このスレでも、よく「切れ味」を評価軸に置いている人が居るが、
ナイロンの切れ味はナイロン先端部の速度に依存している。
つまり、太いナイロンを付けて、空気抵抗に負けて回転が上がらない場合、
切れ味が低いと感じる。
逆に細いナイロンをつけて、空気抵抗が少なく回転が上がっている場合、
切れ味が良いと感じる。
なので、ギア比の高いハイトルクモデルでは、どうやっても切れ味は悪い。
エンジンが全力で回っていても、ヘッドはゆっくり回るのだから仕方ない。
大排気量エンジンで充分なトルクがあれば、ハイトルクなギアでなくても
太いナイロンを高速で回せる。
この場合、太いナイロンでも切れ味は良いと感じる。
