ナビアプリ/地図アプリ 比較スレ 16枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
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Googleは道それたら戻って元ルート帰れが当分続くな
左です…左です…左です… オフラインの声優ナビなら広い道路最優先で案内するんだよなぁ・・・ >>633
高速は使うこともあるからいちいち外さない
交差点に来るごとにリルートしますか？→ NO の繰り返し
さすがに5分ほど走れば断念したが（そこまで走るとリルートしても無駄） >>638
普段は外しておいて高速使う時だけonにすれば良いのでは？ その高速使ったときに降りたり寄り道したときによくあるんだよ >>640
寄り道する時はキャンセルすれば良いだろ？ 知らない道を走るならヤフナビかTCナビ
ある程度知ってる道を走るならGoogleナビが鉄板だよな 知らない道なら、渋滞回避が弱いヤフーは無しでしょ。 知らない道で狭い路地や農道に誘導されるリスクが無い方がよいのでは >>647
どん詰まりに誘導されて
時間を浪費するより
狭い道や農道の方がマシ 裏道嫌いはyahooがちょうどいいかな。
利用頻度はY>PSR>TC>Gって感じ。 Googleは片側用水路の軽しか絶対通れないような道を平気で案内するからな >>648
どん詰まりに誘導されるリスクが高いのはググるの方だろ >>652
その対価がボディサイドが擦り傷でボロボロのミニバンか
割に合わないのでは？ 脇道は地域生活道路だから子供やチャリと出会い頭事故を起こすリスクが高いからな 5つくらいのナビアプリを並行稼働させて多数決
で案内してくれるアプリほしいな 軽しか乗れない貧乏人はグーグルナビが良いって事は確定したみたいだけどね 外国では何がナビの大手なんだろ。
ひょっとして日本は恵まれてる？ 渋滞回避最優先
所要時間最短
裏道農道酷道厭わない
って人はGでいいのかい？ バイクと軽自動車はGoogle、その他は別のナビ、が結論で良いと思う >>634
ごめん、正確に言うとUIが小さいまま。
到着時間とか、交差点の拡大表示とかが大きくならない。
マップの字は拡大される。
google playの説明にタブレットには非対応って書いてある。 結局Gは欧米仕様なんじゃないの？
要はGJapanの社員が開発に上げてないとか 欧から米までカバーしてるならほぼグローバル対応だぞ 既存カーナビが高機能&高精度すぎて日本人の要求が高過ぎる 流れぶった切ってスマン
TCナビのこの数字は何でしょ？
http://imgur.com/mPc6JC0.png >>667
気質の違いだろ
至れり尽くせりのサービスを求めてるだけ >>649
無料アプリだけだねw
ならナビローの事忘れないでください >>674
>>675
ありがとうございますm( _ _ )m >>677
おー！謎が解けました。ありがとうございます。 >>676
保険契約者じゃなくてもユーザー登録すればナビ機能は全て使えるからクソはデマだよ >>682
フォントを変えれば掴むようになるのか
おすすめのGPS用のフォントは何がいい？ さっさとフォントのせいならおすすめのやつ教えろ
クズども たしかTってタブ未対応（動くけど）なんだよな。。。タブ用に画面レイアウトを最適化するのめんどくさいのかな >>690
ルート検索
・距離
・ECO
・安全
スポットアイコン
・初期以外のアイコンの設定
駐車場満空情報
この辺 >>693
そういう意味での「タブ未対応」なのか… 久々にタブ起動したらT動くようになったな。
以前は無限地図バージョンチェックで使い物にならなかった。 同じ有料ナビアプリなら、
NAVITIMEとNAVIelite、
どちらがいいでしょうか？ 求める機能のあるなしならともかく、そう漠然と訊かれても好みによるとしか
ちなみにわたしは比較した上でどちらも常用してませんが、個人的な好みの問題です >>698
その二つのアプリの比較だと毛色がかなり異なるので欲しい機能で選んだ方が良いかと思います。
カーナビ用途に限定するならオフラインの使えるナビエリート、
乗り換え案内や徒歩ナビ機能も欲しければナビタイムがおすすめではあります。
ナビタイムは
徒歩ナビや乗り換え案内機能もあるのでカーナビ用途に限定されない。
トータルナビ機能が結構便利。
明日の到着時刻から渋滞予測込みで出発時刻を逆算してくれる。
同じIDでWebサイトからもルート検索が可能でアプリからルート履歴から呼び出せる。
しょぼいけどWindows Mobile版がある。
カーナビタイムとは機能が異なるしライセンスも別なので注意。
ナビエリートは
オフライン使用可能。
田舎の地図データのカーブの曲率の再現度が高い。
トヨタ系ナビと近いルートの引き方。 >>699-700
どうもありがとうございます
＞ナビエリートは
＞オフライン使用可能。
＞田舎の地図データのカーブの曲率の再現度が高い。
バイクで遠出ツーリングに行く際に使おうと思っておりますので、
私の目的ですとナビエリートのほうが、
より向いていそうですね
そちらを使うことに決めようと思います
本当にありがとうございました ナビエリって未だに音声検索とか有料道路の金額表示ないんだろ ナビエリはインターフェイスが古いんだよな。
横画面限定だし。
ただ、kmlファイルを入れてネズミ取りポイントを入れられるのは良かったかな。
②画面も便利の時あったな。 携帯の通信が弱い場合にナビローはやっぱ有利って思っていいのか？
とりあえず圏外寸前でも滞りなく動作してるのはナビローだった。
地味に嫌なのって首都高の長く続く高架下とトンネル。
どのアプリでもジャイロとコンパスである程度位置を示すけど
やっぱ止まるよね～
車速線取る専用機に負けない機能が欲しいもんだ AndroidAutoはUSBからの車速に対応しているんだからどっかからハードが出ても良いのにね やはりショボイいメモリーナビでいいから車載ナビとスマホナビの併用が安心だな ショボいメモリーナビはとっくの昔にお蔵入りです
最新地図と独自の渋滞情報を得られるスマホナビは下手すりゃ高級ナビすら喰ってしまう >>724
そんなこと言ってるんじゃなくて単純に高架下やトンネル内での測位の話の流れだぞ パイオニアからやっとAndroid Auto対応のディスプレイオーディオ出たから
次はコレにするわ このサイズを車に固定して使うならこんなものかと
それよりストレス無く使えるように作られてるかが問題かな
過去に販売してたスマホとリンク系のは糞なのしか無かったから Android Auto公式にも名前が出てる車乗ってるけど
googleナビでトンネル入ると、言われてるように車速センサーとか関係なく「GPS信号を失いました」で
非Android Autoと同じ挙動になる。
まだ更新で変わってきてるからこれからかも。
マップアプリがgooglemap固定ではなく選択式になったから
他のナビもAA対応してくれると嬉しい。
wazeが対応するとか言ってるけど全くここでは語られないわなｗ >>663
わかってますよ、だからdpiって書いた。
dpi換えて使ってみたけど、
それでも小さいし、渋滞表示がなんか少なく、
ルートがMOPのナビ（アイシン製じゃないやつ）と一緒だったので、
損保ナビでいいや。 【悲報】iOS版MapFanが最低評価の星一つとなり無事死亡 ヤフナビを使って遠出してみた上での希望点を述べます
①ハイウエイモードの時にＳＡやＰＡの立ち寄り予約機能の追加
長距離運転で散漫運転していると寄りたかったＰＡやＳＡに気づかず
ついうっかり寄り損ない後悔する事がある
ハイウエイモードの画面ではＩＣやＪＣＴやＰＡ、ＳＡの各バナーが並んでいるが、
希望のＳＡとＰＡのバナーを押すと立ち寄りポイントとして予約され
手前まで来たら忘れないようにアナウンスで誘導してくれる
②越境アナウンス機能の実装
県境や市町村境を越えたら「○○県に入りました」「○○市に入りました」
とアナウンスをしてくれるといいね
越境アナウンスのオプション
□アナウンスをしない
□県境でアナウンスする
□群市町村でアナウンスする
③道路交通情報の表示
上か下のステータスバーに予定ルートの交通情報をティッカーで流す
④立ち寄りボタンの実装
ナビの途中で急に立ち寄りたい所ができたら、ボタン一発で割り込み登録
ページが開きコースを変更できる
（安全の為に入力は音声検索のみがいいかな？） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
