>>701

日本の場合は、200万円近い値段のサンデードライバーの軽自動車がそのままEVにシフトするの可能性が高くて
このまま、軽自動車規格をなくさないと、海外の軽自動車メーカーに巻き取られるのではないかと未来予想してます。

軽自動車規格をなくして、2000cc以下の普通自動車税を国と地方で比率で分配するようにして、税金を下げて
普通自動車を普及させたほうが、ガソリン車やハイブリッド車の時代が長く続きます。

理由は単純です。軽自動車は軽量でリチウムイオン電池で、早い時期に実現可能です。
普通自動車だとハイブリットやガソリン車、水素自動車のほうが有利だからです。

軽自動車規格をなくすことで、日本でのEV化の時期を遅らせることができるのです。