バイクでETC 助成金2回目 [無断転載禁止]©2ch.net
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年間2回ぐらい高速使って遠出するぐらいで
料金所でタンクバックからクレカ出せば
それなりに早く通過できるなぁと思えば
要らないかなぁと自分に思い込ませる 年に数回ならその通りだな。
助成あるけどどうしよう。
数年経てばETC2.0のサービスも増えて、機器のバリエーションも増えるかな。
もっと魅力的なバイク専用ツーリングプランが作れるなら躊躇うことなく付けられるんだよな。 >>605
それなら今はETC1にして、サービスが見えてからETC2を買った方がいいんじゃないかな。
どんなサービスが来るか、また今売ってる機器で完全に対応出来るのか読めないでしょ。
今回のバイク割引もETC2限定ではなかったしね。 年数回なら通行料金が安くなった分、3年で元が取れそう。 >>607
俺は今の制度では全く割り引かれないわ。 なんでいまだにETC2の機械出してるメーカーからETC1の機械売ってんだ? 千葉南部民はアクア使って向こう側行くのでETC必須なのです アクアラインはETCないとアホらしいというか、なしでは考えられないわな
軽自&2輪=ETC→640円 なし→ 2,470円
普通車=ETC→800円 なし→3,090円
原則通り、無線通行が割引の条件。 バイク数台焼く 市川の集合住宅
25日午前1時20分ごろ、市川市南八幡4の集合住宅「栗山ハイツ」敷地内で、物置に止めてあったバイク数台を焼く火事があった。住民女性が逃げる際に煙を吸い込み、のどに軽いやけどを負った。外部から出入りができる場所で火の気がないことから、市川署 キャンプツーリング目的でのバイク用途だと
高速道路を使う機会がほとんどないな
長距離は途中でキャンプして下道しか使わなくても楽しいし ゴルフで使いたいんだけどバック往復で送るだけで3000円だからなw早起きして下道で車でいくわw 結局、バイクに乗ること自体を趣味にしないとあまり乗らなくなるんだよね。
当たり前なんだけど。 >>624
そんな事言われないから署名だけでもしとき
良いことが起きるかもしれないじゃん バイク2台
どっちも使ってるけど反応もサイズもそんなに変わらない
カードの入れ方の好みで選べばいいよ バイクメーカー純正のバイク搭載済みETCが未だに1.0ってふざけてんのか?
そんな型落ちを純正にすんなよ。 圏央道使いまくる人以外は1.0で十分だと思うけどね
その方が本体価格下がるだろうし >>133
今も大して変わらん。
連休や行楽シーズン、盆正月はこんでる。 >>155
いや、タイヤ交換しなきゃいけない事が解らない奴がいるって事じゃ無いかと予想してみる。 >>168
チューブレスでも気付かな買った事がある。
前の日から何か刺さってたらしいのが次の日高速でバーストした。
なんか変な音がしてるとは思ってたけどパンクとは思わなかった。
死ぬかと思ったよ。 >>205
スクーターに軽登録のETCつけてたんだけど、事故ってカウルとかぶっ壊れたんだけどETCは使えたんで修理の時バイク屋がそのまま付けてくれてたよ。
ヒューズから電源とってたけどちゃんと配線し直してあるんで自分で外せなくなったよ。
バイク屋も適当にやってくれるんだと思ったよ。 >>390
ゲート通った時点で軽登録のETCってのは記録されてるからね。
自主運だけど入る時ゲートで入って出る時カードで精算したら。軽登録になってるけど?っ言われた事がある。
軽のETCつけてるからって言ったら、ああそうですかって言われただけだった。 >>637
車両区分同じだから不正通行とは言えんからね きっとセットアップも軽二輪でひとまとめで同じだろ?w >>638
料金は同じだからね、
料金所の人はそれ以上どうこういうメリットないからね。 今週、車買い換えでETCは使い回し。
書き換えはする予定なし。
まだまだこういうパターンはあると思うな。
つか、そもそも料金支払が目的のシステムなのに管理、情報レベルを高く求めすぎてるんだよなー。
車載器なんて料金クラスだけ登録にすりゃ、管理者もユーザーも楽になるだろうに。 八王子〜R16〜R299〜R140〜R20〜和田峠〜陣馬街道〜八王子
290km楽しかったわ。 >>646
小仏トンネル〜談合坂70分
バイクは30分位なのかな?
浮いた金で新鮮なトマトなすピーマン買って、ガソリン満タンにして心も満タンだわ。
空いてても高速使わないけどね。
ゆいつ財布の紐を開けさせたトンネルの有料道路580円、ETC 使えねーしw ETC使えない有料トンネルの料金所がメンドくさくて一区間だけ高速乗るあるある ツーリングプランを利用してちゃんとアンケートに答えろよ。
NEXCOは二輪車料金を設けて無いことに利用者の不満が有ることは把握してるみたいだな。 アンケートに答えて貰わない方がありがたいんだよな
なんせ高速料金値下げしなくて済むから ツーリングプランって押し売りじゃねーの?
初日は下道で目的地までゆっくり行って、帰りにかったるくなって高速使うってパターンじゃねーの?ぶっ飛んで目的地まで行って何すんのよw 軽自動車=乗車定員4人、最大積載重量350kg
二輪車=乗車定員ほぼ一人、最大積載重量わずか。
何で料金が同じなの? 遊びの趣味の贅沢品と見なされてるから割引ねーんだなw利用してるのはハーレーとか外車literバイクとSA見ても金持ちしか利用してねーしなw リーマンショック後、バイクの販売台数半分になってるからな。
バイクを所有できない人が増えてるのも事実なんだろうな。 格差社会の拡大、金持ちはベンツポルシェにBMW、貧乏人は電車夜行バスにニコニコレンタカーだからな。 >>659
なら良いが最近の金持ちは金使わんの多いからなぁ 金持ちは今も昔使わないよ。
年収1000万ぐらいの自称セレブ層が一番使うんだよ。 同じ制度が長く続くと「うまくやる方法」が定着しちゃうからな
税収は増えないし庶民の収入は増えないし消費は増えないしで没落 貧乏人
掴んだ銭は
離さない
早くコイコイ消費税10%
私の財布は貝になる。 >>661
昔の金持ちがムダ遣いをしたと言うことではないよ
例えば家政婦さんなんかは普通に雇ってたし
庭師とかも毎月の様に手入れに来たりしてた
町内会の盆踊りのスポンサーになったりね
もちろんいないわけじゃないがそう言う人が減ってる >>661
貧乏人基準の"使わない"なんて当てにならんよ
お金持ちの"使わない"はおまえさんからみたら"豪遊"に見える
これが現実 親の遺産が2000万円入ってきたけど怖くて使えないのよね〜 リーマンショックで開けた穴の穴埋めに使いました<親の遺産
マジで助かったわー 昼頃R1の保土ヶ谷辺りを通ったんだが
戸塚方面に向かうピンクの世田谷ナンバーの小汚いジャメにビッチなねーちゃんを後ろに乗っけた兄ちゃんを見かけたが、俺らの頃じゃ考えられない位ボロかったんだが、今の若い子はマジで金ないのか?
あの調子じゃ江ノ島着いても泳ぐ時間ないな どんなぼろいバイクでもこれから
ラブホにしけこんで獸のようなセックスが出来るんだから良いじゃねーか。 >>668
がどんだけ小綺麗な人なのか見てみたい。 >>657
一方ワイはバイク3台になったw
全部車検のある奴 orz >>670
>きれいな湘南の海
君はイメージだけで語ってるね >>674
君はシーズン前の綺麗な湘南の海を知らないね
さては神奈川嫌いの他県の人だね
嫌なら来なくて良いんだよ
千葉の方に行くと良いよ 相模川からコンドームが流れて浜辺に打ち上げられてますよ。 >>676
群馬、埼玉の皆さんが海中でマリンセクーすをしてるらしいよ 九州育ちの神奈川住まいだけど、砂真っ黒だし芋洗いだし、よくこんな所で泳ぐなって思うよ。 慶良間諸島の海は綺麗だったなぁ
やたらアングロサクソン系が多かったけど
湘南とか伊豆とかどうでも良くなる次元
那覇から往復4000円だから行っとけ 境ドブとか引地ドブが川に変わったからな。
でも工事なんかで砂浜ほじると臭いまま。 >>682
あそこは綺麗だよな
魚肉ソーセージ持ってシュノーケリングしたら魚がねだってきてかわええ 映画でザ・マミーってのやってるけど、見るたびに慶良間のこと思い出すわ みんな海が好きだな!!
山国民が神奈川に嫉妬するのも無理ないな 既に3回利用した
利用実績積み上げてアンケートに要望書いてる ツーリングプランって
なんかボッタクリバーに付いて言って、追加ビール2500円、追加オナホ2500円、追加10分2500円って言われてるみたいだな、たった一路線だけ2日乗り放題で何処にいきゃあいいんだよw
往復で同じ路線で帰って来いってかw
普通先に行ってから大回りして別路線で帰って来るってパターンだろ。
マルチスンマソ 関越プランは北関東道、圏央道と東北道
東名プランは富士五湖と中央道
東北道プランは北関東道、圏央道と常磐道
違う道通れるじゃん >>698
圏央道は全てのプランで全線通れないと意味ない
圏央道って首都圏のバイパスなんだから ツーリングプランなんて飲み屋のお通しみたいなものだからな。 >>699
絞った上での価格でしょ
全線対象5000円とかになったら使いどころ難しくなるよ
対象路線の相互行き来は出来るなら充分
不満ならアンケートに書けばいいよ 関越道軽井沢っていったら帰りは
佐久抜けてR18で諏訪辺りから中央道だろ。5000円払えってかw
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