【RR3】Real Racing 3【総合】★8
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EAリリース、Firemonkeys Studios開発のレースゲーム、Real Racing 3 (RR3) のスレッドです。
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※機種毎に微妙なシステム上の差異もありますが、基本的なゲームシステムには大差は無い為、総合スレとしてご利用頂きたいと思います。
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・Real Racing 3 公式(日本語)
https://www.ea.com/real-racing-3/ja_JP.html
・Real Racing 3 テクニカルサポート(英語)
https://help.firemonkeys.com.au/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=39300
■攻略Wiki(英語)
http://rr3.wikia.com/wiki/Main_Page
全レースシリーズ／イベント
http://rr3.wikia.com/wiki/Series_and_Special_Events
イベントカレンダー
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Calendar
現リリースでセール中のマシン
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Sales_This_Release
ゲーム内に登場するマシン
http://rr3.wikia.com/wiki/Cars
ゲーム内に登場するサーキット(MyRealRacing.club(MRR)、英語)
http://myrealracing.club/rr3/circuits
参考 サーキット一覧(ウィキペディア、日本語)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7
報酬が多いレース ※中級者以上向け
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Most_Profitable_Races
エンデュランスキング の ル・マン(Circuit des 24 Heures)10周、
クラシック FERRARI ショーダウン の ル・マン4周 が特に有益
Tips and FAQ ※報酬が多いレース（ビギナー向け）の紹介はこちら
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Real_Racing_3_Tips_and_FAQ
標準Bot名一覧、後述する「弱体化」の説明などもある
■ステッカーライブラリー(作成：Part 66 222・726・910さん)
http://rr3sticker.coloring.jp
ステッカー投稿者、ライブラリー作成者に感謝
※前スレ
【RR3】Real Racing 3【総合】★7
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/applism/1508823077/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>141
クリーンレースボーナス導入された今は壊しすぎてもボーナス0になるだけだが、導入前は自腹でパーツ直してたからレースに勝っても修理代で賞金マイナス、なんてことがザラだった、特に高い車のときは酷かった >>142
それくらいシビアな方がゲーム的に楽しそうだと感じるのは、海外の色んなマゾいゲームで鍛えられたからだろうか >>143
http://www.appsjp.com/?p=33600
これを読んだら当時のシステムがわかるかも
点検もオイル・エンジン・サス・ブレーキ・タイヤに分かれてて、全部待ち時間が発生するからマゾ通り越して酷いシステムだったと思う >>137
ノーダメージが一番
大破した時ほど著しく無くとも、側面を音が鳴る程度の軽い衝突でも速度低下する事があるからな
ルマンでMP4Xだと良くわかる >>144
リアルなレーシングはしたいと申したが
リアルなピット運営をしたいとは申しておらんぞw 明日からのウラカン、なんぼほどG搾り取られるんだろ… いくら戻るかわからないけど、500くらいあれば何とかなると思うけどね。
年内トータル1500くらいな感じ？ その次の伝説のF1マシンはなんとしても取りたいんで明日からのウラカンは最悪諦めるつもりだわ 深く考えんとエンデュランスキングでTS040開けてしもた。( ；´Д｀)
30%offの800G払ってスッカラカン。
ルマン10周頑張っても間に合わんなぁ。
最悪476G買うか。 最近は開けたキャリアもやんなくなったしWTTで使えそうなのしか本気で取りにいってないな 1日48回エンデュランスキングをやれば、600ゴールドくらいになるかも。 >>153
修理はどうすんのさ？
この前計算してみたら、マネージャー入れて大体1走行9Gくらいの換算になったよ。
マネージャー費用を抜くと48回走っても400行かないくらいじゃないかなと思う。 >>130
それ時々ここで聞くけど（一人のひと？）、そうかな？
ハンドルを切りながらブレーキすると
ハンドル切らない時よりも1.3〜1.5倍くらい制動距離が伸びるけど…
ブレーキの時は（カーブの形にもよるけど）基本的にハンドルを切らずに真っ直ぐブレーキする
FR車でグリップが良い車がブレーキを遅らせて
カーブ半ばまで突っ込みながらブレーキした方が速い場合もある、くらい そもそもハンドル切りながらブレーキするなんていうシチュエーションが滅多に無いという >>150
クラウドから戻せば済むと思うけどもう手遅れかな >>157
ありがとう。
色々考えたけどエンデュランス続ける以上必要だからこのまま続けるよ。
年末Ｇの安売りないかなぁ タイヤ片側だけコースに乗ってれば減速しないんだっけ？
そこら辺はリアルに作ってほしかった >>154
ルマンなんかで修理はしないよw
せずに連続ではしるんだよ。
修理代も時間ももったいない。 イベントかったるいなぁ。
全ユーザーの98%くらいは、うぜぇ早くMP4/4やらせろと思ってるだろ。 いや全ユーザーの40％くらいは、バカ高いんだからどうせ買えないし買ってもアプグレで苦労して満足に走らせられないだろうし…
て思ってるんじゃなかろうか >>154
修理がどうのよりも1日48回という事に突っ込まないのは何でだろう 久しぶりのマグナス先輩
引きこもりから戻っても相変わらずのご様子でｗｗ マグナスほんとウザい
車両妨害とかあんま好きじゃないけど、こいつにはしても問題なし
コツンと引っ掛けてひっくり返らせて最下位にさせるの良いストレス解消になるわ。ざまあぐなすｗｗ >>159
実車も片輪でもコースに残ってればLSDが効いて加速には影響無いらしいよ
実際のレースでもオーバーテイクの時にちょっとはみ出す時はたまにあるし
今回のは減速する時に制動距離が伸びちゃうっていう事の検証だから
一応リアルを再現しようとしてるんじゃないかな そういやふと思い出したけど、鈴鹿で亜久里が3位になったレースで、デグナーの後だったかな（うろ覚え）
片輪はみ出しながら思いっきり加速して、そんとき解説の誰かが、「それで正解、アクセル戻してたらスピン
してた」とか言ってたなぁ。
当時、免許持ってなかったので意味わからんかった（ので逆に憶えてる）
まあ今もよく分からんのだけど。 >>155
WTTホッケンのヘアピンで、直線なのにわざわざ車体くねらせながら減速してる上位ゴーストがいるんだけど、あれはどゆこと？ このゲームはスリップすると急に速度落ちるからそれ利用してるんじゃないかな
制動距離を短くってよりは手っ取り早く速度落とすためかも ニュル1コーナーのようなヘアピンで
ヴェイロンみたいなグリップ低い車は滑らせて
LMPみたいなグリップ高い車は滑らせずに車体を左右に振って
減速みたいなイメージがある
間違いだったらスマソ >>160
修理無しでいけるもん？
よかったら車とアプグレ教えてください 気になったら検証するんだ検証を。確かめればスッキリするんだよぉ 今回のはとりあえずオール3に上げておけばいい感じかな？
残りは明日以降でいいよね。 キャリアの最終PRが82.0で、フルアプグレ82.1だね
オレンジ色変えたかったからやっちゃった(*ﾉω・*)ﾃﾍ レース見てるとスピンして一回転して壁に当たらず戻ってきた、みたいな事がたまにあるけと、そんな挙動が出来るほど、このゲームはreal ではないな >>173
あれ、1コーナーだった？ぜんぜん違うやんｗ
すまんかった >>177
両輪にグリップの差があれば、ブレーキかければ、片方だけしっかり効くのでスピンするわな。で、ＬＳＤがあるので加速はちゃんとする逃げるほうにだけ力行かないし、
当然加速の場合も片方だけしっかりグリップするんだけれど、それは加速なのでハンドル操作で体勢は維持できるという話だな。
で、自分語りすると、ＷＴＴのルマンのせいでＲ$が稼げない、万年Ｅクラスだけど、Ｒ＄だけは苦労しなかったのに・・・ウラカンのアプグレさえやばくなりそうだ、次が思いやられる。 >>170
左右に振るというかコース幅広く使ったコーナリングかな
滑らせる滑らせないの見極めは上位に倣えばいいからまぁ >>166
>>167
現実のレースでもそうなんか
ゲームの作りに感心したわ、ありがとう 3つ目は違う車乗るから、2つ終わったら修理してええんやで んー。
2つめ終わってセーブしちまったよ。
たまーにこういう糞トラップかませてきやがるよなぁ。 俺も修理出せなかった…まあ明日くらいはまだ楽だろうからいいか。
しかしこのウラカンは今までのウラカンよりかなり性能いいな。 初めて普通のウラカン走らせたわ、まだ持ってないんだよノーマルの… 今回のイベントドルアップグレードだけで行けると思う？ ペルフォマンテはランボの中でも扱いやすいな
まだアプグレオール2だけど、ブレーキがちょっとききにくい気がする
>>186
フルアプグレ600Gちょいの車だしアストンAMR位の難易度かな？
でも普通のウラカンイベが結構めんどくさかったからな… イベント中の車もいつでも修理できればいいのにね。
>>186
最近はオール3ぐらいが目安だよね。wikiに上がってくる動画のような走り方できればいけるみたいだけど… WTTルマンのチートがハンパねー！
どーせならシェビーで走った事にすりゃ笑いも大きくなるのに。
案の定ゴーストはないな。 バンされないタイム狙いたかったけど調整ミスったとか？ 今回のイベントは早々に時間制限厳しいな。3-4でGアプグレしちゃった アプリを終了させないとCMが終わらせられないのがうざいわ。
あと指をMOVMOVMOVしてるだけのCMとか。 >>196
マジか、2-2の1分22秒5で手間取ったオレも当然Gアプグレ必至か？
MP4/4にそなえてG消費したくないわ。 3-4は頑張ってR$のみでクリア出来たけど恐らく明日はGが必要になるだろうな 4日目は敵車をかわしながらの時間制限がちょいと面倒 どなたか3日目の最初、ナタリアとマイケルと会話のスクショ
持っている方いませんか 高額車両が40〜50%オフってすごいなぁ
MP4/4欲しいだけならイベントスルーしてセール待ってもいいかもね 思い出せないんだけど、この1年くらいかな？
ナスカかなんかでG買の車があったの何かを誰か覚えてないかな。 年始でG空になりそうだわ
2400円1024Gセールないとやばい >>205
そうなんだよね。MP4/4はアプグレ2段目全部合計で485G。一方50％オフだと475Gで車が買えるんだよね。 50%オフの475Gで買って、さらに2段目の485Gも払うの？
同じ900Gを払うなら、イベントをクリアー出来て車をもらった方がいいと思うけど
楽しみ方は人それぞれだね。 イベントクリアするのに2段目くらいはアプグレしないとだめかな？ってことです。まあイベント難易度次第、腕次第ですけど。 わかりにくいな(^^;)
アプグレしてもイベントクリアする自信がないなら買うほうが確実ってことで。 >>204
なんだこれイベントやってたら大体普通に持ってるやつやん アプグレセールがありがたいわ
これで一気に限定シリーズ開けられる 明日のチームイベントってまだ手に入ってない車でやることになるってことなのかな
走り込みできるならありがたいところなんだけどどうなんでしょ イベント中でラップチャレンジなんてみんな同じになるんじゃ？ 買うとするとCamry 2017一択。
しかし、全車獲得以外にメリットが無いから、300ゴールドは勿体ないなぁ。
限定シリーズ用車でアップグレードディスカウント対象はFXX-Kのみでは？
WTT登場予定がわかると良いのだけど。 2/4、10回くらいやってるけどできる気がせんw
どれくらいうｐぐれしてる？
にしても課金勢、けっこおるんやなぁ やっといけたー
第2コーナーノーブレーキで敵車ドーン減速、
マグナスでもドーン減速でなんとかいけたー
オール3までうｐぐれしてギリギリだった
ドーン減速で弾かれる方向がもう運って感じでもう20回くらいやり直したなw
こりゃキツいわ。。。 掲示板見て決心ついた、ウラカン切ろうっと
割に合わない 最近のイベント車はキャリアで走れるシリーズ少なすぎる……3つぐらいのシリーズ走れるようにしてよ
せめて200台記念のシルビアは追加シリーズとか優遇してほしいわ MP4/4は400Gかぁ。どう足掻いても手が届かない高さだわ
こんだけ高額だと逆に諦めがついてありがたいｗ >>220
ああ、リトライとかすればいいのか。それにしても面倒だなぁ。 ちゃんと1 to 1で1位の距離をおとせばその後のマグナムなんて雑魚になるんだけどね。
1位でクリアーしてもそのまま次のお題にいったらまた元に戻ってしまうので気をつけないといけないけど。 ウラカン４日目は、1311311で何とか完了。
2/4はいくつかのコーナーで嫌らしい位置に車が配されているから、
ぎりぎり追突せずにすり抜けないと間に合わない。
4/4は一瞬でもスリップするとだめだな。 2つ目はほんと苦戦した。オーバーテイク失敗してひっくり返るのを10回くらい繰り返しちゃったわ
というか、最近オーバーテイクの技術がほんとヘタクソになってる。アホみたいに前の車にケツからツッコんでしまう
恐らくこれが慣れによるマンネリ状態って奴なんだろうな
惰性で走ろうとするからこんなアホな事やらかすんや、気を引き締めんと 4.2はかなり頑張って1121111で行けたけど4.4は無理そうなので只今アプグレ待機中
明日か明後日はR3 Specのウラカンも登場するのかな? チーム戦はけっきょく「マシンを入手してね！」だったなw チーム戦はイベント3日目のニュルの3周を残しておくのが最適だったな。 どのみちPR足りなくなるだろうから、とりあえずオール3まで上げて4-2は楽々クリア。 PR的にギリギリでやるもよし、余裕のPRでやるもよし。
最強化してやるもよし、弱体化のしてやるもよし。
イベントを放置してあとでGで買って後で改造にさらにGを使うもよし。
人それぞれさ。
私は弱体化しまくってイベントをさっさをクリアーしてGCMを全部見る時間をとる方が重要。 アプグレ抑えた方がゲーム的な楽しさはあるだろうな
いつもと同じようにさっさと上げちゃったから躓かなかった、多分3331313
4-2がどんなお題だったか何にも記憶に無い >>236
ホッケンハイムでコースアウトせず1分29秒以内にゴール
追い越しでモタモタしてると地味にきびしいタイム トロフェオがめちゃくちゃ遅い扱いされてるのが気になったが、今回初めて触る人には「3度追い抜かれない」の条件がきついんだろうか。
持ってる人はこないだのイベントである程度アップグレードした状態で持ってるからな。 >>239
どノーマルのウラカンで勝つの大変だったよ
本気で泣きのスキップ考えたw >>239
持ってる人には余裕だったな
ストレートで負けない時点で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
