明日の日経平均をちゃんと予想するスレッド〜222〜
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>>279
おいおい小池も安倍みたいに隠蔽するのか？
５０人以上は破棄したみたいな 最後の引け成りで日銀が２０００億買えば
昨日のように引けで１０００円ぐらい上がるのでは？ 日本の感染者が少ないのはBCG接種にあるのではという可能性があるらしい
BCGワクチン臨床試験へ 新型コロナに効果か 豪研究所 ★22
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1585368776/ >>285
それは朝方このスレでさんざん議論して終わっているんだが？ BCGで解決したら
１年かかると言ったＰＳ細胞の教授が赤っ恥になるぞ リーマンの時とは比べ物にならないくらい、
今は世界的カネ余りの状態
不気味な下支えは続くだろう
ましてや終息すれば爆上げ間違いなしで、
売りは慎重にしたほうがええ 河井夫妻
コロナのどさくさに紛れて逃げ切れるか？
捕まってほしいわー >>287
罹らないとか治るって話ではないからな
重症化しにくくなるかも程度 BCGで解決とか発表されたら
次の日ストップ高じゃ収まらんぞ
日経平均は３日ぐらいストップ高で取引できなくなる BCG説が正しいとすれば、かえってヤバいかもね
>>108を参照すると、欧米はほぼ崩壊で、日本、中国（武漢を除く）、ロシアと途上国が生き残るわけだろ？
日本VS中ロみたいな構図になるのか？ｗ ところで>>108は、何で武漢除くとしているんだ？
大きな被害が出たから除外しただけ？ >>294
西側死亡
東側助かる
極端すぎる
やはり東側の生物兵器か？ >>282
アベや小池がどうやって偽装するんだよw
ポエムかよ 日本型BCGを接種している国は死亡者数が少ないというデータあるから
一定の効果はあるんだろうね
今日本は疑いのある患者だけ検査しているから感染者はもっといるだろうけど >>282
破棄ってか後回しにするだけ
正にリボ払い 月曜日、日経マイナス4%の瞬間ありますか？
破産してしまいそうで（ ; ; ）😹 >>301
感染者名簿は破棄した
シュレッダーを予約して破棄した
これで終わりでしょ 世界的に金余りだが、お金が流れなくなってきたんだから株売って現金化する流れ。公的機関以外は株価支えるやつらいないのが現状。
商い薄いから売り込まれると一気に下がるのが今の相場。買いも同じ。 >>302
アメリカやヨーロッパも疑いのある人しか検査してないぞ >>305
夜病院に忍び込んで名簿を盗むのか？w
で患者もさらうのか？w
朝病院が気付くから病院の関係者も全員抹殺するのか？w 検査数が少ないにしても死者数が少ない
インフルにカウントされていると言うがそれならインフル死者数が爆発しつうなければならないがそうではない
医療システムも崩壊していない
日本が清潔だからと言う事だけでは説明がつかないな
BCGはまあ可能性はあるのかな
統計がそうなっているのなら まだ感染者数サチらせた国はない
どっかの国はインチキだしw
もしかすると日本が最初になるかも 日本も安倍政権になってインチキしてるし
中国と変わらん 以外にも土日外出自粛要請効いたな
これなら小池も安倍も緊急事態宣言せずに従来通りの要請だけで乗り切ろうと考えるかもしれないな
そうするなら検査しなきゃいいしやっぱり国民言う事聞かねーなら検査数増やして感染者数を100にして宣言すればいい
人為的にどちらの作戦も可能 >>314
なるならとっくになっていると思うがね
持ち込まれたのは欧米よりひと月早いをだから >>316
だったらバレるだろw数も圧倒的に多いし >>320
桜を見る会も名簿なんかいくらでもあるのにバレていない 要請効果があるのは判ったから数字が落ち着いたら宣言はしないだろうな
また油断したら百合子ちゃんがメッてやるだけでw >>327
外に行けないからしょうがない
真面目に自粛している証拠残してるなw 店側が閉店にしたのが大きいな
イキってた若造も店やってなきゃ帰るからな 日本は、
・検査数が極端に少ない
・肺炎での死亡者は、普通のインフルエンザ扱い
これが理由 実際北海道は押さえ込んだからな
別に誤魔化しちゃしないんだろ？
上手くいけば一旦は抑え込めるかもな
ただそれでも最低2週間は自粛が必要だけどな >>331
過去5年と19年度のインフル死者数出せよ >>322
普段と何も変わらない
外国人観光客めっちゃいる
道聞かれたわ 週末の夜行バスが激混みらしいね
これでバス内のクラスターで感染した人たちが地方に拡散させる >>331
死んでからはご丁寧に何の肺炎かPCR検査してるらしいよ 死人の数さえ押さえとけば、死亡率から実態を逆算できるとでも思ってるのかね？ >>305
法律で病院はカルテを5年間は絶対に破棄してはならない事になってる
それと、患者が診療記録の開示を求めた場合には原則として応じなければならないって事にもなってる
これは死亡した人にも適用されるから、遺族から開示請求があれば応じないといけない リーマンの時は、出血だったから輸血した。
今度は肺炎なのに、もっと大量に輸血しますって・・ >>339
安倍政権は保存期間も変更して隠蔽してるじゃんw
１年以内に破棄に変えて
１年以内だから即時破棄もＯＫになった
この政権は何でもありなんだから甘いよ 法律では公文書を5年間は絶対に破棄してはならない事になってる
だからあれはメモで公文書ではなかったと言い張る ウィーワークスはともかく
こういう企業なら追加投資すべきと思うが？
６０００基も衛星打ち上げようとしているのにもったいないね
ソフトバンクG出資 英衛星通信企業が経営破綻
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO57370820Y0A320C2000000/
これからは人（キャリアー）は動かず通信の時代なのにね。 インフル死者は1〜3月が多い
過去3年見ると1月が800.1000,1600
2月が900,1200,1100
3月が500,600,300
残念ながら2020年1月から3月のデータが見つからない
インフルにカウントしているなら2月と3月のインフル死者数が2倍とか3倍になっていなければならない
そういう事実があるのか？
ないならガセ
やはり日本のコロナ死者数は少ないという事になる >>332
北海道はかなり特殊な環境だと思った方が良い
真冬だったし引きこもるの慣れてる
札幌周辺以外は都市が分断されてるし
首都圏でここまでの成果は出ないだろうな >>342
そうなの？それ何て言う法律が改正されたの？ >>346
本体死にそうで追加投資する金無いのでは？
禿はガチでアメリカに取られそうだな
日経の影響でかすぎ １０年に一度アリババみたいのが当たればいいだけなんだけどな
孫さんがアマゾンが上場する前だか株の３割取得が寸前で流れてもったいないな
アマゾン株を３割持っていたら今頃いくらになっているのか？
そのトラウマがあるのかもしれない 昨日までは配当で上がってきたからな。
今年は赤転でもおそらくたいていの企業が事前アナウンス通りの配当を出す。
月曜以降は指標が全くなくなる。どこも決算見通し出せないだろうし
四季報も今後1年くらいは外れまくる(過去にも全く役に立たなかったことがある)
これからどうやって投資しろと？ >>356
どの程度利益と資産が毀損するか
どの程度で元の利益に戻るか
自分で予測を立てるしかなかろう >>356
> 今年は赤転でもおそらくたいていの企業が事前アナウンス通りの配当を出す。
リーマン知らない、ゆとりちゃん？ >>133
インフルは意味ないだろ。費用対効果悪すぎ。 >>362
アホか。
急に配当ひっこめる会社なんて滅多にない。 >>364
自分の観測範囲だと建設なんかものすごい勢いで上げてたから(期末一括が多い)
やっぱ配当だと思うよ。 >>354
ＳＢＧはエリオットに潰されるかもな
本気で非上場を考えているのか？ >>354
朝鮮ヒトモドキがけつまで毟られるだけの話だろ？
そりゃ博打ばっかしてたらいつかは死ぬ 外出自粛なのにドラッグストアに並んで行列作ってるジジババw
あーもう感染源だな
都内よりレポート >>368
上場廃止で会社守っても金入って来なくなるからどのみち終わってる
目先の金目当てにハゲタカと組むなんてホント馬鹿だよな
結局食われて終わりかと 路線バスが東京脱出する帰省客でいっぱいってまんまイタリアじゃないか
こうして地方にばら撒かれる
だから予告じゃなくていきなり封鎖の方がいいんだよ >>374
そもそもそいつら何で東京に居たんだ？
大学生なら２月で講義終わってるだろうし 今までは欧州旅行帰国組が白い目で見られていたのが
東京帰省組が村八分になるんだな、、、 ■ タイでも自動車を生産停止する動き相次ぐ 新型コロナ
3月28日 15時39分
トヨタ自動車は、タイにある３つの工場の生産を来月上旬から一時、停止する方針を固めました。新型コロナウイルスの感染拡大の影響による世界的な需要の減少に対応する措置で、日本の自動車メーカーによる生産停止の動きが、東南アジア最大の車の生産国、タイでも広がっています。
関係者によりますと、トヨタ自動車は、来月上旬から中旬にかけて、10日間程度、タイ国内の３つの工場の生産を停止する方針を固めました。
新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、世界的に新車の需要が減少していることに対応するのが主な理由です。
タイでは、ホンダが27日から来月30日までのおよそ１か月、２つの工場で車の生産を停止するほか、マツダも今月30日からおよそ10日間、生産を止めることになっています。
タイは、日系企業を中心に自動車産業の生産拠点が集積する東南アジア最大の車の生産国で、去年は、国内と海外向けに合わせて200万台余りを生産しました。
しかし、タイ国内の新車の販売台数が先月、前の年の同じ月と比べて17％減少したほか、輸出も振るわない状況で、世界的な新車の需要の減少を受けた日本の自動車メーカーによる生産停止の動きが、タイでも広がっています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
