バイクでETC 助成金2回目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>315
かしかに、よくわかりませんねぇ。
取り扱い店に確認したらほうがよさそうですねぇ。 正直、バイクの2.0は事故の回避のときしかメリットないので、俺はしばらく変えないでいく 去年1.0つけてから1回も高速乗ってないw
正確には付けた日に確認のため1区間乗っただけw >>317
渋滞回避のこと?
スマホナビで充分だよね 最近まで、ETCカードやクレカをおっさんに渡すのみでOKなのを知らんかった >>320
わざわざ停車してグローブ外して財布だしてカード取り出しておっちゃんに渡してまた返してもらって財布に仕舞ってグローブはめて…
何のためのETCなんだか 出る時だけ手渡しなら大丈夫。
料金所渋滞時は一般手渡しが早い。 >>323
入口手渡し、出口車載器で、ETC割効いてマイレージ付いてたよ。
ナビに従ってたら急に高速入口になって、ETCカード挿入が間に合わなかったんでそうなった。 >>327
>出口車載器
無線通信による支払ってこと?
入口情報無しでは無線通行は不可能なのだが… 入口を無線通行しない限り割引もマイレージもあり得ないのだが いや、割引とマイレージは適用されるよ
以前入口の料金所が事故でETC無線通行出来なかった時に一般レーンで入って一般レーンで精算した時は適用されてた
出口を無線通行できるか不安だったから出口も一般レーンに行ったから、出口を無線通行出来るかどうかは分からない 車載器なしでETCカード使ってるけど料金所の人に車載器の有無聞かれるから手渡しでも何らかの処理してるんじゃないの? 入り口で券を取って、出口も有人ブース。
出口で車載機の有無を聞かれるから、そこで「あります」って言えば普通に無線通信と同じ割引サービスが受けられるよ。
有人ブースのおっちゃんの出てくる窓の下に何か書いてあったはず >>333
以前は手渡しでも割り引きがあったけど
今は無理だよ >>335
料金所の収受員って故障か嘘申告かの区別できるの? >>331の故障は料金所の故障だからモーマンタイ
ETC故障と申告すると、「確かめるからカード刺してみて」と来るよ
入り口で無線通行ができていれば対応してくれるんじゃないかな?
元々の故障はダメ、と明記してある。車載器無しで割引なんて論外 https://www.youtube.com/watch?v=VJB9rrYqI6o&t=20s
【3人の財布の中身全てを賭けた勝負。。。友情滅裂??】
金が絡むと友情は崩れるのか、、、 料金所の機械でカード調べればETC器使用して入ったかどうか丸わかりだろうに タイヤにSuicaを取り付けて
支払いは料金所の床面にタッチ&ゴーにすればいいのにな 2りんかん、4月23日まで
助成金の場合と同値段ぐらいでやってる。 レーシングワールドの補助金が一番安いかも
↓これより10000円返金になるなら
http://www.racingworld.co.jp/service/etc >340
タイヤに着けたら減りが早いだろ
靴の裏に貼り付けろ クルマにETC付けてますがバイクには付けてません
バイク乗車時に料金所でETCカードだけ出せば精算できるんでしょうか?。勿論通常料金なのはわかります >>351
入り口で通行券貰って出口で通行券とETCカードを渡す。 それやるならETCカードに紐付けされてるクレカ出せよ >>346
2.0の機種じゃないから、10,000円の補助金出ないんじゃない? 欲しい必要というなら買え
助成金なんぞあればラッキー程度に考えとけ 2りんかんの近畿地方いいなぁ
JRM-21 が21000円で買える >>316
事務局に聞いてみたら参加条件には書いてないけど二輪は対象外だってさ。 もう中古で買うわ 8000円ぐらいのでええよ
再セットアップしても11000円やし バイク用でスマホと連動できるタイプのETCって出てる?
クルマ用は検索したらいろいろ出てくるけど… 感知したりしなかったり なってきた。。
いったいどこで幾らで修理できるのかな?
三万で買ったほうが安いかな。
バイクETCのアンテナ配線修理点検なんて
するとこ都内にありますか?一万以内なら依頼したい >>365
>アンテナ配線って光ケーブルじゃなかったっけ?
同軸ケーブルだよ >>366
そうだっけ?
最小曲げ半径が指定されたような気がした
同軸でも断線してたら買い替えだろうね >>365
売れてない2.0のテコ入れサービスかな 普通に全路線常時20%オフくらいにしてくれた方がありがたいんだがなぁ >>364
JRM-11ならコネクター部分での接触不良が原因かな
検索すれば修理方法がわかるよ。 おれ2016年版国内ハヤブサなんだけどSUZUKIは早く純正のETC2.0機出してくれよ
載せ替えしたいんだからさ。
2017年版ハヤブサすら純正ETCが旧版ってふざけんなバカ。
なんで国内版選んだと思ってるんだよクソじじい。 >>371
ハヤブサさんお疲れ様です
オーナーさんに嫌われないように新型純正ETC2.0が欲しいんですね 地区限定で乗り放題だってね。
自主運用もいけるかな? >>377
自主運用じゃバイクだと認識できないだろ 二輪用付けた四輪を排除する必要があるから、
カメラの画像で二輪かどうか自動判別するんじゃないかな。
だとすると、自主運用も大丈夫だ。 自主はセットアップで軽四輪登録だからだめじゃねえの?なにで判別するのかもう少し情報が出てくればいいけど、セキュリティ上公表しないよねえ
ここの人には関係ないけど 二輪用車載器と言っても、四輪用より防振防水性が高いだけで、二輪の信号出してるわけじゃないだろ 事前登録制にしても何にしても、
ゲートをくぐったのがバイクかどうかを見分ける必要はあると思うわけです。
でも、それが出来るなら料金を下げることも出来ると思うわけです。
てことはその範囲内だけ新型のゲートを付けるてこと?ナイナイ 二輪用ETCって二輪の車両情報が書き込まれてるわけでその情報から二輪車か軽自動車かを見分けてるとしか思えない つまり一体型のバイク用を軽自動車に持ち込めばウマー? >>385
その場では通れるかもしれないが、詐欺罪が成立する
普通に生活してる人間にとっては結構な重罪 例の200億円てのは
そういう逆運用帽子にかかる費用なのかね >>386
それは分かるんだけど、誰がどうやって立証するんだ?って話 >>390
セットアップ時に車検証を提出するんだから、立証する事は出来る
手間がどうなのかは知らない >>388
本来支払わなければイケないはずの金額を支払わないんだから金銭的被害が発生してるだろ
電車は勝手に動いてるんだから、一人ぐらい運賃払わなくてもいい、とか思ってる中学生か? ゲートの料金表示は軽四そのままで請求時はバイク用に割引された額でされるということになるのかな?
システム改修の必要ないのだろうし そもそも現行の料金体系に「軽四輪」と「自動二輪」の区別が無いんだから、セットアップでも両者の区別は無いんじゃないの? >>395
料金はだけど。
機械は、軽と二輪別々に認識してるんでしょ。
四輪のETC、二輪で使わないでくださいってたまに見るじゃん。 >>395
セットアップ区分は両者とも「5」だからな。
ORSEには車載機番号が登録されているから、ORSEに問い合わせれば、
二輪専用車載機なのか四輪汎用車載機なのかの区別はつくが、
NEXCOや首都高速会社にはデータがないから区別がつかないことになってるな、表向きは。 話しブッタ切ってゴメン
ETCで2日間2500円走り放題キャンペーン
の情報に詳しい人居ますか?
自主運は駄目らしいバイクETCオンリー >>399
詳しいも何も、キャンペーンはトップダウンで決まった奴だからね
既存の乗り放題システムを流用して、かつバイクしか申込みできないようにチェックするんだと思うよ
理論的には可能だ >>390
セットアップし直さない自主運用は、ネクスコの規約違反だけど、同額支払ってるから刑事事件ではない
支払う金額をチョロまかす不正通行は刑事事件だから、警察が動いてNシステムでも何でも使って立件する
ここまでは分かってるとして、どんなトリガーで目を着けるのかって話だと思うけど、現状でも軽や普通乗用車でセットアップしたトラックが摘発されてるらしいから、何らかのチェックがあるんだろうね
防犯カメラの目視とか
全部摘発されないとしても、前科のリスクとチョロまかす金額を天秤にかけたら俺はできないわ >>402
自主運の存在を知ってるならよかった。
あれの存在を知ってる人ほど、どうやってバイクだけ安くするんだろうっていう疑問が沸くんだよ。
バイクと軽自動車とを
見分けられます→だったらバイクの料金見直せよ
見分けられません→どうやってバイクだけ安くすんの?
っていうだけの話。 >>403
端末のセットアップの情報でええんちゃう 発券機は外観から車種ある程度見分けられるから、バイクと軽自動車の識別くらい余裕。 半端な知識を持ってる奴ほど勘違いするんだよな
料金の車種の話と、車載器の情報の話はまた別なのにな >>407
真面目に整理すると詳細が来ないと何もわからないという面白くもなんともない結論に 事前申込みが必要ってことは車載器番号かなんか提出して登録しとくのかもな
二輪用車載器じゃない番号は弾かれるとか >>383
>でも、それが出来るなら料金を下げることも出来ると思うわけです。
料金を下げた結果が軽と同じというもの。
バイクが高速を走るときに、バイクが存在することで前後の車間距離がどうたら道路の占有がどうたらという理屈。
重量とか道路の痛みとかも勘案して軽と同じなんだそうだ。 ここで何度も上がってるけど、料金下げるメリットがないんだよな。
料金下げると、看板表示も全部変えなきゃいけないし。
通行料増えると、バイク用の駐車場も必要だし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています