草刈機・刈払機について語ろう! Part74
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
草刈機・刈払機について語るスレです。
初心者〜プロの方まで仲良くどうぞ。
次世代につなごう！！
◆過去スレ
72 ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/agri/1504696976/
71 ttps://egg.2ch.net/test/read.cgi/agri/1499763627/
70 ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/agri/1494920844/
69 ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/agri/1481357003/
68 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/agri/1475295988/
67 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/agri/1471253265/
66 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/agri/1468151696/
65 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/agri/1465512406/
64 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/agri/1462057210/
63 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/agri/1447226521/
62 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/agri/1443095796/
草刈機・刈払機について語ろう! Part73
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/agri/1522068241/
▼以下、テンプレ 今年もハンマーナイフモア買うか迷ってる
サラリーマンのオモチャにしては高額だもんな
刈る所無いし >>168
この前、軽トラの荷台に散布機積んで2人がかりでやったよ。
思いつきでいきなりやったから大変だったけど、散布機をちゃんと改造すればひとりでも出来る。
軽トラはスーパーローがある方がいい。ノーマルだと速すぎる。 ハンマーナイフは維持費めちゃ高く付くよ。
ナイフの数がすごい多いからね。
こんなの交換作業、農機具屋にさせたらすごい金取られちゃうし。かといって自分でやるにしても超面倒くさい。 乗用草刈機のケツに除草剤散布つけたい
ほんの少しでも草が減ってくれると嬉しいからある程度荒く散布してもらってもいい ウイングモアがコスパいい。
エンジンは普通の４スト。混合作る必要なし。
馬力もデカイ。作業スピード早い。
畦以外でも、雑草刈に使える。
傾斜地で使わないのならウイングモアがいい。
傾斜地を刈るならスパイダーモアだけどね 職場の刈り払い機、５年も職場で誰も使ってるのを見たことが無かったので
燃料入れたかけたら動いた
そういえば誰か自分の家の周りの草刈りに持っていってたから動いたんだな
マキタだった >>174
いや草刈りしながらシトシトと散布できたらいいなあって思ってるだけだから、散布機のみは別に…
それにしてもコンパクトになったなあ。うちのは頭を切った軽トラくらいあるから俺は怖くて乗れないわ
果樹園で背の低い親用に作られてるから頭ぶつけたり、下手したら挟まって首折れそう
これならええかもしれんけど セニアカーのような物で除草散布出来るのが有ればと思う。
最低５０Ⅼ積めるやつ。 うちの近所の人、防除用ドローン買ったのはいいけど、１シーズン途中で墜落させてしまった。
保険は入っていたんだろうけど。
バッテリーが思った以上にもたないって。
連続作業はできない。
させようと思うなら、替えのバッテリー３セットは最低必要だし、現場で充電させるために、インバータ発電機も必要になるってさ。 除草剤まくならキャビン付きじゃないとな。
風があると除草剤をもろに浴びることになる。 試し用に小さな玩具みたいなドローン買ったけど、室内でも空中で静止させるのに3日位かかった
部屋の中を自由自在に動かせるまでは5日
外でやったら風にすぐかっさわられて、こりゃ使いものにならないと諦めたわ
しかし防除用ドローンよく買ったなあ。お値段もかなりしたろうに 乗用芝刈り機で平らな部分だけ刈っただけで、なんかもう草刈り終わったような
気がするくらい楽だ
後斜面や狭いところちょちょいのちょいと刈れば終わる プロ野球選手と違って、乗用草刈り機はゼニだけの仕事はヤル プラッター楽ネオつかってみました。
回転刃のような扱いにすぐ馴染めました。
250サイズですが、いいですね。
綺麗に早く刈れました
300サイズにすれば良かったかな
コード交換も体験した上で今後を考えてみます。
教示下さった方、ありがとうございました。 自演？
何それ
ちゃんとかって使ってみた感想だけど？ 刈っても3週間もすればまたモッサリしてくる。
除草剤なら2カ月は大丈夫だが、後から変なのが生えて来て始末におえない。
除草シートは突き破られておわり。 >>186
それドローンちゃう
ただのラジコンマルチコプターや オレもドローンの定義が薄れ、誤解するようになってしまっていたわ。 >>186
お値段は約300万円だよ。
それには講習費用も含まれているんだってさ ドローンは空撮は得意だが、それ以外はまるでダメ。使い道なし。 入門用ラジコンヘリはエンジンスロットルがあってローター回転数が変わる謎仕様
クワッドコプターに至ってはプロペラピッチ固定とか変態仕様 ドローンが自動で動いてくれるならいいけど、手動なら効率悪すぎて1日ももたないと思う
現状は燃料をガソリンにでもしない限り使いみちほとんどないね ドローンは獣害避けに良いんじゃないか？
動態センサーで自動化出来れば 獣：なーんだ、ただのドローンか驚かせやがって（モグモグ） ドローンに赤外線サーマルカメラをつけて夜中に山中を飛ばす。イノシシを発見したら20mmを発射して仕留める。 立ちションしたら20mmで仕留められるなんて怖すぎ 空撮委託。２万７千円で来た測量会社は、ドローンを飛ばして撮影
朝一番に試験飛行「オーッ！」 「飛んだ！飛んだ！」と大喜び 修理受付だけど。
途中でエンジン止まるっていう修理依頼。
先輩は、燃料フィルターが劣化してるんでしょ。交換したら直りますよ。
なーんて軽く受け答えして受け付けた。
ところが俺がイザ診てみたらCDIがダメだった。
５〜６分全開でテスト。
別に普通に調子よく吹けるじゃん。燃料フィルタなんか替えなくてもええんちゃう？と思って、一旦止めて、再始動。
再始動しない。
ウンもスンも云わん。
さっきまで快調にブン回ってたのに。
熱々のプラグ抜いて、様子見る
カーボンでくすぶってもない。
プラグの先を見ながらリコイル数回引いて火花をチェック。
？？
火花スパークしてない。
あれ？
しばらくそのまま放置。
１０分経ってエンジン冷やして、そのままプラグを挿して、リコイル引く。
一発始動。快調にブンブン吹ける。
で、そのまま１０分くらい全開で放置。
エンジン勝手に停止。ガス欠ではない。
そのまま放置。数分経つと何事も無かったかのように快調に吹ける。
CDIの熱パンクだ。こりゃ高く付くぞ。
先輩も最初に余計なこと言ったもんだ。お客はまだ、燃料フィルタの交換だけで済むと思ってる。 別に普通に電話して理由話して、高くなりますがどうしますかって確認取ればええやん
まあおれならこの業者ちょっと信用出来ないなと思うけど >>212
そうするつもり。
先輩に聞いたけど、イグニションコイルの交換なんかしたこと無い。だって。
オレよりキャリア１０年以上あるのに交換したこと無い？
っていうか、こういう症状になる原因がCDIに有るなんて知らんかったのかよ。
意外と先輩もチョロいな。
やっぱずっとアッセンブリパーツ交換だけで対応してきたチェンジニアは、原因がどこに有るかなんかわからないんだな。と思った次第です。 >>213
それがどうした？
あんたもＣＤＩアッセンブリーを換えて終わりだろー ここは修理屋をいちいち貶さないといられない輩が集うスレですか？ 805 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/11(木) 14:23:11.31
↑農家漁師の補助金を妬み、スレを乱立させ、マルチを繰り返し、うんこと連呼し、板を荒らしてきた革命烈士こと猫虐待犯の栗田隆史。
都合が悪くなると己の悪事や精神病歴、出自すらも対立相手の農家に擦り付け、嘘も百回戦法で他の農家漁師に助けを求めます。
そうこれまで散々、悪意を持って攻撃してきた農家漁師に立場を偽ってまで、助けを求めるカスニートです。 修理屋さんのレスはいつも参考にしてるから、
修理屋さんを虐めるなー ステマだと疑われるだろうけど、ヤフオクに出てるチェーンソータイプのチップソーを使ったことある人いますか？
どんな感じなのか知りたくて
金欠なので試しに買って挑戦する勇気がない 用水路間際の草刈りどうしてる？
安全にかれるところはかってるけど
ある地点からある地点までの30mほどのところは
地面まで片側2m以上、片側4〜5mあって足をおける場所が数十センチ、草や葛ですべりやすく竹も生えていてすこぶる刈りづらいから一回もそこは刈ったことがない
役所に言えばやってくれるかな？ コイルは冷めてると何ともないのに一度止めるとだめなんだよね
俺の考えでは低回転で長時間使用するとコイルが逝く おやじがそうだったから >>219
竹・笹はよく切れるが、ちょっとでも石や硬い物に当てたら刃が飛んでダメになる
桑の木を根本から切るのに１０枚くらい買って使ったが、これでなくてはいけない場所はない CDIのコンデンサが経年劣化でヘタる。
容量が少なくなってきて、それに熱で更に容量が減って、火花スパークさせるだけの電気が蓄えられなくなって、失火する。
メーカー営業担当に質問したときに教えてもらった。
外見からは判断できないから、ヒートガンでCDIを炙って熱して、それで始動できたら大丈夫？なのかな。
どうやって良否を判断しようか悩むところ。 >>222
先輩は老眼で細かいチマチマした作業が苦手。
客が持ち込んだ修理依頼は先輩が受付して、ほぼすべてオレに丸投げ。
で、オレが修理終わって、先輩に引き継ぎしてる。
だから客は先輩が直したと思っている。 電解コンデンサは温度が上昇すると、
インピーダンスが下がるんだけどな。 後輩君がイグニッションコイル内のコンデンサ交換までするのなら先輩の文句言っていいと思うぞ 消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります
ttps://www.ngk-sparkplugs.jp/products/other/ignitioncoil/03.html CDIのアッシーってけっこう高いんだよね。4000円〜10000円くらい価格に幅があるけど。
特に、セル付き背負いのCDIは、オートチョークの回路も内蔵しているため、とても高額。
これを交換しましょ。って客には簡単に言えないなぁ。
バイク用と違って、シリンダブロックに直付けされてて、エンジンの熱に晒されるからコンデンサの劣化も早くなるよな。
バイクのCDIもシート下かサイドカバーにあってエンジンの熱の影響は受けないけど、炎天下の外気温で熱パンクするって話もよくある。 >>228
ドライアップで容量抜けしたのは改善しないだろうね。
波形は歪んでても正常に近い電圧は出るようになる。 >>226
お疲れ様です。
何歳の人かわからんけど、もうすぐ定年ならそこまでの我慢。かなりあるなら、違う職場になるように最大限努力するわ 先輩は、最近の層状掃気エンジンに苦手意識があって、２つ穴のキャブを見るとメンテを避けている。
以前に吹けないと云われた個体のダイヤフラム交換して、これで大丈夫だと思ってエンジン始動。
アクセルガバッと開けたら、すぐにフゴフゴってエンスト。
これにハマってしまって、何度もダイヤフラムの交換し直ししたり、プラグ替えたり、燃料フィルタを替えたりの試行錯誤を繰り返した。
要するに、層状掃気エンジンは暖気運転をちょっと長めにしないとエンストするって知らなくて、どハマリした経験がある。
結局さじ投げて、これは直りません。焼け付いている。てマジで客に言い放ったからね。 先輩劇場はブログでやると良いと思うが
記事がずっと残って色んな人の参考になるでしょ 愚痴のはけ口として書き込んでるだけで。残すつもりは無いんでしゅ。
参考になりましゅか？
新たなネタが発生したら、書き込んでるだけでしゅ。 先輩から教わった事も多いし。実際役にたってる。
だけど、先輩から教わった技、ノウハウの理屈は教えてもらってなくて、理由は分からないものが多かった。
要は、経験から得られたもので、なぜ、そうするとそうなるのか？の理由は先輩は分かっていなかったんです。
オレは理由が分からないと納得できない性格なので、そういうところで先輩と意見が違ったり、衝突したりします。
先輩からすれば、オレの言うとおりにすればいいんだよそれで今まで上手くやってこれたんだ。なんで今更違う事を試したりするんだ。って思っているんでしょう。煙たい存在です。けっこうダメ出しもしたことあるんで。 >>238
屁理屈こねたら先輩だって迷惑だろう。素直に分からないのに使える知恵ならすごいなでOK。 >意外と先輩もチョロいな。
>先輩から教わった事も多いし。実際役にたってる。
恩を仇で返す後輩ですな 先輩はプラグ、燃料フィルター、ダイヤフラム（主にメタリングのみ）の３点セット交換のみで済ませることが多く、長年ずっとこれだけで済ませてきた。
これさえやっとけばだいたい直る。これで改善できないモノは焼き付いているから直らない。
そん時は諦めてもらって買い直してもらっている。
それだから故障の理由。故障の箇所が分からないままなんだ。
先輩がこれはダメだ。３点セット交換して直らなかった個体を。
オレがもう一度修理したんだけど。
だいたいが、排気ポートの梗塞。
ピストンリング固着による圧縮抜けなんだよね。
オレがそうやってシリンダ外してカーボン除去掃除やってるのを冷ややかに見てて、こう言うんだ
「むやみやたらにシリンダ分解しても意味ない。焼け付いているから無駄だ。」
先輩はオレがバカの一つ覚えでシリンダ外して分解ばっかりやってる。
闇雲にやっている。というふうに見えているんだ。
そういう先輩が焼け付きレッテルをつけた個体を何台も再生してきた。
焼け付きなんか起こしていなくて、ピストンリング固着の吹き抜けばっかりだったよ。
そうやって、先輩が焼け付いたと言って客に新しく買わせた個体。オレが自家用として４本くらいタダでいただきました。先輩が無能のおかげでオレはタダで刈払機をゲットしてるし。
知人に中古として１万で売ったりもした。 >>240
一応先輩にも進言してるんですよ。
こうすればいいんじゃないですか？
別の原因があるんじゃないですか？
焼け付きと判断するのはちょっとまだ早いんじゃないですか？
シリンダ外して見てないのになんで焼け付きって言い切れるんですか？
とか色々。
こんなこと細々言う後輩だから面白くないんでしょうね。
でも、そういうあまりにもテキトウな診断で焼け付き扱いされてしまったお客さんが可哀想だよ。
それで先輩、直ぐに新しい刈払い機を箱から出してセットアップしちゃうんだから。
で、買わされちゃう。 >>219
昨日届いて、今朝竹林で使ってみたよ。
今までなんで使わなかったんだろうくらいの切れ味だった。
レスされてる方の言われてるように金網にあててしまって、
刃が１つ飛んでしまった。おそらく刃が今までのチップソー
より硬いのではないかと推測する。
ただ、自分的には長くチップソーを使ってきたが、これほど
驚いくレベルの切れ味は体感したことがない 電動の刈払機を修理することってあるの？
メーカーの営業マンによれば、
壊れにくいし、できることは掃除くらいしかない、みたいな感じだったけど。
電気系が壊れたら事実上買い替えになるのかな。 >>244
電動の刈払い機はあまり修理したことないな。電動のチェンソー、ヘッジトリマーならあるけど。
電気系って、スイッチとモーターくらいしか無いから修理はエンジン式より簡単。
最近のは安全装置がらみでいろんなインターロック機構が付いているから。
新品買った人が、家で早速使おうとしたけど、動かない。不良品じゃないの？っていうこともあったよ。
ホムセン仕様の電動ものでヒドイものは、モーターが使い捨て仕様だったことかな。
外装の中にすっぽり収まってて、カーボンブラシが交換できない構造になっているものがあった。 >>245
なるほど。メンテコスト考えたら、電動がお得かも(^^;
長時間稼動はできないけど。補助刈りなら十分かな。
マキタの電動を買おうと思ってますが、どれを選ぶかが難しい。
2台は買って併用してもいいとは思ってるけど。
メインで刈るのはスパイダーモアかなぁ。
一番はトラクターで刈れるようにしたいけど。 >>240
恩を仇で返すように見えるということは
あんたは先輩よりなんだな >>237
おそらくリアルでは逆で
無能な後輩くんは、先輩から怒られる度に
憂さ晴らしでエア日記を書いてるんだよ 電動は、肝腎のバッテリーがどんどん劣化してくからね
何年持つのだろう？ 電動バッテリーって2〜3年で使い物にならなさそう
実働時間半減とかしてさ 中途半端な継ぎ足し充電をせずに、上手に少数のバッテリーを使いまわして、
ある程度劣化したら新しいバッテリーを買う、というのでよくない？
劣化したのは連続稼働が必要ないものに使うことにして。 電動について
まぁバッテリは基本消耗品、純正品でも互換でも持ちが違うがそこん所は変わらない。
マキタの電動は中のギアがいかれることが多い。
https://i.imgur.com/TOi2MrW.jpg
噛み合わせの部分だけ摩耗した写真。
サービスでの修理費は一万円ちょっとの見積り
サクッと同機種買い直した。 >>252
グリスきらせば壊れる、きちんとグリスアップ。 >>252
これどういうタイプ？
先端モーターのタイプと、後端モーターでシャフト通ってるタイプがあるし、
先端モーターでもギアを介するものとギア無し直結のタイプがあるので。
まだ店頭だとカタログ落ちしたモデルも売ってることもあるけど、
時代の流れ的には、先端モーターでギア無しが理想なのかな。 >>253
分解しないとグリースアップ出来ないよね。
>>254
MUR182系 電池無しで2万くらい？かな 草刈りめんどくさい。なんでみんな喜々として草刈りやってるんだろう >>256
生きるのがめんどくさい、なんでみんな楽しそうに、、、
喜びはめんどくさい事をやっつける達成感だろう。 >>255
18Vモデルの現行モデルの1つ前のやつですね。3月までカタログに載ってたけど。
先端モーターでギアあり。
防水防塵のための密閉構造で、
グリスはさせるようにはなっていないということですか。
過去には18Vモデルでも後端モーターのがあったと思うけど、
それだとエンジン式と同じつくりか。
まだ18x2Vモデルにしかないけど、
ギア無しの先端モータータイプならギアについては心配要らないですよね。
いずれは18Vモデルにも降りてくると思うんですが。
あるいは、18Vの分割棹モデルなら、
先端モーターでギアありだけど、先の方だけ買い換えられる。
ただ分割棹はそこに負荷かかってそこが劣化しそうな気がする。 集落営農法人化されてたら、草刈りにも報酬設定されてるはず。
個人だと直接的な儲けにはならないが。 単純に草刈り後の風景に達成感を感じるから。メインの仕事の成果が目に見えないものだから、余計にそう感じるのかもな。 >>256
俺の娘なんて19で30階から飛び降りて死んだよ。面倒なら寝てろ
生きてんのが幸せなのか不幸なのかは知らんが。 >>262
はい、うつ病です。
明日できることは明日に伸ばして生活してます。 去年使用した感想
機材 スチールFR 131 T ナイロンコード オレゴンスピードロード3・0
使用地 水田畦畔 法面2m程度
刈り払い機自体は硬い夏草でも充分なパワーでした(刈り巾40cmくらい)ナイロンコードの持ちは普通くらいです。
特筆すべきは、溶着や千切れからの復旧が早いことです。スピードロードじたいが交換及びトラブル復旧が早いのですが
スチールFR 131 Tは竿が分割されますので背負ったまま現場で復旧出来ます。(本当は良くないのですがエンジンをかけたままです)
結果的にストレスなく以前の6割程度の時間で作業を完了出来ました >>259
さっき見たけど今もカタログ載ってる。まぁメインじゃないけど。てか、電動で後ろモータは無いと思う。
分割竿は正にど素人向け？と思って選択肢にも入れなかったが、アタッチメントの為に強度アップしてたりするのかな？？ >>267
あら、総合カタログには2018/4号にもまだ載ってますね。失礼しました。
プロ用充電園芸工具カタログの2018/4号には載ってません。
後端モーターのモデルは、
18Vx2の分割棹のモデルと、36Vのモデルが残ってます。
分割棹のは、18Vx2のは後端モーターで、18Vのは先端モーターです。
いろんなアタッチメントがあるのは18Vx2の方。
18Vx2のは店頭で実物を見て外してみたけど、ヤワではなかったです。
ただし、そこに負荷がかかるのは想像つくので。
シャフトが通っているのでシャフトはオイルベタベタでした。
先端モーター用の純正の畝刈トリマーがあると良さげですけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
