草刈機・刈払機について語ろう! Part74
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草刈機・刈払機について語るスレです。
初心者〜プロの方まで仲良くどうぞ。
次世代につなごう！！
◆過去スレ
72 ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/agri/1504696976/
71 ttps://egg.2ch.net/test/read.cgi/agri/1499763627/
70 ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/agri/1494920844/
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62 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/agri/1443095796/
草刈機・刈払機について語ろう! Part73
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/agri/1522068241/
▼以下、テンプレ >>835
理由は不明だけどうちの畑はこれでスギナが
マルチを破ることがなくなったよ >>848
草刈り仕事をする方にしたら関連あるからそうなんだけど、草刈り機械のマニアにしたら除草剤の話は関連ないだろうからウザい話になるのでしょうね。 中古機のストックが、ちょこちょこっとこの時期増えるんだよね。
程度のよい中古機が欲しいっていうお客もいるから、
新品ナイロンタップ付きで１万〜2万くらいで売ってる。
ホムセン機の新品よりちょっと安いくらいの設定で。 >>853
店頭で販売しつつオクも出してかな？
店でナイロン仕様を買う方とか居るのかな 52ccの人柱です、7.6kgは重い、特にエンジンがデカくて重いから先が浮き気味 押さえつけるから余計に重い、
アクセルのグリップがデカイ デカい手の俺でも手が疲れる アクセルギミックはチェンソーと同じや使いにくいわ…固定スロットに改造したろかな、
いろいろ試してみました、休耕田の草刈の許可が出たので刈りました…何だよあの草は 細くて背の高い草がビッシリ生えてるわ、
チップソー……10インチでは物足りん15インチ位欲しいわ、重い機械を振り回す割に仕事にならないんや、
自動繰り出しナイロン……刃受け金具が丸見えなほど刃とカバーに隙間があって草が巻き付いて止まっちまった、相性が悪いんかな、
差替えナイロン……40cmなのを作って装着、、長すぎて何故か本体とかに巻き付く すぐ切れた、太くすると良いかな、
30cm位なのが丁度いい、バリバリ切りよる、チップソーより仕事をしよる、
アトはべースの直径がデカイやつを探すだけや、 >>854
オクなんて出さないよ。
あんな長尺物。送料が高くつく。
送料が高いと誰も入札しないよ。
たぶんヤマトは拒否するサイズ。 >>855
写真はないんですか？
そんな排気量でチップソーに使う必要はないと思うけどね
7.6kgは重いと言うが、それ以前にまさか片がけベルトとか使ってたりして、まさかだよね。 >>849
>>850
作業するときに、前もって、こりゃ重症だよ。一応頑張ってやってみるけど。
以前ほどパワーが戻らないかも。
って言ってあったんだ。
シリンダ外して、ピストンの側面、シリンダのめっきの状態。傷がひどく付いてないか。
を診て、とりあえず、カーボンを徹底的に除去して、ピストンリングの固着を解くとこれは復活できる。
とオレは見込んで作業してたんだが。
最初に言っておいた一言と、カーボンだらけのシリンダ、固着がひどいピストンリングをお客が見て。
修理するのを諦められました。 >>858
ピストンリングの固着を解き見事に復活した、ナイロン仕様に買い手さつくのかな？
ヘッドは何を使っているのやらね 排気ポートのカーボン除去。
ピストン頂面のカーボン除去。
シリンダ最上部のカーボン除去。
ピストンリングのカーボン固着解除。
これだけの作業で、劇的にパワーが回復する。
修理前はフゴフゴ。。って途中でストール気味だったのが作業後は部品交換無しでめちゃくちゃ吹けるエンジンに戻る。
部品交換せずに復活したら、単純に作業時間だけの請求になる。
ま、そんなことはめったにしないから、プラグと燃料フィルタくらいは交換するんだけど。 >>855
7.6kgって乾燥重量かな？ 全部装着して燃料入れたら９ｋｇ弱位になりそうね。 >>855
＞自動繰り出しナイロン
相性以前にフルオートヘッドに良い商品なんてあるのかな？
タップ式が無難に使えると思いますが
海外機には海外商品をオレゴンとかでデカイの無かったですか？スチールの海外向けのC26は付かないかな？ネジはデカイやつのねじ込み式のヘッドみたいですけど。 >>859
例として。
ゼノアくるくるカッター
BKZ3050ez
中古整備済み。
クラッチ残確認済み。
グリスアップ
これで、新品ナイロンタップ付きで
２万だったら
買う？
先月にこの値段で売ったけど。 >>861
総重量10キロでもフルハーネスの作業ならば別に問題ない慣れます >>863
＞BKZ3050ez
これ30ccですか？ゼノア一流品ですね >>857
写真はハイガーさん所で見られるよ、他のも同じメーカーか真似っ子やろし、そちらも変わらんやろ、
チップソーは手元に有ったから、、20ccでもアクセル半分で仕事してるのに52ccではなww
ナイロンも長く出来ないと過剰馬力だわ、太い奴なら長く出来るんかな、
二分割を切り離してたら中のシャフトが抜けて出てきたw 接続部はスプラインやな…数を数えるのを忘れた、 >>865
ネット通販ではけっこう良い値段だよね。
たぶんそれは外装パーツとか交換されてるんだと思う。
３万以上で売ろうと思えば交換しないといけないよな。
オレが修理した中古品は外装パーツ一切交換してないからけっこう使用感があって。汚い。
ギアヘッドも交換してない。
使用可能と判断したものはなるべく現状でそのままにしてる。 >>866
写真ぐらい撮る環境はないんですか？
つぶやくだけだと伝わらないところもあるわけで
結局何がしたいのかナイロン専用ならばある程度の構想ぐらいはないのかな？
52ccで7.2キロなら軽い部類じゃないんですかね？
乾燥重量の話と思うけど騒ぐ話ではないです。 >>862
タップ式は使ったことが無いんや、
刈刃と刃受け部が見えるほど隙間が広いのが問題で どんな刃を付けても草が盛大に巻き付くんや、、コレが欠点やな、
付いてたやつは造りがアレで 開けたら元に戻らなくなったww ガワが柔らかすぎて組み立てられんのや、
自動繰出へ付属のに付いてたナイロン…丸…を付けて20ccで刈ってみたら上手く行った、自動なのはナイロンとの相性やね、 >>869
＞刈刃と刃受け部が見えるほど隙間が広いのが問題で どんな刃を付けてもry
て言われても、写真でもないと想像出来なかったり致します
タップ式を使った事が無いとはナイロンはあまり使いなれていないのでしょうか？
20ccの比較話が良く出てきますが、ナイロン作業には満足に使えるとは到底思いません bkz30系の背負くるくるカッターのストラトチャージドの30cc。
これ。
スペックだけはけっこう立派。
確かにハイパワー。
なんだけど。
この系統。あまり人気無い。つーか売れない。
理由は、背負のくせに、始動が辛い。
高圧縮でハイパワーがゆえに。
背引きでは始動が困難。とにかくリコイルが重い。
同じくるくるカッターのBK2650のほうが人気ある。
こっちは非ストラトチャージドで、排気デコンプも付いてるのでリコイル引き力が軽い。
背引き始動も可能。
bkz30系は、あまり人気が無く売れない。 たかが草刈りに原付バイクよりデカイエンジン使うのかよｗｗｗ >>874
使う人が使いやすいと思えるならありなんじゃないかな。重くて燃費は悪いけどね。 >>874
平地限定だけど、刈払機パワー不足でナイロンソーが切れないとか悩まなくて済むよ。 >>855
そのクラスのナイロンカッターはオレゴンのジェットフィットやダイヤトップのWind4使わんとカッター側がパワー負けするよ。 身長高い人ってやっぱりロング竿のほうが使いやすいの？ 背負式の刈り払い機って疲れないの？
俺なら方が痛くなりそう >>881
自分もそう思ってたけど2年でやっと慣れた。急斜面など歩きにくいところでUハンだと
一歩に付き2回振れると思うけど背負いだと3回振れるのと、刈り残しに気づいても
一歩戻らずに竿をつきだせる。暑い日は背中が熱い。 刈払機で全部済ましちゃう人が多いの？
ウイングモアやスパイダーモア使ってる人は少ないの？ 昨日来たお爺さん。何度紐を引っ張ってもエンジンかからない。疲れた。直してくれ。って。
で、診るけど、オレが引くと一発で始動できる。
？？？
で、爺さんに大丈夫だよ。壊れてないから引っ張ってみてよ。ちゃんとかかるよ。
って言って、その場で爺さんに引かせた。
すると爺さん、力任せに勢いよく数回リコイルを引っ張りだした。
で、エンジンかからなかった。
なるほど。アシスト付きリコイルを理解していないんだな。
オレがお手本として、ゆっくりとロープ引っ張って、エンジンを始動させてあげる。
爺さんは？って顔で見てる。
誰だ、この爺さんにこの刈払機売ったのは。説明全然してないじゃないか。
先輩か？
かわいそうに、爺さん何度も勢い任せに引っ張り続けて手が痛くなったって言ってるし。
この手のリコイルは途中まではクランクを回していないので、手応えが無い。
スカスカなんだよ。で、ある程度引っ張ったところでクリップポイント？
があって、そこを越えて引くとクランクを回す。
爺さんはそのクリップポイントに達しない距離を
何度も何度も力任せに引っ張り続けて疲れ果ててました。ストロークが短かっただけ。
ゆっくりでいいから、紐を最後まで引っ張ってみてよ。
って指導して、やらせてみたら、爺さんでも一発始動でした。
当たり前だよ。壊れてないし、
さっきオレがエンジンかけてエンジン暖まってたんだから。
今度からはこのやり方でエンジンかけてな。と言ってあげました。
爺さん
「いくら？」なんて言うから、こんなんで金とれないな。５分程度だし。「いいですよ」と言ったけど。
気が済まないって云うので、プラグ渡して５００円だけいただいた。 >>884
昔 村の年寄りが買ったが 2台ともいつの間にか無くなった、
中山間地域なので高土手が多くて モアの出番がほとんど無いのと
息子に刈払機で刈らした方が楽だと気づいたんやろな、
最近中古のスパイダーを手に入れた奴が居るが、村も高齢化やからなぁ 続く奴は出てくるかな、 >>884
ロータリーモアとかハンマーナイフモアの話題が少ないね。 ホンダの中古の手押しエンジン芝刈り機を、畦草刈り機として使ってる猛者がいたよ。
タイヤが芝生用なのでグリップしないのと、高さ調整幅が狭いのが難点。
一番高くして使っているそうです。
エンジンはパワフルなので、けっこう捗るんだとか。 ハンマーナイフは維持費が高いからねぇ。
休耕田の雑草刈をいっぱい請け負ってるような人じゃないと買わないな。
個人で買える一番安いのは40cm幅のタイヤ一つのやつ。
２０万ちょっとだったか？
ウイングモア改って感じのやつ。
あれはバランスが悪くてよく倒れそうになるから支えるのに力使うから疲れる。
って使用者から感想いただきました。
補助輪を付ける改造をしました。 リングの固着と、ピストン、リング、シリンダの縦キズによる圧縮圧力の低下でエンジンかからず
サンドペーパー（＃400）でこの３点を表面が滑らかになるまで磨きリングの固着も解除したのだがNG
このような場合シリンダとリングの交換だけで直る可能性はある？ >>890
確かに。作業はトラクターのほうが楽だし、圧倒的に早いよね。
しかし、中、小型ハンマーナイフモアの良いところは、作業能率じゃぁ無いんだよね。実のところ。
中型のハンマーナイフモアまでなら、軽トラに積載が可能だから、あっちの休耕田。こっちの休耕田。ってな感じで、次々とこなすことが出来るところが中型、小型ハンマーナイフの利点。 田んぼは石とか異物が無いから乗用でも自走式でも墓行く。
耕作地に戻すならハンマーナイフモアおすすめ。
川の堤防の除草をトラクターで勝手にやってる人いるがあれはたすかる。 >>891
シリンダ替えるのに、ピストンは替えないの？
オレがやってるのは、シリンダが無事であることが大前提で、次にピストンにある傷が浅い。ピストンリングが溶着していなく、固着解除が可能な個体。っていうこと。
深い傷が付いてるのは、そんなのやっても焼け石に水。無駄な徒労に終わる可能性が大だからやらない。
ピストンリングの固着解除も、ちゃんと溝の掃除も徹底的にやるよ。
極細精密ドライバのマイナスで徹底的に溝さらいをやって、自由にリングが動くようにする。
リングの表面に付着したカーボンもスクレーパーできれいに取り除く。
それをやって、組み立てて、プラグ挿して、リコイル引くと、実施する前より確実に手応えが上がって、圧縮が上がったのを実感できる。
それで、かかるようになったら、次はダイヤフラムと燃料フィルターを交換してみる。
特にポンプダイヤフラムが重要。 ツインモアの話題も滅多に出てこないな。
買うべくいろいろ情報を物色しているけど、
うちのトラクター（キャビン無し）には付かないので。
中古のキャビン付きトラクターから買わなければいけない。
草刈り受託をして回収しようという計画。 されど耕作地放棄地の所有者は草刈り代を払う余裕がないのが普通。
あっても毎年払うのはバカバカしくて貸すようになるのがオチ。 スパイダーモア
堤防法面を毎月１回草刈りするならいいが
今の時期２カ月放置したら、背負いで刈ったほうが早い 法面は歳取ったらやれる自信ないな。
転げ落ちたら死ぬまで寝たきりになりそうでイヤだ。 スパイダーモアは別に速くはないからね。
しかも、刈り仕上げもあまりキレイじゃない（刈払機と比較して）
体が楽なだけ。ただそれだけ
ハイパワー背負刈払機のロング竿で刈るほうがスパイダーより速いし、仕上がりもキレイ。
ただ、めちゃ疲れる。 トラクターで後ろにモアくっつけてやるのが楽なのはよく分かるけど
草刈りに限っては前にくっついてほしい
日本のトラクターのほとんどは前にアタッチメントつけられないのが残念 モップ式を使ってる人はいないの？
ヘルニア持ちとしては刈払機以外の草刈り機械を知り尽くしたい。 >>901
三陽機器が前につけるTM-27ってのを出してる。
http://www.sanyokiki.co.jp/product-guidance/kusakari-top-line-up
ただし、取り付け器具が用意されるトラクターが限られてる。
現行モデルより少し前のモデルなら結構いろいろなトラクターに付く。
取り付け器具の提供は三陽機器次第だけど、
あまり数が出ないからなのか、最新に対応してくれない。
数が出ないのは、リーチが短くて、使える場所が案外限られるからだと思うんだけどな。
小型のトラクターに付くのはいいんだけど。 ナイロンカッターを使うと最近オーバーヒートしてエンジンがガツンと止まってしまうようになった
混合のオイルを多めに入れればいいんだろうか？ >>905
負荷が高くて、逆流？するんだとか
どうしてかはしらんけど。
カーボンが溜まりやすくなります。
燃焼室の頂上。プラグホール周辺に山のようにカーボンが溜まっていて。それがピストンと衝突する。
もちろんピストン頂面にもカーボンが山になってる。
シリンダ外す前に、プラグ抜いて、プラグホールからLEDフラッシュライトでシリンダの中を見てみるといい。
排気ポートが詰まっているとその様が見える。 >>906
レスありがとうございます。
一旦プラグを外して、ひもを引っ張るスーターターの部分を分解してペンチで強引に
エンジンを回します。軽くなったところで組み立て直しまた草刈り作業を続けます。
かれこれ8年近くそんなことやりながら使っています。
オイルの量を増やせば煙が出やすくなりますがオーバーヒートしにくいのかなって思い
質問致しました。 >>903
＞三陽機器が前につけるTM-27
フロントローダーで有名なメーカーですね
前に作業機をつけて動力はどうやって？
と思ったら油圧駆動式、そんなのあるんだな
すると油圧系統取り出し口があるトラクターならば、装着可能か何本必要なのかな？普通のローダー付きなら3本ですが
後ろに別に油圧取り出し口を付けるにしろ10万とか結構かかるらしいし50馬力以上の大きいトラクターなら標準装備もあるみたいだけど、30馬力クラスは普通にないからね最低限フロントローダー付きトラクターを買って油圧系統はそれを使えるなら良い
しかし一番小さいタイプでもこの価格、これを使うくらい儲かる仕事あるなら導入する価値あるか
草刈り機使うだけにトラクター買うの？それなりにメンテナンスも必要だよ
フロントに作業機を付けるとタイヤの減りは早くフロントローダー付けたりとかすぐ減るからね、自走して行ける距離ばかりでもない積載車も必要だよね。
ちなみに農機具屋さんに国産タイヤ注文に交換頼めば驚きのぼったくりのタイヤ価格だから嫌になる、外国製激安タイヤを個人的に取り寄せ組むしかない
なんにせよ農家でトラクターにこんな立派なモア式の草刈り機を付けて草刈り作業している方はまず居ないはずだ
草刈り請け負う業者さんなら、国道の草刈りでは重機に付けるタイプを見たりしますね。
ロータリー式モアー
モア刈幅 800mm
水平最大リーチ 2600mm
20〜50馬力四輪駆動トラクタに適応。
メーカー希望小売価格(税込) ￥826,420〜￥933,010 ２回作業してるところ見たことあるけどスピードでないし斜面に合わせるの大変そう >>908
コレって ユンボのアームの先にひげそり機みたいなのが付いているやつかな、 >>909
そう斜面に合わせるの難しそうだな、スピードについては基本的にハンマーナイフモアとかはスピード出せないはずで
モアも二枚刃などのタイプならね
世界が違う話になるが牧草地を刈るトラクターとか草刈りをちんたらやってられない。 907の機械こそシリンダー外してカーボン除去が必要だろ。そのままでいくら調整してもダメだと思う。
整備後調整するなら規定値か反応見ながら絞っていくのがいい 隣の市をドライブしてたらスパイダーモア使ってる人をたまに見かけるくらいでラビットモアなどの乗用草刈機は
あんま使ってる人いないからなあ
うちは乗用使ってるけど、畑減らしてるから壊れたら手押しの方を買うと思う >>905
エンジン周辺にゴミがたまると過熱する
カバーとハウジングを分解してゴミと汚れを落とした方がいい 畑などの休耕地はトラクターあれば余裕と思いきやマメにやらないと、背丈以上に伸びた草は一旦刈るなとしないと草が絡みついてロータリー壊れそう危機感を感じたりする
歩行型モアでもあれば草刈りしてからだが、10aぐらいでもやるの大変だな、面倒だからロータリーでやるが後がなかなか大変だ、がっつりと絡みついた草をロータリーから除去するに苦労するが
刈払機に230mmの使い古したチップソーで切りながら除去したら楽になりました、笑 >>913
背丈まで伸びた荒れ果てた休耕地に使えるかな？芝生管理とかゴルフ場とかそんな感じじゃないか
果樹園農家さんでは乗用カートを使っているね、前レスのトラクター装着モアと価格的に近いと思いますけどね、用途により形は色々だし
乗用カートは草刈り専用だけど
ハンマーナイフモアは果樹園農家では春先の枝の選定粉砕とかにも使えると聞いたけどね。 >>908
油圧モーターですね。
でかいトラクターにあるような後ろの油圧取り出し口は必要ないです。
メカに詳しくないので、どうやって着けるのかはまだ把握してませんが。
クボタのL1、GL、KL、ヤンマーのAF、RS、US、EF、FXなんかに着くそう。
井関、三菱も。
10ha以上の米農家さんだと、結構ツインモアを持ってるみたいですよ。
後ろのタイプが主流ですけど。
受託の金額次第ですが、それなりの面積と金額を計算できるならいけるかと。
個人だけの地域じゃダメそうですが、
集団化してあるところは草刈りに金額設定して分担してると思いますよ。
地域の住民や作業メンバーの年齢等も把握していれば、
その地域の将来も見えてある程度計算できるのでは。 >>920
＞でかいトラクターにあるような後ろの油圧取り出し口は必要ないです。
油圧取り出し口にデカイも小さいもないのでは？
どんな機械でも油圧使うなら取り出しがあるはずでは
フロント装着の小さいタイプは、一般的な30馬力前後のフロントローダーなどの油圧系統と同じかなと思っただけですけど需要ないよね 今年初めて刈払機を使って作業してる者です
農家所有の共立rme2320のエンジン回転数が安定しません
レバーを任意の位置にして作業していると、どんどん上がったり下がったりします
原因は何が考えられるでしょうか？ >>894
サンクス
ピストンは磨いたら綺麗になったしピストンより直径が大きいリングの方が重要かなと思った次第です
メーカーのパーツリストを見るとピストンまわりの部品はセット扱いなので個別に購入できるか不明なので
確認してみます。 >>922
その機械は新品？親が使ってたような中古？
燃料タンクの中のフィルターがホコリで詰まってるか
燃料ホースに穴が空いてんじゃ？ >>922
回転が上下するということは空燃費が変化しているということ
つまり、どこからか調整出来ない空気が入ってきている
キャブの取り付けネジが緩んでないか？
燃料ホパイプにヒビが無いか？
確認は難しいがクランクベアリングのシールの傷みなど >>924
>>925
>>926
アドバイス、回答ありがとうございます
中古ではないです
燃料か空気ですね
あまり自信はないですが調べてみます 新品だとすると、チョークレバーを閉位置で使い続けてカブってるか、混合油が古いorオイルの比率が違うくらいですかね
あと共立のスロットルレバーの高低調整って使い続けるうちにプラスのビスが緩んでプラプラにもなって振動で勝手に動いたりもする 共立関係を扱う整備士さんは、ためになる話をするからたまには写真でも使い機械説明が欲しい
また、売りたい中古機械は特に写真が必要かと思われ 今の共立が採用してるスロットルは必要に応じてコントロールしづらい
なんとかしてほしい 共立と言えば近所の仲間が共立使いSRE26の人気機種で田んぼの草刈バイトをしていた
梅雨空で少し寒い位だから丁度良い天気です。
先日彼の親父さんが展示会で購入した2台目の新品の共立の作業だろうか、混合オイルはバイト先の作る赤いマルチ混合オイルを50:1比率で
さて今度の機械はいつまで持つのか？ 5年以上使ってない知人の背負い動噴を修理した。
エンジンが吹け上がらなくてアクセル開けると止まってしまう。
・燃料入れ替え
・プラグ交換
・キャブ分解清掃
・マフラー外し清掃
これをみんなやって結局解決の決め手は入念なキャブ清掃だった。キャブクリーナーを穴という穴全部に吹いて貫通するようにした。そしたらようやく吹け上がるようになった。
この手は草刈機にも通用しそう。燃料フィルターがあるのになんで詰まったのか納得行かないし、最初はキャブじゃないと思って他をいじったので無駄に時間がかかってしまった。
今度からはキャブ先行でやるようにしてみる。 ここを見ろ。
すべて細かく書かれている。
ページを印刷して何度でも読み返す。
オレも時々読んでる。
http://www.engineer314.com/senmon/daiyahuramu.html >>934
ありがとう。
分解は自分では出来そうにないなと悟りました。 オレは時々ど忘れした時にここのサイトを印刷しているのを読んでる。
やっぱり、時々復習するのが大事だよ。
https://i.imgur.com/qX5A0mc.jpg もちろん、正規の教本もあるんだけど。
https://i.imgur.com/kzEVxuQ.jpg
例のサイトのほうが細かく分かりやすい。
たぶん、ほぼ全てのトラブルに対応出来るのではないかと思う。
やる気のある人は、ぜひ印刷して熟読するべし。
http://www.engineer314.com/index.html >>921
ちゃんと読もうよ。
でかいトラクターにあるような「後ろの油圧取り出し口」が
付いてなくても付くってこと。
つまり前のどこかから取り出せるんでしょ。
あなた自身が言ってるように、フロントローダーなどと同じく。
そうした取り付け器具一式が（三陽機器によって）用意されてる
トラクターにしかつけられない。 BCZ265買っとけば間違いないのかな？
たまに造園屋の手伝いで草刈り行ったりだけどさ 自分で出来るけど、ダイヤフラムとかガスケット？とかポンプとかフィルターとか
交換部品用意してあるプロに任せた方が結局速くて確実なんだよね ゼノアを自分で整備するなら6角レンチの4mm,3mm,5mm
星型トルクスドライバ27番
あと、標準工具が必要。
精密ドライバー
スクレーパー
キャブクリーナー泡タイプ
も必要。 BIGMのプライマという部品を買おうとホムセンに行ったら値段が798円とかだった。
あんなショボイビニール製品に800円近い値段を付けるとは頭おかしくないか。
BIGMの製品はもう金輪際買わない。死ぬまで買わない。 ゼノアBCZ265WとTRZ265Wで悩む
たった一万円 されど一万円
共立ならどのクラスになるのか教えてほしい
共立の方が保証期間長いから安心かな？ 共立の保証だけど、けっこう対象の範囲は限られてて。使うようなケースはかなり稀だと思うよ。
保証はあまり考慮しなくてもいいと思われ。
共立って現行ラインナップでは26ccは
2720シリーズだけだから、相当するモデルっていえば2720になっちゃう。
ゼノアは26ccでもランクがある。
同じシリンダ、ピストンでもキャブとCDIが違うから、モデルナンバーの数字がそのままパワーだと思っていい。 BCZ265とTRZ265では、モデルナンバーがおなじ。ということでは、パワーは同じくらいと思っていい。
値段の違いは、耐久性のあるパーツが使われているのがBCZ。プロでないなら許容される強度で造られている廉価版がTRZ。
パイプの肉厚。
ギアヘッドのベアリングの使用数。
クラッチハウジングの素材（金属製か樹脂製か）。
排気デコンプを装備しているかしていないか。
チョーク機構がシングルか、デュアルか。
分かっているだけでこれだけ違いがある。
こんなに差があるのにたった１万円しか差がないのなら
BCZ265はめちゃくちゃお得だと言える。
でもその理屈で言えば、BCZ275のほうがかなりお買い得。 プライマリーポンプなんて流用してもおｋだろ 純正か緊急かで800円払うような話じゃないの 色々有難うございます
今まで借り物ばっかり使ってて初めて購入しようと思って悩んでました
BCZ265W-DC購入します >>948
意外とガソリンがにじんで結局純正買うとかなるんじゃないの？ 触媒無しの排気音はいいよ。
やっぱパワーが感じられる。
乾いたカンカンコンコンっていい音する。
触媒付きモデルはなんとなくこもった音がするんだよね。ま、当然か。
触媒の音じゃなくて、たぶんスパークアレスターの金網の音なんだと思うが。触媒モデルには必ず付いてるからね。
触媒付いてるからパワーダウンしてるってことは無い。そんなに神経質にならなくても良い。ほとんどパワーダウンなんてしていない。
共立触媒モデルも何台も診てきたが、そんなにパワー落ちてる感じは微塵もない。
気分的なモノだね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
