道路交通情報あれこれ Part08 [無断転載禁止]©2ch.net
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ラジオから流れてくる道路交通情報についてあれやこれやと語りましょう。
道路交通情報を伝えてくれるお姉さんの話題などもどうぞ。
ただし交通情報は交通情報板へ。
http://hanabi.2ch.net/trafficinfo/
前スレ
道路交通情報あれこれ Part07
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/am/1356847059/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured >>67
>ラジオの交通情報はドライバーにとって大変重要な情報です。
NHK板のアラフィフ荒らしがこれ見たら発狂しそうｗ 大沢悠里はニュース・天気・交通情報はリスナーにとって大変重要な情報ですと常々言っていた。 ２０１６年１２月度首都圏ラジオ聴取率調査の概要
https://www.videor.co.jp/press/2017/170119.pdf
どこでラジオを聴いているかで自宅内４９％、自宅外５１％。
自宅外だと車の中２９％、それ以外２２％。車の中２９％は意外に少ない気がする。 >>67 文化放送って、警視庁交通管制センターに専属のキャスターを置いているけど、あとはJARTICの職員がキャスターだからなあ。
神奈川、千葉、埼玉の各県警交通管制センターの文化放送の専属のキャスターを置くのやめたからなあ。
警視庁のキャスターは日曜日が休みだから、土日は九段センター、首都高速センター、東名管制室からの放送になる。
今はどうかわからないけど、文化放送の日曜の道路交通情報が全部東名管制室からの放送だった。
他局との関係で、九段センターと首都高速センターで受けられなかったのだろう。
東名中心の高速道路の情報だけになりやすいけど、今じゃ専用のオンラインで一般道の事故や渋滞もわかるし偏りは少ないはず。
bay-fmで首都高速センターからの放送でも千葉県内の一般道の事故や渋滞の情報を入れているし。 櫻井その子さん、声はいいけど滑舌悪くて地名言えてない時ある。
常に飴くわえてしゃべってるみたいになって気持ち悪い。 今朝のTOKYO FM交通情報は岩澤さん♡ 今朝のTOKYO FM交通情報は佐藤さん
昨日、今日と萌え声が続いてる >>68
平日2055の全国交通情報はNHKの都合
現在、ラジオ第１・20:55～21:00は地域の拠点局ごとに、
ニュース・気象情報などのローカルパート
（すくなくとも、札幌・仙台・東京・名古屋・大阪・広島・松山・福岡）
総合テレビも20:45～21:00まで、ほぼ各局別ローカルニュースなので、
上記拠点局ではアナウンサーが２人必要
ラジオ第１を全国の気象情報・交通情報にすれば、
拠点局のアナウンサーは19:00以降１人勤務でも対処可能になる 19時40分前のあと22時前まで関東の一般道、ならびに首都高情報がないのはマイナス。 >>↑気象協会や道路交通情報センターの呼び掛けは、NHKの夜勤のニュースアナウンサーではなく、直前もしくは包括される番組のパーソナリティーがよびかけるのだろうか。
20：55で番組終了なら、時間が来たら、気象協会とJARTICの職員が 「ここで全国の気象情報です。」や「続いて全国の高速道路情報です。」といって話出すパターンだな。
しかし忘れたら、無音で放送事故発生だな。 天気予報読むのは東京のアナ。天気予報終わったあとに情報センターへ呼び掛ける。 >>84 地方のJARTICは県警の交通管制センターの中にはいっているから、台風とか災害でもない限り、泊まり勤務はなく19時には業務終了。
札幌、仙台、東京、名古屋、大阪、福岡の大都市の道路交通情報センターは泊まり勤務がある。
20:55だと、地方のセンターには職員がいないから地元の交通情報はできないから、九段センターで全国の高速道路情報になる。
首都高で通行止めを伴う事故があったらほうそうすると思われる。 深夜便交通情報
ANN連休交通情報
2010あたりを最後に消えた全国の夜間交通情報 全国交通情報で阪神高速、名古屋高速で事故による通行止があっても流れるか？ 九段センターから、名古屋センター、大阪センターに電話取材なり、オンラインのデータ確認で必要とあれば、阪神高速や名古屋高速の情報も流すでしょ。
まして、事故通行止めだったら。 東名高速などの高速道路で、夜間工事通行止になる場合は全国の高速道路情報で放送するだろう。
首都高、阪神高速クラスでも扱うだろう。 九段センターで新たにむらおさんが登場
1006のNACK5を担当 九段センターで新たにおおしまさんが登場
1106のNACK5を担当 新年度に入り交通情報減らす局でるだろうか。
先日2月のラジオ聴取率調査の結果が出たが総聴取率がまた減った。
首位のＴＢＳですら1％割れ。 今夜から明日朝まで外環外回り美女木ＪＣＴが夜間工事により通行止。
これにより首都高５号線から外環外回りには行けないが21時前の全国交通情報ではこの情報を言っていない。
全国交通情報だと首都高の夜間工事どころか事故が起きて通行止になっても言わない気がしてきた。 関東・甲信越の交通情報から全国の交通情報に模様替えは明らかにマイナス。 2037のNACK5
首都高の金谷さんが九段から登場 TBSラジオといえば月曜から金曜11時20分頃が警視庁オンリーになった。 九段センターで新たにたなかさん（男性）が登場
2052のJOLFを担当 TBSラジオといえば月曜18:15頃が１都３県交通情報になったばかりかその日の交通情報トピックスという妙なコーナーまで始まった。 >>103
冒頭にへんな演出が加わったのと、
県警のリレー時に、次の担当者の名前を呼びかけるスタイルになっていた。
（熊崎）警視庁の碓氷さん、最新の道路状況を一言で言うと！
（碓氷）□□□（エコーあり）
（碓氷）警視庁から以上です。←ここまでは従来どおり
（柳沢）続いて神奈川です。
神奈川から柳沢でした。続いて埼玉の斉藤さん。
（斉藤）埼玉から斉藤でした。続いて千葉の河瀬さん。
（河瀬）千葉から河瀬でした。スタジオの熊崎さんどうぞ。 640のbayfm
九段の青木さんが首都高から登場 >>105
昨日のbayfm最終も青木ようすけさんでした。ご苦労様です。 bayfm 13：40頃
東名川崎の花里さんが首都高から登場 735のJORF
首都高の小池秀予さんが東名管制室から登場 ゆうゆうワイド土曜版聴いていたらスポット交通情報が流れて驚いた。
平日のゆうゆうワイドではお馴染みだった土曜版でもスポット交通情報やるとは。 TBSの
桜井園子の声が生理的に無理
訛りなのかねあのしゃべり方は
思わずボリューム絞ってしまう 0809のFNYOKOHAMA
東名管制室の間庭さんが横浜から登場 昨日のラジオ日本の07:36の道路交通情報、エコーがかかって聴きづらかった
http://radiko.jp/#!/ts/JORF/20170419073610
ラジコだとそれほど目立ってないけど 1952のJOLF
九段の増田さんがひさしぶりに登場 TBSがJARTICを使わないのは、情報提供料をJARTICに支払いたくないための経費節減。
平日に一回だけ首都高速センターからの放送があるだけ。
九段センターにあるTBSの放送ブースが無くなって機材も撤去したんじゃないか。
エフエム富士と同居していたから、今はエフエム富士単独のブースになったかもしれない。 ニッポン放送は以前神奈川、埼玉、千葉に独自で派遣していたが止めた。これも経費削減か？ >>116 ニッポン放送が神奈川、千葉、埼玉の契約アナをやめたのも経費節減。
文化放送も自社の道路交通情報の契約キャスターは警視庁だけになった。
神奈川、千葉、埼玉は日本道路交通情報センターの職員が担当。 >>115
でも他局はきちんと払ってて(NHKも)
TBS型システムを経費削減でやめてるんだよな
不思議なもんだです 『日本人に謝りたい―あるユダヤ人の懴悔』
―日本国・日本民族破滅計画―
・家族制度破壊
・義理人情抹殺
・恋愛至上主義
・3S政策事なかれ主義(Sports Screen Sex)
・突端主義
・拝金主義
・俗吏属僚横行
・愛国心の消滅
・否定消極主義 等々 >>112 公益財団法人日本道路交通情報センターは半官半民の会社でお役所的な考え方がある。
女性はもちろん男性も結婚して苗字が変わったら、テレビ、ラジオの道路交通情報も今の苗字で出なくてはいけない。
民放と違って、旧姓で仕事することは皆無。
声を聞いて判断するしかない。 だからTBSが金出したくないんだろ
あそこ反役人だし 独自派遣の場合は混雑期に拡充などの柔軟な対応はしやすい >>121
じゃあ俺の羽深さんはまだチャンスがあるんだ。 NACK5の夕焼けヘッドラインでパーソナリティの黒田が交通情報担当者紹介の際フルネームで言うようになる。 ラジオ日本の庄司さん、立て板に水って感じで、放送時間1分強でだいたい9～10本の情報を詰め込んでくるね
他の人は8本くらい >>121
声だけだと新しい人だと思った。
若い感じだったし。 警視庁
広田綾子(75～96)、吉田智江（76～93）、坂井志満（81～04）、阿南京子（埼玉→86～15）、碓氷浩子（神奈川→93～★）、
高林マリ子（96～97）、福田幸子（埼玉→96～99）、斉藤裕子（埼玉→97～14、→千葉・埼玉）、山田（荻原）久美子（埼玉→99～04、07～08）、
長谷川万希子（埼玉→04→埼玉→15～★）、池田亜希子（千葉→04～05）、恩田美穂子（埼玉→04～05、14～16）、山口智子（04～05）、
大島洋子（05～06）、白井京子（埼玉→05～★）、宮脇花織（06～07）、中村愛美(埼玉→06～10、12～★)、山崎景子(埼玉→08～14)、
飯島純（神奈川→15～★）、楠葉絵美（千葉→16～★）、桜井園子（16～★）
神奈川県警
酒井良子（？～★）、碓氷浩子（？～93→警視庁）、武原美香（？～00）、鮫島紀久子（93～00）、柳沢玲（00～★）、相川マキ（00～02）、
平井麻枝子（02～08）、森田美樹（03～05）、新崎真倫(08～10)、岡本祥子(09～13、→埼玉)、飯島純(13～15→警視庁)、小西杏奈（15）、
加藤奈央(15～★)
埼玉県警
池永裕子（？～95）、斉藤裕子（？～97→警視庁、→14～★）、小松昌美（？～95）、福田幸子（95～96→警視庁）、近藤マミ（95～96）、
長谷川万紀子（96～04→警視庁→04～15→警視庁）、山田久美子（98～99→警視庁）、児島サチエ（99～01）、小金山郁子（01～03）、
恩田美穂子（03～04→警視庁）、佐藤しほ里（03～11）、綿田実苗（03～05）、綾部峰雪（04～06）、白井京子（05→警視庁）、
中村愛美（05～06→警視庁）、山崎景子(06～08→警視庁)、一場麻美(07～10)、野村麻美(08～09)、波岡陽子(10～13、14～15)、
安井衣里(11～12)、村山明希子(11～13)、大澤瞳(13～14)、阿部文音(13～16)、岡本祥子(神奈川、→15～★)、海老原美代子（17～★）
千葉県警
多田紀（？～17）、コヤマヨシコ（？～93）、河瀬やよひ（93～★）、橋詰久子（00～01）、泉貴子（01～09）、池田亜希子（03～04→警視庁）、
小島明子（04～07）、楠葉絵美(07～16→警視庁)、斉藤裕子（警視庁、→14～15）、成宮千晴（16～★）、楠本有美（17～★）
★…２０１７年４月現在の現役交通情報キャスター ＴＢＳラジオといえば千葉担当のただ乗りこと多田のりさん3月で降板した模様。
30年以上やっていたなあ。 明日のNHKラジオ第１は祝日で特番放送のため17:50頃の全国交通情報は休止。 >>126 ラジオ日本の庄司さんは、ラジオ日本の専属(局採用の)キャスター。
交代要員がいないので、庄司さんの公休日はJARTICの職員が担当。 東北NHKは祝日の17時55分になると東北の交通情報が組まれる >>125 ニッポン放送やTBSもフルネームで呼び掛ける。
同じ苗字の人がいた時期があってそれがきっかけでフルネームになった。
TBSは道路交通情報センターの首都高速センターと九段センターからの放送があった今から25年くらい前からか。
ニッポン放送はそのあと、ナックファイブもニッポン放送と同じ制作会社のサウンドマンという会社が入っているから(ディレクターや技術)その関係もあるかも。 LFは番組による。ザ・ボイスだと頑なに苗字しか言わない 来週(水)のTBSラジオたまむすび｢お仕事ラボラボ｣は交通情報キャスター。 今朝のラジオAK6時20分台にご登場のえくぼ美人でJARTICの北村梨恵さんの妹ことほんわか増田一恵さんには癒されますだ。
本編は「はい、高速道路は下り線の渋滞が始まっています。
この中東名高速道路の下り線は横浜町田IC付近で乗用車3台の事故のため4km渋滞しています。
中央道の下り線は都県境の小仏トンネルで4kmの渋滞です。
中部横断道は白根IC付近で乗用車の事故のため六郷方面に向かう上り線が1km渋滞しています。
関越道の下りは鶴ヶ島JCTで3km、東北道の下りは久喜ICで3km渋滞しています。
東京湾アクアラインの下りはアクアトンネルで1km半の渋滞です。
首都高速道路湾岸線は川崎浮島JCTを先頭に西行きが3km、東行きが1km渋滞しています。
千葉の京葉道路の下りは蘇我で乗用車同士の事故のため1km渋滞しています。
その他の状況です。保土ヶ谷BPは町田市の上り線町田立体でトラックと乗用車の事故のため相模原方面からの車の流れが
悪くなっています。
今日も一日安全運転を心がけましょう。
日本道路交通情報センターの増田でした。」と締めますだ。
ほんわか増田一恵さんに「今日も一日安全運転を心がけましょう」と言われると、
車を運転しない人までが心がけるようになるほどに癒されますだ。
ほんわか増田一恵さんが昭和の日に伝える道路交通情報は、皆さんご一緒に「癒されますだ！」と
ごしょうわお願いするほどに癒されますだ。 「以上、道路交通情報センター(福岡)、平田がお伝えしました。」
当方、
男ですが、
平田さん、
心から愛しています。
以上。 5月4日、5日のＮＨＫラジオは15：28，16：28が特番の為休止。
ＧＷのＵターン渋滞ピークに近い時間帯に本数を減らすとは… 花見シーズンなのに県域枠自体消える東北各地よりまし
青森の弘前花見情報、秋田の角館花見情報がなくなり仙台から東北高速情報が9時前、16時前(これは元から)、18時前に組まれるのみ 関東地区のJARTICで結婚後苗字が変わった女性キャスター。
（現在）→（旧姓）
小池さん→高橋さん
小野さん→府馬さん
土屋さん→高橋さん
済藤さん→吉沢さん
谷崎さん→小西さん
既にラジオで喋っていなかったり退職した方もいるかもしれませんが、小池さんと小野さんはニッポン放送交通情報で声を聞きます。 ＮＥＸＣＯ西日本の新たな道路管制センター完成し運用開始
https://response.jp/article/2017/04/27/294039.html
中国支社内にできたのだがここに交通情報の放送ブースはないだろう。 高速道路会社（旧日本道路公団）の管制室の中に日本道路交通情報センター（JARTIC）の職員が駐在している所の中で、ラジオの放送ブースがあるのは、東名の高速川崎センター、名神の一宮と吹田ぐらいか。
あとは、各県警の交通管制センターの中にあるのて、高速道路の渋滞情報などは、取材して情報収集か。 名古屋の道路交通情報のスレは独立してあるけど、ここは関東と関西がMIXされている。
JARTIC風に地域別にすると①東京事務所の管轄、北海道、東北、関東、甲信越、静岡
②名古屋事務所の管轄 愛知、岐阜、三重県、北陸
③大阪事務所の管轄 関西、中国地方、四国、山陰
④福岡事務所の管轄 九州、沖縄
だったような。
四つに分けるまでもないけど、関東地区と関西地区のスレは分けた方がよいかも。 小池姓はひでよさんとさえこさんがいるかな
声が全然違うから区別はすぐつくが TBSラジオの交通情報キャスターは歩合制。朝５時から勤務だと早朝手当も付く。
平日の朝７時台は４本もあるのでトイレに行く暇もなし。 昨日5日のTBSラジオ、22時放送開始の荻上チキ Session-22の冒頭に警視庁の
碓氷さんが登場。 阿南さんは、のどのポリープの手術をしてから完全に喋りの仕事から引退した。 文化放送のGW特設
4/29
1830(1832)・1930 東名管制室・鹿志村さん
2030(2033) 九段・吉田さん
5/6
1833・1924 東名管制室・河野さん JARTICの九段センターと首都高速センターで特番の対応ができないと、東名管制室（高速川崎センター）になる文化放送。
日曜日のレギュラーの交通情報も文化放送は東名管制室がほとんどだった気がする。
あと、ラジオ日本も。 1208のMBSラジオ
九段の藤沼さんが大阪から登場 TBSの阿南さんの同世代や近い世代で、JARTICの職員(関東地区)と照らし合わせてみると、みんな定年退職をしている。
女性は判らないけど、男性だと北久保さん、横田さん、栗原さんこの3人は定年退職をしている。
横田さんは埼玉の川口市のコミュニティFMで平日の朝のワイド番組のパーソナリティーをしている。 TBSラジオで千葉の交通情報担当している成宮千晴の前職はバスガイド 九段センターで新たにはやしさん（男性）が登場
806のJORFを担当
九段は佐藤さんに次いで林さんも２名体制に？ JARTICは昔は放送担当者（交通情報のキャスター）と一般職は別枠さいようだった。
1990年頃から全て一般職で採用して、その中で放送担当者を決めるようだ。
男性職員はNHK同様に全国に転勤があるようです。
女性職員は正職員の採用はなく、民間企業で言う契約社員にあたる、臨時職員採用で３年で満了のようですが、中には正職員になって残る人もいるようです。
近年定年退職する放送担当者の新人の頃のアナウンスレベルよりも、今の新人は落ちています。
それは、元々がアナウンサー志望でない人が喋っているのと、昔は放送局が少ない時代に放送局のアナウンサーの採用試験に落ちてJARTICに入った人がほとんどだったから。
最近、関東地区で声を聞かなくなった女性キャスターの土屋さん、済藤さん、谷崎さん世代は新卒の時に局アナの採用試験を受けている世代。 >>161 タレント事務所を使うことは、半官半民のJARTICは嫌がるだろうな。
自分が目立ちたい人たちの集まりだから、肝心な道路交通情報がおろそかになる。
局アナ辞めてフリーになったひとは、社員として組織の縛りが嫌だから辞めているし。 小池さんはFM長野のアナウンサーだったんじゃないの 生き残りをかけたＴＢＳラジオのネット戦略
目指すは真のターゲットメディア
http://blogos.com/article/224662/
ＴＢＳラジオ社長のインタビューが載っているが交通情報に関してこういうことを述べている
交通情報なんかも当たり前のように流しているけど、早口で言われると実はなんだかわからないんですよね。
どこどこを先頭に何キロ渋滞っていうのはどういうことなのか。
通過に何分と言うのはどういうことなのかということを番組で説明したそうである。
運転中、交通情報聴いている人もいるだろうが解りにくい人も結構いるとみていいのかね。 道路交通情報が早口になる原因は時間が短いこと。
1分ない枠もある。
30秒、40秒で何を伝えるかは交通情報のキャスター次第で決まる。
TBSラジオはJARTIC（公財）日本道路交通情報センターから有料で情報を提供してもらうのをやめて、自社独自の道路交通情報に変えたから、TBSの社長は自社の道路交通情報のキャスターの喋りを聞いての感想だろう。 九段センターで新たにささきさんが登場
1919のNACK5を担当
九段は佐藤さんに次いで林さんも２名体制に？ TBSラジオ交通情報埼玉担当岡本祥子、第２子出産のため今日で降板。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
