バンバン 12台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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スズキ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/rv200l3/index.html
※前スレ
【クラッシャー】バンバン ８台目【ビガロ】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366471775/
【芋犬】バンバン 9台目【芋虫】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383095496/
【自分以外に】バンバン 10台目【見かけない】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1407061885/
【250cc?125cc?】バンバン 11台目【200cc!!】 [転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417606126/
「糞バイクwww」 「 許せねぇ潰す！」 と煽り煽られ殺伐とするバイク板に於いて
「何とでも言って 許す。だがバンバンを愛してる。」
とゆるーく返すバンビーな新スレ始まります。
他車をけなすのは荒れるのでよそう。
スカチューンを馬鹿にしない！ これもバイクの楽しみ方だし
もちろん 初代バンバン乗りも大歓迎 >>917
警告灯が点灯しっぱなしになった状態で給油すると、約5リットル入る。残り 1.5リットルなのでリッター40kmとすると60kmは行けそう。 ふーん、なるほどねー。
その位余裕もって警告灯つけてくれるなら、トリップメーターつけたり、ダイヤル鍵で
記憶しておかなくても、警告灯をあてにしての給油でも何とかなりそうだな。 バイク、の検索ワードにチャリンコが引っかかりすぎてムカつく
年々増えてる チャリはチャリでええやんなぁ
茄子アンダルシアの夏見るとチャリ乗りたくなるけど スーパーカブのサイドキャリアをバンバンに流用した話聞きたい人いる？ >>925
ゆるキャン△みて、今年はバンバン乗ってタブレットにアニメいっぱい入れて、ソロキャンをしようと
決意したわ。
>>926
特に盛り上がる話題もないスレだもの。聞かせてよｗ
ちな、俺氏。オイル交換をした。エンジンは絶好調だわ 峠できびきび走れて感動した。
そのまま林道も行けて満足。
軽くて足つきいいから、クソ雑魚の自分には
ちょうど良かった。 >>926だが
https://i.imgur.com/EyKdnFm.jpg
こんな感じで市販のステーをかませる
強度が欲しかったから追加工して太いボルトが入るように穴を広げてます
https://i.imgur.com/AWSSzQK.jpg
クラブバーと一緒に締め付け
写真右側のボルトを長い物に変更した
https://i.imgur.com/v0kQLFH.jpg
干渉も無く流用にしてはキレイに付きました
エンジン掛けるとブルブル震えてるけど緩みは無し >>931
ええ感じやん
緩みナシでもネジロック剤塗っといたら安心感増すかもな
俺のサイドバッグはスイングアーム下まであって物理的に巻き込みようがないんだけど
それでもサポートはつけるべきなんかな？ >>933
ありがとね
ネジロック剤も良いかもだけど
スプリングワッシャーかませとけば十分だと思うよ
どんなバッグ使ってるかわかんないから何とも言えないけど
スイングアームは動くものだし絶対はないんじゃいかなとは思う
巻き込み以外に擦れとかもあるしね
自分は安心が欲しいし弄りたいってのもあった フロントフォークのOHを始めたのですが、順調に分解できてたけど壁にぶちあたりました。
あらかじめダストシールとオイルシールは交換するつもりで用意してたのですが、
アウターチューブにひっついてるスライドメタルの、コーティングがべろべろになってるのでここも交換したいのですが、
これってもしかしてパーツリストに載ってない？
代替品とかでもいいのでなにかいい手はないですかね？ >935
気になって、調べたらパーツリストにないね！
アウターチューブ買うしかないのか、、、 >>936
935です。ないよねやっぱり。
その後色々検索しまくってると、バンバンのフォークOHした人(ショップ？)のブログで交換してる人もいたっぽい。
インナー径33Φはスズキよりヤマハに多いみたいで、
TWとかのやつがモノタロウで買えるみたいなんでとりあえずダメモトで買ってみる。 フロントをファットタイヤにしたら、コーナリング、燃費、加速共に普段乗りできないぐらい悪化しますか？ そういうの気になるならやめとけば？
カスタムとは、バイクを乗りにくくすることだぞ。 バンバンのフロントフォークバラしてみたら、
すごく簡易的なフォークだと思った。
cb125tと構造は似てる。
バラすのは簡単だけどブッシュ交換できないので、ガタが出たら、丸々交換が良さそう。 >>946
ガイドブッシュというかアウターについてるスライドメタル、町の自転車屋さんに相談に行ったんだけど、
老舗すぎてプーラーの爪が丸くなってて噛み合わなくてダメだった。
結局、アストロの三本爪のベアリングプーラー買ってきて試してみたけど、これも滑りまくりで爪が噛まず、
YoutubeのSRのフォーク分解動画参考にして爪を削って小さくしたら
スポンと抜けた。
当分使わないだろうからヤフオクとかに放出しようと思ってる。 ちなみに俺937です。
ヤマハ用の33Φスライドメタルはモノタロウに発注済みだけど、
連休明けの発送予定。
合うかどうかはまだわからんけど、低予算開発バイクだろうから下請けとかどうせ一緒なんじゃねえかな？という期待。 >>948
届いた。ノギスで計った感じだとやっぱりいけそう。
幅や厚みは同じだね。
ちょっと連休でゴタついててなかなかすぐに作業にはとれかかれないけど
ひとまず部品は確保できて一安心。 スライドメタルってインナーチューブの事かな？
なんか面白そうな実験しとるのぉ >>950
インナーチューブではないと思う
https://dotup.org/uploda/dotup.org1534086.jpg
これ
左側のぼろぼろのが外したパーツ
色々検索したりして、ブログやらパーツリストやら眺めて
たぶんいけるはずと推察はできてたけど現物みたらやっぱりいけそうで安心した。 スライドメタルはＯＨのたびに交換したほうがいいからサイズ合うといいな >>951
ひとまずフォーク組み上がった
https://dotup.org/uploda/dotup.org1537986.jpg
まだ直すところたくさんあるからしばらく走れないけど、とりあえず摺動は問題無さそうに見える。 リアタイヤ交換＆チューブレス化完了
純正のK180とコンパウンド違う？なんだかグリップが良い気がする… バンバン90とr&pのホイールってバカハブ取り付けのボルト穴位置以外は全く同じなん？ 林道メインで走ろうとスプロケを41から純正の46に戻したら低速モリモリ過ぎて街乗りだるいな 前輪と後輪で錆の出方が全然違うけど、合金の材質けっこう違うのかな？
前輪はアルミっぽい白い点錆が出まくってるし、
後輪は赤い鉄錆がひどい。 フロントはアルミ
磨くと白っぽいサビもきれいになるよ 確かに後輪には磁石つくけど前輪にはつかないな
十年位放置されてたからもう点錆がクレーターみたいに穴を穿ってる なんか晴れた日にバンバンでのんびり
流してると幸せ感じるよね〜 レブル250もいいよね。具体的には動力性能がいい。高速も走れるのが魅力的 バンバン乗ってる人ならレブルに興味持つ人わりと多いやろね。自分も次買い替えるなら今のとこ候補のひとつ。 チラ裏になるけど、俺実家と相手郵便番号一緒の人と走った(ヤフオクで売った買ったからハッテンｗ)
２年ぶりにＵＰハン乗ったけど手首の角度はやっぱ合わない。
キャブでスワハンと、FIのＵＰハン。キャブはヌルい。FIはシャッキリ
アンダーガード無しとアンダーガードアリ。
全く逆の２台だけど楽しかったわｗ
北海道バンバンミーティングをしたら(メーカー。車種。排気量。無制限)誰か来るかな？ 970は自分ね。
酔ってたのと、タブレットで打つの面倒で何言ってるかわからないねｗ
自分のキャブと比べると乗った印象は
インジェクションはフロントファット化されていたが金属フェンダー＆アンダーガードがついていて、
ハンドルに対してとても機敏に反応してた。
マフラーは定番の形にかわっていたが排気音はスパパ。とスパトラみたいな歯切れのいい音
あと距離も走っていないようで、シフトもカチカチと決まる。
逆に自分のキャブを乗った印象は
吹け上がりがいい。スワローハンドルもまた乗りやすい。
反射板がインジェクションは、海外仕様になっていてナンバーと反射板が微妙に間延びしてた。
アクセルワイヤーがインジェクションは２本ワイヤーなのでFCRとかの矯正開閉キャブをいれる場合は
流用すれば簡単＆スマートにつけれそう。
キャブにオイルクーラーをつけるのなら、サイドカバーを移植ORタップ立てで純正移植できそう。 >>972
そうそう。
青い海青い空。
そして黄色のバンバン。
絵になるねぇ〜。
至福の時。 FI車なんだが今日燃費が59km/lとかいうカタログスペックすら上回る数値をたたき出したんだが
条件いいとありえることなのか？ 友達から不動のバンバン200貰ってきてはや半年、先月から修理に手を付け初めて、
今日ようやく、完成した！
五年くらい車と原付だけで生活してたけど
久しぶりのオートバイたのしい。 >>976
そりゃすげーな。
北海道だと6000ｒｐｍ〜8000RPMで走ってるからどうやってもチーンな燃費（33-4ｋｍ/ｌ）は超えれなさそう
>>977
あーあ。おもちゃ手に入れたな。
スーパーカブ110並に燃費良くて、TWなみにいじれて、モンキーR並に珍しいのがバンバン200とおもいます。
俗にいう「渋いバイク」（Z2やらCB750K）よりも見たことないバイクだもん。 90なんて復刻した日には真面目に二台持ち検討することになりそう >>977
ナンバーも取得してヘルメットも新調して地元の神社で交通安全ステッカーもいただいてきたのに
どうやら梅雨入りらしい。
早く乗り回したい… 俺もRV90とRV200の二台持ちっす
RV90はブレーキがプア過ぎて怖いよ
難しいけどディスク化を検討中 ホイールのサビって落とす方法ある？
放置してたら真っチャッチャになっちゃった アルミだけはブルマジ。
ネバダルはわりとなんでも行けるよ。
ミラーとかのメッキの鉄錆びもネバダルで落とした。 ブルマ時は神だよな
素晴らしいんで大瓶で買って愛用中 このスレッドは１０００を超えました。
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