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>>93
プラス同士で合成すればスーパー雷鳥のプラスカードができて、図鑑コンプならプラス同士合成の方が楽かな。後でただのスーパー雷鳥を作れば良い。プラスカードを全部車庫に残すなら4枚ずついる。 もう、明日までだというのに、雷鳥全然集まらない。
スーパー雷鳥作っちゃったから、せっかくのコンテストの雷鳥が一枚もないや、 なんかフレンド巡回でIC出る率上がったりしてる？
24人巡回で今日だけで3枚も出た 15:00からいつものいつ終わるかわからんメンテあるからスタミナ使い切っておけよ ゆぅトピア高山かーこれS雷鳥とかの上位互換じゃね？w >>100
券売機の表示を見る限り、金沢までは氷見アストルと同じ停車駅だからS雷鳥の上位互換ではなさそう。
富山から猪谷がノンストップなのは魅力だけど。 停車駅表更新しましたー
ユートピアの消費オイル、デメプラスの値が不明なので引いた方報告お願いしますー
P.S.103の低運車作れるんなら和田岬線のモデル直せやボケ
停車駅表の人 >>102
スマホブラウザで全駅版クソ見にくいの近いうち何とかします( 遂に氷見ぶりアストル号が出る前から俺が推していたユートピア高山が出たな
やっぱり旧塗装のアストルは良い 曜日ミッション(水曜日)で上級と超級はIC２枚出てたのに１枚に減ってない？
超級はコイン頼みがあるので、最終目的地を踏んで(８ターン)からクリアは厳しいけど‥ 103の快速、グラフィックもカード画像も名前も"快速"やのに、鳳以南各停の区間快速らしい
まぁ発券機のピックアップの停車駅表記からして区快やったが… ゆうトピア高山は、アストルの兄弟かな。
あの系統は、いかんせん大阪から金沢間の鈍足なのが痛いなあ。
ゆうトピア和倉はあんなに速いんだから、
高山やアストルも京都から金沢は無停車なら使えるだろうになあ。
阪和線快速は、本当によくわからないカードだけど、あーいうのに限って二枚重ねたときのスキルがエグいんだろうな。
スコアブーストだったりして。 停車駅表、横の列も色つけてもらいたい。列車名から右に目をもってくとどれかわからなくなる。 >>109
103+はおまけで2すすめるでした。11連10回目で2枚来た。 >>109
高山も雷鳥に連結してたけど停車扱いしてたからね
アストルはモデルになった車両的に仕方ない >>111
ありがとうございます。
もう初日で2枚はすごいですね。
特攻の効果が、2倍は大きいですね。 117系新快速姫路発のプラスカードは+2マス、153系新快速姫路発のプラスカードは+3マス。 >>112
高山も、雷鳥に連結していたんですね。
私は、昔の電車などは生で見たことはないですが、
直接関係のない話ですが、どうしてゆうトピア和倉は、京都から金沢は客扱いしないのでしょうか？
連結相手の雷鳥は普通に止まっていたそうですが。
アストルもこのゲーム始めるまでは聞いたこともないですが、季節列車みたいなものだったようですね。 >>110
自分がアプリ版ユーザーなので、ブラウザで行･列固定されないこと忘れてました…
今縦で塗ってある乗換駅等との兼ね合いもあるので、少しかかりますが近いうちに変更しておきます
>>111 >>114
情報反映させておきます >>115
氷見ぶりアストルはネットで西のプレスのアーカイブがあるからそれを見ると良い
和倉は当時七尾線が非電化で直接乗り入れる列車としての役割があった >>114
連レス失礼、153ってプラスにする前は+1マスで合ってましたでしょうか >>117
だから雷鳥の停車駅で客扱いをしなかった >>120
まさか元からスキル付いてるカードもプラスにすることでスキル変化アリとは…厄介だなぁ >>121
同じような感じで、のぞみDY新大阪発プラスカードは出目2倍です。 >>122
ありがとうございます
@停車駅表ユーザー各位
ダイヤ改正以前にスキル付きで登場したカードについては、合成後も同じスキルとして表記しますので、もしそれらに訂正があれば報告お願いします 雷鳥EXだが、 >>23 が言ってたプレイ内容がドロップ率に関係するというのが間違いでない気がしてきた。
さっきから超級で全目的地に到達してクリアするようにしてみたら、立て続けに3枚くらい落ちたし。
やってみる価値はありそう。 >>107
とりあえずコレはよ直してくれへんかなぁ
どうせなら昔の三国ヶ丘･紀伊･六十谷通過くらいに修正してほしいが >>119
昔非電化の頃は、和倉温泉まで、直通運転する電車が貴重だったということで、金沢や和倉に行くためのお客のためだということで、客扱いはしなかったのですね。仕組みがわかりました。
ありがとうございます。 民営化する頃にはバブル期でリゾート特急華やかりし時代ですな
ゲーム上では雷鳥に連結しないゆぅトピア和倉だが、送り込み運用の"ゆぅトピアライナー"は単独で大阪⇄金沢を走ってた
"アストル"のユートピア高山の他にも富山まで雷鳥併結で"リゾート立山""リゾート宇奈月"なるものもあったね 水間鉄道は終日2運用のみですので、運行予定日の2本に1本がHM付き編成です
JRとは乗換駅がないので南海線の特急以外に乗って貝塚駅へどうぞ プラトレのイベントは関西の人しかプレイ出来ないのか… >>130
JR西のゲームだから西日本に偏るのは仕方ない
限定カードとかも無さそうだし行けなくても影響は少ない 西日本限定のイベントとか特にないだろ
水間とか智頭鉄道とか関西人でも簡単に行ける人は多くない ヘッドマーク掲出料金が期間で1万円
デザイン料は別途
水間鉄道にしたら増収になるから
掲出料金とってないかもなw 1万円も出してあんなちっちゃい宣伝する気のないJ CONTENTSロゴ付けてるんならアホとしか思えない
そして PLATINUM TRAINのロゴの方も、｢TRAIN｣だけがでかくて、近くで見ないと何のこっちゃわからない >>134
思いつきで行き当たりバッタリの運営だからな
仕方ない 小浜線踏破(+丹後＆まいづる)で急行エメラルド(名古屋〜)米原〜敦賀〜東舞鶴
芸備線踏破で急行たいしゃく(備後落合〜新見は各駅停車)
を検討願います！ 今までは、イベントが忙しかったけど、いざなくなると退屈だなあ。
次のイベントは、協力戦かあ。
前の桜みたいに、1人プレイの方が効率が良いなんていう惨事だけはやめてほしい。
クリスマスの時みたいに、新幹線や特急が、ザクザクドロするような楽しいイベントが良いなあ。 普通列車カード乗り換え不可だしせめてマップを走る列車と交換出来る機能が欲しいね… そっか、ICガチャでも普通は乗り換え出来ないのか
メリットねぇじゃねえか コレクション用として魅力的な列車だから課金してでもGet！してくださいネ…
という事でしょ？ でも乗り換え不可能とかいうのはよく分からんな..
優等が全く走ってない路線でも普通カードで踏めば踏破できるとかあっても良いと思うんだけど プラトレソナーのイベントの使い勝手が悪すぎ
行けるスポットってしらみつぶしに探すしかないのかよ
周辺以外の大きなマップに出すとか公式に一覧のpdfのせるとかなんとかしろよ
ほんとここの運営は自分達が作ったものを一回も自分でやってみないでユーザーに強要するよな >>145
それな、山奥とかの電波ないところをチェックポイントにしやがるし。 >>145
>>146
JRの大卒のキャリア社員なんて皆そんなもんだろ
20代で自分では何にもできないペーペーでも高卒のおっさんに怒鳴り散らすし
協力会社の下請け要員なんて馬鹿にしっぱなし
思い付きで指示出して上手くいかなかったら外注先のせいにして切り捨てる、それがJR西の仕事クオリティだからいまさら気にするな >>147
このクオリティはJコンが悪いんじゃないか
西の方から下請けに作らせたとはちょっと考えにくい どうせいつもの西叩きの奴やろ
水間の奴だけどオープニング画面の３人娘の写真のＨＭで良かったやろ会社の名前のＨＭなんか誰が見るねん なんか…プレゼントボックス開かないのだけども
サーバー？ 全停車クリアは達成しているが、雷鳥レアドロ全く出ない‥
レアドロ率低くしたの‥？
みんな当たってる？ >>151
583は出たけど485が全く出ない。ずーっとやってるのに。。。 >>152
どのくらいで落ちました？
コツみたいなものはあります‥？
完全な運なのかね？
485と駅メダル一つずつが出た以降、全く出ない >>155
ひたすら超級やった。一枚だけスタミナの残りを消化するため中級をやったときに落ちた。6枚目くらいまではスコア稼ぎをしながら最終目的地以外は無視でやった。
ミッションに沿ってやったらドロ率高いかもと書かれたの見てからはミッションどおりやった。中4回で落ちたことが一度あった。平均1枚/50回。2枚続けて同じカードはあるが3枚以上はなかった。 すみません。後半はミッションに沿ってだけでなく、全目的地制覇しながらでした。 雷鳥のレアドロは偏りが激しい。
落ちる時はすぐ落ちるし、落ちない時は本当に落ちない。
それでも323系の時よりは随分マシだけど。 特効のためにガチャまわして外れるとゴミばかり。「地域ごとに分けろ」とかマジで余計やったわ。記念ガチャから有能な車両外しすぎやろ。 イベントガチャは本当に特攻かゴミかの2択だからな
それも特攻が出る確率は1%もないし引くやつはよく引くわ >>160
他のガチャもレア車は1%以下。レアな上に改良に要るパーツやコインも多い。それに見合った報酬の設定でもない。 そうだなあ、記念のやつからは常設のゴミしか出てこないからなあ。特攻は、実質報酬車両ももらえるようなものだから報酬にはよるけど、現実的には当たらないなあ。
山陰のやつは、やくもと、Ｓまつかぜと、おきを除いたら、全て当たりの特急しか出ないし。
北陸のやつには、トワとゆうトピアという当たりがあるし。
関西のやつは、新大阪通過快速と、サロンカーなにわが、当たるしそれぞれ特徴があるけど。
記念にも、こういうカードを入れてくれないと本当に困るなあ。 記念ガチャも地域ごとに分けて、特攻を同じ確率設定で入れれば済むんだけどな。イベント中は常設ガチャは出さず、休み中だけ常設の地域ごとを出したらいい。 >>160>>161
レア車排出率下げて課金を増やす意図なんだろうが、余りに出なさ過ぎると嫌気が差してくるのだけども
運営のとりあえずこうしとけば課金してくれるだろう‥(やっつけ感)がありありとしていて >>164
これくらいで嫌気が差すようならソシャゲ向いてないから辞めた方がいい わざわざJR西版とうたっていながら今現在、定期で走ってる列車がまだ登場しないって
散々拠出してる列車ですよ
おおさか東線の直通快速は関西ガチャに置かないの？
207か321どちらでもいいから出せよ
北陸と北近畿の系統が無駄に多いのはガチャでのスカ要員(初心者除く)として当たりを減らすためにあるのでしょうが ＞散々拠出してる列車ですよ
(スレや運営への問い合わせ)で散々拠出の…という意味です
例 べるもんた、花嫁のれん 北陸系は8割くらいは停車駅違う(使えるかどうかは置いといて)けど、北近畿系はほぼほぼ同じやしゴミ 今回のイベントはなかなか良イベかも、1回目は特攻なしで、やってみて、3種の宝箱全て見てみたけど、駅メダルが複数枚手に入るし結構見返りも良さそう。
今回のイベントは、7ターンあるし、みんなでIC持ち込んでプレイするようにしたら、余裕でIC1枚以上の見返りもあるし良いと思う。素材ももらえるし、まだ、みていないけどいままでみたいに何か車両も球の中にあったりして。
ビクトリーはくとは面白そうだけどプラスカード作りたければ、100位までが必須だね。
郡家を通過するのはなかなか大きいかも。 イベントで207直通快速落ちたわアイテムも駅メダルとか結構良さげ 流石に正月みたいに箱から間違って特効カードは入れてないか やはり、コンプガチャ対策のために207直通はレアドロに入れられたのですね。
なんらかの入手方が欲しくて、何度かコンプガチャの指摘をさせていただきましたが、報われて良かったです。 このイベントでスコアブースト使うやつは何考えてんだろ いなばとビクトリーはくとどちらもプラスカードにするには各4枚のいなばがいるわけなんだが、3枚でどうしろと…？
いなばは停車駅常設Sいなばと変わらんやろうからスキル次第やし
だからといってビクトリーはくとをプラスにしないのも使いづらいぞ ビクトリーはくとって鳥取大学受験者輸送列車なんやね
大阪〜鳥取大学前でSはくとの郡家通過 ビクトリーはくとって智頭駅通過なん？
だとしたら使いずらくなるなぁ ttps://www.westjr.co.jp/press/article/items/151023_06_sanin.pdf
↑実際の運用を見たら郡家通過のみ
発着駅が変わるかどうか…
大阪〜倉吉で郡家通過じゃない？ でもビクトリーは鳥取大学受験合格(試験に勝つ=ビクトリー)にちなんで付けられたから
鳥取大学前発着かな？ 鳥取大始発だと使い勝手的には微妙だなスキルが有能でないとデッキに入れるほどではない 207直通快速と合成できるやつってどれ？321直通快速ってなってるけどどれかよくわからない。 ユートピア高山猪谷発初期スキル出目プラス3、合成しても変わらない糞仕様。 223直快は奈良始発で207と同じ停車駅、合成スキルワープガードやし特に合成する必要もなし
まぁアホほど落ちるし大量に作れそうやけど… 今回のバージョンアップでますますアプリが落ちやすくなっているな
ええ加減無駄な部分を削ぎ落とせよ >>186
今の状態だとそんなことをやる金も時間無さそうだな
下手すると開発担当がAndroidとiOS1人ずつしか居ないとかあり得そうだし 昨日はソナーのバラストちゃん出たけど今日ぜんぜん出てこん いい加減誰か223直快作らんのかね
321直快もレア泥してるようだし バラストが急にやたら三江線のど真ん中にワープするようになってないか？ 福塩線に高飛びされた
三江線の方がキツいかな
ちどり持ってる人が一緒だったから
蹴りに行ってくれて助かったけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
