【RR3】Real Racing 3【総合】★24
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EAリリース、Firemonkeys Studios開発のレースゲーム、Real Racing 3 (RR3) のスレッドです。
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※前スレ
【RR3】Real Racing 3【総合】★23
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/applism/1561725863/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 分け合って今日iPhoneを復元してrr3のインストール時止まったままになったので
再度iPhoneを復元したら今度はアプリが起動しなかった。
10分くらい放置してたら起動したけど。
アプリとは関係ないけど、ゲームセンターもおかしい事が最近多い。 自宅のWi-FiがゴミだからコンビニのWi-Fiでダウンロードしたけど何が追加されたかわからん >>433
ゲームセンター不具合ですよね~
ログアウトしてないのにログアウトしてたり
あとアイコン変更させてほしい アイコン変更したいね。
なんでアルファベットなんだ…
設定アプリのゲームセンターをタップするとグレーアウトしたまま無反応になる事がよくある。
その時はいつもRR3でもゲームセンターが使えない。 WTTの車種選択画面の順序が変わってるけど、5MBダウンロードと関係あるのかな？！ >>429
了解
今のところ昨日までの自分のWTT全く越えられず。かなり下手くそだわ、ふぅ
でも今回は諦めず1ヵ月頑張る 5MBダウンロードが全然進まん
たしか今日はゴールド30枚の日だった気がするが、
まさかこのままログインさせないつもりか… しばらく待つと終わると思うけど。ダウンロード。
WTTの車の順序を変えるためのダウンロードなのかな？？ WTTニュルようつべに上がってる速い人の動画見たら
とんでもないラインで走ってるんやな
コースアウト判定あんなガバガバだとは知らんかった >>438
その先にとんでもない(楽しい)世界が待ってる
導入とは全く別のゲーム >>442
待ってるとダウンロードエラーのメッセージが出るから
もう30回くらいリトライを選択した。
しょうがないからダウンロードエラーのまま放置してみるよ… >>438
ステアリング感度も、あげたほうがいいよ。
全OFFにしたら、チャンピオンシップであれば、ノーブレーキで勝つ とか、Cup全車ガラス割りとか、自分で課題を設けて”作業”を少しは面白くできる。 通信障害自分だけやなかったんね。ゴールド60枚の日に間が悪すぎ。てか、わざとだろw >>441
シケイン奥側はガバガバなのに手前側はシビア過ぎるイメージ >>449
外側にコースアウトしても判定がゆるいけど、イン側にはみ出すときつく判定される。これは前から感じてたけど、それとは逆かな。 >>449
ニュルのコースで網目になっている部分はセーフなのでシケインの出口側はショートカット出来る どこまでがコースアウト判定が一度ゆっくり走って確認してるな
レッドブルの第1、2コーナーの内側は結構いける
他にもスパのオールージュ手前のシケインとか 昔は当たり前だったけど、最近ちがうのかな？
右コーナーは左のタイヤがはみ出すまで、左は右。
ほぼ車一台分はみ出しオッケー、なのにリアルとは、って話だね。
これ、頭が受け入れてくれなくてかなり難しい。 1輪でも走路内に残ってれば（つまり4輪脱輪じゃなければ）OKなのは基本
これはリアルなレースでも同じ
>>449-452あたりは、その4輪脱輪の判定ラインが舗装路面よりもかなり外側に設定されてる場合があるという話ね
ニュルのシケイン出口は網目領域に片輪残ってればいいからかなり大胆にショートカットできる ただいつの頃から(一年前とか)縁石にのるとグリップがダウンするのが顕著になってきたから
大幅に外にラインは取らなくなった
その方法でもWTTで毎回Aに入れてるから
コース取りも正解はひとつじゃない WTTランクBまで0.1
毎回あとコンマ１で足踏みするぜ アストンマーチンはいつもコクピット視点だと何も見えないな
ウインドウの上のシール外してえw COTAでのF1車載カメラ実況はコースどりの参考になるな。 WTTランクB食い込んだが
火曜までにはCにすべり落ちてそう コースどりはもうゴースト見るだけでお役御免だからなあ、ゲーム性の差異もわかるし いきなりレース後にCM入るようになった
今日から？
課金したらオプトアウトできるて書いてあるけど >>467
無課金だとたまに入るのは一年前くらいに始まらなかったっけ レース後CMは、早送りか×を押すことで即終了。
5秒間待たないとできないものもあるけど、慣れればあまり気にならなくなる。 最後にサーキットが追加されたのが今年5月のブガッティとベルリン
今年最後のアプデで新サーキット追加してくれてもええんやで >>472
いまさら富士はないでしょ、あるならもてぎじゃないの 自分も昨日は忙しくて見てなくて、気づいたらギリギリCに落ちてた
もうちょっとやり込めば、コンマ5は詰められたのに
勿体ないことしたわ WTTの各ランクの区切りタイム（順位）が後からででも確認できないもんかな。
今週はSVが最速か。。 話変わるけど
RS稼ぎ、918限定シリーズのポルシェテストコースのエンデュランスしか知らないんだけど、もっと良い方法ある？ ちなみに今やってきて100.00kmで256,000RS(これが2倍だから128,000が通常)でした ドル稼ぎなら限定シリーズのmp4xエンデュランスでFAだろ？
1G払って10分走れば25万ドルくらいになる
走行距離は50kmちょいで済む エージェント雇う前提なら結局エンデュランスレジェンドのルマン10周だろ。
1Gで40万ドルだし。
時間単価ならルマン10周より効率いいところあるけど何回も走る必要あるし。 WTTとりあえずB確保じゃ
絶対A入ったるからな覚悟しとけよFM Diablo SV All 3 PR46.9 でランクC前半が精一杯だな。
最近、CMが30秒のものばかりになって、
しばらく出なくなることもあるから、20G/日が難しくなってきたのが厳しい。 カレラGTフルアップグレードしてみたけど
オール3のディアブロより遅いってどういうことなの… >>486
ありがとう
エンデュランスのルマン10周、前まで出来てたのに今はできなくなっててF40・50のシリーズやるしかなさそうだわ
なんでシリーズ編成変わっちゃったんだろ >>494
それはすごいね。
確かにCランク先頭あたりにAll 3の人がいるから、
自分も週末に挑戦してみるかな。 WTT
Bランクの人がCに落ちるとワシがCからDに落ちるからガンバレ 彼等フルアップグレードではどう頑張ってもCが精いっぱいだわ アストンマーチンとディアブロの特性違いすぎて混乱する週だった
アストン終わったから後はCランク確定できる程度の走り込みだわ… >>499
いや、それ、Bに割り込んでくる人がいるからだから、その人がかんばっても、君は落ちると思うけど？
おれ、間違ってる？ 自分のランクを維持または上げるために必要なことは、
自分のタイムを縮めるか、自分より下の新参加者を増やすかのどちらか。
Bランクの人がCランクに落ちたとしても、
それら上位の人たちの順番が変わっているだけなら下位には影響無し。 だめだAの壁が高すぎる
なにをどうやってもあと１秒が縮まらんわ
おれの今の実力はB止まりと受け入れることにした どのくらいの時間やったか知らないけど
延々とリトライによる慣れは大きいよ
A入るまでひたすら繰り返しが必勝法 ディアブロ終わったらカウンタックでリア重すぎブレーキングポイント手前すぎ祭り続行だな
アプグレ済みだから気は楽だけど、ランボの一貫性に感心するやら呆れるやらw 数回ルマン10周を走れば50G近くが手に入るから、
より多くの時間がかかるWTT、イベント、チーム戦を選択するには理由が必要。
WTTは走り方を工夫することに面白さがある（これが本来のレーシングゲームの姿か）。
イベントは車の獲得が目的。獲得済みだとやったりやらなかったり。
カウンタックはアップグレード不要だったからやってみたけど、やはり効率が異常に悪い。
チーム戦は全くやらなくなってしまった。
OMPは8-10Gになるまで。 >>507
ルマンのコースはいい加減飽きたから他のを選択するだろ
ルマンの猿てサーキットより距離の長いサーキットってないんかよ >>505
時間は大事やろねえ
数時間やってあと0.1は更新できたけど今の走り方ではこの辺が限界だわ
ボンネット視点でA入ってる動画だれか上げてくれんかなあ Aランカーのゲーム動画じゃなくて走ってる目線カメラからの動画が見たい。
ブレーキとかアクセルの指使いとか見たいわ。 >>510
普段はどれでも良いけど
後方視点を勧めたいところだな
ボンネット視点でグリップギリギリのハンドル操作とかできる気がしない >>512
たぶん後方視点のほうが習熟すればいいタイムが出るんだろうなとは思うんだけど
いかんせん操作性が違いすぎて別のゲームみたいなのよね
ステアリング切った瞬間に車の挙動が全く見えなくなっちゃう >>513
あぁ
一部のコースで顕著な、特にヘアピンとかでは見え辛くなるな タイムのいい人って手ブレみたいな余計なふらつきが全くないけど
ハンドルコントローラーみたいなの使ってるの？ 4年ぶりくらいに復帰したけどエンツォとかカスタマイズできなくなったんだね >>517
フェラーリはほぼカスタマイズ出来ない。多分デザイン変更させないように契約してるんではないかと。
初期のF40やF50はステッカーだけカスタマイズ出来たので単色のステッカー貼り付けて車体色変えてたが、今は全部出来なくなってる。 WTTまた0.1更新できた
もう限界だと思ってたけどライン取り考え直したら伸びしろが見えてきたわ
決めつけないの大事やね >>518
ありがとう。色変えたかったんだけどステッカーでグラデーションさせてあるからもったいなくてやめたわ。 今回のＷＴＴ、ディアブロで走るのに、上位の人たちって、コーナー入り口でかなり強引に向き変えてるように見えるんだけど、あれがキモなのかなぁ。
いたってスムーズにとか思ってたけど、それよりやっぱり加速時間をいかにとるかなの？ >>526
1位とか2位の人とかは前半のいくつかのコーナーで車体を振ってワザとドリフトさせて走ってるけどタイムを落とさずにそれをやるのは相当の腕前がないと難しいと思うよ。 ランボは普通にやると制動距離長いから、って対策なのかもね
ドリフトでタイム上げるとかイニDかって感じではあるけど、可能性はあるのかもw 滑らせればより失速させられるからね
ただコーナー滑らせなくても10位以内に入ってる人もいるし
上手くできそうになければ開き直っても全然アリ 今回のWTTは完全にP1ゲーだな...
P1なしのワイにはキツすぎてDにも入れてない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
