『十倍』2018年テンバガー最有力候補その1『富豪』
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『5852』自動車軽量化関連株総合『アーレスティ』 車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/
そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。 車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
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そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安 アーレスティは利益激減予想だからダメだな
自動車の軽量化はアルミではなく強化プラスチック系の素材になるだろ 車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
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そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。 車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
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そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。 車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
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そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
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く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安
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そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
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く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。
自動車軽量化との繋がりの深い5852アーレスティ
自動車アルミ化委員会ホームページ
http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安
車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
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そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
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自動車軽量化との繋がりの深い5852アーレスティ
自動車アルミ化委員会ホームページ
http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm 6769
くるでこれ
ヤフ版みて震えたわ
2年寝かすわ
ほな 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.38倍は割安
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保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
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http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.38倍は割安
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く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
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http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.38倍は割安
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自動車軽量化との繋がりの深い5852アーレスティ
自動車アルミ化委員会ホームページ
http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm
>>138 ハッキリ言って、この二つの記事くらいの知識と技術を持っていなければ、何年も何十年も株式市場に居続けることはできないから!
ここまで書いてある記事は皆無だから良く読んどけ!
マジで金取れるレベルの記事だから検索して飛んでけな
【完全版】『日本株式市場で総資産1億円達成!!!』
【完全版】『日本株式市場で億トレーダーをめざせ!!』 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.38倍は割安
車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
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保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
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http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm アーレスティアーレスティ言ってるのフェニックスやったんか
タカトリにしても内外にしても儲けさせてもらったから買ってみるわ 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安
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そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
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http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm ハッキリ言って、下の2つの記事くらいの知識と技術を持っていなければ、何年も何十年も株式市場に居続けることはできないぞ!
この2つの記事は本になってもおかしくない有料レベルの内容を教えてくれてるマジで凄い内容だから検索して飛んで読んでおけ!
【完全版】『日本株式市場で総資産1億円達成!!!』
【完全版】『日本株式市場で億トレーダーをめざせ!!』
この2つの記事を頭に入れるだけで株式市場で10年は続けて行けるから!
読まない馬鹿はマジで1年以内に退場するぞ!! 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
アルミニウムでは、生産面のネックで今3月期の業績予想を下方修正し、
株価も大きく調整したダイカスト大手のアーレスティ(5852)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
アルミニウムでは、生産面のネックで今3月期の業績予想を下方修正し、
株価も大きく調整したダイカスト大手のアーレスティ(5852)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。 [※]【☆】[☆][☆]☆●●●★★【☆】[●]【■】■■★★☆※※
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安定継続配当の中国電力は配当利回り4%!
株価/1株あたりの実質株主資本=0.7倍
おまけに売残多くて貸借倍率0.68倍!
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Stable and continuous high dividends.
Japanese stock code 9504 "The Chugoku electric power co.inc"
"The Chugoku electric power co.inc" is
"Central Electric Power Company" in Enlish mean.
Balance magnification = 0.68 (buy on margin / sell short)
Short position will be hunted.
Short squeeze Market price is in end of March.
In addition, stock price / physical capital = 0.7
Clearly a bargain!
Thank you.
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アルミニウムでは、生産面のネックで今3月期の業績予想を下方修正し、
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[◆]【※】[※]●[●][●]【●】◆◆[●]◆【★】[☆]※[★]【★】 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
アルミニウムでは、生産面のネックで今3月期の業績予想を下方修正し、
株価も大きく調整したダイカスト大手のアーレスティ(5852)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。 4287ジャストプランニング
https://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=4287.T
経済産業省の電子レシートのインフラ化に参加の件でストップ高
そして市場が閉まってから今度はアプリの会社との業務提携のIRだしてきた。飲食店のオーダーと支払いを客のスマホで行うという革命的なアプリ 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安
車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
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自動車軽量化との繋がりの深い5852アーレスティ
自動車アルミ化委員会ホームページ
http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安
車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
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鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。
自動車軽量化との繋がりの深い5852アーレスティ
自動車アルミ化委員会ホームページ
http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
アルミニウムでは、生産面のネックで今3月期の業績予想を下方修正し、
株価も大きく調整したダイカスト大手のアーレスティ(5852)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
アルミニウムでは、生産面のネックで今3月期の業績予想を下方修正し、
株価も大きく調整したダイカスト大手のアーレスティ(5852)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。 こちらでは「要マーク『四季報強気株』の決算スケジュール」の決算発表予定日が2月5日から15日までの銘柄を掲載している。
http://zstock.hatenablog.com/entry/entry/article/171.html 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
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アルミニウムでは、生産面のネックで今3月期の業績予想を下方修正し、
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PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
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アルミニウムでは、生産面のネックで今3月期の業績予想を下方修正し、
株価も大きく調整したダイカスト大手のアーレスティ(5852)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています