草刈機・刈払機について語ろう! Part74
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オイルうんちくはムダではないが、うんちくに振り回されるのはムダ!
素直に純正又は専用品を適正に使うのが1番。 周りに金持ちは沢山います、中には草刈りなんて人頼んでやりますからね。
草刈りなんてしない除草剤がメインだったり
除草剤は1リットル4000円ぐらいを100倍で使うはず >>744
うちの小排気量の機械には全部ハイオクを使ってるよ。
自動車と違って消費量による価格差はレギュラーとハイオクでたかが知れてるから、
洗浄剤とか何やらと配合されて工夫がされてるなら燃料によるトラブルも無いだろうと思うから。
あと、燃料そのものの劣化が少ないと感じるよ。
部品交換の時以外では今までに燃料抜いた事が無いw。
いつも絶好調よ。
だからエンジン不調で必死にリコイル引いてる人見ると惨めだなぁ〜なんて他人事で笑える。
自動車と違ってエンジントラブルが多い小排気量だからこそハイオクだわ。
耕耘機なんか燃料入れっ放しで熱気ムンムンの倉庫の中でひと夏越えるのに1発始動だからね。
4月から使ってないまま。
ハイオクお勧めだよ。 >>749
そう、金持ちに限らずですが
根本的にそんな考え方があるはずで、性能うんちくもほどほどにそこまでいらない無駄だと言う。 >>751
>自動車と違ってエンジントラブルが多い小排気量だからこそハイオクだわ。
これこそ無駄の極みだよね、ハイオク仕様じゃないんだから ハイオクの特長を間違えている
レギュラーガソリンで混合を作っても普通に1発始動する オクタン価だけの話なら無駄だとは思うけど
他にもいろいろとハイオクには添加剤入ってるからね
自分は使ってないけど、ハイオクで調子いいならそれでいいんじゃないですか >>753
ハイオクの良さは使い続けて良さが判るんだよ。
無駄だと思って使わないとか、ちょっと一時的に使ってみたというくらいじゃ違いはわからない。
そういうものなんだよ。
だからハイオクの効果はプラシーボとか言われたりする。 >>755
そうそう、特によく使うホンダ4stの調子が良過ぎてね。
燃料だけじゃなくて、オイルにも超高価な添加剤入れてエンジン内部をコーティングしてるんだよ。
100%化学合成オイル使ってるし。
おかげで定期的なゴム部品の交換以外で11年間故障知らず。 ケムナイトなら50:1の機械に100:1で使っても問題ないよ ハイオクで調子良いとか、気分の問題なんだから特に推進する話じゃないから釣られない様にしないとね
そもそもホンダさんの話は参考にならずエンジンオイルにこだわった話にしろ別話ですよ
2サイクルをハイオク混合にして焼き付いても自己責任な訳で、これこそ高性能混合オイルじゃないと論外となりそうな >>756
ハイオクをちょっと一時的に使ってみて違いはわかるでしょう?
まず第一にアイドリングが高くなる
もちろん2サイクル混合の話ですよ、振動も増えたりするのでパワー感は感じるが大丈夫なのかと感じるのも事実です、自分はトラブル前にレギュラーに戻しました。 >>758
チェンソーで3711というのがあるんだけど、それの最終型で段階的な試用で75:1くらいで使った事があるんだ。
老け上がりも良くパワフルというか軽やかだなと思ったよ。
でも、ある時竹がバーを噛んで進まずぶん回してたらヒィ〜ンって感じの高音が聞こえたんだ。
その時、学生の頃のラジコンのエンジンが手元で焼きついた時の音の記憶が一瞬で蘇った。
すぐにアイドリングにしてチェンソーを回収した。
もしかしたら空転状態のソーチェンが竹に擦れる音だったのかもしれないけど、ちょっと怖くなって以来50:1で使ってる。
お金持ちなら100:1で1タンク全開空転試験とかしてみたいけど、流石に8万位の金を捨てる覚悟は無いんだよね。 混合はオイルの質のほうがでかいでしょ、ハスクなんかのいいオイルは清浄成分も入ってるし >>760
俺的にハイオクの何を良さと思うかで言うとパワー感よりも安定的使用感の方だね。
2stの機械を買った時には既にハイオクしか使わない状態だったから2stでレギュラー使った事が無いもんで、
2stでのパワー感の違いは判らないんだ。
でもバイクや刈り払い機が4stなんだけど、僅かにパワーが上昇してる感じはする。
小排気量だからこそ僅かな違いがわかるような感じがする。
非力な50ccの原付の場合は明らかに違いがあったよ。
非力な原付で毎日の通勤で坂を上る時に、ケチって入れたレギュラーでは登坂力が明らかに落ちてた。 >>762
当然そうだろうね。
ガソリンとオイルが一体化しての燃料だから。
日本の場合は粗悪なガソリンって滅多に無いだろうから、気にするとしたら混合するオイルの質にはシビアになるよね。
でも粗悪なガソリンが無いとはいえ、レギュラーとハイオクという2種類あるから、俺は両方に拘るわけだよ。 2ストは、元々圧縮が低いのでハイオクは必要有りません。
オクタン価は、ノッキングの指数ですので、燃える、燃えないの表現は違います。
ハイオクは燃えにくいので高圧縮エンジンに適してるガソリンです。
圧縮が低いエンジンでは効果はなく燃えカスがなどが発生します
始動性の問題は、なるべく新鮮なガソリンを使う事です。
ハイオクのメリットは添加剤などによる長期間の保存での始動性ですが
酸化したガソリンと、新鮮なガソリンは匂いが全く違います。
出来れば、作業前に新鮮なガソリン、2スト用OILで混合し、使い切るのが理想です。
残った場合は、なるべく早く使い切る事です。 >>765
そういう机上論は知ってるけど、普通に考えてハイオクだから燃え難いとかある?
レギュラーもハイオクもガソリンだから良く燃えるでしょ。
高圧縮による発火に至るまでの圧縮率がハイオクの方が高い=燃え難い(自然発火し難い)と表現されてるんじゃないの? あるショップではハイオク混合を楽しむブログを掲載していた、違うあるショップではハイオク混合の必要は無いと言いきりました。
両者は同じメーカーを扱うショップさんでした、さてどちらの見解を信じるべきかな?
過去にハイオク混合をした事はありましたが今はやりません。
ガソリンも高いですが、圧縮比の高いエンジンだから効果があるオクタン価を上げて異常燃焼を防ぎパワーを出すのがハイオクのメリットならば
圧縮比の低い点火時期などのセッティングも出来ないエンジンに使用するメリットはあるのだろうか? >>767
実際の使用感には触れてないんだね・・・ 使用感なら、ハイオクで振動が増えたと言ってますが? 燃えにくいハイオクガソリンを圧縮比の低い2ストに入れるのだから何かしらの弊害は生じてくるだろう
2ストにハイオクを入れて効果を実感する勘違いは正すべきじゃないかな訳 出来るだけ新鮮なガソリンが欲しいので回転が速そうなスタンドのレギュラーにしてる >>750
>除草剤は1リットル4000円ぐらい
高 ハイオクは高圧縮において自己発火しにくい
燃えにくいということではない
プレミアムガソリンとしての添加剤効果を狙っているんだろ >>772
俺 1000円/Lな奴、、
高い方のヤツが似た値段に為ってたんで オヨっとなったが良く見たら最初から希釈した奴だった、詐欺や、 >>772
1000〜800円/L 位ジャマイカ? >>767
刈払機メーカーも、販売店もハイオクを指定しない辺りでお察し下さい
その方がいいのなら、率先して普及させてるさ
単価の高いのが売れてスタンドも喜ぶだろうしね
高級な混合オイルが〜、にしても
ホムセン他では買えずに通販で買ってるのが現実でしょ
20年まえならともかく
イマドキ情報がダダ漏れに溢れてる今、棚に並ばない、使われないのは
消費者は考えて買って使ってる、ってコトでしょ 超高回転まで、遠慮なく回ってしまう共立の4流掃気エンジンで問題なく使えるなら大丈夫なんじゃないか?
普通の純正50:1でも共立機だとアクセル全開運転はちょっとためらう。
凶暴な吹け上がりするから。焼き付く!?って思ってアクセル戻す。 オレんとこ5Lで2000円で10円お釣り。これが最安
非農地用のグリホ41パーだけど 焼付きは起こさないけど、カーボンの生成は多いとかいうのが安オイルだろね。
安オイルを使い続けた不調機体を何度もシリンダ外して診てきたけど。だいたいがピストンリングがピストンの溝にハマったまま。広がろうとしない。
一見、焼け付き?と思ったりするけど、違う。オイルが、強粘度で、ピストンリングを接着して、広がらなくなっている。ピストンリングの固着が起こる。
こうなると、パワーが下がる。
アクセルを開けていくと、中間より上がフガフガ。。。ってなる。
吹き抜けが激しくなる。 >>778
ホムセンでカストロールは売っているよ
さすがにA747までは売っていないけど
売れ筋商品なんだろうね
elfやワコーズは無い
ホムセンでも車関係の物扱っていなければ無いけど 逆に言えばホムセンにあるってことは
カストロールレーシングは普及品なのかもしれないね elfやワコーズは車専門店のイエローハット的な所で売っているよ 2ストオイルは、ホムセン1リットル1000円くらいを使用(40〜45:1)
ガソリンは年間200リットル以上消費で、背負い33ccを5年ごとに買い替え
プラグを1度交換以外、ピストンが不良などの故障はない。信じられない
(10年以上の古い予備機も使用できる) 40代以上のバイク好きにはカストロールってブランドは
強烈なイメージがあるよな
60過ぎには2stはカストロールしかないって感じだし
カストロール以外はオイルじゃない!!
カストロール信者 大杉 >>772-776-777
除草剤は農薬指定とそうじゃない物があるじゃないですか
下手な物を使用するとマズかったりする散布機でも専用機にしなければなからかったり、機械に蓄積するなど洗浄の問題やら
今時は環境問題などもある特に作物環境周辺などは厳しい規制があるはずだから
それ以外の家の周りの雑草に散布ならば農薬指定外の物でも良いでしょうけれど
農家関係だと農薬が基準で余ったら家の周辺に散布ですが、ある意味勿体ないけどね
とにかくスギナなどにも効く指定農薬は高いんですよね1リットル単価税込四千円チョイです。
ネット最安値で検索したら5リットル容器で一万五千円くらいでしたが
容器が2.2リットルや10リットルのJA特別商品とかある。こちらはJA会員価格で購入できるけどね。 ドンキでも売ってるし、中身はホムセンで売ってる安物と大差のない
値段高めに設定した普及品なんだろう 60過ぎがバイクに乗れなくなったので
刈払機の2stにエンジンとしての残り香に
カストロールに固執しているんだな
カストロールを使っているのはロマンチストかもな >>791
さすがに中身はカストロール!!って言うだけの物だよ >>791
専門店で売っているアレよりも安くて高品位だよ >>778
>刈払機メーカーも、販売店もハイオクを指定しない辺りで
もちろん今は察していますけどね
あるショップがハイオク混合のブログを載せていた
自分を含め何も知らない初心者やパワー信者はつい走りそうですね
プロだからと言っても、変なこと言ってる事もあるんだなと思いました
>高級な混合オイルが〜、
>ホムセン他では買えずに通販で買ってるのが現実
これについては一般的に売れる商品か否かで
そもそもホムセンに並ばないメーカー品の商品、某ドイツメーカーはネット販売はしない
1リットル一本数千円の高級混合オイルは何本単位で卸かを察したら、売りさばけないと商売にならないでしょう。 そもそも、なんでレーシングオイルとか比較するのかな? カストロールはジジイの懐古趣味なんだよ
ハスクは
油圧コンクリートチェーンソーやウォールソーのイメージが強くて
刈払機、チェーンソーがピンとこない
本来は逆なんだけどw まあ、オレも昔、2ストバイクは乗ってたから、カストロールの甘い匂いの排ガスは好きだったよ。
スクーター、リード90と NS-1に乗ってたよ。
なんだ。原チャリかよ。って?
うん。貧乏だったから。
TZ-R250、RGV-Γなんて、買えなかったよ。
ちょい前に中古でSDR200を買って乗ってたけど、ご近所迷惑になる排気音と排気ガスで、また売って、今は中古のマジェスティ250に乗ってる。
家でメンテしてたときは、あの甘い排ガスを嗅いで、ウットリしてたんだけど。
それだけでけっこうアブナイ人だな。 大昔のCMで「車はオイルで動いてます」ってなあったな このスレ的には、やまびこの50:1 2サイクルオイルはどうなんでしょう?
昨年は並んでなかったのですが、今年になってからホムセンでよく見かけます。
試しに買って来てスチールで使ってみましたが、煙は少なめですがマフラー出口に付着する油分が多いような気もします。 >>802
共立は昔から大澤ワックスのOEMだけど、そのホムセンで売ってるのがその系統かは知りません >>802
とりあえず無難な選択だよ。
純正だし。
もうちょっと良いものを使いたかったら、LS+か、XPか、HP スーパーかウルトラか。ってなもんでしょ。
煙がとても少なくなる。
煙が少ないってことは、カーボン生成される量も少ないってことだから
エンジンを少しでも長持ちさせたかったら。(絶好調な期間を長持ちさせる)前述の良いオイルを使うべき。
ケムナイトについては、、オレは正直知らない。扱ったことがないので。
ネットでの使用感想は概ね良好みたいです。 >>790
スギナはラウンドアップモドキを濃ゆい目にして掛ける、、
モドキの価格は半値だから倍の濃度でもオケや、よく効くよ、
モドキ屋の話だと ラウンドアップとの違いは直後に雨が降ったときだけだと、雨降り前に撒いたりしないから無問題や、 >>803
ttp://www.yamabiko-corp.co.jp/shindaiwa/products/category/detail/id=4023
これですね。
ただ、地域柄か?
あまり売れ行きは良さそうではありません。
隣に並んでいる、赤色オイルで大昔のジュースとか入っているような容器で謎のブランド品、リッター/500円の方が売れているようです。 >>806
だからラウンドアップは指定外だから使える範囲が限定されるんだよね
だから結局はパスタ液剤を使用する事になる
1リットル単価税込四千円弱は、高級な混合オイルHPウルトラに迫る程高いんですよね。 除草剤を散布するにも専用機が欲しくなります、最近マジで考えていた
背負いの散布機は何処のメーカーが良いのやら?
農機具展示会で見たら結構高くてね
ホムセン機は3万くらいであるけど、やはり信頼性や耐久面から微妙かな?何から壊れるのやら
もちろん混合は良いオイルこだわりたいけど >>809
液体
私の父は年をとって電池式では足がついていかず
最終的に手でキコキコと圧かけるやつにした
固形
飛ばすのもあるが隣の人の所まで飛ばないか怖いので↓こんなの買った
https://item.rakuten.co.jp/kougumart/dbs-25/
均一に巻けるので後悔はしてないが他にしっかりしたものがあるなら変えたい 農地以外なら使える除草剤は安くあるからな、しかし機械散布するとなれば、洗浄しても成分が残るリスクがあるから除草剤専用機で使用した方が良いと言われるので簡易的にやるエンジン付き背負い散布の機械となるけど
ここ見ている人で使っている方は居ないのか?背負いの草刈り機は使うのに? >>812
俺は充電式で16L入るやつや一万円やった 除草剤専用にしてるんや、 心配した電池も 鉛電池やけど何杯分も行けるし、
スペアの全自動…圧縮を貯めるやつ…で他の薬を撒いているわ、
知り合いの爺さんがラウンドアップを使った後のやつを よく洗って盆栽に消毒薬を撒いたら…盆栽、、全滅w それ以降ラウンドアップ専用機にしている、 >>813
それだけ効くんなら除草剤1000倍ぐらいに希釈してもいけそうやな >>813
背負いの散布機に充電式もあるんだ、草刈り機にしろバッテリー式はなかなか高価なイメージありますが >>814
除草剤1000倍に希釈なんてありませんけど、今時は残留農薬にはうるさいもんなんですよね >>817
>そのメーカーと型式は?
ん?なんで自分にアンカーが?
バッテリーの草刈り機しか知らないですよ、農機具展示会で見たゼノアは九万くらい、今なら予備バッテリーを付けるからと言われても高いよなぁ
ハスクのバッテリー式草刈り機は若干気になりました 背負いの動力噴霧機はホムセンでも良いと思う
エンジンは20ccでも薬液を15リットル入れると重い(15リットルを勧める)
軽トラ荷台から背負うと20リットルまで楽。地面からはきつい
一番にフィルターのスポンジが劣化。次に背負い用ベルトが切れた メーカは展着剤推奨しないけどグリホなんか300倍でも
スギナいけるよ 15リットルを背負い水田周りに散布するんだよね斜面で転倒しないように ロビンエンジンに使ってるがハイオクはレギュラーよりエンジンのかかりが全然いい。これは断言していい。
草刈機は特に差は分からない。 スギナはグリホ系の20倍希釈でやってもダメだった。除草剤ではスギナはムリだと思った方が間違いない。 テキトーな話をするなよ、だから高い除草剤の話を出しているのに、もしかしてバスタを知らないの?
スギナに効く指定農薬だから農家さんはみんなコレを使うんですがね。 バスタは根残るからまた同じ勢いで生えてくる
グリホ25×で根を弱らせて出てきたら叩くの繰り返しで徐々に減らすしかない だから指定外は使えねーんだよ、あんたら農家の苦労も知らずに除草剤を散布するな スギナより豆フジだよ、、アレは絶やせられん、土手に生えてるからラウンドアップが使えんし、切って根っこに原液を塗れと言われるが土手は落ちるし、
刈って刈って刈って…したら治まるが 気を抜くと直ぐに生えてくる、 うちの畑のスギナ退治方法
灌水パイプとマルチと3000倍オルトラン
一株当り3Lの3000倍希釈オルトランの灌水
これで何故か連作障害もない
畝間の雑草は逆に増えて??だけど >>828
ラウンドアップやバスタが指定外の作物ならテデトールがあるじゃないか >>831
はぁ?
バスタが指定外の作物なんてどここかで言いましたか?
コレ以外使えないし高いから困るって話をしているのに、勝手に検討違いな妄想レスはしないでくださいよ。 除草剤は畑だから仕方なくやるのだけど、ついでに田んぼにも背負って散布する人達は居るからご苦労様ですが、そんな方々の田んぼまわりはスギナばかりです
散布二回ぐらいで秋まで繋げるなら確かに草刈りよりは回数は少なく良いのかな、田んぼ周りは草刈り大変だからね、でもスギナばかりの田んぼまわりなら草刈りは全然楽そうだけどなぁ >>830
オルトランって殺虫剤の? 雑草に効くの? どういうわけか、家の畑だけスギナが多くてツクシのシーズンは賑わう
柿・スモモ・松を植えている。昔は桃もあった
草刈りはスギナだから楽勝だが。隣の畑の爺さんがスモモの状態を見に来る バスタを300倍でと指定されるが、みんなこっそり100倍です内緒ですよ 草刈り機なんて出来るだけやりたくない除草剤を散布、そんな方は見ていますからスレちでもない 葛とススキだらけの荒れ地に去年からグリホ使ったら今年はほぼ絶滅できたよ
でもスギナは強いねグリホ100倍でも結構残るね
そしてヮヵx生える 混合オイルにしろ除草剤にしろ、言いたい事は同じ
仕事するにも金ばかりかかる、燃料代もバカにならないし支払いは毎月あるからな生活するに苦労ばかり 今日は、2台の中古が手に入った。
新しく売ったやつの、引き取り分を、再生できたのが2台ってこと。
肩掛け26ccと、背負い26cc。
修理受付して、シリンダ外して、カーボン除去作業してたんだけど
途中で、痺れを切らして新たに買って行かれた。
1時間待てば、修理完了だったんだけど。
カーボン除去するときに、シリンダ内を見てて、
こりゃだめだと思われたのかもしれない。カーボンてんこ盛りだったから 俺はもう何年もスタンドの混合だがノートラブルだな
その日使う分だけ買うから新鮮なのがいいのかもな
まあ、ノートラブルと言っても消耗品の交換くらいは自分でするからノーメンテってワケじゃないぞ
作業する日に機械の調子悪いってコトは今のところないな 除草剤のスレではないけど、刈り払い機メインで使って動噴でラウンドアップも撒いてる俺的には目的はほぼ同じ
という意味じゃスレ違いというほどには感じないけどな。
竹って刈っても刈っても出てくるから除草剤も使うんだよな。
1本ずつ原液入れた竹になりかけのタケノコは枯れてきてるけど、周囲はビクともしてない様子。
竹は強過ぎだろ。
刈っては撒き、刈っては撒きで4回位繰り返す必要あるのかねぇ・・ >>845
良いお客様だね、修理するより買い直す結構そんな方はいるでしょう
金はあるけど混合オイルは安くあげカーボン溜めて商売に貢献する理想的じゃないですか。
中古機はオクに出して売れた良いですね >>835
理由は不明だけどうちの畑はこれでスギナが
マルチを破ることがなくなったよ >>848
草刈り仕事をする方にしたら関連あるからそうなんだけど、草刈り機械のマニアにしたら除草剤の話は関連ないだろうからウザい話になるのでしょうね。 中古機のストックが、ちょこちょこっとこの時期増えるんだよね。
程度のよい中古機が欲しいっていうお客もいるから、
新品ナイロンタップ付きで1万〜2万くらいで売ってる。
ホムセン機の新品よりちょっと安いくらいの設定で。 >>853
店頭で販売しつつオクも出してかな?
店でナイロン仕様を買う方とか居るのかな 52ccの人柱です、7.6kgは重い、特にエンジンがデカくて重いから先が浮き気味 押さえつけるから余計に重い、
アクセルのグリップがデカイ デカい手の俺でも手が疲れる アクセルギミックはチェンソーと同じや使いにくいわ…固定スロットに改造したろかな、
いろいろ試してみました、休耕田の草刈の許可が出たので刈りました…何だよあの草は 細くて背の高い草がビッシリ生えてるわ、
チップソー……10インチでは物足りん15インチ位欲しいわ、重い機械を振り回す割に仕事にならないんや、
自動繰り出しナイロン……刃受け金具が丸見えなほど刃とカバーに隙間があって草が巻き付いて止まっちまった、相性が悪いんかな、
差替えナイロン……40cmなのを作って装着、、長すぎて何故か本体とかに巻き付く すぐ切れた、太くすると良いかな、
30cm位なのが丁度いい、バリバリ切りよる、チップソーより仕事をしよる、
アトはべースの直径がデカイやつを探すだけや、 >>854
オクなんて出さないよ。
あんな長尺物。送料が高くつく。
送料が高いと誰も入札しないよ。
たぶんヤマトは拒否するサイズ。 >>855
写真はないんですか?
そんな排気量でチップソーに使う必要はないと思うけどね
7.6kgは重いと言うが、それ以前にまさか片がけベルトとか使ってたりして、まさかだよね。 >>849
>>850
作業するときに、前もって、こりゃ重症だよ。一応頑張ってやってみるけど。
以前ほどパワーが戻らないかも。
って言ってあったんだ。
シリンダ外して、ピストンの側面、シリンダのめっきの状態。傷がひどく付いてないか。
を診て、とりあえず、カーボンを徹底的に除去して、ピストンリングの固着を解くとこれは復活できる。
とオレは見込んで作業してたんだが。
最初に言っておいた一言と、カーボンだらけのシリンダ、固着がひどいピストンリングをお客が見て。
修理するのを諦められました。 >>858
ピストンリングの固着を解き見事に復活した、ナイロン仕様に買い手さつくのかな?
ヘッドは何を使っているのやらね 排気ポートのカーボン除去。
ピストン頂面のカーボン除去。
シリンダ最上部のカーボン除去。
ピストンリングのカーボン固着解除。
これだけの作業で、劇的にパワーが回復する。
修理前はフゴフゴ。。って途中でストール気味だったのが作業後は部品交換無しでめちゃくちゃ吹けるエンジンに戻る。
部品交換せずに復活したら、単純に作業時間だけの請求になる。
ま、そんなことはめったにしないから、プラグと燃料フィルタくらいは交換するんだけど。 >>855
7.6kgって乾燥重量かな? 全部装着して燃料入れたら9kg弱位になりそうね。 >>855
>自動繰り出しナイロン
相性以前にフルオートヘッドに良い商品なんてあるのかな?
タップ式が無難に使えると思いますが
海外機には海外商品をオレゴンとかでデカイの無かったですか?スチールの海外向けのC26は付かないかな?ネジはデカイやつのねじ込み式のヘッドみたいですけど。 >>859
例として。
ゼノアくるくるカッター
BKZ3050ez
中古整備済み。
クラッチ残確認済み。
グリスアップ
これで、新品ナイロンタップ付きで
2万だったら
買う?
先月にこの値段で売ったけど。 >>861
総重量10キロでもフルハーネスの作業ならば別に問題ない慣れます >>863
>BKZ3050ez
これ30ccですか?ゼノア一流品ですね >>857
写真はハイガーさん所で見られるよ、他のも同じメーカーか真似っ子やろし、そちらも変わらんやろ、
チップソーは手元に有ったから、、20ccでもアクセル半分で仕事してるのに52ccではなww
ナイロンも長く出来ないと過剰馬力だわ、太い奴なら長く出来るんかな、
二分割を切り離してたら中のシャフトが抜けて出てきたw 接続部はスプラインやな…数を数えるのを忘れた、 >>865
ネット通販ではけっこう良い値段だよね。
たぶんそれは外装パーツとか交換されてるんだと思う。
3万以上で売ろうと思えば交換しないといけないよな。
オレが修理した中古品は外装パーツ一切交換してないからけっこう使用感があって。汚い。
ギアヘッドも交換してない。
使用可能と判断したものはなるべく現状でそのままにしてる。 >>866
写真ぐらい撮る環境はないんですか?
つぶやくだけだと伝わらないところもあるわけで
結局何がしたいのかナイロン専用ならばある程度の構想ぐらいはないのかな?
52ccで7.2キロなら軽い部類じゃないんですかね?
乾燥重量の話と思うけど騒ぐ話ではないです。 >>862
タップ式は使ったことが無いんや、
刈刃と刃受け部が見えるほど隙間が広いのが問題で どんな刃を付けても草が盛大に巻き付くんや、、コレが欠点やな、
付いてたやつは造りがアレで 開けたら元に戻らなくなったww ガワが柔らかすぎて組み立てられんのや、
自動繰出へ付属のに付いてたナイロン…丸…を付けて20ccで刈ってみたら上手く行った、自動なのはナイロンとの相性やね、 >>869
>刈刃と刃受け部が見えるほど隙間が広いのが問題で どんな刃を付けてもry
て言われても、写真でもないと想像出来なかったり致します
タップ式を使った事が無いとはナイロンはあまり使いなれていないのでしょうか?
20ccの比較話が良く出てきますが、ナイロン作業には満足に使えるとは到底思いません bkz30系の背負くるくるカッターのストラトチャージドの30cc。
これ。
スペックだけはけっこう立派。
確かにハイパワー。
なんだけど。
この系統。あまり人気無い。つーか売れない。
理由は、背負のくせに、始動が辛い。
高圧縮でハイパワーがゆえに。
背引きでは始動が困難。とにかくリコイルが重い。
同じくるくるカッターのBK2650のほうが人気ある。
こっちは非ストラトチャージドで、排気デコンプも付いてるのでリコイル引き力が軽い。
背引き始動も可能。
bkz30系は、あまり人気が無く売れない。 たかが草刈りに原付バイクよりデカイエンジン使うのかよwww >>874
使う人が使いやすいと思えるならありなんじゃないかな。重くて燃費は悪いけどね。 >>874
平地限定だけど、刈払機パワー不足でナイロンソーが切れないとか悩まなくて済むよ。 >>855
そのクラスのナイロンカッターはオレゴンのジェットフィットやダイヤトップのWind4使わんとカッター側がパワー負けするよ。 身長高い人ってやっぱりロング竿のほうが使いやすいの? 背負式の刈り払い機って疲れないの?
俺なら方が痛くなりそう >>881
自分もそう思ってたけど2年でやっと慣れた。急斜面など歩きにくいところでUハンだと
一歩に付き2回振れると思うけど背負いだと3回振れるのと、刈り残しに気づいても
一歩戻らずに竿をつきだせる。暑い日は背中が熱い。 刈払機で全部済ましちゃう人が多いの?
ウイングモアやスパイダーモア使ってる人は少ないの? 昨日来たお爺さん。何度紐を引っ張ってもエンジンかからない。疲れた。直してくれ。って。
で、診るけど、オレが引くと一発で始動できる。
???
で、爺さんに大丈夫だよ。壊れてないから引っ張ってみてよ。ちゃんとかかるよ。
って言って、その場で爺さんに引かせた。
すると爺さん、力任せに勢いよく数回リコイルを引っ張りだした。
で、エンジンかからなかった。
なるほど。アシスト付きリコイルを理解していないんだな。
オレがお手本として、ゆっくりとロープ引っ張って、エンジンを始動させてあげる。
爺さんは?って顔で見てる。
誰だ、この爺さんにこの刈払機売ったのは。説明全然してないじゃないか。
先輩か?
かわいそうに、爺さん何度も勢い任せに引っ張り続けて手が痛くなったって言ってるし。
この手のリコイルは途中まではクランクを回していないので、手応えが無い。
スカスカなんだよ。で、ある程度引っ張ったところでクリップポイント?
があって、そこを越えて引くとクランクを回す。
爺さんはそのクリップポイントに達しない距離を
何度も何度も力任せに引っ張り続けて疲れ果ててました。ストロークが短かっただけ。
ゆっくりでいいから、紐を最後まで引っ張ってみてよ。
って指導して、やらせてみたら、爺さんでも一発始動でした。
当たり前だよ。壊れてないし、
さっきオレがエンジンかけてエンジン暖まってたんだから。
今度からはこのやり方でエンジンかけてな。と言ってあげました。
爺さん
「いくら?」なんて言うから、こんなんで金とれないな。5分程度だし。「いいですよ」と言ったけど。
気が済まないって云うので、プラグ渡して500円だけいただいた。 >>884
昔 村の年寄りが買ったが 2台ともいつの間にか無くなった、
中山間地域なので高土手が多くて モアの出番がほとんど無いのと
息子に刈払機で刈らした方が楽だと気づいたんやろな、
最近中古のスパイダーを手に入れた奴が居るが、村も高齢化やからなぁ 続く奴は出てくるかな、 >>884
ロータリーモアとかハンマーナイフモアの話題が少ないね。 ホンダの中古の手押しエンジン芝刈り機を、畦草刈り機として使ってる猛者がいたよ。
タイヤが芝生用なのでグリップしないのと、高さ調整幅が狭いのが難点。
一番高くして使っているそうです。
エンジンはパワフルなので、けっこう捗るんだとか。 ハンマーナイフは維持費が高いからねぇ。
休耕田の雑草刈をいっぱい請け負ってるような人じゃないと買わないな。
個人で買える一番安いのは40cm幅のタイヤ一つのやつ。
20万ちょっとだったか?
ウイングモア改って感じのやつ。
あれはバランスが悪くてよく倒れそうになるから支えるのに力使うから疲れる。
って使用者から感想いただきました。
補助輪を付ける改造をしました。 リングの固着と、ピストン、リング、シリンダの縦キズによる圧縮圧力の低下でエンジンかからず
サンドペーパー(#400)でこの3点を表面が滑らかになるまで磨きリングの固着も解除したのだがNG
このような場合シリンダとリングの交換だけで直る可能性はある? >>890
確かに。作業はトラクターのほうが楽だし、圧倒的に早いよね。
しかし、中、小型ハンマーナイフモアの良いところは、作業能率じゃぁ無いんだよね。実のところ。
中型のハンマーナイフモアまでなら、軽トラに積載が可能だから、あっちの休耕田。こっちの休耕田。ってな感じで、次々とこなすことが出来るところが中型、小型ハンマーナイフの利点。 田んぼは石とか異物が無いから乗用でも自走式でも墓行く。
耕作地に戻すならハンマーナイフモアおすすめ。
川の堤防の除草をトラクターで勝手にやってる人いるがあれはたすかる。 >>891
シリンダ替えるのに、ピストンは替えないの?
オレがやってるのは、シリンダが無事であることが大前提で、次にピストンにある傷が浅い。ピストンリングが溶着していなく、固着解除が可能な個体。っていうこと。
深い傷が付いてるのは、そんなのやっても焼け石に水。無駄な徒労に終わる可能性が大だからやらない。
ピストンリングの固着解除も、ちゃんと溝の掃除も徹底的にやるよ。
極細精密ドライバのマイナスで徹底的に溝さらいをやって、自由にリングが動くようにする。
リングの表面に付着したカーボンもスクレーパーできれいに取り除く。
それをやって、組み立てて、プラグ挿して、リコイル引くと、実施する前より確実に手応えが上がって、圧縮が上がったのを実感できる。
それで、かかるようになったら、次はダイヤフラムと燃料フィルターを交換してみる。
特にポンプダイヤフラムが重要。 ツインモアの話題も滅多に出てこないな。
買うべくいろいろ情報を物色しているけど、
うちのトラクター(キャビン無し)には付かないので。
中古のキャビン付きトラクターから買わなければいけない。
草刈り受託をして回収しようという計画。 されど耕作地放棄地の所有者は草刈り代を払う余裕がないのが普通。
あっても毎年払うのはバカバカしくて貸すようになるのがオチ。 スパイダーモア
堤防法面を毎月1回草刈りするならいいが
今の時期2カ月放置したら、背負いで刈ったほうが早い 法面は歳取ったらやれる自信ないな。
転げ落ちたら死ぬまで寝たきりになりそうでイヤだ。 スパイダーモアは別に速くはないからね。
しかも、刈り仕上げもあまりキレイじゃない(刈払機と比較して)
体が楽なだけ。ただそれだけ
ハイパワー背負刈払機のロング竿で刈るほうがスパイダーより速いし、仕上がりもキレイ。
ただ、めちゃ疲れる。 トラクターで後ろにモアくっつけてやるのが楽なのはよく分かるけど
草刈りに限っては前にくっついてほしい
日本のトラクターのほとんどは前にアタッチメントつけられないのが残念 モップ式を使ってる人はいないの?
ヘルニア持ちとしては刈払機以外の草刈り機械を知り尽くしたい。 >>901
三陽機器が前につけるTM-27ってのを出してる。
http://www.sanyokiki.co.jp/product-guidance/kusakari-top-line-up
ただし、取り付け器具が用意されるトラクターが限られてる。
現行モデルより少し前のモデルなら結構いろいろなトラクターに付く。
取り付け器具の提供は三陽機器次第だけど、
あまり数が出ないからなのか、最新に対応してくれない。
数が出ないのは、リーチが短くて、使える場所が案外限られるからだと思うんだけどな。
小型のトラクターに付くのはいいんだけど。 ナイロンカッターを使うと最近オーバーヒートしてエンジンがガツンと止まってしまうようになった
混合のオイルを多めに入れればいいんだろうか? >>905
負荷が高くて、逆流?するんだとか
どうしてかはしらんけど。
カーボンが溜まりやすくなります。
燃焼室の頂上。プラグホール周辺に山のようにカーボンが溜まっていて。それがピストンと衝突する。
もちろんピストン頂面にもカーボンが山になってる。
シリンダ外す前に、プラグ抜いて、プラグホールからLEDフラッシュライトでシリンダの中を見てみるといい。
排気ポートが詰まっているとその様が見える。 >>906
レスありがとうございます。
一旦プラグを外して、ひもを引っ張るスーターターの部分を分解してペンチで強引に
エンジンを回します。軽くなったところで組み立て直しまた草刈り作業を続けます。
かれこれ8年近くそんなことやりながら使っています。
オイルの量を増やせば煙が出やすくなりますがオーバーヒートしにくいのかなって思い
質問致しました。 >>903
>三陽機器が前につけるTM-27
フロントローダーで有名なメーカーですね
前に作業機をつけて動力はどうやって?
と思ったら油圧駆動式、そんなのあるんだな
すると油圧系統取り出し口があるトラクターならば、装着可能か何本必要なのかな?普通のローダー付きなら3本ですが
後ろに別に油圧取り出し口を付けるにしろ10万とか結構かかるらしいし50馬力以上の大きいトラクターなら標準装備もあるみたいだけど、30馬力クラスは普通にないからね最低限フロントローダー付きトラクターを買って油圧系統はそれを使えるなら良い
しかし一番小さいタイプでもこの価格、これを使うくらい儲かる仕事あるなら導入する価値あるか
草刈り機使うだけにトラクター買うの?それなりにメンテナンスも必要だよ
フロントに作業機を付けるとタイヤの減りは早くフロントローダー付けたりとかすぐ減るからね、自走して行ける距離ばかりでもない積載車も必要だよね。
ちなみに農機具屋さんに国産タイヤ注文に交換頼めば驚きのぼったくりのタイヤ価格だから嫌になる、外国製激安タイヤを個人的に取り寄せ組むしかない
なんにせよ農家でトラクターにこんな立派なモア式の草刈り機を付けて草刈り作業している方はまず居ないはずだ
草刈り請け負う業者さんなら、国道の草刈りでは重機に付けるタイプを見たりしますね。
ロータリー式モアー
モア刈幅 800mm
水平最大リーチ 2600mm
20〜50馬力四輪駆動トラクタに適応。
メーカー希望小売価格(税込) ¥826,420〜¥933,010 2回作業してるところ見たことあるけどスピードでないし斜面に合わせるの大変そう >>908
コレって ユンボのアームの先にひげそり機みたいなのが付いているやつかな、 >>909
そう斜面に合わせるの難しそうだな、スピードについては基本的にハンマーナイフモアとかはスピード出せないはずで
モアも二枚刃などのタイプならね
世界が違う話になるが牧草地を刈るトラクターとか草刈りをちんたらやってられない。 907の機械こそシリンダー外してカーボン除去が必要だろ。そのままでいくら調整してもダメだと思う。
整備後調整するなら規定値か反応見ながら絞っていくのがいい 隣の市をドライブしてたらスパイダーモア使ってる人をたまに見かけるくらいでラビットモアなどの乗用草刈機は
あんま使ってる人いないからなあ
うちは乗用使ってるけど、畑減らしてるから壊れたら手押しの方を買うと思う >>905
エンジン周辺にゴミがたまると過熱する
カバーとハウジングを分解してゴミと汚れを落とした方がいい 畑などの休耕地はトラクターあれば余裕と思いきやマメにやらないと、背丈以上に伸びた草は一旦刈るなとしないと草が絡みついてロータリー壊れそう危機感を感じたりする
歩行型モアでもあれば草刈りしてからだが、10aぐらいでもやるの大変だな、面倒だからロータリーでやるが後がなかなか大変だ、がっつりと絡みついた草をロータリーから除去するに苦労するが
刈払機に230mmの使い古したチップソーで切りながら除去したら楽になりました、笑 >>913
背丈まで伸びた荒れ果てた休耕地に使えるかな?芝生管理とかゴルフ場とかそんな感じじゃないか
果樹園農家さんでは乗用カートを使っているね、前レスのトラクター装着モアと価格的に近いと思いますけどね、用途により形は色々だし
乗用カートは草刈り専用だけど
ハンマーナイフモアは果樹園農家では春先の枝の選定粉砕とかにも使えると聞いたけどね。 >>908
油圧モーターですね。
でかいトラクターにあるような後ろの油圧取り出し口は必要ないです。
メカに詳しくないので、どうやって着けるのかはまだ把握してませんが。
クボタのL1、GL、KL、ヤンマーのAF、RS、US、EF、FXなんかに着くそう。
井関、三菱も。
10ha以上の米農家さんだと、結構ツインモアを持ってるみたいですよ。
後ろのタイプが主流ですけど。
受託の金額次第ですが、それなりの面積と金額を計算できるならいけるかと。
個人だけの地域じゃダメそうですが、
集団化してあるところは草刈りに金額設定して分担してると思いますよ。
地域の住民や作業メンバーの年齢等も把握していれば、
その地域の将来も見えてある程度計算できるのでは。 >>920
>でかいトラクターにあるような後ろの油圧取り出し口は必要ないです。
油圧取り出し口にデカイも小さいもないのでは?
どんな機械でも油圧使うなら取り出しがあるはずでは
フロント装着の小さいタイプは、一般的な30馬力前後のフロントローダーなどの油圧系統と同じかなと思っただけですけど需要ないよね 今年初めて刈払機を使って作業してる者です
農家所有の共立rme2320のエンジン回転数が安定しません
レバーを任意の位置にして作業していると、どんどん上がったり下がったりします
原因は何が考えられるでしょうか? >>894
サンクス
ピストンは磨いたら綺麗になったしピストンより直径が大きいリングの方が重要かなと思った次第です
メーカーのパーツリストを見るとピストンまわりの部品はセット扱いなので個別に購入できるか不明なので
確認してみます。 >>922
その機械は新品?親が使ってたような中古?
燃料タンクの中のフィルターがホコリで詰まってるか
燃料ホースに穴が空いてんじゃ? >>922
回転が上下するということは空燃費が変化しているということ
つまり、どこからか調整出来ない空気が入ってきている
キャブの取り付けネジが緩んでないか?
燃料ホパイプにヒビが無いか?
確認は難しいがクランクベアリングのシールの傷みなど >>924
>>925
>>926
アドバイス、回答ありがとうございます
中古ではないです
燃料か空気ですね
あまり自信はないですが調べてみます 新品だとすると、チョークレバーを閉位置で使い続けてカブってるか、混合油が古いorオイルの比率が違うくらいですかね
あと共立のスロットルレバーの高低調整って使い続けるうちにプラスのビスが緩んでプラプラにもなって振動で勝手に動いたりもする 共立関係を扱う整備士さんは、ためになる話をするからたまには写真でも使い機械説明が欲しい
また、売りたい中古機械は特に写真が必要かと思われ 今の共立が採用してるスロットルは必要に応じてコントロールしづらい
なんとかしてほしい 共立と言えば近所の仲間が共立使いSRE26の人気機種で田んぼの草刈バイトをしていた
梅雨空で少し寒い位だから丁度良い天気です。
先日彼の親父さんが展示会で購入した2台目の新品の共立の作業だろうか、混合オイルはバイト先の作る赤いマルチ混合オイルを50:1比率で
さて今度の機械はいつまで持つのか? 5年以上使ってない知人の背負い動噴を修理した。
エンジンが吹け上がらなくてアクセル開けると止まってしまう。
・燃料入れ替え
・プラグ交換
・キャブ分解清掃
・マフラー外し清掃
これをみんなやって結局解決の決め手は入念なキャブ清掃だった。キャブクリーナーを穴という穴全部に吹いて貫通するようにした。そしたらようやく吹け上がるようになった。
この手は草刈機にも通用しそう。燃料フィルターがあるのになんで詰まったのか納得行かないし、最初はキャブじゃないと思って他をいじったので無駄に時間がかかってしまった。
今度からはキャブ先行でやるようにしてみる。 ここを見ろ。
すべて細かく書かれている。
ページを印刷して何度でも読み返す。
オレも時々読んでる。
http://www.engineer314.com/senmon/daiyahuramu.html >>934
ありがとう。
分解は自分では出来そうにないなと悟りました。 オレは時々ど忘れした時にここのサイトを印刷しているのを読んでる。
やっぱり、時々復習するのが大事だよ。
https://i.imgur.com/qX5A0mc.jpg もちろん、正規の教本もあるんだけど。
https://i.imgur.com/kzEVxuQ.jpg
例のサイトのほうが細かく分かりやすい。
たぶん、ほぼ全てのトラブルに対応出来るのではないかと思う。
やる気のある人は、ぜひ印刷して熟読するべし。
http://www.engineer314.com/index.html >>921
ちゃんと読もうよ。
でかいトラクターにあるような「後ろの油圧取り出し口」が
付いてなくても付くってこと。
つまり前のどこかから取り出せるんでしょ。
あなた自身が言ってるように、フロントローダーなどと同じく。
そうした取り付け器具一式が(三陽機器によって)用意されてる
トラクターにしかつけられない。 BCZ265買っとけば間違いないのかな?
たまに造園屋の手伝いで草刈り行ったりだけどさ 自分で出来るけど、ダイヤフラムとかガスケット?とかポンプとかフィルターとか
交換部品用意してあるプロに任せた方が結局速くて確実なんだよね ゼノアを自分で整備するなら6角レンチの4mm,3mm,5mm
星型トルクスドライバ27番
あと、標準工具が必要。
精密ドライバー
スクレーパー
キャブクリーナー泡タイプ
も必要。 BIGMのプライマという部品を買おうとホムセンに行ったら値段が798円とかだった。
あんなショボイビニール製品に800円近い値段を付けるとは頭おかしくないか。
BIGMの製品はもう金輪際買わない。死ぬまで買わない。 ゼノアBCZ265WとTRZ265Wで悩む
たった一万円 されど一万円
共立ならどのクラスになるのか教えてほしい
共立の方が保証期間長いから安心かな? 共立の保証だけど、けっこう対象の範囲は限られてて。使うようなケースはかなり稀だと思うよ。
保証はあまり考慮しなくてもいいと思われ。
共立って現行ラインナップでは26ccは
2720シリーズだけだから、相当するモデルっていえば2720になっちゃう。
ゼノアは26ccでもランクがある。
同じシリンダ、ピストンでもキャブとCDIが違うから、モデルナンバーの数字がそのままパワーだと思っていい。 BCZ265とTRZ265では、モデルナンバーがおなじ。ということでは、パワーは同じくらいと思っていい。
値段の違いは、耐久性のあるパーツが使われているのがBCZ。プロでないなら許容される強度で造られている廉価版がTRZ。
パイプの肉厚。
ギアヘッドのベアリングの使用数。
クラッチハウジングの素材(金属製か樹脂製か)。
排気デコンプを装備しているかしていないか。
チョーク機構がシングルか、デュアルか。
分かっているだけでこれだけ違いがある。
こんなに差があるのにたった1万円しか差がないのなら
BCZ265はめちゃくちゃお得だと言える。
でもその理屈で言えば、BCZ275のほうがかなりお買い得。 プライマリーポンプなんて流用してもおkだろ 純正か緊急かで800円払うような話じゃないの 色々有難うございます
今まで借り物ばっかり使ってて初めて購入しようと思って悩んでました
BCZ265W-DC購入します >>948
意外とガソリンがにじんで結局純正買うとかなるんじゃないの? 触媒無しの排気音はいいよ。
やっぱパワーが感じられる。
乾いたカンカンコンコンっていい音する。
触媒付きモデルはなんとなくこもった音がするんだよね。ま、当然か。
触媒の音じゃなくて、たぶんスパークアレスターの金網の音なんだと思うが。触媒モデルには必ず付いてるからね。
触媒付いてるからパワーダウンしてるってことは無い。そんなに神経質にならなくても良い。ほとんどパワーダウンなんてしていない。
共立触媒モデルも何台も診てきたが、そんなにパワー落ちてる感じは微塵もない。
気分的なモノだね。 >>945
安いTRZは左右非対称ハンドルじゃないでしょ。 ゼノアには左右非対称モデルは無かったはず。
ハンドルだけどこかで買ってきて、付け替えればいいよ。たぶんΦ19mmだろうから。 BCZ265WとTRZ265Wはメーカー希望価格だと3万円も差があるけど、
高い方のBCZ265Wをかなり割り引いて1万円ちょっとしか差が無いところもあるよね。 bcz275がかなり安くなっている。
DCに変わったってこともあるが、bcz265とほとんど値段変わらない。
実際bcz265を注文しようとしたら、275のほうが安かった 共立の超軽量シリーズ(両手ハンドルで3.5kg)でもうちょっとパワーあればな・・ 今更な話だけど
共立の防振ダンパの入ったモデルって
ほんと疲れないよね
素手でも余裕でやれる 100円ショップで2個買えるようなシロモノが1個798円。
どうせ長持ちしない粗悪品なんだから中国で作ればいいよ。
本当は海外で1個5円で作らせてボロ儲けしてるのかもしれない。
どっちにしろBIGMと名がつくものは今後何も買わない。おさらばだ。 >>951
2stってのは排気抵抗とピストンを下げる力が均衡する最大出力の位置をどの回転数に設定するかで性質が変わるだけだろうから
空ぶかしの音だけ元気で低速使えないような高回転特化型みたいなのよりも、中速域に最大トルクとなるような設計のエンジンが
使いやすいだろうね。
触媒は当然抵抗になるだろうから、むしろ低〜中速が力強くなった感じがするんじゃなかろうか? ホンダの425hのチップソー使ってるけどナイロンカッターつけるとしたら
どれがいいん?
ジズライザー? >>960
425はナイロン使うにはパワー無さすぎ。 >>953
最新モデルの両手ハンドルはTRZ以外は左右非対称じゃないか? >>962
おや?オレの知ってる情報はちょっと古いのかな?
2018モデルからは左右非対称も選べるようになっているのかな? >>963
ネット販売だとアグリズとかでも左ハンドルの方が長い左右非対称ハンドルとして売ってるよ。
TRZはハンドルの設計が古いから違うと。
ゼノアのホームページの刈払機のトップページの画像で草刈ってる人のも左右非対称だし。 >>960
ナイロン使うつもりなら35ccでしょ。
重いとか言うの年寄りだけだし。 >>966
その35ccどのくらいの出力かな
ナイロンじゃ1.6kWくらいないと快適ではないだろう。
1.0kWならチップソーの方が良いと思います。 うーん。どうしてか?現物を見ても、長さは左右で同じじゃないか?確かに形は違うけど、それはアクセルレバーの関係でそうなってるだけ。
スチールのようにあからさまに長さが違うって感じじゃないんだよな。
ぱっと見やっぱり左右等長なんだよな。
bcz265、bcz275 アグリズはハンドルを付け替えて販売してるのかな?ショップオリジナルバージョンとして。 >>970
ああ、やっぱりこのトップ画像がそう見える件だよね。
オレもそう思った。
だけどこれただ単に角度でそう見えるだけじゃない?
現物を見る限り、竿からの左右のグリップ距離は同じだと思う。形は非対称。距離は等長。
スチールも時々売ること有るが、もう極端に左右の長さが違うんだよね。
それと比較するといけなのかな。
でも、皆が期待する左右非対称って、形が違うってことじゃなく、距離が違うっってことだよね。
ゼノアは、パーツリストを見ると、ハンドルは左右分割なので、ずらして左右非対称長にすることはできないです。 不人気だと思うけど日立のガバナ機構の上位モデルのは左がかなり長いよ。 >>967
ホンダの4stはトルクがあるから市販のナイロンなら快適に程近いよ。
強いて言うなら3mm角のチタンコードだと若干力不足を感じるよ。
チップソーで草相手なら余裕過ぎて屁みたいな物。
4〜6cmのマダケならチップソーで楽勝。
ただ、竹の場合は穴あきの軽量チップソーに限るね。
まぁ大排気量の2stには敵わないだろうけど、草刈を十分に熟すよ。
刈刃やナイロンの選定というように用途に応じた使い分けをできるだけのスキルは必要だと思うけど
それは2stにおいても同様じゃないかな。 265を希望される客がいたので265を注文した。
が、なぜか、275のほうが安かった。
人気のある265は、メーカー直送だった
単に割高感のある275(設定定価が高いから)は在庫があったのでそっちのほうが安くできたってこと。
ちなみに275DCです。 近所に自分が住んでる市内で2軒しかないやまびこサービスショップがあるけど
ほんと個人の農機具屋だからネット販売みたいに安くないな・・・
ネットで共立とかゼノアをバンバン売ってる農機具屋って、修理は地元の農機具屋へ持っていけってスタンスなの?
刈払機なんかネットで買った店へ宅配便で送ったら凄い送料だよね。 そりゃその手のサービスとかを切り捨ててるから、その分価格を下げられる訳だから >>975
そうだろうね。
うちも某ネット通販やってる店の機械修理したことあるよ。
送ったら送料かなり高いよ。 >>973
トルクがあるといつても所詮は1.0kW機
しかもホンダは振動が3軸合成値5.0と大きいから安心して使えるのは2時間までです。 >>978
同意。
1.0kwはナイロンには不向き。
ただし、モノとしてのエンジンの出来は素晴らしい。
ウチでは特性を生かして、カーツの背負いGX35ccをアイガモン専用機で使ってる。
これ以上ないくらいベストマッチ。 ○ョービの営業マン。
うちの製品はゼノア製だから。って全力でゼノア製アピールするのヤメーイ。
自社ブランドで勝負せいや。
まるで『虎の威を借る狐』や。
確かにゼノア製だけど、かなり差別化された、超廉価仕様だから。
これをゼノア製だから良いってアピされちゃうのはちょっとな。 そういえば、新宮も、刈払機の新型は共立製だというが(前は三菱だった)
共立ブランドで買うよりけっこう安いんだよね。
共立ではどのモデルに相当するのか知れんが。
NX2600とNR261
NR261の安さは驚きだな。
オープンプライスだけど。3万円台って26ccだと安すぎじゃないの?
ベースモデルは何だろか? >>979
なるほど
ナイロンじゃなくて
アイガモンL刃を上向きね
それだと確かにどんな草や藪でも粉砕できるね。 >>983
いや、アイガモンの飛散防止カバー外すのが面倒で、真の意味でのアイガモン専用機(^^;) ゼノア265と275
こんな時間に見るんじゃなかった
悩んで寝れない
明日、仕事終わって帰宅してから265ポチろうと思ってたのに……… うちはみかん農家で刈払機複数あるけど、コメリで買ってきたBIG-Mの安い奴も
普通に使ってるなあ。切れ味がいい刃ならOK。 このスレッドは1000を超えました。
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