>>541
マジレスするとその三江線は今年の4月にお亡くなりになりました…

正直有事の迂回時の設備維持と線路容量確保も兼ねてあまり速度を要求されない貨物列車のスジは山陰線経由も定期で設定してもいいんじゃないかと思うﾆﾀﾞ

採算?経費?そんなことはﾓﾙｹﾞｯｿﾖ____________