昭和30年代生まれのライダー その41©2ch.net
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平均寿命の折り返し地点とっくに過ぎたおっさん・おばさんの社交場です。
住人の年齢はバイク板の中でも屈指のハイレベル。
バイクの話題も可です。歳相応のウィットに富んだ会話を楽しみましょう。
しものハナシは控えめに。
前スレ
昭和30年代生まれのライダー その40©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1454827306/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ボケてなくて体が丈夫でも
何時かは車やバイクに乗れなくなるときが来るんだろうな
もし車やバイクの免許を返納したら
電動チャリンコでも買おうかなぁ 乗れなくなったら乗らずに触り続けると言うこともできるね
骨董趣味のことを無くして曲がった性欲だという言い方もされるよ ラブドールが唯一の話し相手になったとしたら悲しいな…。 >>707
一緒にお風呂入れたらいいのにな。
衛生的やし。 レトリーバーってのは獲物を持ち帰る役割がある
まさにラブドールを・・・ ラブドールもAI付きの優れものが売られる事になれば
孤独な年寄りが買うかもしれん…。 締めれば良いと学習して、下口を締め過ぎて、チョン切られる可能性も･･･ 出血多量死。 電脳入替えならＬＧＢＴも解決するだろうしな。変態遊びも思いのまま ＞ＬＧＢＴも解決するだろうしな
これが解決したら
「今度はラブドールにも人権？を!!」と騒ぎだしそう(・ω・`) LGBは趣味だけどTは障害と書き込むと避難されちゃうんだろうなぁ(´-ω-`) 気温が、下がってきたね。
バイクを乗るには、良い季節になってきたな。 バイクは点検にでたまま帰らず
わしは明日インプラント埋込み 天気のいい日は嫁にせかされ山ばかり
あーツーリング行きてー このスレは忘れた頃に息を吹き返すな
年寄りはほっておくと直ぐに寝ちゃって
忘れた頃にいきなり起き出すのと同じだな(*´▽｀*) 65から老人かね？ おれらは、初老
え、ラブライブがどうしたって？ 先日誕生日を迎え、還暦の仲間入りした。（世間では年頭に還暦になってるらしい）
誕生祝にイタリアンレストランで家族と食事中、大皿に飾り付けられたスイーツ盛り合わせ
皿地には○○さん還暦の誕生日おめでとうとうのチョコ文字… 還暦の文字が異彩を放っている
自営なので定年は関係なし、バリバリ稼ぎ続ける。子らに金がかからなくなった分バイクに回せる。 39年生まれの俺はここに居るべきか 40年生まれに行くべきか >>729
こっちは、あと3年半かな。
会社勤めだが、モチベーションが上がらない。
定年で辞めたいなあ。バイクは乗り続けるだろうけどね。 良いよな、会社員さんは
こっちは動けなくなるまでか、お客に見捨てられるまでは仕事しなくてはならない境遇
後継ぐ子供もいないし、結構工場や機械の資産あるけど、オレ死んだらどうするんだろって思うよ、嫁と娘は役に立たないしｗ オレが死んだらバイクとそのパーツや
他人が見たらガラクタとしか思えないような物は家族が処分することになるんだろうけど
嫌がられるだろうな…。
でも終活の為の断捨離をする気にもならないしなぁ 長年のバイクが今では精神安定剤だから
乗らなくてもそばに置いておきたい。 高齢を理由に四輪からの自主的撤退はあってもバイクに定年(引退)はないと思ってる。
従って免許の返納なんか絶対するもんか！ 断捨離なんてすんな、新しい物うりつけるためのキャンペーンだ
思い出は2度と買えない やめとけ バイクの運転は車の運転と違って
両手両足をフルに使うから肉体的な衰えで運転出来なくなるのが
車より早まりそうな気がする
デカいバイクで九十九折の峠を走るのが年と共にキツくなった
なので年齢と共に乗ってるバイクが小さくなってきた・・・。 バイクの運転は体と頭を使うから、ぼけ防止にながるかも。 来月、遂に60歳を迎える、、、
ところで今朝、四つ葉のクローバーを通勤途上で発見してしまった。
人生、初体験だった。
と、よく見ると隣には五つ葉が、、、
思わず記念に摘みとってしまったw 問題はハゲ増進になる事
バイク乗りのイメージが悪くなるので
ハゲたら乗らないで欲しい >>743
それはいろいろ既出だな
YAMAHAが研究成果出してたね ハーレーに乗っていると聞くと
髭を生やしたハゲを連想してしまうのは偏見だろうか？ >>748
爆音 半ヘル 夏場に半ズボン等にサンダル
趣味の悪い革ジャン
デザイン最悪のそろいのユニフォーム
道の駅独占、喫煙、意味のない空ぶかし
むやみに群れる
品のないサングラス、ヒゲ
超長期ローンでの購入
これが、だいたい9割以上の腫れ乗りに共通する条件かな どうしてそこまで他人を気にするのか理解できん
それは愛だろ愛 >>749
映画に出ている悪役がそんな感じだけど
実際に、そんなハーレー乗りに会ったことは無いけどなぁ(´・ω・`)? >>751
こちら 観光地だからなのか しょっちゅう見かけるけどね
いろんなところで迷惑がられてるけど >>752
「すいませーん お宅ハーレーに迷惑かけられてませんか？、あーそうですか。 この辺でハーレーに迷惑かけられてる店しりませんかねえ？」
こんな感じでリサーチして回ったの？ 俺前にも言ったけど
うちの方に結構賑わう観光地があって
日曜日用事でそこを通ったんだがコンビニ前の道路（駐車場ではなく）に10台近くハーレー停めてたむろしてて
なんだかなーと思いつつ用事済ませて約3時間程後帰りにそこ通ったらまだたむろしてた
結構特徴あるバイクが多かったので間違いなくそいつら
あれ楽しいのか？なんだかなー だから日本中のハーレーは、みんな三時間休憩すると言うのか
自分の見たことだけで世界を語るなよ妄想癖 ハレ珍走団に共感して仲間に入るような感性の人が、ハレを買う金があることに興味がある。
家族が泣いているんだろうか、それとも有閑社長か、なんなんだろうなぁ〜 別に好きなバイクがハーレーでも良いとは思うけど。
集団で吊るんで走るなよな。
アレって暴走族時代からの習性なのか？
「バイクは仲間と一緒に走るもの」と思っているとか、、、
バイクは一人(或いは余ほど気が合うホンの少数)で走った方が楽しいいだろうに。 >>757
近所で腫れ乗りの息子がいる年寄りが数人いて、うちの婆さんといろいろしゃべっているのを聞くと
ほとんどが「結婚して無くってさぁ」「まともに抵触にもつかないのにデカいバイクかってさぁ」
「百何回ローンとか言って払ってるけど、なんかいろいろ後で付けたものの代金がかさんで
月々の支払いが滞って催促来たりしてさぁ」
など、みんながみんなそうじゃないとは思うけど、年老いた家族が嘆いてる話はいろいろ聞くねぇ
上で書いてたけど、店屋さんは一応お客だから文句は表立っては言わないけど、商店街の会合とか
では、かなりいろいろ言ってるのは商工会とかの役員通じて聞くねぇ
あと、自治会の会合でも 地域内のハレ乗りの爆音については結構苦情は来てるというのは
実際に聞いてる。
自治会から役場に言ってるみたいだけど、役所もなかなか個人の趣味に言えないらしい。
さすがに一度警察が騒音条例の件で役所と一緒に来て、マフラーを換えてることで問題になって
一時期ノーマルに戻してたけど、結局2か月くらいで戻したみたい。
なんか、一般的な地域のマナーは守らない人多いのかねぇ 今日も腫れが群れるうるさいで大迷惑だった
こんな渋滞する観光地に来て何が楽しいんだ
カッコいいとか思って貰いたいんか？
全然ダサダサだし 適法ならバイクのマフラーを変えたりするのは良いと思うんだけど
明らかに違法と思われる大排気量のVツインエンジンの爆音には辟易する
渋滞中にバイクに乗っている前を
ドコンドコンと謂った感じのバイクが居ると頭が痛くなってくる
乗ってる本人は気分が良いのだろうけどさ 走るときは、ほとんどソロだなあ。
みんなで走ると、色々気を使って疲れるし。 >>765
確かに。昔だと、トラブルとかあったときのことを考えると複数で走ったほうが安心だったけど
今は、ロードサービスも２輪対応になってるし、故障も少なくなってるから、俺もほとんどソロだわ
まぁ休みの日が平日ってのも有るけど マスツーリングが楽しい時期も有ったけど
最近はソロツーリングだけだな
若いときと違って楽しく走れる距離が短くなったし
疲れて当初の予定を大幅に切り上げる事も多くなった
一人だと「今日はこのくらいで勘弁してやろう(ﾟДﾟ#)」と
そそくさと家路を急ぐ事が出来るけど
マスツーリングだとメンバーに悪いからと無理をしてしまうしね 一緒に走るのは多くても３台までだな。それ以上はうっとおしい。
という感じで走っていたら、バイク仲間がいなくなって今はいっつも一人。
でも気軽でいい。 ソロツーのヤツは大半、嫌われ者でそれに気付いていないKY
マスツーでもめるヤツは自分に忖度されていない事に気づけよ
俺は同じ日に複数のツーリングに誘われて断るぐらいだけど
それでもソロツーはたまに行く >>771
そんな横柄な言葉遣いだとさ誘われないでしょ >>771
群れるライダーなんてライダーじゃないぜ。
ライダーはいつも孤独なのさ。 KATANA3.0
初めてスズキのバイクがかっこえーと思った。 あのメーターのとこにはいった刀イラストがなんとも中二病っぽくてだめだ
というか今のバイクってデジタル液晶メーター？っていうの？なんかやだな まあ、それが時の流れってやつだろ。
新しい時代に従うか従わないかは、乗り手しだいさ。 シャーシやエンジンを共通に昔の名前で出ていますじゃあね
小刀にすら失礼だと思うよ、スズキ キックアームが付いてないバイクは嫌いだ。
そしてバッテリーが上がってもキックでエンジンが掛かる昔ながらのバイクじゃないとダメ。 オフロード車のように軽量化する都合上
バッテリーが小さいバイクだとキックが付いていた方が良いと思うが
最近のロードバイクはバッテリーにしろセルにしろ信頼性が向上しているから
キックが無くてもそれ程不安ではない
それに最近はエンジン始動用のモバイルバッテリーも売っているしな そりゃー度重なる排ガス規制にキャブレター方式では対応できなくなり壊滅し
今では全車種インジェクション化された為だろ？
点火からナニからナニまで全て電子制御の代物だ。
実につまんねぇバイクだよ。
俺が乗ってるTL125フィールドトリッパーなんてバッテリーレス車だからなw カブ110ってバッテリー外してもキックでエンジンかかるんだってね。
ＦＩと点火のための最小限の電力をフライホイールで生んでるんかな。
セローにもほしい機能だと思ったな。 XＲのようにバッテリーが無いバイクもあったけど、ホーン(電子ホーン）の音がショボかった。 カブ110は良いよ。
俺のは二世代前の(初代JA07)だけど
キックの蹴り下ろしの時の僅かなエネルギーで電力を発生させエンジンを始動する技術。
押し掛けも出来ちゃうし真冬でもセルで一発始動の優れものだ。
FIでもこんなの作ってるホンダって凄い！ 真冬にキャブ仕様のビッグツインエンジンに乗る時は
結構長めの暖気運転をしないと息つきを起こして走り辛いが
ＦＩエンジンだとエンジン始動即発進でも何ら問題無くスムースに走れる
早朝の住宅街では顰蹙を買わずに助かる ＦＩで、エンジンの始動は楽になったよねえ。
キャブの頃の苦労が、夢のようだ。 キャブカブでもチョーク引けば即エンジン始動できてたしチョーク引いたまま暫く走ってたw キャブだと乗り手と一体化するというか互いの癖がついちゃうよね
おれしか扱えねえんだ、かわいいやつという感じ
調子が悪いといらいらするし調子が良いとうれしくもなったりしたな 別にインジェクションでも構わないんだけどバッテリー無しにしてくれたら良いのにな。 バッテリー無しは、ちょっと無理では・・・。
もっと小型化を普及して欲しいな。 ＞バッテリー無しにしてくれたら良いのにな
詳しいことは知らないけど
発電した電気は貯めておく場所が無いと不味いんでないかい？ キック始動、、、掛かりの悪いバイクをイメージし勝ちだが掛かりが良いバイクは快適だぞ。
カブとかな。 昔のオフ車はフライホイールマグネトー点火だったから、コンデンサ組み合わせてバッテリーレスにできたんだよね。
キットで売ってた。おれもＴＬＲバッテリーレスで乗ってた。 バッテリーレスのバイクはライトが暗くて夜に走るのは怖かった
中古のオフ車の125に乗っていたけど
このバイクがバッテリーレスだった
近くの林道に走りに行ったが昼間の内に街灯のある道に戻ってこないと
真っ暗闇の林道を提灯位の明るさしかないライトを頼りに走る羽目になる
真っ暗闇の林道は怖いの一言だ ６Ｖ電装のオフ車は、バッテリーレスじゃなくても提灯ランプと呼ばれてたけどな。 初バイクCB50JX-1は6Vで闇夜を走るのが怖かったなー
何も見えない。 6Vは、暗かったよねえ。
１２V 車になったとき、すげえ明るいと感じたな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
