【岐阜】 “パジェロの町”に激震…2021年に工場閉鎖 2年前は法人税収の34%占める 町では「不安」や「寂しい」の声 2020/07/27 [朝一から閉店までφ★]
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07月27日 19:22
かつて人気を集めた三菱自動車のパジェロなどを生産している、岐阜県坂祝町の「パジェロ製造」が、2021年に閉鎖されることが決まりました。
仕事も生活もまさにパジェロと共にあった坂祝町、地元の人たちは戸惑いを隠せません。
1990年代のRVブームで一世を風靡した「パジェロ」を一貫生産してきた会社が、この岐阜県坂祝町にあります。岐阜県坂祝町の「パジェロ製造」。三菱自動車の子会社で現在はパジェロの輸出向け車両をはじめ、ミニバンのデリカD:5などを製造しています。
27日朝、従業員は不安を抱えながら出勤しました。
従業員:
「売上が不振で、それにコロナで追い打ちかけられた。みんな違う工場に行ったりとか。不安ですね」
三菱自動車は27日夕方、記者会見を開き、パジェロ製造の生産を2021年上期に停止し、工場を閉鎖すると表明。デリカなどの生産は岡崎工場に移管しますが、パジェロは輸出も含め、完全撤退となります。
企業城下町「坂祝町」は、工場閉鎖を深刻に受け止めています。坂祝町の公用車は8割が三菱製です。
坂祝町尾関正仁教育課長:
「(Q.これが小学校で使われてる?)そうですね。小学校で使われている副読本になります」
坂祝町の小学校の社会科の授業で、実際に使われている教材には…。
尾関教育課長:
「『自動車ができるまで』ということで、組み立ての工程が載っています。年に一回、大体70人前後の児童が、パジェロ(製造)さんに見学させてもらって、働く人たちの様子や車ができる組み立ての様子を見て勉強してます。坂祝町の歴史を見ても、大きな存在であると思っています」
町の財政への影響も懸念されています。パジェロの国内向け生産をしていた2018年度は、町の法人税収の実に34%をパジェロ製造が占めていました。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article_20200727_134788 マジで今の日本の社会構造やばくね?
非生産層と生産層のバランスおかしいだろw
非生産層・・寄生虫ゴキブリ公務員、民間擬態した事実上税金ジャブジャブ公営の各種団体、派遣会社、年金受給高齢者、就業前の学生、、
既に全国民の28%以上が65歳以上って考えたら上記全部含めた全体の比率って50%以上だろwww
その「生産層から餌くすねるだけの非生産層」に対して、残りの半数の生産層で餌代負担しつつ自分達の餌も確保って無理ゲーじゃね?www
これに加えて各企業が躍起になってる「値下げや人件費削減によるコストカット」って「何の生産性も無い」からなw
技法や技術や研究突き詰めてより安いコストでより高い品質と生産性を、てのと全く違うもんなw
こういう非生産産業に生きてる大量の寄生虫の餌代負担させられてる生産層www
そりゃモチベーションも下がるし先行き暗いわなw >>6
問題の指摘も大切だが解決策を具体的に出して実行できる人が居ないのよ。
悲しいよね;; >>年に一回、大体70人前後の児童が、パジェロ(製造)さんに見学させてもらって、働く人たちの様子や車ができる組み立ての様子を見て勉強してます。
幼少から自分達の地域が生き残っていくために何が大事なのかを教えてきたはずなのだが、気がつけば当時のガキどもはゲーマーやユーチューバーに憧れて生産しない大人になってしまったとさ。 >>6
気がついたら国家から商業から、皆出来損ないのゴーンだったというオチですね
わかります
そりゃもてはやされるわ デフレなんだから、しょうがないだろ。
金持ちは優遇され、庶民は苦しむんだよ。
それが嫌なら、プライマリーバランスとか
日本の借金が〜とか言ってる連中を
ぶっ潰すしかないんだが。
一方で借金減らせ(プライマリーバランスが〜)と言い、
他方で雇用が、給料が、とか言ってる奴は矛盾してんだよ。
三菱は、こんな矛盾だらけの国をすてて海外へと
本格展開するってことだろ。 古い汎用的なエンジンでクリーンディーゼルを名乗ったり、PHEV化もしない
売れないから新技術を投入しないのか、新技術を投入しないから売れないのか、名車が終わったのは確かだな 隣接する美濃加茂市に住んでるけど、
美濃加茂市って、日本一外国人に優しい市で、
周辺で働く外国人がみんな美濃加茂市に集まってくる。
今回の工場閉鎖で少しほっとしている。 アメリカの
ジャンボジェットの工場の町や
スペースシャトルの町みたいになるんだろうな 三菱は清算段階に入ったのか?
車屋なのに車作る気もなければ売る気もない、完全に終わってる。
日本の場合トヨタですら危ういよ、ウイグルに工場作ったら終わる。 パジェロは今時日本人にウケんよ
岡崎で作ってるデリカかアウトランダー
これも時代の趨勢ってヤツだ スズキはあんなに売れてるのに
わいパジェロミニ乗ってたけどディーラーがクソすぎて
スズキに変えた
快適や 東洋工業 から三菱に操をたてる為に
パジェロ製造なんてダサい名前に変えたのに…
一本足打法はダメだな。 これは本当にヤバイな…
各務原は直接的に打撃だけど、
しいては岐阜県大打撃じゃないか…
コロナ感染の少ない県ほど、大企業が『田舎は切り捨て』になる…
こんな理不尽な結果になるとか、アホらしくて真面目にやっとれん… まあパジェロもデリカもパッとしない奴が乗ってたからね どんなに売れなくなっても、低価格でそこそこの車って作らないよな
作れば買い物・通勤で使う連中は買い替えるだろうに
やれ自動運転だ衝突防止だとか全く不要 そんな機能必要な奴は車乗るな
アホちゃうか 三菱自動車自体だせぇ〜車だからこれは当然だろう
乗ってる連中も社会ゴミが圧倒的に多い 三菱とか乗る思考がわからん
誰が信用すんのよ
そもそもダサすぎ 陰鬱な気持ちに追い込まれた時のまじない・ルーティン
困難な状況・不快な状況が、悪感情を食む邪(クソ概念)の誘導によって
もたらされたとイメージし、
「(お前のエサの悪感情は私の足先の地べたに置いた。
食いたければ私の前に這いつくばって食うがいい。)」
と思いながら、足のつま先で二回ノックする。
自分に災厄をもたらした、
クソ概念に屈辱を負わせ、一矢報いたと思えれば、
いくらか気分は軽くなり、邪念に囚われるリスクも減る。
かなり有効なルーティンです。
私にとってはね。 ただ、パジェロはやっぱりパワーあるよ。
エクストレイルじゃ山道走れない。 東京フレンドパークももう無いしな
終盤は景品変わってたけどw ルノーや日産との話し合いで、三菱はアセアン、オセアニアが中心と役割分担が決まったから、その地域で売れない車は無くなるわ。 三菱グループはどれも中途半端で時代について行けていない >>20
ディーラーがクソすぎなのは同意
D:5乗っているけど、ディーラーとは取引やめた。
今はデリカ専門店でお世話になっている。 舗装された道を本格的なクロカンで走る理由はなに???
パジェロに限らずランクルやプラドも殆ど見ない。 過去数カ月間、イラクでは公務員の給与の遅配が続いている。給与の遅配や減額支給は、連邦政府だけでなくクルド地区でも常態化している模様である。 SUV全盛の流れに取り残されたな
ラグジュアリ路線が必要なのに
無骨なままじゃ売れないさ、そりゃ
ジープの車両見てみろや、ラグジュアリーやどw 法人税収減なんて問題の1割にもならない
大量の雇用喪失こそこわい 三菱はホント、引くのはやいな・・ランエボもそうだし。 ジムニーシリーズは売れてるんだから
角ばったオフロード系がダメという訳でもないのに パジェロ、凄い良い車なんだが……
・デリカスペースギア
・パジェロ
・パジェロミニ(スペックではジムニーを凌駕する)
4駆ではどれもこれも名車なんだが >>9
ブルーカラーの3k労働者とホワイトカラーの労働者が同じ待遇ならわざわざ過酷な仕事は選ばんよ >>39
日本の公務員給料は国債や地方債出してでも払うから安心してね >>2
これからの支那土人国のおちぶれっぷりが笑えると思うぞ(笑)
ウンコリアン土人国もな(笑) >>9
ちゃんと勉強しないとあそこのお兄ちゃんみたいになっちゃうぞ。 なんか字面だけで綿埃や枯れ葉が転がって飛んでく様を想像してしまったが
これからこういう街増えていくのかもなー 三菱の工場の内情を実際に見たから知ってる。
たとえば昼食。
はっきし言って人間の食べるものではないよ。
あんなもん食わされてるのはM社のトップが工場労働者を人間として見ていないから。
日本企業が改善される可能性はあるよ。
トップが外国企業になればいい。
まともな会社になれば日本も滅びずに済む。
だがまあトップが居座るのは確実だから
日本の未来はソ連や東欧諸国と同じだな。 2代目パジェロを14年乗ってたけど、これは悲しいニュースだな。 工場の税収入で単独町制を維持できていたが
今後の合併先は美濃加茂市が最有力で
対抗が公共サービスが充実している各務原市と予想 パジェロより、左ハンドルの軽トラ作った方が売れるんじゃね?
オフロード登録でアメリカの輸入規制もかいくぐってるらしいし。 人気あったからなぁ
さみしいけどなぁ 時代背景もあるし
>>61
EV仕様を除き軽トラ&バンの自社生産は撤退済み >>54
そしてあそこのお兄ちゃんより遥か底辺のゴミクズになってスーパーで会計前の刺身食って撮影して逮捕されると・・・・ >>1
プラグインハイブリッドのパジェロ欲しかったけどな >>74
俺は日本潰して中国にするのが夢
希望しかない >>76
経団連「もっと儲けたい、せや!人件費は最大のコストだから人件費削ればいい!」
経団連「どうしてみんな消費してくれないのおおおおおおおおおおお」
馬鹿だろ >>33
あんぽんたん 無能経営者
現代にエンジンを売って自分たちは売れる車を作れない
現代は年産700万台のトヨタに次ぐ会社に成長
どんだけ社長 幹部か間抜けなの
学閥で身動き取れない
失敗を恐れ何にもしないで大失敗
三菱はみんなそんな情けない会社になってしまった。
明治の精神、気概はどこへ行った
受験バカ 記憶力バカ あほライトハウスは全員首にして
再出発を >>57
受験バカ 記憶力バカ あほライトハウスが諸悪の根源
学歴偏重でこうなった
あんぽんたん 無能経営者
現代にエンジンを売って自分たちは売れる車を作れない
現代は年産700万台のトヨタに次ぐ会社に成長
どんだけ社長 幹部か間抜けなの
学閥で身動き取れない
失敗を恐れ何にもしないで大失敗
三菱はみんなそんな情けない会社になってしまった。
明治の精神、気概はどこへ行った
受験バカ 記憶力バカ あほライトハウスは全員首にして
再出発を >>49
日本の公務員の給料は世界一高い
欧米先進国の倍
国内勤労者の倍
日本は大企業が1割 中小企業が9割
その1割の大企業の高い給料の平均を人事院勧告と称し
自分たちで自分たちの給料を上げています
国民を騙しています
国の借金1200兆円 毎年借金50兆円 どこにそんな金があるの人事院様
主要産業は中国韓国に敗れ 国は衰退の一途
国民は重税にあえぎ
軽四にしか乗れません
もうすぐ日本はアジアの最貧国
公務員の給料を国内勤労者の平均まで下げろ 三菱は過去の遺産を完全に食いつぶしたな。
パリダカやWRCでブイブイ言わせてたころが頂点。 >>84
そんなモノで飯が喰えると思う脳味噌が痛々しい 昔パジェロ2台乗り継いでた、当時パジェロ人気で納期も半年待ち
ディーラーも強気で「頭下げてまで売りたくない」なんて威張ってた 自衛隊の後継は何になりそうなんだ?
裏では既に決まってて、それに乗っかれなかった…みたいな話かな
ジムニーは諸外国の軍や警察じゃメジャーみたいだけど でもピーナに和牛食われちゃうんだよね?(´;ω;`) >>87
0.5tトラックは順当ならば三菱岡崎に移管
日産三菱が止めさせてくださいと泣きついたら新トヨタ車の目もある トヨタの東富士工場も閉鎖だし、もう滅茶苦茶過ぎる
目先の金儲けの為に、人件費削って設備投資削って、グローバル株主に貢いだ結果がこれw
カネも技術も人材も中国に貢ぐという愚行まで犯してる
まさにまさしく、自ら自爆して貧困衰退国に転落したバカ国家ジャップランド
これが本当の「自己責任」だろ
バカネトウヨやバカ政治家やバカ経団連はよく覚えとけ 登り坂でパジェロやデリカの後ろを走るのが嫌だった。 デリカ、パジェロ 人気あったけど、勘違いしちゃったんだろうね。
技術の日産じゃないけど、技術的に優れている、俺たち優秀って。 >>15
まあ部品工場の周りは外人多いよな
朝の出勤時とか
日本じゃないみたい 自動車は認可事業のカタマリみたいなもんだから新規に会社立ち上げるのは無理 >>9
パジェロは非生産的で食えないから生産停止するんだよ
ユーチューバーは関係ない パジェロはバブル時代に女子大生を乗せてスキー場に行くイメージの車
ジムニーは今も納車まで1年待ちで大人気 パジェロは、モノコックボディになってから
パジェロの個性が死んだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています