バイクでETC 助成金2回目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>624
そんな事言われないから署名だけでもしとき
良いことが起きるかもしれないじゃん バイク2台
どっちも使ってるけど反応もサイズもそんなに変わらない
カードの入れ方の好みで選べばいいよ バイクメーカー純正のバイク搭載済みETCが未だに1.0ってふざけてんのか?
そんな型落ちを純正にすんなよ。 圏央道使いまくる人以外は1.0で十分だと思うけどね
その方が本体価格下がるだろうし >>133
今も大して変わらん。
連休や行楽シーズン、盆正月はこんでる。 >>155
いや、タイヤ交換しなきゃいけない事が解らない奴がいるって事じゃ無いかと予想してみる。 >>168
チューブレスでも気付かな買った事がある。
前の日から何か刺さってたらしいのが次の日高速でバーストした。
なんか変な音がしてるとは思ってたけどパンクとは思わなかった。
死ぬかと思ったよ。 >>205
スクーターに軽登録のETCつけてたんだけど、事故ってカウルとかぶっ壊れたんだけどETCは使えたんで修理の時バイク屋がそのまま付けてくれてたよ。
ヒューズから電源とってたけどちゃんと配線し直してあるんで自分で外せなくなったよ。
バイク屋も適当にやってくれるんだと思ったよ。 >>390
ゲート通った時点で軽登録のETCってのは記録されてるからね。
自主運だけど入る時ゲートで入って出る時カードで精算したら。軽登録になってるけど?っ言われた事がある。
軽のETCつけてるからって言ったら、ああそうですかって言われただけだった。 >>637
車両区分同じだから不正通行とは言えんからね きっとセットアップも軽二輪でひとまとめで同じだろ?w >>638
料金は同じだからね、
料金所の人はそれ以上どうこういうメリットないからね。 今週、車買い換えでETCは使い回し。
書き換えはする予定なし。
まだまだこういうパターンはあると思うな。
つか、そもそも料金支払が目的のシステムなのに管理、情報レベルを高く求めすぎてるんだよなー。
車載器なんて料金クラスだけ登録にすりゃ、管理者もユーザーも楽になるだろうに。 八王子〜R16〜R299〜R140〜R20〜和田峠〜陣馬街道〜八王子
290km楽しかったわ。 >>646
小仏トンネル〜談合坂70分
バイクは30分位なのかな?
浮いた金で新鮮なトマトなすピーマン買って、ガソリン満タンにして心も満タンだわ。
空いてても高速使わないけどね。
ゆいつ財布の紐を開けさせたトンネルの有料道路580円、ETC 使えねーしw ETC使えない有料トンネルの料金所がメンドくさくて一区間だけ高速乗るあるある ツーリングプランを利用してちゃんとアンケートに答えろよ。
NEXCOは二輪車料金を設けて無いことに利用者の不満が有ることは把握してるみたいだな。 アンケートに答えて貰わない方がありがたいんだよな
なんせ高速料金値下げしなくて済むから ツーリングプランって押し売りじゃねーの?
初日は下道で目的地までゆっくり行って、帰りにかったるくなって高速使うってパターンじゃねーの?ぶっ飛んで目的地まで行って何すんのよw 軽自動車=乗車定員4人、最大積載重量350kg
二輪車=乗車定員ほぼ一人、最大積載重量わずか。
何で料金が同じなの? 遊びの趣味の贅沢品と見なされてるから割引ねーんだなw利用してるのはハーレーとか外車literバイクとSA見ても金持ちしか利用してねーしなw リーマンショック後、バイクの販売台数半分になってるからな。
バイクを所有できない人が増えてるのも事実なんだろうな。 格差社会の拡大、金持ちはベンツポルシェにBMW、貧乏人は電車夜行バスにニコニコレンタカーだからな。 >>659
なら良いが最近の金持ちは金使わんの多いからなぁ 金持ちは今も昔使わないよ。
年収1000万ぐらいの自称セレブ層が一番使うんだよ。 同じ制度が長く続くと「うまくやる方法」が定着しちゃうからな
税収は増えないし庶民の収入は増えないし消費は増えないしで没落 貧乏人
掴んだ銭は
離さない
早くコイコイ消費税10%
私の財布は貝になる。 >>661
昔の金持ちがムダ遣いをしたと言うことではないよ
例えば家政婦さんなんかは普通に雇ってたし
庭師とかも毎月の様に手入れに来たりしてた
町内会の盆踊りのスポンサーになったりね
もちろんいないわけじゃないがそう言う人が減ってる >>661
貧乏人基準の"使わない"なんて当てにならんよ
お金持ちの"使わない"はおまえさんからみたら"豪遊"に見える
これが現実 親の遺産が2000万円入ってきたけど怖くて使えないのよね〜 リーマンショックで開けた穴の穴埋めに使いました<親の遺産
マジで助かったわー 昼頃R1の保土ヶ谷辺りを通ったんだが
戸塚方面に向かうピンクの世田谷ナンバーの小汚いジャメにビッチなねーちゃんを後ろに乗っけた兄ちゃんを見かけたが、俺らの頃じゃ考えられない位ボロかったんだが、今の若い子はマジで金ないのか?
あの調子じゃ江ノ島着いても泳ぐ時間ないな どんなぼろいバイクでもこれから
ラブホにしけこんで獸のようなセックスが出来るんだから良いじゃねーか。 >>668
がどんだけ小綺麗な人なのか見てみたい。 >>657
一方ワイはバイク3台になったw
全部車検のある奴 orz >>670
>きれいな湘南の海
君はイメージだけで語ってるね >>674
君はシーズン前の綺麗な湘南の海を知らないね
さては神奈川嫌いの他県の人だね
嫌なら来なくて良いんだよ
千葉の方に行くと良いよ 相模川からコンドームが流れて浜辺に打ち上げられてますよ。 >>676
群馬、埼玉の皆さんが海中でマリンセクーすをしてるらしいよ 九州育ちの神奈川住まいだけど、砂真っ黒だし芋洗いだし、よくこんな所で泳ぐなって思うよ。 慶良間諸島の海は綺麗だったなぁ
やたらアングロサクソン系が多かったけど
湘南とか伊豆とかどうでも良くなる次元
那覇から往復4000円だから行っとけ 境ドブとか引地ドブが川に変わったからな。
でも工事なんかで砂浜ほじると臭いまま。 >>682
あそこは綺麗だよな
魚肉ソーセージ持ってシュノーケリングしたら魚がねだってきてかわええ 映画でザ・マミーってのやってるけど、見るたびに慶良間のこと思い出すわ みんな海が好きだな!!
山国民が神奈川に嫉妬するのも無理ないな 既に3回利用した
利用実績積み上げてアンケートに要望書いてる ツーリングプランって
なんかボッタクリバーに付いて言って、追加ビール2500円、追加オナホ2500円、追加10分2500円って言われてるみたいだな、たった一路線だけ2日乗り放題で何処にいきゃあいいんだよw
往復で同じ路線で帰って来いってかw
普通先に行ってから大回りして別路線で帰って来るってパターンだろ。
マルチスンマソ 関越プランは北関東道、圏央道と東北道
東名プランは富士五湖と中央道
東北道プランは北関東道、圏央道と常磐道
違う道通れるじゃん >>698
圏央道は全てのプランで全線通れないと意味ない
圏央道って首都圏のバイパスなんだから ツーリングプランなんて飲み屋のお通しみたいなものだからな。 >>699
絞った上での価格でしょ
全線対象5000円とかになったら使いどころ難しくなるよ
対象路線の相互行き来は出来るなら充分
不満ならアンケートに書けばいいよ 関越道軽井沢っていったら帰りは
佐久抜けてR18で諏訪辺りから中央道だろ。5000円払えってかw
それでも安いの? 関越と東北はセットだっけ?2路線は使えるようにしろ、企画した奴はバイクの機動力知らんのか? だからアンケート取ってるんだろ
関越プランに東北道か中央道選ぶオプション付けてくれって書けばいいんだよ おにーさん2500円ポッキリだよ
安いよ安いよ
最後までいけるよ、よってきなよってきな、若いのしかいないよ。 八ヶ岳周辺を回る中央道と関越道、上信越道が組み合わさんないってのは
なんなの?という感じ。会社が違うとかそれはお前らの都合だろと。
中央道韮崎と東名沼津を組み合わす需要なんてどんだけあんだよと。
だね
ついでに言うと、道路会社の都合に合わせて旅行のプランを練るのも、本末転倒の観
日本の道路環境って本当に貧しいんだな、とつくづく思う 民進党のときにどこ行っても1000円ってのあったろwあれはパチンコの新装開店みたいなものだったなwあれでETCの普及率は一気に上がったろ。このツーリングプランでは駄目だけどな。 >>710
そう。民主党(当時)が高速道路無料化を打ち出した
対抗策で自民党が実施した。
それでも選挙に負けて民主が政権とったのに
特別会計に手をつけられなくて無料化できなかった
唯一まともな政策だったのに 神奈川住み。中央使って飯田辺りで泊まり、翌日は浜松から高速帰り位の距離設定が欲しい。 勉強は出来てもバイクには乗らないからわかんねーんだろうなw >>712
ドアホ!バラマキじゃねぇよ
特別会計の事書いてあるだろ
高速無料がバラマキならユーロ圏で一番のドイツも
離脱する体力のあるイギリスも基軸通貨国のアメリカも
ばらまいてるのかよ
第一高速有料の国だってほとんどが定額デポジットの
乗り放題で、精々月数千円だ
世界中どこ探したって燃料+高速代が飛行機運賃より
高い国なんてないわ! ツーリングプランの画期的なことはバイク用の割引料金だということ
でも九州乗り放題(軽自動車&バイク)3日間で5,200円の方が楽しそうw 今日7月に使った首都圏ツーリングプランを使った時の請求がカード会社から届いたんだけど
定額2500円になってないから?となってNEXCOに問い合わせた
指定エリア内のインターを一度は使わないと割引対象にならないんだってさ・・・ 知ってた? ??どういう事?
関越プランとしてダメなのはどれ?
1:練馬-碓氷軽井沢
2:練馬-藤岡 藤岡-碓氷軽井沢
3:練馬-佐久 例えば相模原から宇都宮の先に行くとしたら圏央道に乗ってあきる野ICあたりで一度降りるなりしてエリア内のICの乗り降りフラグをつけないと駄目
橋本ICからそのまま圏央→東北道で宇都宮以北までスルーしちゃえばツーリングプランの適用外だってよ 理由はおそらく経路特定出来ないから
ちなみに外環首都高含む場合は対象内
料金所あって経路特定できるからだな >>719
それ、申込み時に確認くださいってあったじゃん。
ちゃんと読まないと。
それにあてはまると嫌だから、あえて適応外の高速は乗らないようにしてるよ。 >>720
てことは首都高か外環から入れば降りるのが
範囲の向こう側でも適応されるのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています