いうちにプロの方に見てもらおうかと思います。
アドバイスありがとうございます。 それはおめでとうございます。http://wiki.q4dn.net/index.php
など参考にされたら良いと思います。 古いバイクなので自分で直そうとする人は多いから、ある程度症状絞ればネットで情報拾えなくはない
コレやってみようでもアレやってみようでも意外となんとかなったりする
ただし道具大事。 フロントフォークのオーバーホールを
ネットを参考に自分でやろうと思うのですが、どなたかやられた方居ますか？ やったけど他車種と変わらんよ
下のキャップスクリューのとも回りさえ勢いで乗り越えればインパクトもいらない
定番の打ち込み用のエンビパイプ
でかいメガネかスパナ、６角レンチ
洗浄用パークリと結露による水分とばすエアー（なければ自然乾燥）
オイルは15くらいの少し硬めが良いかもね
汎用ブーツ入れたいならOH時がチャンス >>110
ありがとうございます！
塩ビパイプ以外は手持ちの工具で何とかなりそうで安心しました。ブーツも検討させて頂きます。
立て続けにお伺いして申し訳ないのですが、フォークスプリングって交換してらっしゃいますか？ヤマハのパーツ在庫がsrv250t用のしか無い状態で交換を悩んでおりまして…
（現在の走行距離37000km:前オーナーは恐らくノーメンテ） スプリングは
新品時370.5ミリ
使用限度362ミリ
って書いてあるから測定して考えたら？
２万キロ時にOHしたがまだ余裕で範囲内だった
メタルスライドとかも交換した方いいだろうけど
俺は適当にオイルシール、ダストシール、オイル交換で終わらせたｗ 30過ぎて今教習所に通い中、友人にSRV250を五万円で免許所得前に譲ってもらった
屋内保存だけど二年寝かせてたからほこりだらけ、でもバッテリー交換したら
エンジンは元気に回ってくれた
免許所得したらどこに行こうかな >>114
返事遅れてすみません…
まずは外して長さ計測してみます
現物見てから！って事ですね
そこから15番のオイル入れるか、250T用のスプリング入れるか決めてみます 本日SRV250で白糸スピードランド走ったのですが、ステップガリガリでもタイヤの端15mm余ります…端まで使おうとするとかなり寝そうですねSRV。
ちな46秒。乗れてない感悔しい。 ステップを擦って以来倒すのが怖いのですが ステップを起点に転倒回転してしまったりしないんですか 内足を全力で踏んでると、ステップも固定されるのでコケます
純正ステップは倒れるように作られてるので、擦ってもステップが倒れる状態ならコケなかったです
内足はブラブラで添えるだけ、ステップ倒れても大丈夫な状態にしましょう
経緯
→あまり全身に力入れたくない
→寝かせる時、外足と半ケツだけで身体支えるようになった
→内足、上半身はぶら下がってる感じになった
→内足ブラブラ、内側ステップ倒れられる状態なのでガリってもOK
恐いのが、ガリッた時擦った音にビックリして身体が堅くなり、車体の動きを変にしてコケる事です…
ガリッと出来る状態だから大丈夫、ガリってもそれ以上深くしなきゃ大丈夫くらいに思っておけば良いのではないでしょうか 38ってよっぽどいい乗り方してるんだなあ
見習いたい >>125
メインで使ってる通勤路が信号ほとんどない川沿いの道だからそれが大きいんだと思う。
ど田舎万々歳！ >>127
2-1サイレンサーもあって、
予備のメインハーネス、純正メーター、あと色々あるよー。何がついてくるかは倉庫見ないと。
http://imgur.com/aqe4rHH.jpg リアホイールは1KTなんかもいっしょだが
手っ取り早く揃えるなら前後R1-Z一式+ジールのスイングアームだな
この個体もそれと思われる
なかなか正体不明でカッコいいね >>130
完全に言い当てられた、さすがです。
フロント一式R-1Z、ステップXJR、フロントマスターシリンダーCB1300とキメラ状態れす(^q^) >131
うちでも同じような感じで作ってまして…
まだルネッサですが、もうちょっと
正体不明にしてみようと思います
http://imgur.com/kqvCB2J.jpg
http://imgur.com/ue4uKnH.jpg レッドバロンに優良車眠ってたらいいな〜♪
近々在庫照会をお願いして来るよ。 >>134
>>135
色は特に…でもルネッサの柿色良いですよね！
好みのスタイルはSRVなんだよな〜 ルネッサ乗りですが、シングルシートに変えたいです。どのシートなら合うかまだよくわかりません。参考になるものありますか？ こないだ初めてエアクリ交換した時に付いてたエアクリが加工されてたんだが、この加工ってルネッサ（4DN）特有でやっといたほうがいいとかあるの？？
それともただの前オーナーの迷走？
http://i.imgur.com/wklswsI.jpg 吸気効率改善したかったのかもしれんけど、これだとほとんど変わらないよね？
もちろん干渉なんてしてないし、何故切ったのかわからなかったからさ ◆第13回九州4DNミーティング
「みんなで金運アップしましょうか？4DN in 鯛生金山」
■日 時 2017年5月14日（日）10:30集合
※雨天順延 予備日：5月28日（日）
■集合場所 道の駅 鯛生金山 駐車場
http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/taio/taio.html
九州4DN定例OFF会をしようと思いまして、面白いイベント無いかと探し
てたんですが、そこで見つけた砂金採りが面白いと、経験者によると「ハ
マる！」「面白い！」「腰が痛くなる！」？？などかなり特別な経験の様
なんです。調べたら鯛生金山でも体験出来るそうで、1972年まで稼働して
いた良質な金鉱の坑内見学なども出来るので金運UPに行きましょう（笑）
＃バイクOFFとも思えない内容ですが良かったらご参加ください。
地底博物館 鯛生金山入坑料 1030円、砂金採り体験 620円。地底博物館
鯛生金山入坑料と砂金採り体験セットで1440円と少し安くなるみたいです。
金にあんまり興味無いなら「バイクのところでだべってるから、みんなは
行っておいでーー」でも全然構いません。 10:30 集合 集まった皆さんで情報交換や雑談など
11:00 地底博物館 鯛生金山 見学、所要時間30分程らしいです。
砂金採り 30分位
12:30 お昼ご飯 道の駅 鯛生金山のレストラン「けやき」
食後は場所を移してお茶しながらそれぞれのバイクを前にお話し
しましょう。
15:00 解散予定です。
遠方から参加されている方は途中で抜けるのは全然OKです。
ただ心配しますので一声かけてお帰りくださいね。
※こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
（もちろん当日いきなり参加でもぜんぜん問題ありません）
4DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていてもかまい
ませんので自由にご参加ください。今までも「今度4DN買うかも？」「友
人の付き添いで・・」「日頃乗ってるSRVが壊れたので代車で」などけっ
こう大雑把なくくりで開催していますので気楽にご参加ください
※当日迷ったとか、時間までに待ち合わせ場所に行けないなどの連絡用
として、下記のブログ記事コメント欄を使います（当日の移動の状況
などもスタッフが適宜書き込みます）。
http://4dn.shimix.jp/?eid=77 すみません１４３です、書いてた前文が消えてました。九州４ＤＮの集まりを企画しましたので興味のある方は是非ご参加ください。 数年後までに購入を考えているのですが、純正パーツってまだ出るのでしょうか？
1100カタナや900忍者なみとまでは言いませんが、純正が出ないなら社外でもよいのですが・・・
あと東京でＳＲＶに詳しいショップってありますか？
（板橋在住です） >>146
遠いんですね、残念です。九州以外にも中四国や関西、全国、東北、東海、東京で集まっているみたいですよ。
全国ミーティングhttp://6304.teacup.com/4dn2008/bbs srvのフロントホイールにルネッサのスポークって使えるかな... >>147
外装は減りつつある
維持は共用部品だらけだからなんとかなる
そんなめずらしい機構ではない
むしろこれ直せないバイク屋なんぞ潰れていい >>149
SRVはアルミリム、ルネッサは鉄リムの違いだけ。スポークは共用だったと思うが
気になるならヤマハの部品検索で確認してくれ >>150
>>152
調べたら品番が違っていてね...まあ使えるよね 買っちゃお！みなさんありがと >>153
使えなかったらリムも買ってしまえばいいのだよw シリンダヘッドカバーのブラケットが何故かポッキリ逝ってたから交換したんだけど、あれもう部品無いのね…
バイク屋に不動のsrvあって助かった…
皆さんの壊れんとは思うけど、とりあえず欠品報告。 SRVの英語版サービスマニュアルPDFのURL教えて下さい… 前はググったらすぐ出てたんですけど今だとオーナズマニュアルしか見つからなくて 純正マフラーの中身が腐って内部パイプがタイコの中で踊っておりゅ…
修理したい所だが大変だなこりゃ エンジン付近の異音が収まったと思ったらメーターが死んだ｡｡｡ >>164
メーターケーブルの断線ならうちでもあったよ
治すのは簡単 やっぱいいバイクだなあって思うと、不具合が出始める不思議。やっぱ古いバイクなんだなあって落ち込むと調子良くなる不思議。これは俺のルネちゃんが不思議ちゃんってことかな。みんなのも不思議ちゃん？ >>166
愛されてうるバイクはみんなそんなもんだよw
ボーナスが入ったらどこか壊れたりするし！ ウインカーがハイフラに一時なったが症状が治まった
おそらくどこか緩んでるんだろうが全く分からねえ・・・ 直線路を走っていてスピードメーターがやたらと振れるのはケーブル断線の兆候？
>>165
交換じゃなくて修理が効くという事ですか？ >>169
ケーブルの交換をするのは簡単 ってことね
今部品がでるかはわからないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
