【HONDA】NC700/750S、700/750X Part4【MT/DCT】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
NC750SのDCTって乗り出し幾らぐらいかかりますか? >>956
なんか低レベルの罵り合いがメインみたいだから、雰囲気悪いよ
統合しなくて良くない? >>959
まあ、高レベルの罵り合いってのもあれば見てみたい気はするなw
ともあれ、そんなところに移動するのも嫌だな、仮にモーターバイク板に移動にしても
S、X統合の現状のスレをそのまま移転、みたいな形が望ましいかと。
あっちはあっちで思う様罵り合ってもらっててこっちは平和に過ごせればそれが一番なんだけどね。 こうやって簡単につれるレベルのくせに
いじめとか笑ける まだバイク板に残っている車種スレ
マジェスティ
アドレス
PCX
最近の250(CBRとかNINJAとかGSRとか)
まだあるけど「あぁ・・」と思ったわ ゲルザブR使ってる人いる?後部座席も(タンデム多い)。 チャリダーのクッションパンツ履かせた方が早いけど?www 書くの忘れたけどSだから、サージェントはないみたい。
ゲルザブは効果はともかく滑るとか言っている人いるし耐えるか…。 >>970 ゲルザブは滑りにくいよ。
馴染んだら半ケツずらしも普通に出来るようになる。
ケツ痛に悩むなら買いだ。 かつら業界に搾取されていていいんですか?
立ち上がろうニッポン! いくらなんでも早すぎでしょ
洗車とかメンテでゴム痛めるようなケミカル使ってるとかじゃね 初期700で1万ちょっと走っててフォークのパッキン?ひび割れてるけど
1度もオイル漏れ無いな
キジマかどっかのフォークガードは保険で付けてる >>979
別の単車に乗ってた時の話だが、頻繁にフォークからオイルが滲んでくるので店で見てもらった。
目で見ても分からない程度の小さい傷が付いてましたって言われて、ペーパーがけか何かしたんだろうな
対処してもらったら、以降ピタリとオイルの滲みが止まった。
フォークに小さい傷でもついてるんじゃないの? 洗車後にシリコングリスとかで油分を与えた方がいいね。 高圧洗浄器でバイク洗うなよ?
フォークシールが壊滅するぞ? 14年式の750Sに、16年式のマフラーつけてみたひと居る?
いたら、普通にポン付けできた? >>985
モデルチェンジ後のマフラーを、モデルチェンジ前の単車に付けられるか?ということでいいか?
何年のモデルか忘れたが、モデルチェンジ直前の750Xに現行モデルのマフラーを付けてる。
付ける前の単車屋の話じゃ、カタログの写真見る限りはポン付け出来そうですねー、やってみないとだけどって感じで
実際に付いたけど、その際になかなか付かなくて苦労したとか言う話は聞かなかったのでポン付け出来たのではなかろうか? >>986
その前に車体番号と一致しないマフラーは同型車移植でも車検通りませんよ(笑) >>987
俺700Xに750Xのマフラー付けて車検通しちゃったぞ 誰かX-ADVのマフラーを付けてみた猛者はいないか >>990
ポン付できるんだから自分で付ければいいじゃん やはり頻繁すぎですね。思い当たる腐食の原因はないです。
今回修理する側がまたにじむようなら
フォークの傷疑った方が良さそうです。確かこのフォークはメッキで、表面を過度に磨くとそこから錆びますよね? >>994
正立フォークのインナーチューブはほぼ全てメッキと思って間違いない。 >>993
> キャニスター付きなんだろ?
> バカ?
キャタライザーじゃないのか?
しかもNCはマフラーじゃなくてエキマニの直後に三元触媒あるんだよアフォw だったらマフラー変えるのって尚更意味ないじゃんw
しかも純正同士で変えるとかバカの極みだろwww モデルチェンジ前のは結構古臭い見た目してるし
モデルチェンジ後のに変えたいって人はそれなりに居るでしょ 確か青い旧型に新型のマフラーを移植して画像をアップしてくれた人がいたよね。
マッチしてて格好良かったなー。 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 481日 11時間 41分 22秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。