【HONDA】NC700/750S、700/750X Part4【MT/DCT】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>899
その不満、面倒、コスト、これらが楽しみにならない様な奴は軽でも乗ってろだよな〜 これに乗ってるのはジジイと甘ちゃん小僧ばっかりって本当？ >>889
いや納得しかけたけど、それとはちょっと違う話じゃね？
それらはバイクという乗り物自体の話じゃん
メットインの開け方に関しては、ほぼ同じ車種のバイクの、SとXのタイプの違いの話じゃん >>887
700X乗りだけど、突然の雨の時にポケットの財布入れたり、夕方の明るさ微妙なときにサングラス外してぽいってしたりは、信号待ちの時によくしてる。
あとはワンショルダーバッグ外し忘れてたときとか、案外便利だよ。 キーリール+鍵でSの時は左腰に付けてXの時は右腰に付けてたけど、使い勝手はナビ等でゴチャゴチャしてないSの方が良かった。 >>906
釣りか？ Xにナビとかつけてごちゃごちゃさせなければ
よいだけの話では？ >>907
ハンドルまわりにナビ等付けるの珍しいか？ このバイクはホンダ製イモビついてるらしいけど、メットインに書類一式入れてるんだが
もしメットインが開けば正式な手続きで？所有権移して盗まれることになる？
車検証、自賠責一式メットインに入れてるけどやめた方がいい？ >>908
スマホで全てが解決する時代にマップも古い使い勝手も悪いナビつける方がおかしいわ
まぁオフラインナビも知らないアホだと思うけどな（笑）
>>909
イモビってエンジンかからなくなるだけしたか機能なくて
他の鍵穴はコピーキーで開くロック機能だけなんだけど無免許君かな？（笑） >>911
バイクにナビは付けたことないけど
少なくともクルマの純正ナビと、スマホナビじゃ、センサーの精度や電源の不安が無いとかで快適さが全く違うぞ >>912
電源？車体から取るのが不安ならモバイルバッテリーで2日は使えるが？
据え置きナビとか専用ナビの利点なんか車速とジャイロ内臓しか今時利点はないよ
今のスマホナビはその不利さをカバーするプログラムで動いてるからリルートとかの計算は据え置きナビは完全に敗北状態
特にマップの更新速度なんか致命的
何万も出してナビ買うならスマホとタブレット持った方がマシ
ブルートゥースでの車速連動ユニットとかもあるけど全くいらんな
グーグルもしくはヤフーのナビ、あと適当な無料オフラインマップ入れときゃ専用ナビなんか全く価値がない
HHDの内臓情報データなんかネット検索すりゃ済む
スマホナビを理解して据え置きナビ使う人しか専用ナビを使いこなせてないよ
ただひたすら専用ナビ固執する人はただの老害かその業界人のステマ（笑） >>913
電源の線の抜き差し自体が面倒くさくね？バイクだとコネクタ部分の防水にも気を使うし
アイフォンと、富士通、どっかの格安台湾製のスマホしか使ったことないけど、停止中はともかく、走行中のGPSの測定速度、誤差なんか圧倒的に専用ナビのほうが上だよ
リルートの計算こそ、固定ナビのほうが上でしょ、ヤフーとグーグルのナビで何度、走行不能な道に迷い込まされたか・・・固定ナビでは今のところそんな経験はない
確かに固定のナビの値段はぼったくりだと思うけど、それでもナビは買う価値の有るものだと思うけどなぁ
っていうか数万程度なんだから、どっちがじゃなくて全部買えばいいじゃない？ナビは純正だけど、一応スマホ固定アーム設置してるし、ガラケー、スマホ、タブレットとそれぞれ回線契約して持ってるよ？
更新速度？こないだ近所で新しい自動車専用道開通して、googleMAPが反映まで10日ほどかかったけど、純正ナビは３日で反映されてたよ？ 相手にするな、餌をやるな。
粛々とスルーしようぜ。 据え置きナビは元から情報入ってて時限解放ってのがあってな・・・
まぁ利点は利点だかそんなの入力されてる数万のナビなんか無駄金（笑）
各種通信機器契約？だからハンドル周りゴチャゴチャの無駄金バカって言われてるのにドヤ顔かよ（笑）
リルートの話なんか電波悪いとか局所でのディスりだろ
iPhoneでグーグルナビだけだがジャイロ付いてるくらいに反応良い
街中から林道年間2万キロ乗ってるがそんな状況全くないわ（笑）
使ってる端末がクソなんだろ
LTEモデルでもない廉価端末のGPSなんかおまけだからな スマホと単体ナビは両方あれば良いが、
安定度や耐久性を重視するとスマホは劣る。
どちらか選べと言われたら単体ナビを選ぶ。
あと、紙地図は情報量が圧倒的だから、ツーリングマップルも
あればなおよし。と思う。
スマホ君はどれぐらいのロンツーに行きましたか？ どちらも長所短所あるね
googleのナビのけっこうな長所は、googleマップに自作のマイプレイスを重ねられること
レイヤーはいくつでもつくれる、作ったマイプレイスを他の人に渡すこともできるんでマスツーでもえらい助かる
想像力豊かな人ほど相当便利になるから試しに作るのおすすめ、専用ナビ機を使う人でも補助的に使ってもよし
Yahoo!ナビは以前はYahoo!マップでそういうマイマップ（googleよりは劣る）を作れて連携できたんだが最近は使ってないんで知らん 今のスマホ電波なくてもgpsでナビ動くからまじで据え置きいらんぞ >>918
ヤフーはルートラボがあるね
スマホナビ全否定君はさ、ナビに使われる思考の人間なんだよな
スマホナビと専用ナビの両立と相互利点の把握ができてる人は、ナビを使う人なんだよ
前者は何かトラブルでたらナビのせいにする思考停止タイプ
後者はあくまでもナビを補佐としてみているので急な通行止めやショートカット発見したら自分の思考で判断し進むタイプ
専用は車サイズ基本にそれ以下の道を選ばないから安全とはいえバイクには物足りない
グーグルナビはバイクですら難儀する道まで網羅する
ま、情報として欲しいなら圧倒的に後者だな〜
家ではツーリングマップルでプラン立ててるね
要は使い場所、その次にコスト
完全装備馬鹿みたいに全部持てるならそれでも良いよ
ただ君の立てたプランは参加したくないな（笑） >>917
他人に聞くなら自分が先に書いてみろよな（笑）
週ツーリングはNCのみで往復400km程度で月に2回は乗る
月合算は二台あるので合わせで合わせで1500km程度
高速抜きで年間15000kmは乗るな
1日最高走行距離は往復750kmの朝湯から始まる下道温泉ツーリング
で？君はどこのセブンイレブンまでツーリング行ってるんだい？ >>919
動くね
前にテストでSIM入れてないスマホで、ナビ開始時だけ他のSIM入れたスマホでテザリングしてネットに繋いで、
ナビゲーションがはじまったらテザリング切って、県の端から端まで4時間くらい、帰り道も同じことやって全てナビOKだった
寄り道や道間違いでのリルートもごく普通 （ただし大幅に道を間違えるとリルートしないという噂もある）
最近やってないからまたテストしようかな
GoogleナビでもYahoo!ナビでもトンネル内で動くし（これはスマホにジャイロや加速度センサ搭載が必須だと思う） NCネタも振れない単発無免許煽り君は空気読んでくれない？
伊達にもアドベンチャーの端くれ
ナビ話はあって当然（笑） >>925
ジャイロ無くとも加速度あるからある程度対応可能って据え置きナビ君は知らないんだよ
ナビに使われる立場の人だから（笑） >>913
>グーグルもしくはヤフーのナビ、あと適当な無料オフラインマップ
>入れときゃ専用ナビなんか全く価値がない
これは、圏外にいるときにもグーグルのナビが使えるという意味では
ないですよね？
１．もし使えるならその方法を教えてくれると助かります。
２．お勧めのオフラインマップには何がありますか。 実は答えられないからググレカスと言って逃げる（笑） おまえらパナの「旅ナビ」が実はバイクやクルマでも使えて
すごく重宝するの知らないだろ？ ググレカスって言うやつは説明するときに自分もググってからじゃないと
ろくに説明できない奴がよく使う言葉だね もうすぐ次スレの気配だが、そろそろモーターバイク板のスレとの統合を提案したい
いつまでもこのスレがバイク板に居座って、ＮＣは迷惑な奴らだと思われたくないし
スレの分散は情報の分散にもなる
もしよろしければ次スレはここには立てないでほしい
協力願う >>936
他のスレと混同してるのかも知れんが、確かモーターバイク板のスレって変な人が住み着いて過疎ったんじゃなかったっけ？
まだ居座ってるなら統合してもすぐに分裂すると思うんだけど。
てか、モーターバイク板の方にまだスレがあるってのに驚いたわ、息してんの？ あそこはNC700/750のスレじゃなくて
NC700X/750Xのスレだもの >>939
変なこと言ってくるから変に対応すると
ものすごい被害を受けたような返答してくる
し普通のあらしよりたちが悪い。 このスレにもいるの確定したから統合しても
基地はどうせ居るし統合でよさそう。 という人がよくいるみたいだけど
俺はぜんぜん平気なんだよね いやー、俺このシートダメだわ。身体が小さめなのもあるんだろうけど尻が座りたい場所から徐々に前へ滑り落ちてくる。前に座ると尻の痛みが出るのが早いんだよね。
スペーサーで前を数mm上げたけど付け焼き刃だね、アンコ盛って抜本的にやりたいな。 つか、尻が痛いのかチンkが痛いのかどっちだよ
まぁ座り方が標準から外れてるのをバイクのせいにするのはどうかとｗｗｗ
こみねのメッシュ座布団つけたらさらに文句ないシートになったわ 俺は逆にデカすぎるから脚が辛いんで、長距離だらだら走ってる時はエンジンスライダーに足乗っけてアメリカンポジションごっこしたり、トップボックスに腰掛けて運転したりしてる トップボックス？ トップケースのことかな？
後部シートの更に後ろ、しかも高さも高い位置にあるようなところに腰を掛けるって、あなた人間ですか？
ジョースター家の人間でもそんな真似は出来んと思うんだが。 >>939
ここで延々とナビ話しているようなのほうがウザいわ
そもそも２ｃｈはどこでやろうが変なのしかいないよ セカンドシートに座ってセカンドステップ足掛けとかロングのあまり前スタイルだろうに（笑） NC750SのDCTって乗り出し幾らぐらいかかりますか？ >>956
なんか低レベルの罵り合いがメインみたいだから、雰囲気悪いよ
統合しなくて良くない？ >>959
まあ、高レベルの罵り合いってのもあれば見てみたい気はするなｗ
ともあれ、そんなところに移動するのも嫌だな、仮にモーターバイク板に移動にしても
S、X統合の現状のスレをそのまま移転、みたいな形が望ましいかと。
あっちはあっちで思う様罵り合ってもらっててこっちは平和に過ごせればそれが一番なんだけどね。 こうやって簡単につれるレベルのくせに
いじめとか笑ける まだバイク板に残っている車種スレ
マジェスティ
アドレス
ＰＣＸ
最近の２５０（ＣＢＲとかＮＩＮＪＡとかＧＳＲとか）
まだあるけど「あぁ・・」と思ったわ ゲルザブR使ってる人いる？後部座席も（タンデム多い）。 チャリダーのクッションパンツ履かせた方が早いけど？ｗｗｗ 書くの忘れたけどSだから、サージェントはないみたい。
ゲルザブは効果はともかく滑るとか言っている人いるし耐えるか…。 >>970 ゲルザブは滑りにくいよ。
馴染んだら半ケツずらしも普通に出来るようになる。
ケツ痛に悩むなら買いだ。 かつら業界に搾取されていていいんですか？
立ち上がろうニッポン！ いくらなんでも早すぎでしょ
洗車とかメンテでゴム痛めるようなケミカル使ってるとかじゃね 初期700で1万ちょっと走っててフォークのパッキン？ひび割れてるけど
1度もオイル漏れ無いな
キジマかどっかのフォークガードは保険で付けてる >>979
別の単車に乗ってた時の話だが、頻繁にフォークからオイルが滲んでくるので店で見てもらった。
目で見ても分からない程度の小さい傷が付いてましたって言われて、ペーパーがけか何かしたんだろうな
対処してもらったら、以降ピタリとオイルの滲みが止まった。
フォークに小さい傷でもついてるんじゃないの？ 洗車後にシリコングリスとかで油分を与えた方がいいね。 高圧洗浄器でバイク洗うなよ？
フォークシールが壊滅するぞ？ 14年式の750Sに、16年式のマフラーつけてみたひと居る？
いたら、普通にポン付けできた？ >>985
モデルチェンジ後のマフラーを、モデルチェンジ前の単車に付けられるか？ということでいいか？
何年のモデルか忘れたが、モデルチェンジ直前の750Xに現行モデルのマフラーを付けてる。
付ける前の単車屋の話じゃ、カタログの写真見る限りはポン付け出来そうですねー、やってみないとだけどって感じで
実際に付いたけど、その際になかなか付かなくて苦労したとか言う話は聞かなかったのでポン付け出来たのではなかろうか？ >>986
その前に車体番号と一致しないマフラーは同型車移植でも車検通りませんよ（笑） >>987
俺700Xに750Xのマフラー付けて車検通しちゃったぞ 誰かX-ADVのマフラーを付けてみた猛者はいないか >>990
ポン付できるんだから自分で付ければいいじゃん やはり頻繁すぎですね。思い当たる腐食の原因はないです。
今回修理する側がまたにじむようなら
フォークの傷疑った方が良さそうです。確かこのフォークはメッキで、表面を過度に磨くとそこから錆びますよね？ >>994
正立フォークのインナーチューブはほぼ全てメッキと思って間違いない。 >>993
> キャニスター付きなんだろ？
> バカ？
キャタライザーじゃないのか？
しかもNCはマフラーじゃなくてエキマニの直後に三元触媒あるんだよアフォｗ だったらマフラー変えるのって尚更意味ないじゃんw
しかも純正同士で変えるとかバカの極みだろｗｗw モデルチェンジ前のは結構古臭い見た目してるし
モデルチェンジ後のに変えたいって人はそれなりに居るでしょ 確か青い旧型に新型のマフラーを移植して画像をアップしてくれた人がいたよね。
マッチしてて格好良かったなー。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
