ナビアプリ/地図アプリ 比較スレ 16枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
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ここで前からスレ違い対向車来たらどうしようとあせるが不思議と来ないんだよね >>619
いやいや、知らんとこでGoogle使うならヤフーのほうがまだ安心 >>622
俺はここで前から対向車来るなよというところでよく対向車と合うわ 知ってるところへ行くのに、よりいいルートがないかとＧを使ったら、道に迷ったことがあるからもう使わないｗ どんな酷道に案内されようとGoogleと心中します Googleってナビに限らず、俺がこう決めたんだからお前ら従え、ってやり方が目だつね
メールやマップ立ち上げた頃は、それでも良かったくらいの仕様だったのに、
今や余計な事ばっかして肝心なとこ改悪してるように思える
ナビも幹線道路重視や、地図の縮尺選べたりとか、あって当たり前の機能を付けてくれるだけで良いのにさ Googleのナビは、従わずに好きに走ってちょうだい、ってコンセプトだろ
そのためにリルート速いし、次々と別の選択肢を提示してくるスタイル 普段はドライブネット、寄り道検索にGを使ってる。なんせ情報力最強だからね。
でも、ここで言う農道とか畦道を案内された事は無いな。 >>629
いや逆、
下道のほうが距離も短くてそのまま道なりに行くだけなのに
15分が14分になる程度でリルートして高速に乗せようとした
キャンセル操作してしてもまたリルートで高速に乗せようと案内された経験あり >>632
それルート指定で高速、有料外してないだけじゃね？ >>611
うちのは8インチ。
ヤフナビよりましかなと思ってるけど、
まだ使ってないからわからん。
dpiで大きさ変わるのはやめてほしいね。 Googleは道それたら戻って元ルート帰れが当分続くな
左です…左です…左です… オフラインの声優ナビなら広い道路最優先で案内するんだよなぁ・・・ >>633
高速は使うこともあるからいちいち外さない
交差点に来るごとにリルートしますか？→ NO の繰り返し
さすがに5分ほど走れば断念したが（そこまで走るとリルートしても無駄） >>638
普段は外しておいて高速使う時だけonにすれば良いのでは？ その高速使ったときに降りたり寄り道したときによくあるんだよ >>640
寄り道する時はキャンセルすれば良いだろ？ 知らない道を走るならヤフナビかTCナビ
ある程度知ってる道を走るならGoogleナビが鉄板だよな 知らない道なら、渋滞回避が弱いヤフーは無しでしょ。 知らない道で狭い路地や農道に誘導されるリスクが無い方がよいのでは >>647
どん詰まりに誘導されて
時間を浪費するより
狭い道や農道の方がマシ 裏道嫌いはyahooがちょうどいいかな。
利用頻度はY>PSR>TC>Gって感じ。 Googleは片側用水路の軽しか絶対通れないような道を平気で案内するからな >>648
どん詰まりに誘導されるリスクが高いのはググるの方だろ >>652
その対価がボディサイドが擦り傷でボロボロのミニバンか
割に合わないのでは？ 脇道は地域生活道路だから子供やチャリと出会い頭事故を起こすリスクが高いからな 5つくらいのナビアプリを並行稼働させて多数決
で案内してくれるアプリほしいな 軽しか乗れない貧乏人はグーグルナビが良いって事は確定したみたいだけどね 外国では何がナビの大手なんだろ。
ひょっとして日本は恵まれてる？ 渋滞回避最優先
所要時間最短
裏道農道酷道厭わない
って人はGでいいのかい？ バイクと軽自動車はGoogle、その他は別のナビ、が結論で良いと思う >>634
ごめん、正確に言うとUIが小さいまま。
到着時間とか、交差点の拡大表示とかが大きくならない。
マップの字は拡大される。
google playの説明にタブレットには非対応って書いてある。 結局Gは欧米仕様なんじゃないの？
要はGJapanの社員が開発に上げてないとか 欧から米までカバーしてるならほぼグローバル対応だぞ 既存カーナビが高機能&高精度すぎて日本人の要求が高過ぎる 流れぶった切ってスマン
TCナビのこの数字は何でしょ？
http://imgur.com/mPc6JC0.png >>667
気質の違いだろ
至れり尽くせりのサービスを求めてるだけ >>649
無料アプリだけだねw
ならナビローの事忘れないでください >>674
>>675
ありがとうございますm( _ _ )m >>677
おー！謎が解けました。ありがとうございます。 >>676
保険契約者じゃなくてもユーザー登録すればナビ機能は全て使えるからクソはデマだよ >>682
フォントを変えれば掴むようになるのか
おすすめのGPS用のフォントは何がいい？ さっさとフォントのせいならおすすめのやつ教えろ
クズども たしかTってタブ未対応（動くけど）なんだよな。。。タブ用に画面レイアウトを最適化するのめんどくさいのかな >>690
ルート検索
・距離
・ECO
・安全
スポットアイコン
・初期以外のアイコンの設定
駐車場満空情報
この辺 >>693
そういう意味での「タブ未対応」なのか… 久々にタブ起動したらT動くようになったな。
以前は無限地図バージョンチェックで使い物にならなかった。 同じ有料ナビアプリなら、
NAVITIMEとNAVIelite、
どちらがいいでしょうか？ 求める機能のあるなしならともかく、そう漠然と訊かれても好みによるとしか
ちなみにわたしは比較した上でどちらも常用してませんが、個人的な好みの問題です >>698
その二つのアプリの比較だと毛色がかなり異なるので欲しい機能で選んだ方が良いかと思います。
カーナビ用途に限定するならオフラインの使えるナビエリート、
乗り換え案内や徒歩ナビ機能も欲しければナビタイムがおすすめではあります。
ナビタイムは
徒歩ナビや乗り換え案内機能もあるのでカーナビ用途に限定されない。
トータルナビ機能が結構便利。
明日の到着時刻から渋滞予測込みで出発時刻を逆算してくれる。
同じIDでWebサイトからもルート検索が可能でアプリからルート履歴から呼び出せる。
しょぼいけどWindows Mobile版がある。
カーナビタイムとは機能が異なるしライセンスも別なので注意。
ナビエリートは
オフライン使用可能。
田舎の地図データのカーブの曲率の再現度が高い。
トヨタ系ナビと近いルートの引き方。 >>699-700
どうもありがとうございます
＞ナビエリートは
＞オフライン使用可能。
＞田舎の地図データのカーブの曲率の再現度が高い。
バイクで遠出ツーリングに行く際に使おうと思っておりますので、
私の目的ですとナビエリートのほうが、
より向いていそうですね
そちらを使うことに決めようと思います
本当にありがとうございました ナビエリって未だに音声検索とか有料道路の金額表示ないんだろ ナビエリはインターフェイスが古いんだよな。
横画面限定だし。
ただ、kmlファイルを入れてネズミ取りポイントを入れられるのは良かったかな。
②画面も便利の時あったな。 携帯の通信が弱い場合にナビローはやっぱ有利って思っていいのか？
とりあえず圏外寸前でも滞りなく動作してるのはナビローだった。
地味に嫌なのって首都高の長く続く高架下とトンネル。
どのアプリでもジャイロとコンパスである程度位置を示すけど
やっぱ止まるよね～
車速線取る専用機に負けない機能が欲しいもんだ AndroidAutoはUSBからの車速に対応しているんだからどっかからハードが出ても良いのにね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
