【名車】クラシックカー・ディーラーズ 30【再生】
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そうだよ クリミナルマインド好きで見てる人は連続殺人鬼だし >>849
まだ今回のは見ていないけど 前後分割が継続するようだと
ガスモン系にフォーマットが近づくんで以前からの視聴者には
馴染めなくて不評だろう
前後編の方が撮影の効率はいいんだろうけど 30分時代よりも
返って低密度になるなら勘弁 ドラッグマシンに金かけるなら、古いフェラーリ、ランボ、ポルシェとかやってくれた方が
まだ名車再生らしいかも 修理を落とさず丁寧に見せるために2週使うのは有りだけど、こういうのはなんか違うわ。 1年寝かせてたとなりゃ1週で済ませたくないという気持ちもわからんでもない ディスカバリーchの来週から
14:00台でのアント回って初めて? ディスカバリーに限らず、初出の番組は必ず番組表で「新」のマーク付くんじゃないの?
auひかりTVだけか? もういい加減エド回やめてほしい
アントの方がおもろいのにさ 大将のホモ趣味を悪く言うつもりはねぇが 自分でアント回だけ
見るようにすればいいんじゃねぇのかな エド観てると好きな車さえ運転できない巨人って可哀想だよなと思う
ジネッタG12なんて乗車すら不可能じゃね? エスプリが乗れなかったんだっけ
スーパー7でも一応は入ったのにな >>864
スーパー7は、床面を深くするパーツに交換してやっとだったけどね。
モーロックモータースのミヒャエルもデカイのを嘆いていたね。 その巨大な手をエンジンルームの隙間に入れて・・まじ尊敬 今回はアルファロメオSZです!
エンジンがクランクまで逝っちゃってるので、ここにアメリカンV8を入れてみます
入らないって?そこはボンネットに穴を開けるんですよ、お楽しみに! こんな改造はアントには任せられないので今回からガスモンキーガレージに
レストアを委託することにします
彼らなら短期間であっと驚く改造をしてくれることでしょう なるほど、売らなかったんなら勝ち負け無しだな
リアガラスを壊すなよ(フラグ せっかくレースするならロンをぶち負かして自慢の車にケチをつけて欲しかった 売るより趣味のレースカー作り出しちゃ
これで完成時間に追われるようになったらガスモンと変わらないなぁ デザートバレーのやつ思い出した まぁこれっきりにしてほしいけど アントの1965年式マスタングってもう何でもありだなひな形崩壊
であとは落ちるだけ落ちて番組終了だな
そこそこ壊れている車買ってきて部品交換して
修理して売るのがよかったのに
本格的なレストア番組は却下だわ まあ、手を変え品を変えテコ入れを計った挙げ句に死亡、ってのはよくある話だよね。 S2000の回見たけど、あれで7000ポンドとか安過ぎやろ。
俺が買いたい。 アントのマスタングって総集編か・・・酷すぎるな
番組終わらそうとしてるだろさてぐらい酷い内容
エドは本当にいいところで身を引いたと思うわ >>885
売り手のおじさんが最初に持っていった整備工場ひどすぎ
アマチュアでもこの辺が不調の原因じゃ?
くらい当たりがつきそうなど真ん中の部分が原因なのに dplay見て初めて知ったエドの身長185cm
意外と小さかった >>892
そんなもんなん?
2mくらいあるんかと思ってたわ。
俺より小さいんかよ。
ならエリーゼの運転席も余裕で座れるわ。 イセッタ回でマイクが買ってきた車見せる時に言ってるね
2mはさすがにネタだろ でももしエドが2mないならマイクがチビすぎる。
エドが185cmならマイクは150cm台くらいにならないか? >>897
マイクでも175ぐらいじゃなかったっけ >>898
だったらやっぱエドは2mあるよね。
どうみてもマイクとの差は20cm以上はある。 マイクは180cm
Height?: ?5'11'' inches (180 cms) Weight?: ?86 kgs.
Net Worth?: ?$1.5 million Age?: ?55
エド 201cm
Height?: ?6 ft 7 in (2.01 m) Born?: ?Edward John China; 9 May 1971 (age 48) 昔の回でエドが小柄のマイクって言ってたような気がするから小さいと思う まったくだ
たったの185cmでどうやって両足にバブルカーを履くっていうんだ ここはあいだをとって190cmでどうです? さあ! 決めましょう! マイクの資産$1.5 million=1億千6万円って、まだほかに隠してる希ガス まぁ小さめの車に乗れない時点で190cm以下はあり得ないよ。
ソースは俺。
190cmだがエリーゼもエキシージも余裕で運転できた。 >>906
ディスカバリでヒットしたら一生働なくてよいくらい入ってくるのは常識
エドも稼ぐだけ稼いで引退した 本とか出してないの?
「エドのご家庭ですると節約できるメンテ」とか 確か番組本、出てたはず。エドの頃。
日本語版は無い。
そんなの買うくらいならヘインズのマニュアルを買う、ってのが推奨される視聴者像かもね。 何かの回で完成試走の先が本屋で本のサイン会ってあった記憶 エドが巨人じゃないと困る勢多すぎだろ
190くらいでいいじゃん 復元クラシックカーでプリムスバラクーダのリアガラスを
×型台に乗っけて、割ってしまったくせに
名車再生でも、同じ×型台に乗っけて割ってしまうのか?と思ったら
なんともないという・・・・・ >>885
7千ポンドって100万円くらい、ぽんと渡すのを想像すると
金銭感覚が狂ってしまう。
部品調達とかは相当にセコい事しているくせに マイク 粗チンポークビッツ
エド 巨根ウタマロ
アント ナイス菊紋 絶対あり得ないと分かって書くが、現行ロールスのミュルサンヌ辺りやってほしいな
新車価格と中古相場が壮絶に乖離してるので、(部品調達、金額、工賃がハンパないからで
その変はフェラと同じだがフェラは中古もボッてる)
それを自分のガレージでやれば、とお手本見せてほしい >>919
僕もロールスの後部座席でアントにフェラされたい Carfixは名車再生に近い事やってるけど、面白味はないんだよな 楽屋落ちとNG集、ホモネタって一番あかんパターンやん… >>926
じゃあ印象に残った参考になる場面をどうぞ 板金作業をメインの外観の修理が好きなんだけどなあ
この先エンジンから電気モーターに置き換えだよ アントがエドに比べて異性から人気があるイメージがわかない ゴミみたいな吹き替えのせいなんだろうがマイクのノリが出来損ないの加藤茶みたいに思えてきた 993の修理
あれ完全にサンデーメカニックの域越えてるなあ
いくら安くても買っちゃダメって理由わかった 日本でのテレビ放送はないでしょうね。
Dplayでは、注意書きありであるかもしれないけど そんなめんどくさい事せなアカンのなら一生お蔵入りにするだろ だからと言って夏冬と毎回日本車ベストばかりやるのはもう勘弁 マイクの世界ツアーって好評だったんかな?
自分的にはクッソつまらんからHDDに録ってあった分は飛ばし見してから全部消した
この番組のキモはエドやアントのわかりやすい整備解説だということはわかってるのかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。