【MD110&90&50】郵便バイクスレ・21【赤いｷﾞｱ&ﾍﾞﾝﾘｨ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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郵政バイク乗り ゆうメイト のスレッドです。
ゆうメイトがメインのスレですが、適度に配慮をすれば本務者も発言OKです。
新型MD110とMD50の配備も結構進んでいる一方、MD90も一部ではまだまだ現役です。
貯保ではギアやベンリィも使われ、年賀などの繁忙期には集配の配達に回される例もあります。
この板ではDAT落ちの危険性が高いです。「半日に１レス」は書き込みましょう。
前スレ
【MD110】郵便バイクスレ・20【海外製は短寿命】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1414219770/ 郵政グループは一度、赤字転落した方がいい
改革に必要なのは「倒産への危機感」
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/221102/121200372/
だってお～
お前らに皺寄せ行くだけと知っての戯言かね はがき10円値上げ。幹部連中の高給を維持するための値上げだな。 25日までにちゃんと年賀状投函したから
お前らよろしくな 新宿の金券ショップに10円引きで、年賀はがき売ってて笑った＾＾ この歳になってＪＳたちに囲まれるなんて……
この期間のために、この仕事をしていると言っても過言ではない！ >>110
野球部の丸刈り共に囲まれる局の人のことも考えてくださいよ 新車の110がまわってきたのだけど最初にしておいた方がいいコーティングとかあるかな？
とりあえずバリアスコートだけぬりたくってみた 普段は期間雇用スレとかカブプロ110スレに常駐してて初めてここにきたんだけどここは平和でいいな
よし居座ろう 年々年賀短期の割合が高校生・大学生どころか、中高年が増えてる……
日本もヤバいかなあ
>>113
ろくに洗車もしない奴多数だから、そういうのをかけると全然違うと思うよ >>115
うちの局で中高年は郵便局のOBしかいない、 >>117-119
こちらこそ多謝です。皆様あっての郵便局であります！ 元旦の配達で年賀状と一緒に挟まれる郵政カブの写真が密かに楽しみだ。 前に待ちわびる家へ届けるために雨の中を走るCMあったよな
バイザーで目を庇いながらじっと雨に耐えて走る姿に痺れた
公社か現業の頃と思うけど
でもなんでゴーグルしないんだろ >>124
あのCM、YouTubeにあったはずなんだけど、
削除されたっぽいなぁ
代わりに別のCMを紹介しとくね
https://youtu.be/rGk-1Vxg6WA >>126
走らせてる機動車のミラーが四角いんだけど…
ひょっとして今はほとんど見られないスズキ車だったりする？ ずっと１月２日は休配日になるんかね？
多い班だと当日の出勤人数を増やさないと、
全然組み終わらなくて、
３日が無茶苦茶大変だったって >>130
１日２日に休ませすぎるからそうなる。
８時間勤務ではなく出来高払いの時間単位の廃休扱いは可能。
うちの班は本務者３人(混合応援含む)と道順組立アルバイトを出勤させたけど、
本務者が出来高８時間で、道順組立完済・点検約８割まで出来た。
で、１月３日は例年程度の最大1.5時間で済んだよ。
結果的に前年比で残りの本務者と通配期間雇用の廃休分の人件費を圧縮できた計算になる。
１月２日に通配期間雇用を２人出せば６時間で済んだと推測されるので、
１月２日にもう少し人を積めばさらに身体的負担が少なく人件費は圧縮できたはず。
どこの局も「１月２日にできるだけ休ませろ」という勘違いがあったんだと思う。 うちは年末年始の順立てアルバイトは使わなくなったぞ
大区分のためにいつもより早く午前の配達を切り上げなきゃいけなかったり、結局点検のために自分たちが全部触るから二度手間だって >>132
局状や支社によって違うのね。
うちの班は
年賀通配バイト ナシ
年賀組立バイト アリ
組み込み・輪ゴムかけ 精通者のみ >>131
＞どこの局も「１月２日にできるだけ休ませろ」という勘違いがあったんだと思う。
やっぱそうだよね～ >>134
大体同じだな
ウチはセンターなんだが嫌がる副部長を「ヤバイぞ～」と脅して２日は多目の配置にした
で当日は元旦到着分(３日持ち出し予定)の年賀があまりにも少なすぎて唖然
組立バイトの仕事を作るために２日一号到着の年賀+通常を70％程区分
組立バイトは定時、社員は１時間の超勤で青ゴム完了
３日はほとんどの区が定時で終わってしまったよ
管理者は２日休ませる事に固執してたけど
結局は現場判断を押し付ける事で上手く行った形だった 目論見通りなのか結果オーライなのか
どっちにも読めるんだが >>136
三が日出勤の自分が楽したいから増員させたのよ
現場的には目論見以上の出来で結果オーライ
三が日の仕事量を平滑に出来たからね
１・２はコスト削減、そのぶん３日に苦しめっていう管理者からすれば大失敗だったんじゃないか？ｗ 原付50ccを無くして、
海外みたいに車の免許で125まで乗れるようにしようって議論があるよね？
電動バイクが普及するのなんかより先に、
郵便バイクは125ccになるのが先なのかもね その話はないから安心していいよ
自工会が7～8年前から提言してる、小型二輪の教習時間短縮すら実現の気配がないのに
一足飛びに小型二輪が普通車の付帯免許なんて話になるはずもない
そういうこともアピールしていきたいね、という話に尾ひれがついただけ どうせ天下り先に金を落とすのが大きいんだろうな
ttp://news.yahoo.co.jp/pickup/6227336 ちなみに､従来は日本製の制服だったのを
コスト削減だとかで大陸製に変更した事業所があった｡
そこはその後､現在も続く史上最大の事故を起こしている｡
制服変更を推進した社長は事故後に雲隠れ中
東京電カのことだが｡ そういや例の組合系議員が俺らの制服を改善する活動をしてくれるとか言ってたんだって？ 制服のニュース見た
夏場黒はきついよなあ
アホだろ ベ〇ッセが不祥事のおかげで減る
そんな風に考えていた時期が俺にもありました タイヤ交換申請する度にまだはええよって言われる(´・ω・`) 昨日出勤だったから、今日はお休み
ところでバイク業界には詳しくないんだけど、
いつからか、新車は全車種ブレーキをABS付きか前後連動かにさせられちゃうって噂を聞いた
ABSならまだしも、MDを前後連動ブレーキにされるのは勘弁だよなあ >>149
ブレーキの新基準は原付二種はコンビブレーキで茶を濁す事も可能だからABS無しかも。 いや、だから149はそのCBSがABSより嫌だと言ってるんだろう >>152
あー！ご免なさい、良く見てなかった。
誤配にも気を付けますorz ホンダスクーターのコンビブレーキって、
リヤを効かせると、フロントも弱くかかるって感じなんでしょ？
逆にフロントを使ったら、リヤもかかるってほうがいいと思うんだよな
それで、ブレーキペダルを踏む時はリヤだけ単体で効かせられるようにしてほしい フロント単体に比べ、リヤ単体では十分な制動力が期待できない
フロントに比べ、リアは急制動でロックしやすくコントロールを失いやすい
ホンダはでかいやつだと、どっちも連動させたものも出してるよ >>155
リヤのほうがロックし易いのはその通りだけど、
たとえロックさせてもフロントほどにはコントロールを失わないでしょ？
わざとロックさせて、リヤを流してターンすることもあるぐらいなんだから……
当初の目的のパニックブレーキでタイヤをロックさせてしまっての転倒を回避するってことだけど、
郵便バイクについて言えば普段バイクに乗らない人はまだしも、
仕事として日常的に運転してる人が慌てたからって、
リヤブレーキだけをかけることって果たしてあるかね？
咄嗟にフロントブレーキだけを強く握って転倒は充分ありうると思うから、
フロントがリヤと連動することには一応反対しないが なんかあまりバイクに乗ったことのある人の発想には思えないな
要するにパニックブレーキや急制動時に適切な前後の配分は
かなり慣れた人でも難しい
急制動で荷重の抜けるリヤはなおさら
それを防ぐのがコンバインドブレーキシステム
そういうこと なんか話がぜんぜん噛み合ってないな
>>150も連動ブレーキは良くない派っぽいんだが、
>>157はあくまで安全な仕組みだと主張する？ 噛み合わない以前に、何を言い出してるのかがわからんよ
要するにCBSが何なのか、理解していないってことなんだろうが
150はCBSのリヤブレーキはフロントからロックすると勘違いしてるだけだろ？
安全な仕組みだと主張？俺はCBSの基本的な考え方を書いただけだよ？
もちろんいうまでもなくCBSは多くのライダーにとって安全に寄与するものなのは間違いない
だからこそ義務化の流れになってるわけだろう
パニックブレーキで適切な前後配分なんかできるスキルの持ち主がどれほどいるか？ということ
リヤを適切に使えなければ、当然フロントもロックしやすくなる
好き嫌いはともかく、CBSが安全だ危険だという議論はトンチンカンすぎる
これ以上自説を主張したいのなら、適切なスレへ移動してやれよ >>159
前後連動でのデメリットを理解してるかって話だよ
本当に「安全なだけ」なら、とっくに各社が導入してるだろ 昔族やってた頃は今ほど便利な物が町中溢れてなかったけど
みんな自分の努力でなんとかしてたよ。 うちらと同じで原付二種のバイクを使ってる警察は、
ベンリィの割合がどんどん増えてるなー
そのうちこっちもあれになっちゃうのかね？ うちらと同じで原付二種のバイクを使ってる警察は、
ベンリィの割合がどんどん増えてるなー
そのうちこっちもあれになっちゃうのかね？ すまね、エラーになってる間に重複カキコになってしまた 旧型でもあったんだけど坂で後ろ向きにザーっと行ったあとNに入れないとバックできなくなる
暫くしてローでもバックできるようになったらまたガチャってバックできなくなる
後輪ロックか何かだと思うんだけど解除方法をおしえてもらいたいです！
エンジン切ってもダメですた >>165
どういう状況かよくわからないけど、
うっかり右足をキックスターターのペダルに当ててしまったときに、
後輪がロックしてしまうことはあるね そのままキックペダルを下まで踏み下ろすと解除されると思う そういえば以前、動画にしてたのを思い出した
このときはいまいちはっきりと条件がわかってなかったんで、確実にロックさせられてないけど
キックペダルがわずかに下がった状態で少しでも後退するとロック状態になるみたい
https://youtu.be/7jkkshFIpNM みんなありがとう！今日もその状態だったら試してみます！ 【春闘】ヤマト運輸労組、宅配便の荷受量抑制を要求★５
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487870990/
【物流】アマゾン宅配急増、ヤマトに集中 「今の荷物量無理」「荷物の4割をアマゾンが占めてる」
potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1487890579/
ヤバいぞヤバいぞ！
このままだとヤマトが音を上げた分の荷物が全部こっちに流れてきて、
キャリーボックスにア〇ゾンのゆうパックを高々と積み上げて配達するはめになるぞ！ アマゾンは自前で物流をやるべきだ｡
余所とは規模が違いすぎる さんざんニュースでやってるのに、
郵便・郵政板にはこの件に関したスレが新たに立つわけでもないのね
ゆうパックでは前にも大変なことになったのに、
危機感なさ過ぎてビックリだわｗ
うちらは佐川やヤマトと違ってユニバーサルなんたらがあるから、
アマゾンが差し出せば断ったりなんかできず、
丸々引き受けるしかないじゃん？
業界トップのヤマトが無理なほどの大量の荷物が流れてくれば、
現時点でもいっぱいいっぱいの４輪隊は終わるわ
もちろん２輪もそれに巻き込まれるハメになるんだぜ 単に集配処理能力が緑や青に比べてヘボすぎるだけ疑惑
赤がそれら並になったら人海戦術で余裕で処理出来ると思うわ ヤマトの分のアマゾンが郵政に廻ってきてパンクするって
多分現場の人間は最悪のシナリオを創造はしてるとおもうよ
かといって郵政板にスレ立てるのはちょっと違うんじゃね？
カテゴリ的に運輸・ヤマトであって郵政じゃないし、
郵政が引き受けるのが決定してない以上、まだ雑談止まりだろ >>174
「やったーヤマトから荷物を奪還だ！(？) あとは現場の皆さん頑張ってくださいね～」
→時間指定ゆうパック、約束不履行続発
……とかなりそうで怖い
>>175
それは確かに ゆうメールに限って言えばトラックでやってるヤツらよりは断然早いよな 【宅配便】ヤマト運輸、時間帯指定の配達を見直しへ 正午～午後２時・午後８～９時の時間指定を廃止する方向★10
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1488374447/
【物流】「20～21、12～14時の指定が無くなるのは困る…」ヤマト運輸の“宅配サービス”見直しに戸惑う声も
potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1488341141/
ヤマトが時間指定を緩く変えるんなら、ゆうパックも追随するかな？
ここで現場を知らないお偉いさんが色気出して、
「ヤマトがやめた分をうちがやれば、楽して横取りできる！」とか言い出さなければいいが… 現場の事なんか考えずにヤマトがやめたらそれ全部引き受けるんだろ うちはゆうパックは車が全部やってるから全然関係ないもんねー
バイクで運ばなきゃいけないなんて、
車が足りない田舎の郵便局のはなしでしょ？ｗ >>181
昔はみんなそう思ってたんだけどな
オマエみたいな通配しか出来ない非常勤じゃ先も見えんだろうな 通配しかしない・出来ない・させらんない正職もいるからへーきへーき ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170306-00087192-okinawat-oki
まじでこうなの？
うちも楽じゃないけどサビ残は管理者が絶対許さないんだけど
沖縄タイムスな事もあって記事の内容を疑ってしまうわ 大昔、年賀状配達のバイトをやったときは、みんなきっちり定時で上がってたな
仕分けが途中だったので、切りのいいところまでやって終わろうとしたら怒られたｗ
高校生ながら、民間とは違うんだということを強烈に感じたのを覚えてる
あの感覚に慣れきった人は、その記事のように感じるのかもしれないなと想像した >>184
管理者の立場上そう言ってるだけで現場ではサビ残で溢れてるよ 36に引っかかるから端末落とした後にみんな残って仕事してる
全てがサービスではなく、ある程度の残業代が保障されてる分
他のもっとブラックな会社よりましかなと思うようにしてる まじかー
うちはサビ残なんてせいぜい帰りの遅いめいとを待つ時位で
全員きっちり超勤簿書いてるし、
うちの局はホワイトだったのか・・・ >>186
そう
建前上は「管理者が指示して超勤させた」ってことになってるからね
>>188
局によってかなり違うとは、
異動してきた課長代理の人も言ってた
あと、組合が強い（＆積極的に活動してる）かどうかも、
そこの局の環境に影響してるとの話 >>184
３８年非常勤ってこと・・・？
ノルマが小さすぎるんだけど 【宅配便】日本郵便も宅配料金値上げ要請検討…通販大手に
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1488948475/
ヤマトでも厳しいんだから、
うちにその分来たらやれるわけがないと上の人もわかってるやね
>>190
「目標」の設定がもっと高いの？ >>193
この手のドレンコック、4輪用としては昔はわりとポピュラーなアクセサリーだったな
自分で交換する人が減ったせいか、最近はとんと見ないが >>193-195
イグニッションキーを挿して解除しないといけないとかにすればいいんじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
