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【YAMAHA】新型スーパーテネレ Part8【XT1200Z】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2018/05/27(日) 12:05:45.66ID:zvuF1Yo7
俺は一人で離れた所からチラ見するだけだな。
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2018/05/28(月) 19:34:58.89ID:WCb7fl9U
>>872
カワサキのZ・ニンジャ系、スズキのハヤブサ乗りも
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2018/05/29(火) 06:04:03.63ID:mO3PmqdY
ウェアスレで何年も使いふるされた画だけど、
シンプソンのジャケットやGベスト着てるスッテネ乗りがいたら見てみたいｗ
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2018/05/29(火) 07:55:54.57ID:aIlH3T2J
やっぱりコミネかラフロの制服ですよね！
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2018/05/29(火) 10:52:08.64ID:OBW6WdL1
俺はラフローとパワーエイジだな。
その前はゴールドウィンをよく使ってた。
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2018/05/29(火) 14:51:02.69ID:xZprXNMo
おれみたいな全裸にネクタイって少数派なのかな？
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2018/05/29(火) 18:47:25.71ID:CcE0tvyX
俺はrev'itのポセイドンってモデル上下で使っとる。
遠出ならまだしも、近場でちょい乗りだと全く着ないがな。
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2018/05/31(木) 17:03:46.28ID:ueNbEOYC
大阪だけど殆ど見かけないな。
こないだ針TRSで久々に見かけたけどこちらはセカンドの250だったんで声かけそびれた。
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2018/05/31(木) 17:12:08.71ID:g3Ksy7mb
みんなセカンドに乗ってんだよきっと
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2018/05/31(木) 17:29:25.68ID:wOix2H/j
まあ東京でも見ないよ
むしろ北海道ツーリングの時の方が見たよ
10日間で2台だったけどｗ
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2018/06/01(金) 02:00:04.95ID:w9KENPoq
>>882
通勤で毎日乗ってるよん
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2018/06/03(日) 23:14:06.02ID:Gh4tHcSF
今日三年目にして初めてシートポジションをローにしたんだけど扱いやすさが激変して感激した。
ハイの時は渋滞の時とか脚つりそうで苦労したけどローにしたらコンビニとかの普段使いも全く苦にならない。
180の私でもこんな感じですがハイで苦労しない身長ってどれ位なのかね？
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2018/06/03(日) 23:42:13.62ID:WA6qaaYL
足の長さの問題でしょ180でそれなら短いからでしょ普通その身長だと膝が痛くなると思うよ
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2018/06/04(月) 07:41:11.82ID:XWmmLjf4
欧米人ほど長くは無いけどごくごく普通の長さだよ。
下げたら林道の二輪二足もずいぶん楽になった。
セローも乗ってるから膝の曲がりは耐性あるのかもね。
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2018/06/04(月) 09:20:39.60ID:mUV08Hwu
身長173cmでハイにしたら、片足ツンツンになってすぐ戻した。走行中のポジションはローよりも楽だと感じたが。
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2018/06/04(月) 09:33:44.04ID:8sqEHurI
プリロード最弱にモニター設定しても駄目？
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2018/06/05(火) 11:08:43.76ID:Z6r61xSq
>>869
後輩と部下って別物だと思うんだけど
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2018/06/05(火) 16:35:25.59ID:OQXXOpNU
俺も180ちょいあるけど微妙に脚付きは厳しいな。困ることは少ないけど快適でもない。
脚下ろすと丁度ステップと干渉するからかねぇ？
先に言っときますが脚の長さは平均以上。
正直俺より小柄な人が乗ってるのを見かけると純粋に尊敬するわ。
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2018/06/05(火) 21:01:56.02ID:44Z82IED
メーカーは180cmの外国人を想定しているから
聞く限り日本人だと185ｃｍぐらい無いと厳しそうだね
ケース付けて荷物満載で舗装路の信号の轍とか足場が悪かったら立ちゴケしそう
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2018/06/05(火) 21:24:10.36ID:OQXXOpNU
ホントちょっとの不便さなんだけどね。
輸出専用モデルとは言え国によっては日本人と変わらない体格の人もゴロゴロ居るんだからなんとかならなかったのかね。
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2018/06/05(火) 23:31:27.89ID:Kwh/7dSP
>>892
両サイドにケース付けておけば、立ちゴケ程度なら損傷防止になるよ
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2018/06/05(火) 23:38:58.88ID:oqMnqDX6
オレは181cmだけど、足付き気にしてしばらくローで乗ってたけど、何となくハイで試してみたら走行中は楽チン。
停車時は踵はつかないけど、膝の曲がりの余裕は良いわ。その後ずっとハイ。初期型セローも昔乗ってたけど若かったから何とも感じなかった。
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2018/06/06(水) 07:39:18.82ID:S7XdnHc8
俺は183だけど90kgなのでハイポジ＆リアサスイニシャル締め上げでも無問題。
数少ないデブの利点
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2018/06/06(水) 09:15:05.94ID:Q+StZ6Mx
そんくらいの体格だと肉の付き方にもよるけど
上背もあるしガタイいい外国人みたいな感じにも予想できる
そういう人がスッテネみたいなアドベンチャー乗るとやっぱ様になるよねえ
俺は178の75だけど、やっぱ180は欲しかったなあ
ちなみにシートはハイで通勤・街乗りも問題なくやってます
跨がったまま足で進むのはちょっと大変だけどｗ
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2018/06/06(水) 09:58:12.83ID:qQEdnSl0
>>893
レーサーズ外伝にケニーロバーツがインターカラーのテネレにまたがってる写真が載ってるけど、爪先ツンツンだもんなぁ(^_^;)
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2018/06/06(水) 10:11:47.44ID:syes7m4p
自分は173cm73kg程。
ローポジションでイニシャルはノーマルだが片足は踵までちゃんと着く。
乗り初めの頃は踵が少し浮くぐらいだったけど、10万キロ近くになってサスのスプリングがヘタってきたようだ。
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2018/06/06(水) 12:18:04.89ID:aaqlpe7j
ガストンライエが素敵…
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2018/06/06(水) 13:07:56.44ID:HYG0Epw1
166cm、64kgで問題なく乗れてるよ
立ちゴケもした事ない
体格で尻込みしてる人の参考になれば
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2018/06/06(水) 17:33:36.21ID:fSgRJYxg
177cm,87kgですが、ずっとハイシートで乗ってます。2014年式青のZEですが、最近微妙に足つきが
良くなってきました。ローシートも試してみたのですが、走行中の足の楽さを考えると全然違いました。
もっとも、ETCの本体をシート下に置くことになり、もう動かせない状態ではあるのですが。
最初の頃は何度か立ちごけも含めて転倒しましたが最近はなくなりました。

最近の懸念は、地面の傾斜を考えないと、サイドスタンドを出して降りようとすると、右側に
倒れそうになります。
皆さんは、そのようなことになっていませんか？
対処法があれば、教えていただけますか。イニシャルを上げるのは有効ですか？
他に方法はありませんか？
質問が多くてすみません。
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2018/06/06(水) 18:07:35.01ID:RjnGwASU
サイドスタンド切るしかないな
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2018/06/06(水) 22:39:02.14ID:9Z1vgkYm
ステンレス製のアンダーカウルってデメリットありますか？
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2018/06/06(水) 23:59:54.31ID:nqkCtb9P
砂が溜まりやすい
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2018/06/07(木) 13:10:44.89ID:v8IOjOLU
ここに書き込んでる人たちも、街で見かけるテネレオーナーと一緒で
白髪まじりや頭頂部ハゲかけたおっさん連中なんだろうなぁって思うと
なんか笑えてくるわ
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2018/06/07(木) 13:28:59.68ID:w0GD04TE
オーナーですら滅多に他のスッテネ乗りと遭遇しないのにそんなに街で見かけるとは
よっぽど羨望の眼差しでスッテネを見てるんだな
身長が足りないのか、予算が足りないのかは知らんけど
憧れからの屈折した心理は大事件起こす前触れだから気を付けろよｗ
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2018/06/07(木) 17:44:58.48ID:Vrq27kjE
オーナーミーティング行くのでもなけりゃ
街での遭遇率はオーナーだろうがなんだろうが変わらん気がするがな。

どうでもいいけど。
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2018/06/07(木) 18:02:59.43ID:w0GD04TE
自分が全く興味ない車種なら遭遇しても記憶に残らないもんだよ
それも自分がオーナーならば自然と目が行くから記憶にも残るが
普通は興味ないバイクなんかいちいち覚えちゃいないもんさ
それを鮮明に記憶して、ましてライダーの容姿まで観察してるんだから
そこにはよほどの執着があるって考える方が自然だろｗ
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2018/06/07(木) 22:13:57.07ID:MSKkZ45S
ライダーの平均年齢的にも、どこもかしこもおじさまばかりだよ
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2018/06/08(金) 08:28:12.36ID:5SIqAa+r
そういや、街中で見かけたことはないな。大抵は高速の対向側ですれ違ったり、道の駅で停まっているのを見かける位だ。
このてのクラスで一番見かけるのはＲ１２００ＧＳか新型アフリカツインが圧倒的に多い。
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2018/06/08(金) 22:43:21.68ID:aLah0qyu
Vストもよく見るな。
つり目2灯で、お、と思っても基本Vスト。
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2018/06/11(月) 13:50:55.94ID:zDnj48Q3
買いたいけどFMCするなら
それ待ってから買いたいよなぁ
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2018/06/11(月) 22:14:34.16ID:HUW8OqA5
>>915
色々不具合が多いし、デザインも微妙なんで待った方がいいよ
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2018/06/13(水) 11:02:02.98ID:I+9O2c1d
全然タイプが違うけど
tenereとFJRとGoldwingでどれ買うか悩む
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2018/06/13(水) 11:04:11.28ID:nxU5vOOa
金翼だな！1度乗ってみたいw
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2018/06/13(水) 11:13:03.03ID:pxCSmiyN
あれは唯一後ろに乗ってみたいバイクｗ
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2018/06/13(水) 16:07:08.19ID:I+9O2c1d
ただ一度Goldwingに乗ったら
快適すぎて他のに戻れなくなりそうなんだよな
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2018/06/13(水) 18:54:53.22ID:XRZ6b9L6
転んだら起こせる自信がない
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2018/06/13(水) 19:22:48.59ID:pxCSmiyN
ホンダが開発中の倒れないバイクの機構が完成したら
真っ先にGWに付けるだろうね
値段もレクサスと同じくらいになりそうｗ
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2018/06/14(木) 08:06:22.49ID:it3HGEIE
車幅
スッテネ：980 (社外パニア付きの俺のは1100)
GOLDWING：925
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2018/06/14(木) 08:14:19.89ID:Q0b46OWL
スクープ写真も出てこないね。時期型は無事出るのだろうか？
まさかアドベンチャーブームの終焉を見越して
マイナーチェンジで何年もお茶を濁す作戦？
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2018/06/14(木) 09:13:07.68ID:lHM4pplK
ビッグアドベンチャーはGSに敵わないから撤退すんじゃね？
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2018/06/14(木) 09:40:55.32ID:TYD68Gpb
これだけ他のメーカーも出してるんだから
テコ入れして出して欲しいなぁ
アフリカツインのもそうだけどビッグタンクモデルは出てほしい
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2018/06/14(木) 18:36:14.73ID:pxghNV+X
なんとなくテネレ700的な方向に力を入れて、スッテネのような重量車は今後なくしていくような気がする
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2018/06/14(木) 18:52:52.53ID:lHM4pplK
今やパリダカの主力は450だからね
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2018/06/14(木) 19:37:39.56ID:oTM5yRyk
主力ってかレギュレーションで450ccのみでしょ。
プライベーターは知らんけど、250ccとか300ccの参加車両あるのかな。
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2018/06/17(日) 19:22:35.64ID:mEDcodiP
でもまぁ良いバイクだと思う。
目的地までの往復は高速道路でサクッとワープして目的地周辺で田舎道をのんびり走る。
僕の使い方ではこれだけ快適なバイクは少ない。
ちなみに40歳だけどやっぱりこのバイクのオーナーは50〜60代が多いのかな？
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2018/06/17(日) 19:29:53.33ID:b0YUr9SF
ごくごくごくたまーに若い人がいる
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2018/06/18(月) 10:23:11.67ID:TOy5Ftwb
>>926
アフリカツイン格好良いよね
いまのヤマハはデザイン悪いわね
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2018/06/18(月) 16:10:20.88ID:JU9DaaLF
チューブタイヤって実際どうなんだろ
パンクしたら自力では直せないよね
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2018/06/18(月) 16:18:46.93ID:tR8PyphW
友達は代えのチューブ持ち歩いてた
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2018/06/18(月) 17:02:02.09ID:IT/Lk2V9
ロングツーリングの時は替えのチューブ持って行ってた。
アフリカツインは出たときはいいなーと思ったけど、シャフトドライブの便利さを知ったから乗り換える気にはならなかったな。
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2018/06/18(月) 17:28:59.41ID:ijv9ZOdF
>>934
昭和生まれのオフローダーは、タイヤレバーにパンク修理セット持って現地で直してた
各地のスーパー林道や北海道のダートなど走る場所も沢山有ったしね

>>936
チェーンドライブの良いところはギヤ比簡単に変えられるところ
自分はチェーンドライブがいい
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2018/06/18(月) 17:41:15.42ID:AaKqh5Ii
>>937
よし、スッテネ売ってアフリカツインを買うがいいぞ
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2018/06/18(月) 20:14:19.77ID:ts0auQIU
>>936
シャフトの整備性は最強だよなぁ
これのせいで次の選択肢が狭まって未だに乗り続けてるw
ビッグタンクモデル出してくれYAMAHAさん
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2018/06/18(月) 22:14:41.79ID:Brc/0rAf
　チューブレスとシャフトドライブだと他の選択肢はGSしかないからな。
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2018/06/18(月) 22:34:59.10ID:/sv8pNQJ
知り合いの人は片道50kmの通勤に使ってる
田舎の峠越えだから1時間もなくつくらしい
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2018/06/18(月) 22:38:33.65ID:9C1i7u0W
>>941
タイガー1200がこっち見てるぞ(＼)(／)
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2018/06/20(水) 05:35:18.35ID:aphmhx4m
1200クラスの海外アドベンチャーはリアタイヤ幅170だけど国内は150が多いね　どっちが良いの？
わたしはKTM1190からスーパーテネレに乗り替えだけど　ハンドリングの軽快さはテネレの勝ち　しかしリアビューはちょっとスリム過ぎる？　
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2018/06/21(木) 22:02:54.74ID:0MM079mM
関西の人、針TRSで缶コーヒーでも飲みませんか？　
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2018/06/22(金) 15:44:26.52ID:qxTjed1r
>>945

土曜の昼なら行きます。
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2018/06/24(日) 02:11:04.80ID:6FNTsdat
今度の週末福島の方へ林道も含むツーリング行ってくる
これで今履いてるアナキーワイルド履き潰したら
心置きなく次また新しいアナキーワイルド入れて
お盆に予定してる青森ツーリングへ安心して行けるぜ
そっちでもあちこち林道走る予定だからね
ちなみに>>795-797も俺なんだけど、タイヤ履き替えと共に
この懸案だったスポーク張り替えもやろうと思ってるんで
すげえ金が飛ぶ予感だけど(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
0949７７４ＲＲ
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2018/06/24(日) 11:31:39.36ID:4Xslkil9
>>948
いいぞその調子だ！！経済を回せ！！
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2018/06/24(日) 21:23:12.00ID:W7HYtIsn
東北方面のロングダートを走りたいと思いつつ、ヘタレなんでいつもパスしてる。
でも、いずれか国道458だけは制覇したいな。
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2018/06/29(金) 22:55:27.78ID:hLMcL7ox
九州でテネレユーザーいる？
こっちは熊本です
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2018/06/30(土) 07:52:37.90ID:ShmtfXgC
>>951
はいこちらも熊本です。
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2018/06/30(土) 22:17:02.40ID:89B/9lVl
今日、久し振りにテネレで走ってきました。
西名阪から名阪国道を。
少し暑かったですが、めちゃくちゃ気持ち良かったです。

大阪在住なら定番の道の駅針に行くと、テネレが3台止まってました。
滅多に見かけないのに、驚きました。
皆さん、歴戦の勇士の様に走り込んでいるようでした。
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2018/07/01(日) 15:56:54.15ID:/QVKgJkV
和歌山加太方面行ったけど暑すぎて一切楽しくなかった、ほぼ修行…
ウインドプロテクション良すぎて夏は死ねる。
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2018/07/01(日) 17:27:48.51ID:DcxV78Ck
同じく関東もだ。日光の戦場が原は涼しかったけど、帰りの関越道が温風乾燥室状態。
ただまあ、まだ一番暑い状態まではいってないけど。
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2018/07/01(日) 20:12:32.76ID:/QVKgJkV
温風乾燥室状態
↑ホントそれ。高速走ってシールドちょい開けなのに目に汗が垂れてくる。
スタンディングしても全く涼しくない。
ちなみに走った辺りの最高気温は34度超えでしたわ。
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2018/07/01(日) 20:28:01.08ID:7JchFGFw
シールド開けても熱風が当たるだけだから
閉めたほうがマシなんだよなw
でも冬になるとそれが恋しくなる・・・
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2018/07/01(日) 21:06:44.97ID:tEKnMgsX
もう山に逃げるしかねぇよ
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2018/07/01(日) 21:23:06.32ID:IozqvMqo
4輪車用のエアコンを改造してバイクに取り付けて
冷風をジャケット内に取り込む
って頑張れば出来るかな？
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2018/07/01(日) 22:00:03.04ID:tEKnMgsX
冷水循環させるあのジャケットはどうなのかな
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2018/07/01(日) 23:17:31.93ID:YJQeIOUM
>>948だけど、米沢・会津あたり走ってきたけどクッソ暑かった
道端の電光表示では最高35℃を見た
つか予定していた林道がことごとく通行止めで走れなかった…
行けば突破できたのかもだけど、ソロだし重量車のスッテネで強行するのは怖い
ヘタレて看板の手前でUターン
まあおっさんがモラル無視するのもな…などと良いわけを独りごちる
つか暑さでやる気も失せた
7月入ったばっかだというのにこれじゃ、地熱の暖まった8月とかになったら
どうなってしまうんや…
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2018/07/01(日) 23:21:58.05ID:OEPICC6W
秋まで気絶します
涼しくなったら起こして
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2018/07/02(月) 00:04:48.60ID:TFaN0c5c
今までで最高だったのは多治見で39度のなか、中央道を走ったときだった。
汗なんて全くかきませんでしたよ、ハイ。
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2018/07/02(月) 01:19:57.99ID:N0RzfPMZ
この時期はスクリーン外した方がいいんじゃないかと思ってる
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2018/07/02(月) 11:19:54.14ID:2i2Yp0g6
保冷剤を太い血管のある所にあてると
体感温度がだいぶ違うよ
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2018/07/02(月) 12:32:02.70ID:eewnHv5o
せめてロースクリーン欲しい
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2018/07/02(月) 16:53:12.71ID:2i2Yp0g6
スクリーンの真ん中あたりが
パカっと開くようになればいいかもね
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2018/07/02(月) 20:22:28.64ID:5AY+VWDI
そうだ！アクセサリーソケットがあるんだからカー用品の扇風機をつければいいんだ！（白目
0971７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/02(月) 23:41:04.63ID:mE0XoZx/
>>970
ラジエーターの横に扇風機あるしそれでいいんじゃない？
0974７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/06(金) 15:25:50.38ID:HwYE22ZW
もはやシャフトorベルトじゃないのは選択肢にはいらん。
0975７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/06(金) 17:33:54.59ID:OSxI0Iis
テネレ660の改良型でしょこれ
新たなスッテネじゃ無いよね。
0977７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/07(土) 01:24:52.32ID:+1Px3+jM
2気筒だから単テネと趣が違う
0978７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/07(土) 07:28:15.45ID:kB7V5zi0
単テネ改良２気筒編でしょこれ
0979７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/07(土) 07:53:00.42ID:WsGpcx7T
RAID EDITIONに跨るペテランセル、、、良いな
0980７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/07(土) 10:01:22.52ID:qxHb+aDC
エンジンだけ見たら旧スーパーテネレの再来だよな。
0982７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/07(土) 10:43:34.56ID:SKStbXDR
車種板に立ててるしスレ番も9じゃなくめ10だし
これは荒れる予感
0983７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/07(土) 11:10:34.80ID:t2dfYw5W
>>982
>>16で次は10だとあったので10にしました。バイク板に建てた方がいいのであれば、建てて下さい。
0984７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/07(土) 11:15:05.40ID:SKStbXDR
>>983
お、スレ番はそうでしたか、失礼
ちなみに板は、5ちゃんのカテゴリールールに則せば
車種板に立てるのが筋だと俺も思いますが
このスレには何だかそれをやたら嫌う層がいるのも事実なので、どうなるかですな
0986７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/07(土) 11:32:31.40ID:t2dfYw5W
落ちちゃったようですね。こちらで立て直すようでしたらどなたかお願いします。
0992990
垢版 |
2018/07/07(土) 21:37:20.56
>>987が次スレです


※>>981は板違いのスレなので書き込まないで下さい

※>>990は重複なので本スレ誘導をし落としますので書き込まないで下さい
0994980
垢版 |
2018/07/08(日) 00:11:29.74ID:IIp7zx77
最初、車種板に建てましたが保守書き込みがないと落ちるようで、すぐ落ちちゃいました。
なので、保守の必要のないここに>>987で立て直しました。
板の方針もあるだろうけど、流れの緩いスレのことも考えてほしいですね。
0995７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/08(日) 00:15:07.70
>>994
緩いスレを車種板に立てると即死してしまうのでやめましょう。
0997７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/09(月) 14:37:11.04ID:FEggkjLe
誰も埋めようとしないのなｗ
しかしレス数980超えたスレは24時間書き込みないと落ちるんじゃなかったのか？
0998７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/09(月) 17:35:12.05ID:zXq4ArE0
新スレが重複した立っていて、スレ番が逆になってるな
10011001
垢版 |
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