長期で2~3倍以上狙うスレ9【1年以上】ワッチョ有り
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前スレでも言ったけどセリア、モノタロウ、ワークマンはほんと簡単な案件だったね
円高ピークだと読めてたから金が落ちてるような話
元々はスーパー異次元成長企業なので少しのことでは落ちない
とか書くと次のやつを教えろ君が出てくるw
次にドル円は100円を切る！とか馬鹿な話が出てきたらまた円安銘柄に行くわけよ
ロート製薬とかね ここ数年ほんと簡単だわ
情報化が進みすぎてみんなの意志がそのまんま株価直結してるような
FTX破綻で米国株のcoin大暴落とかw
簡単に3倍取れた
今の日本コークスなんかも確かにいいよね
住石が7倍になってて、収益モデルは全然違うとはいえ似たものを扱ってるからには自然と資金が集まる
来年には17年アノマリーで投機的になるのは既定路線
スクショしていいぜこれ
17年アノマリーなんてこのスレでは2年前から言われてたから日本製鉄買ってればすでに3倍だし、最終的には8倍だね 今仕込んでおくべき3銘柄
1.ウェルスナビ
成長性もさる事ながら驚くべきは需給！株不足52万は伊達じゃない！
2.日本アクア
エコ住宅国策銘柄4Q偏重なのに進捗率が3Qで80%超えヤマダ電機によるTOBも…？
3.ミロク情報サービス
インボイス制度導入により一気に巻き返しを狙う企業
ヴェルディが昇格すれば…！ あともうちょっと下がったら買おうと思って見てると買う前に上がってってまう
欲張り過ぎなのもあるけど結局自分の判断に根拠というか自信持てないせいなんだろうな 余ってた資金でセンコー200株買ってみた
これでボーナス入るまでは余裕資金ないから安心して寝られる センコーはいい感じに見える。
MSQ通過した辺りで買いたい 円谷フィールズホールディングス(2767)
プライムの優良銘柄です。
だいぶ割安感が出てきてます。 ゴリラテクノロジーやたら名前上がるけど同じ人？
どこで買ってても損してるだろこのチャート... 好決算理不尽下げ銘柄が多いから最近はそれを利用してリバ取り狙ってるけど
長期じゃないしせいぜい10％くらいだからこのスレで銘柄共有できないのが残念 >>16
自分は中長期だけど、決算後にチャンス多いのは確かよね
個人投資家の視聴率高いところだと、
好決算なのに超絶決算じゃないというだけで、
アホみたいに売られるときあるし
最近だとボードルアとかがそうだったけど >>14
EVのバッテリー関連の原材料の相場が非常に悪い
EMSにしても、車載用モジュール゙にしても電力制御部品だから
EVの要、パワーサプライのバッテリーの極材がやたら弱いのが目立つのが気になる
バッテリー生産状況が芳しくないのでは?と勘繰ってしまう
素人の自分ですらこんな心理になるのだから、
この辺りが上向かないと、センチメント改善も中々しない感じもする、たとえ業績が良いだろうとしてもね
全てLME3ヶ月先物
🟠ニッケル
https://i.imgur.com/zlYpGm0.jpg
🟤コバルト
https://i.imgur.com/E2jB6R7.jpg
⚪リチウム
(リチウムの値崩れが酷い)
https://i.imgur.com/y9n5O0E.jpg
こちらは、負極材グラファイト
⚫人造黒鉛電極(丸形)の出荷販売単価の推移
🌠2023年9月の人造黒鉛電極(丸形)の出荷販売単価は、前年同月比3.1％高の79.9万円/t
直近1年間では7.7％安
https://i.imgur.com/vQGupEg.png >>10
3月に 優待クロスで バッヂもろて 手放した。
業績好調であろうが、
チャート見たら 買う気にならんわ。 RDHLの1／1000バガーとテンバガーのきっかけはどんな材料だったのでしょうか？ 日本コークス長期チャート見てるとあんまり動いてないんだけど今回はいつもと違うんだろうか >>12
正直PLTRやSKYTの方が良いでしょ
と思って握ってるけど良い感じ そうか
やっぱり株価が上がらず揉んだのは
理由があったのか。
来週からが楽しみです。
https://jhuio.huepfler.com/1130/cced57.html そうか
やっぱり株価が上がらず揉んだのは
理由があったのか。
来週からが楽しみです。
https://jhuio.huepfler.com/1201/5mwwqz.html ギャンブル枠として 6425ユニバ
PER5.6 PBR0.43
と超割安
だが、少し調べればわかるが割安放置されて当然のクソ株
フィリピンでの裁判が上手くいったタイミングなので、
投資妙味はあるもんじゃないかと アパレル強いし好決算増配で乗り遅れてる青山商事の事じゃないか？ グロース相場終わっちゃったね
ここからはどれだけ安く成長銘柄を仕込めるか PFがグロース:船=6:4みたいな感じだけど見事にグロース↓船↑
船乗ってて助かった >>27
アステリアの四半期説明会のYouTubeみてみ
ゴリラのこと触れてるわ GRRR0.61ドル...
上場廃止かなり見えてるだろこれ
ここ本当に買ってる人いるん？ 株合併って何と何を合併するん？
10%しか株持ってないんでしょ >>48
合併じゃなくて併合だろうね
10対1とかにして持株10分の1に減る変わりに株価はいまの10倍になるから1ドル超えることになる >>50
なるほど、そういうことか。
だけどそれが許されるんだったら、
1ドル以下は上場廃止っていう規定に意味がなくなりそうだが >>51
結構よくある回避手段
でもアステリアの平野はそんなのしなくても1ドル戻る自信あるみたいだけど根拠が分からない 本当に戻ると思うならインサイダーとヘッジファンドが殺到して買いあさるのではないでしょうか
潰れそうだって大暴落した米パックウェストバンコープは報道見るとインサイダーとヘッジファンドが殺到 本当に戻ると思うならインサイダーとヘッジファンドが殺到して買いあさるのではないでしょうか
潰れそうだって大暴落した米パックウェストバンコープは報道見るとインサイダーとヘッジファンドが殺到 >>45
11/29にinvestingで7-9月期のこれは予想になってるが
🟠セグ利益 $21.02M
🔴EPS $-0.063
セグ利益は+$15.72Mの様だが
EPSは$-0.13→$-0.063に改善はするが、弱々しい
これが発表になってか知らんが、昨夜は0.58/🔺10%超まで一時下がったよね、
ウ～ン、株式併合しても価値が上がる訳でもなし、只の延命策を施しても、決算関連情報で失望売りが多い状況では、スクイーズアウトで流動性が悪くなるだけの話
業績で失望売りされてる様では、焼け石に水じゃないのかな
実際、株式併合で駄目なケースは多いしね
国内だと、
🌠ONKYOやCAICAとかの超低位が「藁をも掴む🙏」気概で挑んで爆死ｗとかのイメージだし
素人(自分も含め)は手出さない方が良いと思うね
中長期と言うより仕手案件だし、
そもそも個人的には決算状況等もロクに確認出来ん銘柄を買う気にはならんよね
https://i.imgur.com/mI54sj0.jpg
https://i.imgur.com/CmM1muN.jpg
https://i.imgur.com/ejiyCe3.jpg ゴリラはこれ次第
https://www.moomoo.com/ja/news/post/24751841?level=2&data_ticket=1693030211129275
ゴリラテクノロジーグループ株式会社は本日、スマートガバメント・セキュリティ・コンバージェンス・ソリューションを実装する契約をエジプト政府と締結したことを発表しました。
3年間で2億7000万ドルを超えるこの契約は、ゴリラ史上最大の顧客獲得であり、グローバリゼーション戦略における目覚ましい進歩であり、ゴリラは2024年末までに収益性を達成する道を歩むことになります。 ウ～ン、連投スマンが
🌠バルチック海運指数が
ブラックフライデー開始から
僅か一週間で🔥20%超暴騰中
その割にまだ海運株はそこまで大きく反応はしていない感じではあるが、
🛳バルクカーゴは、固体で比重の大きい物が主な運搬品目
🔥2021～22のスーパーサイクルに近いのが再び来るのか、注視している。
🔴炭鉱のカナリアの銅もドル安の影響も無論あるが、
LME先物で軽々8,500㌦を超え
🔶JX銅建値は現在130万円/t
(過去最高値は🌠137万円)
🔴原料炭でコークス炭の強結粘炭も10-12月契約価格は
327.33㌦＝前期比で🔥87.49㌦(約⬆36%)の大幅値上げ等々
👨💻ドル安の一言で片付けないで
来週のコモディティ、それに関連する銘柄の動向は注視!
🌠海運は強いだろう
画像は
🛳バルチック海運指数
https://i.imgur.com/eMjWjl8.jpg
🥉LME銅先物3ヶ月
https://i.imgur.com/XLhahpY.jpg
🪨鉄鉱石・原料炭(一般強結粘炭)四半期価格推移(鉄鋼新聞)
https://i.imgur.com/yFZN3C2.jpg 日本コークスマンには感謝してる
日本コークス捨てて
住石買ったら簡単にバガー取れたよ ゴリラ推してるのアイビーシーマンでしょ
ヤフーのコメントしてるの見たわ 住石は井村俊哉のプロモーションも兼ねてたから相当資金入ったもんな
証券会社の連合が仕手化させたと思われる マザーズ全ツッパで数回退場（嫁に借りたり、嫁の貯金箱を開けて追証払う）
嫁との旅行なのに食事は車内でイオンの惣菜、1000円くらいの蕎麦屋では高い高いと愚痴
嫁にプレゼントをあげたことがない（指摘されすぎてようやく10万くらいのアクセをあげた）
父親は千葉大学名誉教授なのに貧乏芸人設定（金に全く不安がないから芸人や全ツッパ可能）、本人も国立大工学部の坊ちゃん >>63
これツイッターでもよく見るけどどういう意図があってやってんの？ 一ヶ月前に買った霞ヶ関キャピタル
毎年、11月に天井つけて5月に底打つパターン繰り返してたけど、
今年はどうなるか
ヒストリカルPERでは安い水準だし配当もそれなりに出てるしで、
例年とは違うパターンを期待したいとこだが ヨネックス1500円助かりますか？
毎日下げててほんとつらい、、 全保連逃げ遅れた
こうなるとガチホしてしまいそうだが
このパターンは毎度やばいんだよなぁ 助かりますか？なんて人に聞く時点で売るべき銘柄
逃げ遅れたって表現の時点で売るべき銘柄
上がると思う銘柄以外買わない方がいい >>68
長期投資なら普通にある範疇かと。PBR2倍以上で買ったなら今ぐらいの状況は普通に想定しておかなきゃ。 >>57
こんばんは西武HLD&石塚硝子です(´・ω・`)
やはり海運は強かった
ただし指数で強いのは、
🌠バルチック海運指数のみだと言う事
🌠コンテナ運賃指数（CCFI）は
殆ど上がっていない
これが前回とは違う
なのでその辺りは🌠留意しておかないとね
川崎に人気が集まる訳だわね
画像最後が、コンテナ運賃指数（CCFI）年次推移
2021～22.5までの全盛時には程遠い
https://i.imgur.com/j4w7BzN.jpg
https://i.imgur.com/HeGNWDF.jpg
https://i.imgur.com/mhLOVPQ.jpg 信用取引に手を染めて、10万ほど含み益が出たんだけど、利確すべきでしたか？
育てるのが普通ですか？
一応、本当なら長期保有したい銘柄で、元手がないから信用でやったんですけど。 >>73
金利以上にリターンがあると思うならそのまま持っとけば？ >>72
バルチック指数が上がっている材料は何ですかね？紅海の拿捕関連？ >>73
信用で買って長期保有するなら
含み益分を少しづつ現引するのが常套手段 >>74,77
ありがとうございます。
元手さえあれば現引（現物引き換えの意？）したいのですが、遠く及びません。
100株ずつ現引できるようにリターンを待ちます。
もちろん上がらなくても>>74さんを逆恨みとかしません。 >>76
それ良く言われるね
ただコンテナ運賃指数CCFIだと
地中海の次に高いけど、
先週より-6.2%だから、拿捕関連とは言い難い
🌠様子見ではあるのだけどね
バルチック海運指数はバルクカーゴだから、比重が大きくて大量に
流通の石炭・鉄鉱石等の鉄鋼原料がそれだけ活発なのだと思う
原料炭・鉄鉱石は相当高値圏だし
鉄スクラップも活発だしね
世界一の輸入大国🇹🇷トルコの
鉄シュレッダースクラップ購買価が🇮🇳インドを超えた・・・
こんなのは、ここ数年は見た事が無い・・・
画像はコンテナ運賃指数
https://i.imgur.com/zRfmQg1.jpg
トルコ・南アジア鉄スクラップ価格推移
https://i.imgur.com/ZjqskEg.png
🇻🇳ベトナムの鉄スクラップ価格推移
https://i.imgur.com/JWsUtOY.jpg >>79
冬季の石炭需要とかトルコ地震からの鉄鋼需要とかそんなところですかね。コンテナ由来の海運相場から比べると材料としては微妙な感じですね。
それにしても国内の鉄スクラップは思っていたよりも動きが緩慢ですね。トルコ需要でもう少し反発すると思ってましたが。。中国など世界的な景気後退が影響してそうです。 >>72
川崎汽船ってコンテナの比率が高いんじゃなかったっけ？
なんで人気が集まるの >>84
こんばんは石塚硝子&西武HLDです(´・ω・`)
失礼だが、私は～じゃなかったっけ?とかロクに調べもせずに記述されるのが一番嫌いだ
Y!ファイナンスも同様、
置いといて
🛳川崎汽船は総隻数 🌠432
🌠総重量 36,400,154㌧
その内
ドライバルクカーゴは173隻
🔥22,328,548㌧(61.3%)
ドライバルクと言えば、川崎汽船
だからあえて社名を出したまで
https://i.imgur.com/C1IQwrx.jpg お前も見当違いの返答だよ
川崎汽船がドライバルクやってるって？そりゃ誰でも分かる。でもコンテナとどっちが重要かって言えばコンテナだ
日本郵船と商船三井と比較をするわけでもない
そしてバルク専業で上がってるNSユナイテッドを無視してドライバルクといえば川崎汽船ってただの無知かポジショントークだろ >>86
そこまで言うのなら
前にも言ったが、バルクカーゴは鉱石・砕石・金属類の比重の重い固体が主な運搬だが
🌠バルチック海運取引所は海運会社やブローカーなどから鉄鉱石・石炭・穀物といった乾貨物を運搬する
🔥🔥外航不定期船の運賃を聞き取り、結果を取りまとめて同指数を算出、発表する
🌠石炭・鉄鉱石が流通が今活発で
バルチック海運指数が暴騰してるから、
外航ケープサイズ(約175,000t)
パナマックス(約82,000t)
大型の外航船保有数が多いから
川崎汽船を選んだのだが？
標準のケープサイズはばら積み貨物船は🌠175,000 トン前後だが、鉱石輸送専用のばら積み貨物船の中には40万トン程度のものまで存在する
で、NSユナイテッドに🌠外航超大型のケープサイズが幾つあるのかね？外航だからね
🔥川崎汽船はケープサイズの総トン数で🌠世界9位
ケープサイズ80隻
パナマックス43隻所有なんだが
NSユナイテッドは外航船幾つあるのかね、川崎汽船は外航艦隊は
🌠約400隻だが
でNSユナイテッドのケープサイズ隻数は？
これが
ポジショントークかね?
https://i.imgur.com/uEtt5Po.jpg
https://i.imgur.com/S8smFDQ.jpg 川崎汽船がここから2倍になるとは思えん
食指伸びんぜ 流石に海運全般が2倍は厳しいなまだバルチック海運指数のみしか騰ってない訳でもあるしね
それはスレ違いだった
お詫びする
しかし
🛳ﾊﾞﾙﾁｯｸ海運指数BDIY:IND 12/4
3,346.00 154.00 ⬆ 4.82%
まだ急騰しているので
相場は注視せんといかんね
https://i.imgur.com/dOatYP9.jpg 失礼だが、NSユナイテッドとかロクに調べもせずに記述されるのが一番嫌いだ >>87
どこまでも見当違いだな
じゃあここ数年コンテナで大部分の利益を出してた1.3兆の川崎汽船とバルク専業の1200億のNSユナイテッドどっちが今の市況受けて業績に寄与して株価上がる？
既に株価で結果は出てるけどな >>90
わざわざ書かなきゃいかんのかね?
判ってるから念を押して書いたのだがｗ
2022で
ケープサイズで約50隻
パナマックス型で 24隻
川崎の半分程
その下のハンディマックス型も当然川崎より少ない
https://i.imgur.com/hx3Pzds.jpg
https://i.imgur.com/dgj7FI5.jpg COINが為替も含めて6倍になっちゃったわ
ビットコインの時代はこれからなのに売る必要無いなこれ
100倍まで見てるわ 海運指数上がってるからといって長期チャート高値圏で適正株価がどれくらいか全くわからない銘柄は怖くて触れない
どうなったら売ればいいのか判断できない 昨日の>>78です。
２銘柄現引しましたが、現物も信用も大暴落してとmでもない含み損になりました。
個別株やってるお前らって凄いですね。
ETF・投信を土台にして、サテライトで個別長期保有を目指します。
信用は逆に短期でデイトレみたいな感じにやっていこうと思います。
いやー、凄い授業料でした。 テンバガ敏腕おじさんって人の見て知ったんだけど
waqoo
面白そうじゃね？
なお、マクサス・コーポレートアドバイザリーがＤＣＦ法の算定の基礎とした Waqoo の財務予測
においては、対前年度比較において大幅な増減益を見込んでいる事業年度が含まれております。具
体的には、営業利益について 2024 年９月期の 66 百万円に対して 2025 年９月期は 389 百万円、2026
年９月期は 872 百万円、2027 年９月期は 1,180 百万円と、2025 年９月期以降は大幅な増益を見込
んでおります。これは主に、2024 年９血至冾ﾌ D2C 事業において、薬用炭酸ヘッドスパ育毛剤「sodatel
（ソダテル）」を主力商品とするべく積極的かつ戦略的な先行投資（広告宣伝費・販売促進費・人材
投資）を展開し 2025 年９月期以降の大幅な成長軌道を見込んでいることによるものです。また、セ
ルプロジャパンの財務予測においても、対前年度比較において大幅な増減益を見込んでいる事業年
度が含まれております。具体的には、営業利益について 2023 年３月期の△20 百万円に対して 2024
年３月期は 230 百万円、2025 年３月期の 223 百万円に対して 2026 年３月期は 320 百万円と大幅増
益を見込んでおります。2024 年３月期は主に原料販売事業及び血液加工事業において取引量拡大に
伴う増収・増益を見込んでおり、2026 年３月期は主に新規事業である再生医療サービスの開始に伴
い増収・増益を見込んでおります。 中計を信じるなら突っ込んでもいいかもしれないけど
実績は赤字だし確度がわからないからスルー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
