東電の子会社4
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対策進まず「不満だった」=津波担当の社員、東電公判−東京地裁
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018062001125
武藤元副社長が対策を保留してからも関係部署で検討は続いたが、事故まで対策は
ほぼ進まなかったという。社員は「それなりの規模の津波が予想されたのに、
なぜ早く進まないのかと思った」と振り返った。 元東電社員で、子会社で働くじいさんは不倫ばかりしている。
孫もいる年で良くそんな事出来るよな。 原発事故裁判「防潮堤の費用 元副社長に報告」東電社員
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180711/k10011528541000.html
社内で巨大な津波を想定して沖合の防潮堤の建設を検討した社員が証人として呼ばれ、
建設には数百億円かかると元副社長に報告していたと証言しました。 東電の株主が東海第二原発への支援中止求める
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180712/k10011530141000.html
日本原電の経営状況が悪く支援しても回収が期待できず、東京電力は原発事故の当事者で
日本原電を支援する余裕はないとして、東京電力の社長と副社長に対し、支援をやめるよう求める
仮処分を東京地方裁判所に申し立てました。 東電エナジーパートナーは17日、福島第1原発事故で自粛していた東電の商品やサービスに関する
テレビコマーシャル(CM)を約7年ぶりに再開すると発表した。
18日から東京都や神奈川県など1都6県で実施し、電気と都市ガスのセット契約を促す。
https://this.kiji.is/391891285784413281 津波確率低くできないか 東電側要請 子会社社員が証言 東京地裁
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik18/2018-07-25/2018072501_04_1.html
東電の子会社「東電設計」で、事故前に地震や津波の解析を担当していた社員が証言しました。 東電は、分割して、他の電力会社に吸収すべき。
配電部門だけの会社に。 東京電力の小早川智明社長は2日、柏崎刈羽原発が立地する新潟県を訪問し、
6月の知事選で初当選した花角英世知事と初めて会談。同原発の再稼働に関し
「安全最優先で行い、県民の理解を得るのが重要と考える」と述べ、地元の協力を求めた。
https://this.kiji.is/397581194608477281 東北電力の役員達は高額な運賃の黒塗りの「個人タクシー」を使って通勤をいまだにしております。
震災直後はその「個人タクシー」達は人目を避けるため目立たないカローラやプリウスに
わざわざ乗換えました。
7年1か月経ってほとぼりが冷めたと判断したのか次々と新型クラウンの
ハイブリッドの四駆(約500マソ)しかも目立たない様に白に色を変えて
その「個人タクシー」で役員達はノホホンと偉そうに今日も通勤しています。
株主さん達はこの事を知っているのでしょうか?
消費者としては電気料金を値上げをする前にこの様な細かな所から
改善して貰わなければ納得出来るはずも有りません、
この件はいずれ新聞紙上等でも論争を交わしたいと思っています。
皆さんはどう思いますか? 経済産業省が全国十社の大手電力による不当な顧客囲い込みの規制に乗り出すことが十七日、分かった。
企業や家庭が新電力に契約を切り替えようとする情報を利用し、安い料金プランを提示して引き留める
「取り戻し営業」が対象。情報の「目的外利用」として電気事業法上の問題行為に位置付ける。
大手と新電力の健全な競争促進に向け、年内にも指針案の取りまとめを目指す。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201808/CK2018081802000136.html 東北電力の役員達は高額な運賃の黒塗りの「個人タクシー」を使って通勤をいまだにしております。
震災直後はその「個人タクシー」達は人目を避けるため目立たないカローラやプリウスに
わざわざ乗換えました。
7年5か月経ってほとぼりが冷めたと判断したのか次々と新型クラウンの
ハイブリッドの四駆(約500マソ)しかも目立たない様に白に色を変えて
その「個人タクシー」で役員達はノホホンと偉そうに今日も通勤しています。
株主さん達はこの事を知っているのでしょうか?
消費者としては電気料金を値上げをする前にこの様な細かな所から
改善して貰わなければ納得出来るはずも有りません
この件はいずれ新聞紙上等でも論争を交わしたいと思っています。
皆さんはどう思いますか?f 原発を持つ電力会社10社が、一度使ったMOX燃料を再処理して再び燃料として利用するための費用の計上を、
2016年度以降中止していたことが2日、分かった。
政府は核燃料サイクル政策の一環としてMOX燃料の再利用方針を掲げていたが、資金面での根拠を失い、
事実上、MOX再処理の断念となる。
https://this.kiji.is/408907403083547745 東京電力福島第一原子力発電所の事故で、放射線量を測定する業務などにあたっていた
50代の男性作業員が肺がんを発症して死亡し、厚生労働省は被ばくによる労災と認定しました。
原発事故の収束作業をめぐって、がんで死亡したケースが労災と認定されたのは初めてです。
労災認定されたのは、福島第一原発の事故後、放射線量を測定する業務などにあたっていた
東京電力の協力会社の50代の男性作業員です。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180904/k10011608441000.html 知り合いから教えてもらった確実稼げるガイダンス
関心がある人だけ見てください。
グーグル先生に聞いてみちゃおう『羽山のサユレイザ』
1KV 福島第一原子力発電所にたまり続けている放射性物質を含む水について、東京電力は
トリチウム以外の放射性物質が全体の8割以上で、環境中に放出する際の濃度の基準を
上回っていたという推定結果を国の有識者会議に初めて報告しました。
東京電力は、これまでの説明が不十分だったと陳謝し、社会と問題意識に「ずれ」があったと説明しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181001/k10011653841000.html 東電社員 巨大津波対策 事故前に検討と証言
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181016/k10011672911000.html
社員は、平成20年6月に、「長期評価」に基づいて、津波が15.7メートルに達するという想定を
武藤元副社長に説明しましたが、翌月、さらに時間をかけて専門家に検討を依頼するという
方針を告げられ、「津波対策を進めていくと思っていたので、予想外で力が抜けた」と証言しました。 東北電力の役員達は高額な運賃の黒塗りの「個人タクシー」を使って通勤をいまだにしております。
震災直後はその「個人タクシー」達は人目を避けるため目立たないカローラやプリウスに
わざわざ乗換えました。
7年1か月経ってほとぼりが冷めたと判断したのか次々と新型クラウンの
ハイブリッドの四駆(約500マソ)しかも目立たない様に白に色を変えて
その「個人タクシー」で役員達はノホホンと偉そうに今日も通勤しています。
株主さん達はこの事を知っているのでしょうか?
消費者としては電気料金を値上げをする前にこの様な細かな所から
改善して貰わなければ納得出来るはずも有りません
この件はいずれ新聞紙上等でも論争を交わしたいと思っています。
皆さんはどう思いますか? 東北電力の役員達は高額な運賃の黒塗りの「個人タクシー」を使って通勤をいまだにしております。
震災直後はその「個人タクシー」達は人目を避けるため目立たないカローラやプリウスに
わざわざ乗換えました。
7年7か月経ってほとぼりが冷めたと判断したのか次々と新型クラウンの
ハイブリッドの四駆(約500マソ)しかも目立たない様に白に色を変えて
その「個人タクシー」で役員達はノホホンと偉そうに今日も通勤しています。
株主さん達はこの事を知っているのでしょうか?
消費者としては電気料金を値上げをする前にこの様な細かな所から
改善して貰わなければ納得出来るはずも有りません、
この件はいずれ新聞紙上等でも論争を交わしたいと思っています。
皆さんはどう思いますか? 国連人権理事会が任命した特別報告者が、25日の国連総会で、福島の原発事故を受けた
日本政府の避難解除の基準ではリスクがあるとして、子どもたちの帰還を見合わせるよう求めました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181026/k10011686691000.html 東京電力福島第1原発事故の反省や教訓と、廃炉作業の現状などを伝える
「東京電力廃炉資料館」が福島県富岡町にオープンした。
映像技術で廃炉現場を疑似体験できる。
https://www.daily.co.jp/society/science/2018/12/08/0011887845.shtml 東北電力の役員達は高額な運賃の黒塗りの「個人タクシー」を使って通勤をいまだにしております。
震災直後はその「個人タクシー」達は人目を避けるため目立たないカローラやプリウスに
わざわざ乗換えました。
7年か9月経ってほとぼりが冷めたと判断したのか次々と新型クラウンの
ハイブリッドの四駆(約500マソ)しかも目立たない様に白に色を変えて
その「個人タクシー」で役員達はノホホンと偉そうに今日も通勤しています。
株主さん達はこの事を知っているのでしょうか?
消費者としては電気料金を値上げをする前にこの様な細かな所から
改善して貰わなければ納得出来るはずも有りません、
この件はいずれ新聞紙上等でも論争を交わしたいと思っています。
皆さんはどう思いますか? 国内最大の原子力研究機関「日本原子力研究開発機構」は26日、保有する
原子力関連の79施設を廃止した場合、費用は約1兆9千億円に上るとの試算を公表した。
79施設の廃止費用の全体像が明らかになるのは初めて。廃止完了には約70年かかるとした。
巨額費用は国民負担となる。
ただ、今回の試算は廃止までの維持費や老朽化対策費などを含んでおらず、
最終的な費用はさらに膨らむ可能性が高い。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2018122601001518.html “東電の情報発信に不満” 原子力改革監視委が指摘
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190130/k10011795901000.html
東京電力は、「社会に伝わる情報を発信するという意識が欠如していた」とし、
情報発信についての研修や訓練を行うなどして改善に取り組むことになりました。 東京電力福島第1原子力発電所の事故で被災した農家の45%が農業再開の意向がないことがわかった。
理由としては高齢化や人手不足、帰還しないなどが目立った。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40681750Q9A130C1L01000/ 東京電力ホールディングス(HD)は21日、2020年度に新卒と中途を合わせて、
19年度より約280人多い600人を採用する計画を発表した。
東電は、収益力の向上や技術継承のためにはより多くの人材が必要になると判断した。
https://this.kiji.is/471246427425162337 >>835
ひどい話だよな。
今でも苦しんでる人がたくさんいるのに。
規模は縮小して、一度倒産させないとダメだと思う。 「東京電力」は、人工的な光でレタスを栽培する野菜工場の事業に参入します。
省エネの技術を活用し、事業の多角化を図りたい考えです。
発表によりますと、東京電力はベンチャー企業などと新たな会社を設立し、
静岡県藤枝市にレタスを生産する野菜工場を整備します。
レタスの生産能力は1日4トンで国内で最大規模だとしていて、来年春ごろから生産を始め
関東や中部地方などの食品工場やスーパーに出荷する計画です。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190325/k10011860271000.html >>803
そういや通○部門から賠償部門に異動してきた定年間際のジイさん。
世間話ばかりでろくに仕事してなかったんだが、いい歳こいて派遣のお姉さんを追い掛け回して、とうとうストーカーとして訴えられて出身部門に返されてたな。
そういう会社なんだなアノ会社は。 河野外相「日中は関係強化を」 北京で学生と意見交換
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190413/k10011883331000.html
また質疑応答で学生が「原子力発電をやめることはできないのか」と質問したのに対し、
河野大臣は「福島の事故で原子力発電をやめようという国や、
安全基準が高くなりコストの問題から必要性を議論している国もある。
日本も議論をしているので、その行方をしっかりフォローしてほしい」と応じていました。 三菱UFJフィナンシャル・グループは、国内や海外の新たな石炭火力発電事業への融資について、
早ければことし7月以降、原則、実施しない方針にするということです。
また、生命保険大手の住友生命も、今年度から海外の新規の石炭火力発電事業に対して
融資を行わない方針を決めました。
りそな銀行や三井住友信託銀行なども、原則、石炭火力に融資しない方針をすでに示していて、
融資見直しの動きが一段と加速しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190504/k10011904841000.html ドイツがまさかの「脱・脱原発」に舵を切る可能性(川口 マーン 惠美) | 現代ビジネス | 講談社(1/3)
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/64086 全国の原子力発電所で新たに設置が義務づけられたテロ対策の施設の建設が遅れている問題で、
原子力規制委員会は、設置期限の1週間ほど前までに検査に合格しなければ運転の停止を命じる方針を決めました。
再稼働している9基の原発では来年3月以降、順次期限を迎えますが、各社は間に合わないなどとしていて、
停止の可能性が高まっています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190612/k10011949831000.html 東電が「新電力」でも業界首位に、それでも手放しで喜べない理由
https://diamond.jp/articles/-/206650
東京電力ホールディングス(HD)の小売事業会社である東電エナジーパートナー(EP)の子会社、
テプコカスタマーサービス(TCS)が、大手電力会社以外の“新電力”プレーヤーで初めて首位を獲得した。
巨大な人口を抱える首都圏エリアが地盤の東電は、大手電力会社の中で頂点に君臨する。
つまり、東電は大手電力と新電力の“新旧”両分野で販売電力量がトップになったのだ。 東京電力は26日、都内で株主総会を開きました。新潟県の柏崎刈羽原発をめぐり、
実効性のある避難計画が策定されるまでは再稼働をしないよう求める議案が
株主から出されましたが、反対多数で否決されました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190626/k10011969591000.html 「廃炉作業に外国人労働者を」の波紋 先送りになった東電計画の底流
https://news.yahoo.co.jp/feature/1376
方針転換の裏側を追いかけ、見えてきたものとは。 アベノン28ミリは山本太郎だ!
宮崎光学は山本太郎だ!この野郎!
山本太郎嫌いだ 東京電力の小早川智明社長は24日、福島県の内堀雅雄知事と県庁で面会し、
福島第2原発(同県楢葉町、富岡町)全4基の廃炉を正式に表明し、
同原発の使用済み核燃料の貯蔵施設を敷地内に新設する方針を伝えた。
https://this.kiji.is/526697949485106273 東京電力ホールディングス(HD)が、建設を中断している東通原発(青森県東通村)について、
中部電力や原子炉メーカーの日立製作所、東芝と新会社の設立を視野に共同事業化へ
調整を進めていることが明らかになった。
https://mainichi.jp/articles/20190808/k00/00m/020/090000c
4社はいずれも福島第1原発と同じ沸騰水型軽水炉の建設や運営を行っており、
昨年から原子力事業の連携を協議していた。 「福島第一原発は津波が来る前に壊れていた」元東電社員“炉心専門家”が決意の実名告発
事故検証結果は「津波が原因」。しかし、それは間違っていた……
https://bunshun.jp/articles/-/13348 東京電力は、新潟県にある柏崎刈羽原子力発電所について、十分な規模の再生可能エネルギーなどの
確保が見通せる状況となった場合、再稼働を目指している6号機と7号機が実際に稼働したあと、
5年以内に1号機から5号機のうちの1基以上について、廃炉も想定したステップに入るという方針を発表しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190826/k10012048741000.html 東北電力の役員達は高額な運賃の大型の「個人タクシー」を使って通勤をいまだにしております。
震災直後はその「個人タクシー」達は人目を避けるため目立たないカローラやプリウスに
わざわざ乗換えました。
8年か5月経ってほとぼりが冷めたと判断したのか次々と新型クラウンの
ハイブリッドの四駆(約500マソ)しかも目立たない様に白に色を変えて
その「個人タクシー」で役員達はノホホンと偉そうに今日も通勤しています。
株主さん達はこの事を知っているのでしょうか?
消費者としては電気料金を値上げをする前にこの様な細かな所から
改善して貰わなければ納得出来るはずも有りません、
この件はいずれ新聞紙上等でも論争を交わしたいと思っています。
皆さんはどう思いますか? 「東京電力」と「中部電力」、それに「日立製作所」と「東芝」の4社が、原子力発電事業の共同化を検討することで合意しました。
中断している青森県の東通原子力発電所の建設を共同で進めることも視野に入れています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190828/k10012053771000.html
福島第一原発と第二原発の廃炉については、共同化には含めず、東京電力として取り組むとしています。 「海に放出しかない」=福島第1原発の処理水−原田環境相
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019091000524
「原子力規制委員会の委員長も『安全性、科学性からすれば大丈夫だ』と言っている」 福島第一原子力発電所にたまり続けるトリチウムなどを含む水の扱いについて、
原子力規制委員会の更田委員長は韓国の規制当局トップに対し、
「科学的、技術的には基準以下に薄めて海洋放出するのが妥当だ」との見解を伝えたことを明らかにしました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190925/k10012098841000.html 小早川社長は1日、菅原経済産業大臣と面談したあと記者団の質問を受け
「東京電力としてはしっかりとコンプライアンスを重視して取り組んでおり、社員も徹底している」と述べ、
東京電力に関西電力のような問題はないと強調しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191001/k10012107841000.html 8年前の原発事故による損害賠償の請求について東京電力は、10年の時効が成立したあとも
時効を理由に請求を拒否することはないという考えを明らかにしました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191030/k10012157461000.html
先月末時点で損害賠償に応じた件数は個人や法人などを合わせて延べ290万件を超え、
賠償額は9兆2000千億円余りに上っているということです。 東京電力 沖縄除く全国で家庭向け電力を販売へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191112/k10012174231000.html
家庭向けの電力は3年前に小売りが自由化されて以降、新規の事業者、
いわゆる新電力の参入が相次ぎ、東京電力は首都圏で販売シェアの20%余りを奪われています。 また、東電からの天下りジジイが、
仕事しないで派遣の女の子にちょっか
い出まくって問題起こした。
これで何度目だ?いい加減にしろよ。
何しに会社来てんだよ。仕事しろ。 福島第一原子力発電所の廃炉方針を策定する国の対策チームは最大の難関とされる
溶け落ちた核燃料、いわゆる「燃料デブリ」の取り出しを2021年から、
まず2号機で開始する案を取りまとめました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191202/k10012198511000.html 東京電力は、福島第1原発2号機のプールで保管中の使用済み核燃料について、
従来の計画を変更して、原子炉建屋の上部を解体せずに取り出す方針を決めた。
https://mainichi.jp/articles/20191214/k00/00m/040/168000c 東電の子会社に勤めているが、給料安すぎ
発電の燃料を輸入に頼っているもんだから燃料費が嵩んで赤字だもんな
電力会社だけじゃなく、日本の財政再建とエネルギーコスト削減のためにもやはり原発再稼働するべき 東北電力の役員達は;高額:な運賃の大型の「個人タクシー」を使って通勤をいまだにしております。
震災直後はその「個人タクシー」達は人目を避けるため目立たないカローラやプリウスに
わざわざ乗換えました。
8年か11月経ってほとぼりが冷めたと判断したのか次々と新型クラウンの
ハイブリッドの四駆(約500マソ)しかも目立たない様に白に色を変えて
その「個人タクシー」で役員達はノホホンと偉そうに今日も通勤しています。
株主さん達はこの事を知っているのでしょうか?・
消費者としては電気料金を値上げをする前にこの様な細かな所から
改善して貰わなければ納得出来るはずも有りません、
この件はいずれ新聞紙上等でも論争を交わしたいと思っています。
皆さんはどう思いますか? 東電火力受かったけど辞めておいた方がいい?
中途採用どす 東北電力の役員達は;高額:な運賃の大型の「個人タクシー」を使って通勤をいまだにしております。
震災直後はその「個人タクシー」達は人目を避けるため目立たないカローラやプリウスに
わざわざ乗換えました。
8年か11月経ってほとぼりが冷めたと判断したのか次々と新型クラウンの
ハイブリッドの四駆(約500マソ)しかも目立たない様に白に色を変えて
その「個人タクシー」で役員達はノホホンと偉そうに今日も通勤しています。
株主さん達はこの事を知っているのでしょうか?
消費者としては電気料金を値上げをする前にこの様な細かな所から
改善して貰わなければ納得出来るはずも有りません、
この件はいずれ新聞紙上等でも論争を交わしたいと思っています。
皆さんはどう思いますか? なかなか社員でコロってる奴でてこねえな。
第1号だとあだ名つけられちゃうだろうし、ドキドキだよな!W
コロ助とかコロちゃんとかよw 感染が急拡大していつコロナをうつされるか分からない情況なのに在宅勤務ができない。
うちの会社の所長が、事務系以外の部署では無理だと言って拒否している。
貸与されているパソコンを外に持ちだす申請が面倒だとか言ってるし。
グループ会社内でコロナが出たというのにどうするつもりなのだろうか。 東北電力の役員達は;高額:な運賃の大型の「個人タクシー」を使って通勤をいまだにしております。
震災直後はその「個人タクシー」達は人目を避けるため目立たないカローラやプリウスに
わざわざ乗換えました。
9年経ってほとぼりが冷めたと判断したのか次々と新型クラウンの
ハイブリッドの四駆(約500マソ)しかも目立たない様に白に色を変えて
その「個人タクシー」で役員達はノホホンと偉そうに今日も通勤しています。
株主さん達はこの事を知っているのでしょうか?
消費者としては電気料金を値上げをする前にこの様な細かな所から
改善して貰わなければ納得出来るはずも有りません、
この件はいずれ新聞紙上等でも論争を交わしたいと思っています。
皆さんはどう思いますか?; 社員でコロ出たなw
これで東電1号は避けられるが、事務所1号も避けねばなwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています