>>40
東アジアのハブ港は香港である。
取扱量を見たら世界１２位だけど、自然の湾で水深が深いし地理的な条件から見た優位性は
変らない。
世界のコンテナ船は「ターミナルオペレーター」に湾岸業務を委託しており、香港の「ハチソン」
は世界最大の「メガコンテナターミナル・オペレーター」である。
だから日本の港は東アジアの中では木の幹の先に過ぎない。