＞重要なのは札幌まで延伸してどういう成果を残すか。
＞成否を評価するのはその段階になってからの話だ。

技術的には函館ー札幌間には一日何本でも走らせることは可能。
だけど需要は田沢湖線以下www

北海道新幹線の当初の大目標である対東京連絡は青函トンネルネックで一日１６本程度。
グダグダ能書き垂れるなら建設費何年かかって償還するつもりだ？　コジキ道民！