ナイロンコードでの草刈を極めるスレ Part7 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>306
パワフルですな。
ミョウガより笹の方が気になるけど、全く問題なし。
さすがです。 >>306
いいですな〜極太無双(･∀･)
何気にハーネスもｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟしてるし(笑)
オイラのTJ53Eも早く届かないかな〜(oﾟ▽ﾟ)o さすがに夕方はダルくなって
「軽いの使って楽に刈りて〜！」
ということで、FS130に『スリム強靭』装着。
スリムヘッド用に切ってる2.4mmコードしか長いのがなかったので、
「『強靭』はスリムヘッドの2倍巻けるから、、2本出し仕様で巻けばちょうどだな」
で、同一アイレット2本出し。
いい感じでしたが、やはり一度根元切れ(´･ω･`)
もうちょい色々やって試してみましょう。
http://i.imgur.com/zFhyTog.jpg
http://i.imgur.com/qurdwEP.jpg
http://i.imgur.com/xKVAJyJ.jpg FedEx追跡によると、TJ53E、17日に届く模様。 どんどんたまる使用済み極太ｹﾞｰﾀｰﾗｲﾝ｡｡｡
またまた再利用方法を考えていたところ、、
ﾋﾗﾒｲﾀ
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼
∧ ∧
(・∀ ・)
ノ( )ヽ
< >
『アイレットが四角い形状の、ガラクタヘッドが使えるんでね？』
http://i.imgur.com/HtbCd2g.jpg GA-01みたいなタイプは、ナイロンの遠心力をリールで受けてる。
アイレットは位置決めしかしてない。
ナイロンの遠心力を受けるには強度が足りないかも？ >>316
うん、それはオイラも思った。
ま、とりあえずやってみる。 こんばんは ご無沙汰しております。
畦草@ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞさんが米子にいらっしゃるということで牛骨ラーメンらしい
牛骨ラーメンを探しておりました。近年牛骨ラーメンはブームで新旧入り交じり
いろいろなお店が牛骨ラーメンを提供していますが、なぜか牛骨らしい香りと味
わいのラーメンは少ないんです。満州味はラーメンとしては悪くないのですが
牛と豚のダブルスープのため鳥取牛骨ラーメンらしい味ではありません。
そして今日米子市内で牛骨らしい牛骨ラーメンを見つけました。香味徳の赤崎
香味徳の由良店に匹敵する味わいです。鳥取牛骨ラーメンでは３本の指にはいる
感じです。それは米子の赤井食堂です。味は香味徳の由良店に近い感じで、やや
雑味もあるけどこれぞ牛骨〜って感じの出汁が効いたスープでした。小さいお店
ですので多人数は入れませんがもしも時間がありましたら食べてみてください。
お値段は大盛りで500円で値段もマルですｗ。
https://tabelog.com/tottori/A3103/A310301/31002880/
今まで片道30分掛けて赤崎まで食べに行っておりましたが、これからは近場で
食べる事が出来そうです。 >>318
おおっ!!(･∀･)
なんというナイスな情報!(oﾟ▽ﾟ)o
ありがとうございます！
必ず行って食べてきます(^_^)b さて、GA-01にカシメた極太ｹﾞｰﾀｰﾗｲﾝで刈ってみました。
普通の草なら調子良く刈れますが、やはり硬い茎に当たると根元切れ。
エルバAよりコード交換しにくい点で劣る結果に。
根元切れしなければ、極太ｹﾞｰﾀｰﾗｲﾝ再利用の刈り味そのものは良いです。
今日１日でだいぶコードを失ったので、俄然『根元切れしない再利用ヘッド』探求心に火がつきました(笑) >>319
是非食べてみてください。隣に６台ぐらい入る駐車場がありますので、車でも
便利です。
>>321
マニアルローターついに北〜〜。これは５枚か６枚使ってます。
草が元から刈れるので電気柵の下を土ごと掃いたように綺麗にすることが出来ます。
普通のナイロンコードのヘッドはわざと地面から距離を取るようにしてるのに対して
対象的です。問題点は、コードの出口が鉄板を加工した形状のためにコード
が傷つきます。対策としてはチェンソー丸ヤスリなどでコードの出口を滑らかに
する加工が必要です。それと底面がすり減って穴が空きます。穴が空いたらまあ
寿命と考えて交換となります。どちらかと言うと電気柵下専用局地戦闘機って感じです。 オレもマニアルローターの丸山販売品を一個持ってる。 >>323
『マニアルロータ』+カシメた極太ｹﾞｰﾀｰﾗｲﾝ
使ってみました。
試行錯誤の結果、
極太ｹﾞｰﾀｰﾗｲﾝに、アイレット出口クッション用のコードを添わせて、硬い茎対策で二枚刃で保護すれば今のところ何とか使えそうな感じです。
http://i.imgur.com/XHFuGk3.jpg
http://i.imgur.com/0KgDhyF.jpg >>325
『マニアルロータ』も何気に高いな。
俺はコメリで買って税込1080円だった。
http://i.imgur.com/LU5BTr4.png 「なんか、有力候補を忘れている｡｡｡(；´Д｀)」
と思ってましたが、思い出しました。
日工タナカ ナイロンカッタDXキワガリ君 CH-300 
http://i.imgur.com/TlMCGLJ.png
届いたら角ヤスリでｼｺｼｺと穴を拡大してみましょう。 >>331
＞Amazonで購入
がっかりでした。購入前に気にはしてましたが、的中しました。コードの出口の所の突起部の部分に石が強く当たった瞬間本体がゆがみ
使い物になりません。回転するところに突起部など要りません。 >>333
そのレビューは確認済み。
23cm二枚刃ハイブリッドには関係無し。 へえ、これがこの世界の最強と思われるエンジンかあ
それにしてもすっげえ梱包がキレイ
記念に取っておきたくなるレベルのダンボール箱だな >>335
キャブレター見るとわかるけど、
アジャスティングスクリューとロックナットは付いてないから、
オクで落としたエンジンから移植するしかないよ。 ２枚刃 舐めてたは、ボロくなるのも早いが切れ味良いな。 純正キャブ戻しのTL43改が修理から戻ってきてエンジン絶好調ヽ(^｡^)丿
後付けした燃料タンクが直接接地するので、タンク取り付け部分が変形する心配があったのを解消する細工を実施。
壊れたループハンドルを脚に使って浮かせました。
スイベル継ぎ手もロックが利かなくて回りすぎていたので、ナイロンコードで縛って作動制限しました。
http://i.imgur.com/9rGcwOa.jpg
http://i.imgur.com/iVdnfPI.jpg
http://i.imgur.com/6pB5UW2.png 極太ｹﾞｰﾀｰﾗｲﾝ使いの皆さんに朗報ですヽ(^o^)丿
極太ｹﾞｰﾀｰﾗｲﾝの使用済みコードの再利用の目処が立ちました。
高儀の『ベーシック TD-B』
『意外に安物が一番使える』の法則がまた発動(笑)
http://i.imgur.com/g8OMNfp.jpg
http://i.imgur.com/GzND8WU.png 『ベーシックTD-B』、無加工で極太ｹﾞｰﾀｰﾗｲﾝが通せます。
http://i.imgur.com/fUornul.jpg 『ベーシックTD-B』、プラスチックなのでカシメだけではすぐに削れて抜けてしまいそう……ということで、ワッシャーを買ってきました。
うん、なんかイケそう(･∀･)
http://i.imgur.com/RM2E0lw.jpg 検証刈りしてみました。
かなりイケます!!(^_^)b
本格的な硬い茎は無かった現場だったけど、今までだったらコード根元切れしたようなとこでも大丈夫でした。
刈り幅45cm状態で、回しきれるか心配でしたが、流石規制前TL43、なんとか回せました。
飛散防止カバーもスカート追加して刈り幅自由自在。
FS240はカバー固定なので刈り幅は40cm。
305mmハイブリッドで使って、ナイロン感が少なくなってくるのをどこまで使うか、TJ53機が仕上がった時点で、大排気量3台のフォーメーションを最終調整します。
楽しみ(笑)(oﾟ▽ﾟ)o
http://i.imgur.com/LvUFhDq.jpg
http://i.imgur.com/YxH2QrK.jpg >>346
カタログでエンジン特性を見る限りでは、TL43は中低速トルク十分。
極太でも実用ギリギリでは回せるが、FS240のように吹け切るタイプではない。
と、みてます。
回転落ちしても、復帰は早いでしょ？
TJ53Eも同じ特性で全体にトルクが太いので、極太ナイロンには使いやすかと。
楽しみですな。 >>348
2.4mm程度のナイロンなら遠心力も小さいし、ホットボンドである程度は
耐えられるかもしれないけど、極太ナイロンの場合遠心力が半端ではない。
ホットボンドでは無理じゃないかな。 『ベーシックTD-B』、細い竹が混在する藪でも大丈夫でした。(^_^)b
安心しておすすめできます。
http://i.imgur.com/yfQdpnV.jpg アイレット、デカっ!!(・・;)
極太ｹﾞｰﾀｰﾗｲﾝがｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞですがな｡｡｡(￣｡￣;)
http://i.imgur.com/q1LVisb.jpg >>355
まさかとは思うがジェットフィット君の>>15のレスを本当に読んだかい？
彼が説明しているのは「オーバルスリーブ」という部品と思われる
知らないのであれば彼に適合ワイヤ径について意見を求め、検討するのだ
俺も全く知らない分野だから自信がない
例えばオーバルスリーブとかいうのがメッチャでかすぎて
ナイロンカッタ内部に収まらんとか、そういう不具合があるかもしれん
しかし…40CC超えの大排気量草刈機で運用して、
もげた瞬間、発生する遠心力によってコードとカシメ
（場合によってはアイレットとその周りのプラスチック部の破片も含）が
どれくらいの勢いでどこへ飛んで行くのだろう？
それを考えると俺はこういう未知の領域は怖いから
無闇にとおすすめはしないけどね TL43改の実力を確認するために、いつものバタフライ仕様で刈ってきました。
使用感は、ほぼFS240と同じくらいですね。
1.7kwくらいは出てる感じです。
ハンドルをもっと大きいのに交換する必要アリですな。
http://i.imgur.com/WQrKqs6.jpg
http://i.imgur.com/JKizRgT.jpg >>356
いや、このアイレットとコードの不適合具合を伝えるために撮影しただけで、流石の俺も使う気にはハナからならんかったよ(^^;) みなさん こんばんは
畦草@ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞさんの画像を拝見すると景色がよく似ています。山の形なども
どこかで見たような感じです。
ところで、スレチですが、ついにトヨタもオカルトか？って思ってしまいました。
http://response.jp/article/2016/09/14/281774.html
特許取得済みのようで純正部品として販売されているし、86などには貼り付けら
れているようです。フォークの先のような形状のアルミテープで操縦安定性の
向上に大きく貢献するってマジですか・・・ｗ。 なんか言葉足らずですね。近所の景色とよく似ています。 >>359
トヨタのアレは私もビックリ(^^;)
刈払機も、
燃料ホースにネオジムマグネット巻いて
エンジンヘッドにSEV貼って
吸気にトルマリンシート入れて
全体にエスパーシール貼りますか(笑) >>355
ホント、ガバガバですな。
>>356
オーバルスリーブって言うのか、知らなかった（笑）
極太が抜けて飛んだことが何度かあるけど、大して危険は無いような。
比重の小さなナイロンだし、至近距離で人に当たったりしない限りは大丈夫かと。
カシメ部品にしても、回転しているのは中心部に近いので、速度は低い。
外れた部品を次のナイロンで撃ち出したりしない限りは危険は低いかと。
チップソーの破片が飛ぶのと同じ理屈だけど、ナイロンの場合本数が少ないので
チップソーが破片を飛ばすよりも確率は遥かに低いかな。
>>359
トヨタのアルミテープ。オレも知った時は「え？」ってなったけど、
詐欺商売として売ろうとしているわけではないし、テストドライバーの
お墨付きもあるし、実際に効果があって不思議はないかな。
流体力学では物体の表面に粘り付く流体の影響は大きい。 稲刈り後の畔草を丁寧に刈る人と刈らないで春までほっとく人がいるけどどっちが正解なんでしょうか? >>363
普通刈るよね。
刈らないと冬越しちゃう虫が増えるのでは？ 虫対策などで刈る方が良いんですか。回答ありがとうございます。 >>366
同じエンジンを背負い式から肩掛けに改造した経験って、貴重だと思う。
畦草氏の感想を聞きたいな。
ビーバーのフレキからイセキのシャフトに変えて、パワー感に変化はあった？ >>367
変化あったね。
吹けるようになったのはフレキシシャフトの駆動ロスが無くなったためだと思う。
感覚的には2割のパワーアップ。 >>369
薄皮一枚剥がれた感じね。
ビーバーの場合Vベルトのとこでもロスってた感じだったし。 >>363
一概には答えられないですが別段こだわりがなければ
背の高い目立つ所を大雑把に高刈りするだけでいいンすよ
さてその理屈なんですが、もしお暇でしたら
『「ジズライザーHIGH50ハイ50」ご紹介ビデオ』の動画でも観てください
俺はその商品があまりにも高額なため、まだ所有していませんが
いつか試しに買ってみようかなと思います
色々ハズレも引きましたが、それもひっくるめて俺の愛するメーカーです
ところでそちらは雑草の勢いが激しい暖かな地方でしょうか？
ここまで書き込んでアレなんですが俺は放っておくタイプです（笑） そうかぁ・・・フレキやVベルトの損失って、バカに出来ないなぁ・・・
オレも国体終わったし、TJ53Eゲットして改造してみようかな？
・・・・あれ？ アリババでTJ53Eがヒットしない・・・・
まてまて、焦るな！ 落ち着けオレ！
そうだ。前にもこんなことがあった。
しばらくすれば復活するに決まってる。
大丈夫・・・だいじょうぶだよね？（汗） >>372
あらホント(・・;)
『駆動損失』
の話をしてる間にジェット君は
『機会損失』
というオチ？？(^^;) >>373
うまい！ 座布団一枚！
って！ 誰がうまいこと言えと？（笑） >>374
案ずるなジェット君、行き場を無くしたVF350Wは私が買い取ってしんぜよう(笑)
次はTL33を載せかえたろか(笑) >>375
ダイジョブ！！ TJ53Eは復活するから。 >>377
来年2月発売予定なんだね。(･∀･)
良い製品なんじゃないかな。
楽ネオみたいなことがなければ(^^;) >>378
チャレンジャーやねぇ（笑）
存在は知っていたものの、写真から強度不足が心配になりポチらなかった。
ドデカカバー系と比べたレビューをお待ちしております。 アマゾンで草刈りグッズ買うしか頭にないヲタが、ライブなんて話に反応できるはずもない 俺は『吉田豪・杉作J太郎・コンバットREC』のトークイベント行ってきたぜ(笑)
理解できない世界だろうな(笑) んじゃ、オレもスレチ（笑）
生まれて初めてのわんこそばの話。
７７杯たべて、関脇のハンコ押してもらった（笑）
そばの付け合せに、筋子やイカの塩辛は合わないと思ったが、お口直しにGood。 >>377
ドライブシャフトとギヤケースのパワーロスがない事でどのくらい効率が上がるか興味あるな。
ただエンジン周りが草まみれになるから、枯れ草をきってるとそのうち燃えそう。 >>389
ギア等のパワーロスもあるけど、載せるエンジンに興味津々。
っても、三菱TLE26かTU26だろうなぁ。
排ガス規制後のエンジンなので、0.8kw程度しか出てないからFS38と大差ない。
減速無しの直結だとトルクが不足する。
2.4mmが回せるか心配なクラスのエンジンだよ。
35ccクラスか、40ccオーバークラスが載ってたら面白いのにね。
動画だと、ネットを被せてゴミ避けにしているけど、あれは無理だろうなぁ。
パンチングメッシュで覆いを造る位はしてほしいな。 >>390
覆いを作るとプラッターのコード繰り出しがしにくくなるんでないかな〜(^^;)
実機を見てみたいな。 >>387-388
相変わらずムリして対抗しようとするが、まるでツマラナイじじいネタだな、視点がズレている
ジェットは観光の為に国体選手やってるようだしな、ダサい話だ
こちらは趣味イコール生き方みたいな話なんだよね、いい歳こいてロックバカをやるのもなかなか大変よ、しかしやめられない、検索してみたら？
こんな人種の違いヲタには理解出来ないだろうけど 野音に関しては、普段の地方ライブとは別物の世界があるから格物なんだよ
土日は天候にも恵まれてマジで最高で、夜は満月が出てた、月曜の都内は雨だったから尚更ね
全国から集まる普段はあまり見られないような人種の老若男女、この空間に来る事を楽しみにしている、この為に仕事をしている、と言っても良いくらいだろう TJ53E、明日仕上がり予定の連絡キター!!(･∀･)
『それくらいならサービスでやれると思います』
と言われてるのであまりせかせられない(笑) >>394
おお！ お待ちしておりました。TJ53E楽しみです。
サービスと言われると、無理は言えないねぇ（笑） 日比谷公園とか整備は誰がやるのかね、都会のど真ん中で草刈りバイトしたいとマジでおもたわ作業は電動かな >>369
訂正。
最初の印象が落ち着いてくると、15%アップくらいだね。 鳥取の地震、@鳥取氏や黄昏の大砂漠氏は息災でしょうか？
書き込みが待たれます。
さて、『止め板 トバ〜ン!!』到着。
http://i.imgur.com/qPIBCBZ.jpg
『ドデカカバー』との比較。
http://i.imgur.com/xgHzECJ.jpg
http://i.imgur.com/UBa3j7F.jpg
取り付け部分周辺の肉厚、取り付け金具・ボルト、いずれも『トバ〜ン!!』のほうが頑丈。
カバー全体でみても『トバ〜ン!!』のほうが頑丈。
http://i.imgur.com/qLdQMGW.jpg
http://i.imgur.com/0P3XxDO.jpg
良い製品だと思います。
送料かからないとこで買いたいですね。 今日の地震は揺れた（汗） 鳥取の皆さんは大丈夫だろうか？ みなさんこんばんは
地震でびっくりしましたが、こちら西部地区は被害はほとんどありませんでした。
震源に近い中部倉吉方面はいろいろ被害があったようです。 高儀 斬丸 の 回転繰り出し式ナイロンコードカッターはストッパーが3つだけど
回転繰り出し式で4つあるものはないのかなぁ。
どなたか知っている人教えて。 >>404
ストッパってどこの部分だっけ？まあいいや
それはきっと3本だしなんだろうなあ、存在を今知ったよ
探しているのは4本出し？それだと俺の知る限り
「Stihl Autocut 40-4」と呼ばれる商品が唯一無二っぽい
それを自在に操る日本人は・・・今のところ確認できない
推測だが当スレのジェットフィット君氏がたぶん人柱になっている >>369
クルマで表現すると、
FS240はﾃﾝﾛｸのツインカムｴﾝｼﾞﾝ
TL43改は2ﾘｯﾀｰのSOHCｴﾝｼﾞﾝ
どちらも同じ出力。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
