テンバガー候補銘柄★62【本スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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テンバガー銘柄を予想するスレです。
【閲覧される方へのお願い】
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●しつこい銘柄はNG登録にするのがテンバガー銘柄発掘の近道です。
●取引は自己責任ですので理解できるかたのみ観覧してください。
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◆紹介者はテンバガー根拠を必ずお願いします。
◆銘柄宣伝にスレ住人は慣れてしまっているので、根拠なし紹介はスルーされやすいです。
◆コードだけだと銘柄宣伝と思われますので、紹介者はコードと銘柄名の併記をお願いします。
◆テンバガー銘柄紹介以外はスレチです。テンバガー以外は他のスレに行って下さい。
◆連呼や煽りは禁止です。過度に特定の銘柄へ注目が集まるようにする行為は違法となります。
◆日記を書き込む場所ではありません。他所へどうぞ。
※前スレ
2016年テンバガー候補銘柄★61【本スレ】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/stock/1468321913/ 今度、新規上場するミダックが5倍くらいに上がりますように(笑)(*゜Q゜*) SBI証券
今時価総額5766億円だけど
テンバガー行くわ 寄りでSBI買ったら大変なことになったんやがどうしてくれんの？ 【無料ウェブセミナー】なので、どこからでも見られます。
是非、事前お申し込みを(*^-^*)
＜200名限定で募集するも即満員御礼！＞
ウルフ村田×北川博文
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予定があり、リアルタイムでウェブセミナーに参加出来ない方は
当日セミナーの様子を収録した動画を差し上げます。
※お届けする動画（録画）はダイジェスト版となります。
2018年急騰株の見つけ方などを、お話しします。(*^-^*) 5698 エンビプロ
材料業績思惑もりもりの優良お宝株
時価総額1,000億狙える テンバガー狙いともなると冒険するしかないわな
3803 イメージ情報開発
時価総額15億 板スッカスカ
前回の決算で下方修正な上に特別損失計上でズタボロ
ただ材料が
沖縄第二滑走路及び辺野古埋め立て事業と東京五輪思惑のスポーツ事業
どちらも
万が一があればあるいは…と思ってる
お勧めはしない 杉村倉庫って、どうすごいの？
櫻島埠頭のほうが魅力感じするのに、株価的にはなぜか杉村なんだよなあ 北尾SBI
仮想通貨リップルが今後化けたらITバブル期のヤフーやソフトバンク並みか？ SBIはリップル株を11%持ってる
↓
リップルの仮想通貨XRPは将来世界の基軸通貨になる
↓
基軸通貨になったらXRP総額は3桁兆円～4桁兆円になる
↓
XRPの過半数はリップル社が掴んでる＝資産も◯兆円になる
↓
SBIも株価10倍になる
リップルは世界の銀行をすでに取り込んでるし
そのうち個人の支払いにも噛んでくるんじゃない？
世界の通貨が7000兆円くらいあるらしいからそれくらい行くわ 仮想通貨を通貨として使うメリットって何なの？って感じ
こうも価値が変動するんじゃ今の為替のがマシじゃん？ってレベル、少なくとも基軸通貨になるとか到底思えない
本来の意義はなくなり、投機筋のおもちゃと化してるという印象 >>519
送金コストがほぼ不要
瞬時に送金できる
この２つ
でも、リップルは通貨じゃないからそれ自体に価値は無い。買う必要ない。 ビットコインは送金コストっていうか手数料アホみたいに取られるんだけどXRPは違うんか Bitcoinはトランザクションあたり500円くらいかかる >>516
リップルが来年さらに上がり、このロジックが認知され、懐疑的なものが晴れて来て、北尾さんがさらに吠えたりしたらw行くんじゃないか？
与沢翼も、リップル、SBI早くから買ってるみたしね まぁ、ぶっちゃけ世界を支配してる連中は基本銀行屋だからさ
最終的にそいつらが仮想通貨がのさばるのを許さないと思うわ
厨二的に考えればすぐに気づくだろう？ >>519,520
通貨にして価値を持たせておくと、システムを使われれば使われるほど値段が上がることになる
ということは、早い段階で通貨をいくらか持っておいてリップルに協力してやれば
利益を出すことができるだろ
通貨にするメリットは、利益と結びつかせてやれば広まりも早いし
リップル側も開発資金を手にすることが出来るから
>>524
そんなわけで銀行共はのさばるのを許しちゃうんだわ 仮想通貨は来年どうなるかしらんが下げはじめたら恐ろしいことになるべな
知らんけど 仮想通貨は雑所得扱いなのに、ＦＸほどレバレッジの規制がきつくない
リアル・カイジの世界っぽく感じてしまう
人生逆転バトル カイジ 12/28放送
http://www.tbs.co.jp/kaiji2017/ 大変長らくお待たせしました
年の瀬最後にいよいよ、いよいよテンバガー銘柄の発表です！ 北朝鮮をめぐる日程
１月８日 金正恩氏誕生日
２月９日～２５日 ピョンチャン五輪
２月１６日 金正日氏誕生日
４月１５日 金日成氏誕生日
４月２５日 朝鮮人民軍創建記念日 画像アップはなんかうれしいね
STECTORイイ！ SBIホールディングス
仮想通貨関連株の本命！
既に動意付いているが、来年は台風の目となる！ フェニちゃんのＴｗｉｔｔｅｒだおfenichang666 フェニちゃんのＴｗｉｔｔｅｒだおfenichang666 >>552
フォローしたけど、アーレスティ大丈夫なの？？ 前も言ったけどSBI
今日ついに注目浴びてしまったな >>553
大丈夫さ
今株価抑えられているように感じ 1383 ベルグアース 現在株価２０５９円
時価総額26.1億円 優待で4月末に3000円のメロン 優待利回り1.45 配当0.49%
年末に中国の河北銘福隆農業開発と合弁で新会社を設立、中国で本格的な苗事業を開始というIRをリリース
今年初めにはタイで現地企業と苗事業の合弁会社を設立 これまで農地や設備に先行投資していたため財務や営業利益が悪かったものの今期からはその成果で収益が出て黒字転換と予想
中国のようなピーマンやトマトの大産地でも、自分のところで苗を作らず苗屋さんから購入するところが多くなってる、面倒な接ぎ木苗は特にそうらしい 今後業績が大幅向上の可能性大
時価総額は非常に小さく、アジア進出が成功すれば数年以上の時間はかかるがテンバガーも夢じゃない
年内だけでも２倍は行く
去年優待を新設したものの知名度が低いため、知名度が上がれば優待投資家のターゲットになるため優待銘柄としても期待できる マグネシウムダイカストとアルミダイカスト技術を持つアーレスティ
PBR0.37倍、売上1400億円台、
実績PER5倍、時価総額230億円台は割安
平成29年度第7回技術講演会「自動車の軽量化とマグネシウム適用の将来展望」
当会は1/26に自動車分野でのマグネシウムの適用をテーマとした講演会を開催します。
マルチマテリアル化が進む自動車部品材料の動向や、マグネシウムについては自動車分野に
おけるこれまでの適用事例から、高まる軽量化ニーズにより需要増加か期待される今後の展
望などを知ることができるプログラムです。講師には自動車メーカーが3社もラインアップ、そ
こに鋳造、鍛造、接着の製造側の方々を揃えた貴重な講演会となります。この機会に是非ご
参加ください。
日程：2018年1月26日（金） 10:00～16:30
11:00～ ②自動車部品用耐熱マグネシウムの鋳造技術
(株)アーレスティ 武田 秀 殿
http://magnesium.or.jp/events/2017-1-26/
アーレスティの独自工法による高品質の製品供給を目指して
https://www.ahresty.co.jp/business/die_casting/dc_product/
アルミダイカスト製品によるボディや足回り部品は欧州の自動車では普及が進んでいます。
各国での燃費規制の強化から一層の自動車の軽量化が求められる中で、
アーレスティも独自工法の開発に取組んでいます。
アーレスティの独自工法による高品質の製品供給を目指して
電気自動車（EV）、燃料電池車（FCV）への製品供給
将来的なEVやFCV等のエンジンのない自動車に向けて、
ボディ部品の技術開発と共に、コンデンサーや昇圧コンバーターケースな
どのダイカスト製品の製造を行っております。
耐熱性に優れたダイカスト用マグネシウム合金を開発
住友電気工業株式会社（本社：大阪市中央区、社長：井上 治、以下 当社）は、富山大学と共同で、耐熱性に優れたダイカスト*1用マグネシウム合金を開発しました。
近年、自動車業界では環境保全の取り組みとして、自動車の軽量化による燃費向上とCO2排出量の削減が求められています。そのため、主にアルミニウム合金が使用されているエンジン周辺部品を、より軽量なマグネシウム合金に置き換えるニーズが高まっています。
http://www.sei.co.jp/company/press/2017/11/prs109.html
三井住友信託銀行がアーレスティの株保有数を増やし続けている
http://www.kabupro.jp/code/5852.htm
マグネシウム協会、自動車部品への適用拡大推進、フェーズ２へ移行
http://www.kagakukogyonippo.com/blog0/2016/10/post-669.html
日本マグネシウム協会は、自動車部品へのマグネシウムの適用拡大を推進する。
自動車マグネシウム適用拡大委員会におけるフェーズ１の取り組みを９月に完了、
新たに溶解難燃合金の組成確立やモデル部品の試作、リサイクルなど周辺技術
の検討・開発を柱とするフェーズ２に移行する。ダイカスト部品を対象とした今回の
取り組みでは２０１８年度に実部品への成果反映を計画しており、実現すれば将来
的にマグネダイカストの国内市場規模を５倍に拡大するインパクト >>566
PBR0.38倍割安な 時価総額も230億円台で中小銘柄やん 3656 KLab
大人気コンテンツ「ラブライブ」のソシャゲを運営している マグネシウムダイカストとアルミダイカスト技術を持つアーレスティ
PBR0.37倍、売上1400億円台、
実績PER5倍、時価総額230億円台は割安
平成29年度第7回技術講演会「自動車の軽量化とマグネシウム適用の将来展望」
当会は1/26に自動車分野でのマグネシウムの適用をテーマとした講演会を開催します。
マルチマテリアル化が進む自動車部品材料の動向や、マグネシウムについては自動車分野に
おけるこれまでの適用事例から、高まる軽量化ニーズにより需要増加か期待される今後の展
望などを知ることができるプログラムです。講師には自動車メーカーが3社もラインアップ、そ
こに鋳造、鍛造、接着の製造側の方々を揃えた貴重な講演会となります。この機会に是非ご
参加ください。
日程：2018年1月26日（金） 10:00～16:30
11:00～ ②自動車部品用耐熱マグネシウムの鋳造技術
(株)アーレスティ 武田 秀 殿
http://magnesium.or.jp/events/2017-1-26/
アーレスティの独自工法による高品質の製品供給を目指して
https://www.ahresty.co.jp/business/die_casting/dc_product/
アルミダイカスト製品によるボディや足回り部品は欧州の自動車では普及が進んでいます。
各国での燃費規制の強化から一層の自動車の軽量化が求められる中で、
アーレスティも独自工法の開発に取組んでいます。
アーレスティの独自工法による高品質の製品供給を目指して
電気自動車（EV）、燃料電池車（FCV）への製品供給
将来的なEVやFCV等のエンジンのない自動車に向けて、
ボディ部品の技術開発と共に、コンデンサーや昇圧コンバーターケースな
どのダイカスト製品の製造を行っております。
耐熱性に優れたダイカスト用マグネシウム合金を開発
住友電気工業株式会社（本社：大阪市中央区、社長：井上 治、以下 当社）は、富山大学と共同で、耐熱性に優れたダイカスト*1用マグネシウム合金を開発しました。
近年、自動車業界では環境保全の取り組みとして、自動車の軽量化による燃費向上とCO2排出量の削減が求められています。そのため、主にアルミニウム合金が使用されているエンジン周辺部品を、より軽量なマグネシウム合金に置き換えるニーズが高まっています。
http://www.sei.co.jp/company/press/2017/11/prs109.html
三井住友信託銀行がアーレスティの株保有数を増やし続けている
http://www.kabupro.jp/code/5852.htm
マグネシウム協会、自動車部品への適用拡大推進、フェーズ２へ移行
http://www.kagakukogyonippo.com/blog0/2016/10/post-669.html
日本マグネシウム協会は、自動車部品へのマグネシウムの適用拡大を推進する。
自動車マグネシウム適用拡大委員会におけるフェーズ１の取り組みを９月に完了、
新たに溶解難燃合金の組成確立やモデル部品の試作、リサイクルなど周辺技術
の検討・開発を柱とするフェーズ２に移行する。ダイカスト部品を対象とした今回の
取り組みでは２０１８年度に実部品への成果反映を計画しており、実現すれば将来
的にマグネダイカストの国内市場規模を５倍に拡大するインパクト 3902 メディカルデータビジョン 2000万人分の患者データ保有
医療ビッグデータ本命、以外にも患者データに基づく大衆薬を今秋上市との憶測
その他、治験分野でも躍進する動きがある。
現状無配だが、本決算後に配当がつく可能性もある >>578
> マグネシウムダイカストとアルミダイカスト技術を持つアーレスティ
> PBR0.37倍、売上1400億円台、
> 実績PER5倍、時価総額230億円台は割安
>
> 平成29年度第7回技術講演会「自動車の軽量化とマグネシウム適用の将来展望」
>
> 当会は1/26に自動車分野でのマグネシウムの適用をテーマとした講演会を開催します。
> マルチマテリアル化が進む自動車部品材料の動向や、マグネシウムについては自動車分野に
> おけるこれまでの適用事例から、高まる軽量化ニーズにより需要増加か期待される今後の展
> 望などを知ることができるプログラムです。講師には自動車メーカーが3社もラインアップ、そ
> こに鋳造、鍛造、接着の製造側の方々を揃えた貴重な講演会となります。この機会に是非ご
> 参加ください。
>
> 日程：2018年1月26日（金） 10:00～16:30
>
> 11:00～ ②自動車部品用耐熱マグネシウムの鋳造技術
> (株)アーレスティ 武田 秀 殿
>
> http://magnesium.or.jp/events/2017-1-26/
>
> アーレスティの独自工法による高品質の製品供給を目指して
> https://www.ahresty.co.jp/business/die_casting/dc_product/
>
> アルミダイカスト製品によるボディや足回り部品は欧州の自動車では普及が進んでいます。
> 各国での燃費規制の強化から一層の自動車の軽量化が求められる中で、
> アーレスティも独自工法の開発に取組んでいます。
>
> アーレスティの独自工法による高品質の製品供給を目指して
> 電気自動車（EV）、燃料電池車（FCV）への製品供給
> 将来的なEVやFCV等のエンジンのない自動車に向けて、
> ボディ部品の技術開発と共に、コンデンサーや昇圧コンバーターケースな
> どのダイカスト製品の製造を行っております。
>
> 耐熱性に優れたダイカスト用マグネシウム合金を開発
>
> 住友電気工業株式会社（本社：大阪市中央区、社長：井上 治、以下 当社）は、富山大学と共同で、耐熱性に優れたダイカスト*1用マグネシウム合金を開発しました。
>
> 近年、自動車業界では環境保全の取り組みとして、自動車の軽量化による燃費向上とCO2排出量の削減が求められています。そのため、主にアルミニウム合金が使用されているエンジン周辺部品を、より軽量なマグネシウム合金に置き換えるニーズが高まっています。
> http://www.sei.co.jp/company/press/2017/11/prs109.html
>
> 三井住友信託銀行がアーレスティの株保有数を増やし続けている
> http://www.kabupro.jp/code/5852.htm
>
>
> マグネシウム協会、自動車部品への適用拡大推進、フェーズ２へ移行
> http://www.kagakukogyonippo.com/blog0/2016/10/post-669.html
>
> 日本マグネシウム協会は、自動車部品へのマグネシウムの適用拡大を推進する。
> 自動車マグネシウム適用拡大委員会におけるフェーズ１の取り組みを９月に完了、
> 新たに溶解難燃合金の組成確立やモデル部品の試作、リサイクルなど周辺技術
> の検討・開発を柱とするフェーズ２に移行する。ダイカスト部品を対象とした今回の
> 取り組みでは２０１８年度に実部品への成果反映を計画しており、実現すれば将来
> 的にマグネダイカストの国内市場規模を５倍に拡大するインパクト >>578
> マグネシウムダイカストとアルミダイカスト技術を持つアーレスティ
> PBR0.37倍、売上1400億円台、
> 実績PER5倍、時価総額230億円台は割安
>
> 平成29年度第7回技術講演会「自動車の軽量化とマグネシウム適用の将来展望」
>
> 当会は1/26に自動車分野でのマグネシウムの適用をテーマとした講演会を開催します。
> マルチマテリアル化が進む自動車部品材料の動向や、マグネシウムについては自動車分野に
> おけるこれまでの適用事例から、高まる軽量化ニーズにより需要増加か期待される今後の展
> 望などを知ることができるプログラムです。講師には自動車メーカーが3社もラインアップ、そ
> こに鋳造、鍛造、接着の製造側の方々を揃えた貴重な講演会となります。この機会に是非ご
> 参加ください。
>
> 日程：2018年1月26日（金） 10:00～16:30
>
> 11:00～ ②自動車部品用耐熱マグネシウムの鋳造技術
> (株)アーレスティ 武田 秀 殿
>
> http://magnesium.or.jp/events/2017-1-26/
>
> アーレスティの独自工法による高品質の製品供給を目指して
> https://www.ahresty.co.jp/business/die_casting/dc_product/
>
> アルミダイカスト製品によるボディや足回り部品は欧州の自動車では普及が進んでいます。
> 各国での燃費規制の強化から一層の自動車の軽量化が求められる中で、
> アーレスティも独自工法の開発に取組んでいます。
>
> アーレスティの独自工法による高品質の製品供給を目指して
> 電気自動車（EV）、燃料電池車（FCV）への製品供給
> 将来的なEVやFCV等のエンジンのない自動車に向けて、
> ボディ部品の技術開発と共に、コンデンサーや昇圧コンバーターケースな
> どのダイカスト製品の製造を行っております。
>
> 耐熱性に優れたダイカスト用マグネシウム合金を開発
>
> 住友電気工業株式会社（本社：大阪市中央区、社長：井上 治、以下 当社）は、富山大学と共同で、耐熱性に優れたダイカスト*1用マグネシウム合金を開発しました。
>
> 近年、自動車業界では環境保全の取り組みとして、自動車の軽量化による燃費向上とCO2排出量の削減が求められています。そのため、主にアルミニウム合金が使用されているエンジン周辺部品を、より軽量なマグネシウム合金に置き換えるニーズが高まっています。
> http://www.sei.co.jp/company/press/2017/11/prs109.html
>
> 三井住友信託銀行がアーレスティの株保有数を増やし続けている
> http://www.kabupro.jp/code/5852.htm
>
>
> マグネシウム協会、自動車部品への適用拡大推進、フェーズ２へ移行
> http://www.kagakukogyonippo.com/blog0/2016/10/post-669.html
>
> 日本マグネシウム協会は、自動車部品へのマグネシウムの適用拡大を推進する。
> 自動車マグネシウム適用拡大委員会におけるフェーズ１の取り組みを９月に完了、
> 新たに溶解難燃合金の組成確立やモデル部品の試作、リサイクルなど周辺技術
> の検討・開発を柱とするフェーズ２に移行する。ダイカスト部品を対象とした今回の
> 取り組みでは２０１８年度に実部品への成果反映を計画しており、実現すれば将来
> 的にマグネダイカストの国内市場規模を５倍に拡大するインパクト 国際マグネシウム協会はマグネシウムの自動車への採用が本格化すると見込み、
2015年に約80万トンだった世界のマグネシウム需要が、2025年は約160万トンに倍増すると予測している。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/226265/112500076/?P=2
5852アーレスティ マグネシウムダイカスト本命 国際マグネシウム協会はマグネシウムの自動車への採用が本格化すると見込み、
2015年に約80万トンだった世界のマグネシウム需要が、2025年は約160万トンに倍増すると予測している。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/226265/112500076/?P=2
5852アーレスティ マグネシウムダイカスト本命 【無料＆全自動】資産運用システムとは？？
“タダ”で資産運用提供します！
なぜ無料なのか？？
詳細はコチラ⇒http://peraichi.com/landing_pages/view/5m870 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
