【SRV】ヤマハ4DN part35【ルネッサ】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
【SRV】ヤマハ4DN part34【ルネッサ】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1462123991/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
Q.燃費が悪い
A.オイル・プラグ&プラグコード・エアフィルター・タイヤ・チェーンをチェック。
4DN固有のトラブルは少ないものの、燃料ポンプの不調が燃費悪化を招
くことがあるようです。
Q.突然エンジンが吹けなくなった
A.ヒューズボックスが外れ、エアの取り入れ口を塞いでいることがあります。
サイドカバーを外して点検しましょう。
Q.オイルのドレンボルトが緩まない
A.純正採用されているボルトは薄く、舐めやすいです。最初はバイク屋さん
に頼み、同時に舐めにくいマジェスティ250のものに交換しましょう。
Q.Fスプロケが外れない
A.出荷時には超強力なトルクで締められている模様。無理せずバイク屋
さんに頼みましょう。
Q.カスタムパーツが少ない
A.創意工夫で頑張れ！オーナーさんのHPも参考に。 >>373
別に押し付けてはいないし、>>374の言う通りだと思うよ！
>>367がエリア限っているって言ってたから、それだったらそうじゃないの？って思ったよ。 >>364
タイヤ変えるか、フォーク突き出し変えればどお？ >>377
そういう話なら、リアのイニシャル一つ上げる方が先じゃない？
空気圧の変更とか基本的なことはやってるとは思うけど フロントブレーキ効かん。パッド交換かな？明日明るくなったら見てみよう。
買ってから5,000km。交換なんかしたことないけど自分でできるのか。。 今の仕様に飽きてきたからボバーっぽくしようと思うが
フロント4.00リア5.00あたりのタイヤ入るかな？ 前ドラスタのホイール入れてる人がこのスレでいたような
過去スレ漁ってみたら 後ろはポン付けだとビラーゴホイールかな
ググルとドラスタの方が太いようだがポン付けいけるかわからん
前は4.00はリム許容から外れるけどフェンダー外してまあ組めると思う とりあえず失敗してもいいようフロント用に安いパクリタイヤのfuckstone4.00-18購入
チューブ適応見るとホントは買いなおしだけどタイヤのリム適応も外れてるしまあいっか
現状90/90-18に入ってるチューブでとりあえず組んでみる 明日（9/24）は佐賀県北部・南部とも全日降水確率0%です！
予定どおりミーティング開催します。
予報では九州各地とも朝の最低気温は20℃を割り込むのに日中は30℃前後まで上がる
（15℃近い寒暖差がある）見込みです。ジャケットに悩む気候のようですね（汗
では、明日現地でお待ちしてます 普通自動二輪車しか無いのにXSR乗りてえとか思ってたらSRV割と似てるなと思ったんだけど
これ不人気車種なんだ
見た目好きなのに ルネッサのタンクにSRVの1次燃料コックってポン付けできるかな？ >>388
SRVは当時ネオクラシックと呼ばれたジャンルの車種だからコンセプトは同じようなもんだわな
どちらも作り込まれたハンドリングだしね
まぁなんにせよ好きなバイクに乗るのが一番いいよ、XSR乗りたいなら大ニ免取って乗ればいい 隠れた人気すら無い車種だよこいつは
でも俺は惚れている 会社とか友達含めて結構バイク乗ってる人いるけどバイク見せてルネッサって言われた事一度もないわ。
一人SRV？ってニアピンだったけど 社外パーツはけっこうあったけど人気ない＝オーナー少ない＝パーツ売れない
で、あっけなく廃盤 オレンジ正に探してる色だ…
どのへんの地域の人かな >>404
四国ですよ
カクテルオレンジの4DN5です
走行22,000キロ
外観年式相応より少しまし
エンジンそこそこ快調
前後EXCELリムにF純正スポークにR特注スポーク
タイヤF 100/80-18 R 120/80-18のGT601
2015年と16年のバリ山
シート業者にて張り替え
バッテリー今年８月新品交換
純正ハンドル、ライトステー、ヘッドライトリム、リヤサス
リヤハブ、ハブダンパー、前後ボイール、ハブベアリング新品交換
POSHの電気式タコ、センタースタンド付き
オクに出そうかとも思うけど、久しぶりにスレ覗いたんで書いてみた。 >>409
10万でハンマープライスしてくれるならうどん食いにいくついでに引き取りたい >>410
レスサンクス
ホイールタイヤだけでそれくらいかかってるからムリぽ
リヤ廻りは、ピボットシャフトのニードルベアリングも新品入れて完了。
程度のいいステム手に入れたから、フロントに手を入れるとこで
力尽きたｗ インナーの点サビもﾅﾝﾄｶｼﾀｶｯﾀ・・
そのうち画像撮ってオクに流すから見ててけれ そこまで維持出来てるなんてすごい
実物見てみたくなるわ インスタにSRV250に車のマフラーカッターでセンスタOKのマフラー作成した革命児がいる！ スタイルはあれだが、4dn乗りのマフラーカスタムでは革命だと思う。4dnは純正サイレンサーも、2in1のジョイント+社外マフラーも高いし、すぐセンスタ、スイングアームにぶつかるしで敷居高いカスタムだったはず。これはアリだな。 普通にミスミ代行サイトでカラー頼んでホムセンでステー、マフラーガスケットを購入
あとはネットで曲げパイプとジョイント、バンドを購入
組み合わせて好きなサイレンサー付けたら出来る
溶接しなくても出来るし費用は大してかからんよ >>417
費用めちゃめちゃ掛かってるなww
5万は飛ぶわ 2万でおさまったよ
サイレンサーを何つけるかで変わるけどね
中古で一本5000円くらい出せばオクで上物漁れるし VTZか何かでコペンの純正サイレンサー付けて程良いいい音にしてるの見かけたけど
こいつでも色々やったら楽しそう vツインはエキパイがクネクネして管長長いからか特性なのか知らんけど音量控えめだよな
並列二気筒250に付いてたそこそこの音量のサイレンサーをsrvに付け換えたら意外と静かだった タマ数多いビラーゴのマフラー流用
ステーくらいで付くと思う 前回の唐津でのミーティングは、台風による順延のため参加予定していたのにやむを得ず断念された方が多かった・・・。ということで救済企画。唐津からちょっと南に移動して武雄です。福岡方面からは多少遠くなります（汗
◆第14回＋（プラス）九州4DNミーティング in 武雄
「Try Again・佐賀」
■日 時 2017年11月12日（日）10:30集合
※雨天順延 予備日：11月19日（日）
■集合場所 コメリ武雄店 駐車場
https://www.komeri.com/disp/CKmSfShopSearchDtlInfo.jsp?ID=1100&;lat=33.18395781140534&lon=130.13363258710996&lvl=12&back=1
前回の唐津での九州4DNミーティングが台風による順延のためちょっと
寂しい実施状況でしたので「Try Again・佐賀」と銘打って武雄市での
オフ会を企画しました。
景勝地「御船山楽園」の紅葉まつりに合せての開催です。時期的に、
まだ紅葉が始まったばかりになるかもしれませんがそれも趣として
楽しみましょう。
今まで「ちょっと遠いな」と参加をためらっていた佐賀、長崎、福岡、
山口方面の4DNライダー、この機会に参加してみませんか？ 10:30 コメリ武雄店 駐車場 集合
11:00 国指定重要文化財 楼門を見学
http://www.takeo-kk.net/spa/
12:30 井手ちゃんぽん本店 に移動して昼食（Try Again！）
http://www.ide-chanpon.co.jp/
食後は「昼も夜も紅葉が楽しめる庭園 御船山楽園」に移動し紅葉
狩りを堪能。駐車場にて情報交換や雑談など。
http://www.mifuneyamarakuen.jp/autumn/
15:00 解散予定です。
遠方から参加されている方は途中で抜けるのは全然OKです。
ただ心配しますので一声かけてお帰りくださいね。
※こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
（もちろん当日いきなり参加でもぜんぜん問題ありません）
4DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていてもかまい
ませんので自由にご参加ください。今までも「今度4DN買うかも？」「友
人の付き添いで・・」「日頃乗ってるSRVが壊れたので代車で」などけっ
こう大雑把なくくりで開催していますので気楽にご参加ください
※当日迷ったとか、時間までに待ち合わせ場所に行けないなどの連絡用
として、下記のブログ記事コメント欄を使います（当日の移動の状況
などもスタッフが適宜書き込みます）。
http://4dn.shimix.jp/?eid=77 ヤフオクの純正マフラー欲しいな
今のは穴があいてうるさい 黒エンジンの初期型ルネッサ乗ってるけど例の燃料ポンプ問題発生したっぽい。新品の燃料ポンプって9000円くらいするのね。かといってオクで中古ポンプ落とすのもなあ。
これ自分で各ホース外して交換できる？洗濯バサミか何かでホースつまんどけばいけるか >>430
やめとけw
ルネッサのパイプ取り回しは負圧コックとポンプがあってかなり複雑だよ ヤフオクでも解体屋じゃなくて
ここに来るような人の放出品もあるよ。
前に一個いいの持ってたけど
手放してしまったのでお譲りできないが・・・
あのポンプの動作原理もなかなかおつなものですよ
ペコペコ この前１０００円以下で予備として燃ポン落札したな
使うことが無ければいいけど実際異常が発生したときどんな症状になるの？ >>434-435
さんｋす
いきなり壊れたらすぐには原因がわからんかも… >>431 >>432
お二人の意見きいてやはりバイク屋に任せようと思ったら、年末まで作業時間とれないっすねーとか抜かしやがるから、、、結局純正新品燃料ポンプ取り寄せちゃったわ、、、
ホースちぎれない事を祈ってやってみる
当たり前なんだけど部品ピッカピカで笑う >>437
横着しないでゆっくりやれば大丈夫だろ
ついでにタンクでも外してキャブ周り掃除しちゃえ
タンクコックは閉め忘れないように ピンゲル閉め忘れ経験者な俺は純正コックごときの閉め忘れなど問題ではなかった オイル交換のときにドレンボルト付け忘れてオイルを注ぎ
ガレージの床を新品のオイルまみれにした事くらい誰でもあるよね ないな
ブレーキホース交換してバンジョーボルトの締めが甘く田んぼに落ちたことがあるくらいだわ 明日１１月１２日天気も良さそうなので決行します。
参加される方は気を付けて来てくださいね。
現地でお会いできるのを楽しみにしています。
◆第14回＋（プラス）九州4DNミーティング in 武雄
「Try Again・佐賀」
■日 時 2017年11月12日（日）10:30集合
※雨天順延 予備日：11月19日（日）
■集合場所 コメリ武雄店 駐車場
https://www.komeri.c...mp;lvl=12&back=1 さらっと大変な閉め忘れしてる人多くて笑えるww
まあ誰でも一度や二度はオイルくらい入れ忘れるわな 恥ずかしいからここでしか言えないけど
夜間軒先整備でブレーキパッドを表裏間違えて組んで
「なにこの効かねぇパッドｗ」ってなったことならある 暗いとこでの整備ほど危ないものはないね
整備にすらならんもんな、経験あるけど なんか走ってたらガリガリ音がするな、と思ってたらリアのキャリパーを引きずって走ってた事があったな。キャリパーの本締め忘れてたよ。 フロントキャリパー掃除したあとにブレーキレバースカスカの状態で乗りはじめてクッソ焦ったことはあった 乗ってれば対処できるけど、手押し下り坂では焦るな。倒すしか思いつかない。 実家にて93年2月号のヤングマシン発見。
何のために買ったのか忘れたけど、まさかの記事が！ >>454
普通にいいレビューだった
今もほぼその通りに感じるね
あとＳＲより高かったのは知らんかった
高速道路は当時８０キロ規制だったろうから余裕だろうね 不人気だったのは単純にクソ遅かったからだよ
27馬力の125並みクソ遅さ以外はデザインやハンドリングetc評判良かった
今でこそそのクソ遅さも味わいと取れるけど、当時は速さは正義な時代だったからしゃーない 市販パーツが出揃えばって下りが泣かせるな
うちの中古の問題かと思ったけど最初っからクラッチは硬かったのね 雪だよ雪！
もう5月まで乗れねーwwwwww
乗れねー…… 454のアップに感謝します。これほど詳細なレポートがあったのですね。 >>465
北海道ではないけど雪国ではあるよ
たぶん北海道は５月でも厳しいんじゃないかな
元旦に初日の出ツーリング行ってきました！ってのにすごい憧れる
ありえないもん レストア名人に譲りたいな
マスター等要交換ですが
別のに乗り換える予定だけど、ここで殺しちゃうのは忍びないでござる 何色というか前のオーナーさんが紺と赤に色塗ってます。
また、タンクパッドが貼られてます。
後、ハンドルがも変わってすよ。だからオリジナルとはちょっと離れちゃってるかな。 フルオリジナルなら大枚はたいてレストアもアリだけど、それだと普通に部品取り車判断だと思うの 近ければ挙手したい。技術と時間はあるが、レストア終わった後に乗ってやれるかわからないので、大事に乗るぜ！って人がいるならその方がよさげ こういうのは売却希望金額と在住地書かないとハナシ進まないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
