【直結】 汎用エンジン機械全般スレ13 【Vベルト】
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3年くらい前のスレを復活させてみるテスト。
草刈機、刈払機、除雪機、トラクター、チェンソー、コンバインなどに
搭載されている汎用エンジンを語るスレです。
上記の機械自体はそれぞれ該当するスレがあるようですので、
汎用エンジン部分以外の話題はできるだけそちらでお願いします。
【直結】 汎用エンジン機械全般スレ12 【Vベルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/agri/1411123294/ >>79
ありがとうございます
とりあえず自力で治すかぁー 発電機とかプレートとか、エンジンオイルを全く交換しないで焼き付かせたり、
逆に交換したのはいいんだけどオイル入れ過ぎでトラブル起こす例が多いね。
クルマや建機みたいに距離とか時間のメーターがないから余計に悪い。 あとプレートは砂を吸い込むからな
バンバン使う→エアクリ詰まる→何も考えずにエアクリ外す→砂でシリンダーゴリゴリ削る→圧縮無くなる 圧縮のないロビンのEX13なんだけど
修理するわけじゃなく
原因を知りたくてバラしたいんだよね
バルブカバー開けたらタイミングチェーンやん
分解したらまた元の状態には戻したい
チェーンの位置はどこで合わせればいいの? OHCエンジンばらしたことないけど
マーク無いの? やった事無いけど合わせマークがあるはず
SVでもあったくらいだし、無いはずがないから探してみたら良いと思うよ 今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
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そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで 俺の明和ロビンもこの間やったよ
プレートだと重たいからオイル交換なかなかめんどいね ロビンex17の作業機買ったけどこれからも部品供給とかは大丈夫かなぁ〜スバルのシールはかっこいいけど 暫くは大丈夫だろうけどねえ
中国辺りでコピーエンジン作ってくれればいいのかも 草刈り機のロビンのエンジンが焼けたんだが新品ってもう作ってないのかよ 農機屋に行くとエンジンについてお互い語りすぎて営業妨害で訴えられないか心配 http://www.jacom.or.jp/column/2017/12/171225-34279.php
2017.12.25 驚愕の2025年コメの需要予測
【上記より抜粋】
>・・・
> コメの1世帯当たりの年間購入額は2001年当時3万円を超えていたが、2016年には1万8634円にまで減少した。
>全世帯の年間支出額は2005年当時1兆2000億円あったが、2015年には1兆円を割り込んでいる。
>5年ごとの中期予測では2020年に8000億円、2025年には7000億円程度にまで減少する。
>・・・
>・・・本質的な議論が欠けているようにしか思えない。
> それは言うまでもなくコメの価格である。需要を拡大できる価格、需要を創造できる価格、川上から川下まで円滑に流れる価格、
>それを決める公平で透明性のある「あるべきコメの市場」とはどのようなものなのか?
>そうした市場を作ることこそが「マーケットイン」と言う発想の原点で、そうした市場がない限りマッチングなど出来るはずがない。
米に限らず農産物を含む全ての食材に言えることであろう、国産、外国産にこだわらずに。
価格、流通、農業自体、日本は、もっと公平で自由でないと世界に通用しないし、いつか行き詰まってしまう。
★★★★★ 船橋のために、船橋から国難国賊農協は排除! ★★★★★
★★★★★ 日本のために、敷島日本から国難国賊農協は排除! ★★★★★
他人の発言をマルチしてホルホルしてる、ふなっ子栗田の過去
1:黒ムツさん:2006/04/20(木) 23:59:56 ID:lFzV5Pb50
猫を虐待・虐殺した画像を張っていこうze。
まずは俺から。この間、猫を〆た時の画像。
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf0098.jpg(画像は削除済)
622:1だが:2006/04/23(日) 15:25:00 ID:5DyzpZ6n0
この俺が捕まるわけねーだろハゲ。
第一、俺が殺した証拠も無いし、実際は俺がクソ猫を殺したんだが、弾かれた猫を持ってきたって言えばそれでおしまい。
だが俺には黙秘権もあるし、それさえ言う必要もない。黙秘すれば全てが闇だ。
残念だな、糞猫オタ共め。俺はこれからも猫を殺し続けるぜWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
警察の方へ:俺は猫を殺せど、人は殺さず。
919:1 ◆GlFxKbtvsg:2006/04/24(月) 21:54:00 ID:DKfTjETP0
このスレッドを立てた1です。
この度は皆様方にご迷惑をおかけして真に申し訳ありませんでした。
ここに貼った画像は、車に轢かれて死んだ猫を、さも殺されたかのように見せかけた次第であります。
「殺した」等と虚言を吐いたことについては、そのように書けば盛り上がると考えた為で、
そのために迷惑を掛けた皆様方には申し訳なかったと思っております。
↓
栗田被告「みだりに殺していない。みだりと言われればみだりかもしれないが、僕なりの理由があった。みだりとは認めたくない。」
「罪もない小動物を殺す猫が許せなかった。小動物を守る愛の気持ちでやった。正義感でやった。」
「猫に食べもしないのに殺される小動物の無念さを考えた。」
「猫をかわいがってる人たちは、かわいそうな人たち。 猫が悪い動物であることに早く気付いてほしい。」
↓
公園で捕まえた猫の頭を踏み付けて殺し画像をネットで公開したとして、動物愛護法違反罪に問われた
茨城県水戸市の 『無職』 栗田隆史 被告=犯行当時(19)=に対し
さいたま地裁は懲役6月、執行猶予3年(求刑懲役6月)の判決を言い渡した。
事件番号 平成18年(わ)2114 さいたま地方裁判所 >>95
お互いなら問題ないでしょ
農家の人でエンジンの事言っても判る人少ないから
楽しみなんじゃね 油まみれのエンジンって高圧洗浄機で丸洗いしてもおk? おk
マフラーや吸気口には詰め物して
水気よく取って注油してね 新品の固いベルトをプーリーに引っ掛けて力いっぱい回そうとしても中々入らない
何度かチャレンジしたら上手く入ったが勢いで指もベルトと一緒に巻き込まれた
プーリーとベルトがイカれたか不安になって動かしてみたが一応問題なく動いた
しかし翌日巻き込まれた指が倍に腫れてた(´・ω・`) >>101
硬いからじゃないでしょそれ
ベルト減ってて、エンジンの位置調整しちゃってたんじゃないの?
あまり張り過ぎるとベアリング痛んだりするよ スバルex17ですが、これのガバナーってもともと反時計回り方向へのスプリングってないんでしょうか
キャブ掃除したらもとに戻せなくなってしまった、というかアクセル全開状態になってしまい
ガバナにキャブ上のアクセルを戻す方向への力がまったくないのです
、 自己解決しました
というか針金でバネくくりつけました 初心者ですみません、ロビンエンジン EY18 について相談させて下さい。
古いエンジンをもらってきて、修理中です。
イグニッションコイルからのスパークが弱く、点火しません。
ポイントを紙やすりで削って調整してみましたが、安定せず。
何か他にやってみろ!ってことありますか? 初心者ですみません、ロビンエンジン EY18 について相談させて下さい。
古いエンジンをもらってきて、修理中です。
イグニッションコイルからのスパークが弱く、点火しません。
ポイントを紙やすりで削って調整してみましたが、安定せず。
他にやってみろ!ってことありますか?
教えて下さい! プラグ交換
コイル交換
キャブ交換
バルブ交換
それでもダメならエンジン交換 すみません、言葉足らずでした…
交換ではなく調整でなんとかできないでしょうか?
エンジン載せ替えもしたみたいですが、どうしても直したいらしく(^^;
すみません、修理してる本人はパソコンが使えないので、代理です。
多少でもスパークするってことは、コンデンサは壊れてないってことですよね? コンデンサ悪いってあまりないと思う
きちんとポイントやって駄目ならコイルかね? ポイントは、ヤスリがけして調整したみたいです。
メーカーに電話して聞いてみたら、ポイントの調整はすごく難しいって言われました。
保存状態も悪くて、サビサビなので(~_~;)
コイルの巻き直しまでは、出来ないみたいです。
難しいですね… >>110
コイル不良を疑う前に、
古いエンジンは、コイルとエンジンとの接触不良もあるので、
コイルの端子の接触面とかをサンドペーパーとかでコシコシしてる。 >>111
3万!(゚o゚;;
古いのでも、修理は受けてくれるんですね! >>112
たぶん、それもやってます!
紙やすりで磨いたって言ってました。
ただ、それでも綺麗になりきらないみたいでした(~_~;) スパークが弱いから点火しないのかな?
圧縮が弱いかもしれないし
混合気か悪いのかもしれない ガソリンが悪いかもしれないし
リコイルの引き方が悪いのかもしれない ポイントの間隙調整はできてんの?
生ガソリン投入で爆発はするの? EY18のポイント、ヤフオクに出てるよ
くの字型でなくてまっすぐなタイプ 大型ホームセンターにプーリーと汎用エンジンが隅の方で売ってたけどなんでもあるんだね .
___
/とも君\ 。o ○…JKの●まんこ舐めたい…ハァハァ ハァハァ (ガチャ) オウッ!
/ ─ ─\
/ ( ○)三(○)\ うお!な、な、なに急にスレ開いてんだよ。。。
| /// (__人_.) | .____
\ |r┬| / |\ ‐==‐ \ カーチャン でフィニッシュしちゃったよ! (怒
/ ヽノ ⌒`ヽ<´ \| ̄ ̄ ̄ ̄|
/ | \___)⌒ \  ̄ ̄ ̄ ̄ 部屋に来るときはインターホン鳴らしてよ カーチャン (泣
` ̄\ \ ,,,, \
\ /\\ \__
ゝ,,,__、___/ ヽーヽ___)
J( 'ー`)し ともくん また? 年がら年中 ハァハァハァハァって、あんたはホントに 猿以下の……
J( 'ー`)し ともくんに、まともな教育できなくてゴメンネ 売春婦あがりのカーチャン の淫乱な血が遺伝 してゴメンネ
J( 'ー`)し ともくん 中村警察署の牢屋でも●ナニーしたの? 「 ブタ箱のくさい飯 」 ブヒブヒ言って食べたの?
https://imgur.com/a/bchhG
↑【 児童買春 】で逮捕された2015年9月の、ともくん(38) ●四丁目の トヨタ 孫請け●造部品工場 社長
■ 児童買春で捕まった「 ともくん 」は、堀田のブラザー本社に近い一角にある トヨタ 孫請け●造部品工場 社長です。
■ 当初から女子高生だけを狙って、JKビジネス店に入り浸っておきながら、
■ 「買春した相手がたまたま女子高生だった」 という真っ赤な嘘を繰り返しており、買春の再犯が疑われています。
■ 「罪を逃れる為の嘘の供述」 に対して早急な再逮捕 ・ 厳しい取り調べが求められています!
■ ( 時効が迫っています )
↓ 「 ともくん 」 (2018年現在 40歳) 通称 【 DU会中川地区の海老蔵こと タン蔵 】 の 醜悪な本音
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
★ 淫行社長が援助交際の片手間に造った ゴミ部品 の入っている トヨタ車 など、誰も買わない! ★ 空冷4サイクルエンジンはやはり50サイクル異常だな
それ以下は重くてメリットないような気がする ポータブルロープウィンチに刈り払いタイプのホンダ35ccエンジン
付いてるけどスゲーいい仕事してるよ。傾いてもひっくり返ってもエンストしないし
燃費はいいし負荷掛かっても粘るし。しかも軽いから山に手でも持ってけるし。
用途によりけりだな 4サイクルは全方位360度動かして使う機械には向かない
ホンダのミニ4サイクルはそれが可能な設計になっている ホンダがはずめて出した4サイクルエンジンの草刈り機は
傾斜地ばかりで作業してたらすぐにエンジン焼き付いたけど
それは改善されたってことかな? クボタのgs120なんだけど、キャブが腐ってたので掃除してエンジン掛けたんだけど
なぜか毎回チョーク引かないと再始動出来ない。その場で何回やっても。
エンジン掛かってしまえば調子はいい。
これって燃料が薄いって事かな?
ジェットや通路はほぼ完璧に洗浄できてると思うんだけど原因はなんだろ? >>129
キャブ交換のほうがいいのかな
これ上位下位機種と互換性ってあるのかな?
ヤフオクに120用無いんだよね チョーク引いて指導性良いならば
それでいいのではないか? Vベルトも中国製や東南アジア製が大半なのかな
丈夫な国産ってないのかな
芝刈り機の駆動ベルトが意外に早くヘタってしまう >>133
ベルトは同じタイプでも弱い安い奴と、高い強化版が有る
仕事で1日中使う人は高い奴にした方が結果的に金額以上のいい仕事が出来る 芝刈り機のベルトが機体の割に細過ぎるような気がしたらやはり弱い >>128
正常に動くなら何の問題も無いと思うけど
空冷エンジンなら大体そんなの普通じゃない >>136
昔は毎回チョークなんてやってなかったと思う
まれに全開から戻すときにアフターファイアーするからやっぱ薄いんだと思う
今度付け起きして掃除し直してみるよ まあ、ガンバッテやってみて
フロート式なら簡単だけどな・・・ ある程度以上の排気量のエンジンになるとまだフロート式だよね? ベルトプーリーが付いたタイプ野エンジンで
何で回転方向が逆なエンジンあるんだろ >>141
ロビンの減速仕様は逆に回転した気がする 同じクボタの作業機でも田植え機と稲刈りバインダーのエンジンが
回転方向が逆だったわ 最近のエンジンは中々かからないとかエンコすることないね
性能良くなった 三菱ってエンジン馬力に比べてトルク太いエンジン作るけど
空冷エンジンもそうなのかな・・・ テーラーのエンジンがいかれて部品がもうないと言われたので
同程度の規格のロビンのエンジンが中古屋にあったので買うことにして
Vぷーりーを付けてもらうよう頼んだら整備して出しますからって言われたので
その後引き取りに行きテーラーに何とか台を合わせて取り付けて始動しようとしたら
何回リコイル引っ張っても始動しない
キャブレターのフロートの底のドレンを緩めても燃料が出てこないのでケースを外したら中がバター状態になってた
全然整備してなかった・・・
仕方無い自分で掃除して無事始動したけど、2度とあそこの中古やにはいかない ガバナーが常時作動してるのかブルン、ブルンってずっと言ってるけど
どうやったら波打た無いようになるんだろ そりゃあ見てみないと分からなさ過ぎて誰も回答できないような質問だからな
原因がガバナなのかガバナにしてもキャブなのかプラグなのか、そもそも許容できるレベルの脈動なのか等々
質問文的にガバナを理解してるのかもイマイチ怪しそうだしな なるほど、症状診てみないと言葉の表現だけでは理解できないよね
専門家に診てもらいます >>150
それってスロットルをある程度開けなければ止まるだろう。
大概数か月動かしてないとなりやすい。
メインジェットの詰まりかけ。燃料の送りが悪く、チョーク気味にしないと止まりやすい事もある。 始動時にチョークウィ引っ張ってかけた時は安定してるのに
チョークを戻すとブルンブルンと不安定になるんです
アクセルを上げてロータリー作業で負荷がかかっても同じ状態で
もう10年近くそんな状態で使ってるけど作業には問題は無いですけどね うちの近所のやつも同じ状態で使ってる。激しく波打っておもろい。
オレのもあるけど、キャブをばらすのが面倒なのでそのままにしている。 キャブをばらす前にワコーズのFuel1を使ってみると良い
希釈はガソリン携行缶20Lに対しFuel1半分ちょいくらい
冬の間放置したノーメンテの耕運機やら管理機やらポンプのエンジン一発始動するよ 多分パイロットジェットを外してみるとゴミだらけになってる
去年うちの管理機が調子悪くなったのでスロージェットだろうとアタリを付けて掃除したらそこではなくて、
マイナスネジで簡単に外れるパイロットジェットがゴミで詰まっていた
バイクのキャブをイジった経験はあってもあんなところにパイロットジェットがあるとは知らず、調べてやっとわかった 少しヤニが取れるだけ。中の金属の錆のようなものは取れないから吹き付けるだけ損。 ジェットの詰まり取りには荷札の針金が役に立つお
パイロットジェットはキャブボディに直に付いてるタイプのものは
振動で脱落する事があるから注意汁 クボタのガソリンタンクは錆が出やすいな。なんだアレ。
ロビンは全然良いけど。 タンクのさびが落ち出したらどうしようもない
どこかのプラスチックタンク見つけて取り換えるしかないね 部品があればいいけど錆びるくらいになるには結構年数起ってるからな
別なタンクを何とか付けるように考える必要がある ホース延長してオイラーぶっ刺してタンク代わりに使ってた奴はいた 1リッタ―オイル缶に4リッター缶のパチンて開ける
フタをハンダ付けでもいんじゃない Vベルトとプーリー
プーリー円周に沿ってに白い筋が付着するがなんじゃこりゃ
ベルトゴムが削れたら黒そうなもんだが
黒いゴムカスは全く出ない、プーリーとベルトの調子も問題ない
ベルトは2年経過してるがそんなに減ってない
白い紙粉みたいな筋が気になる
最後に拭き取れば取れるけど ベルトワックスってスプレーより手塗りワックスの方がいいんやろか ベルトは細いのは3年から5年くらいで交換するが、うちの会社にあるでかい機械に付いてるめっちゃ太いV ベルト
多分30年は交換してないんじゃないかな
ヒビやワイヤー露出とか出てないのが凄いわ エンジンナンバーからなにから全部教えてエアクリ頼んだら一回り大きなのがきてはまらない… きちんと正確な型式やシリアルナンバー教えたなら普通にクレーム交換だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています