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名無し野電車区
2016/09/09(金) 22:56:25.50 ID:wZ5M6x+G

福岡市は町中に松本龍空港民有地ぶらつく空港がのこるので騒音過密容量限界危険
市街地も背の低い高度経済成長以前みたいなちびビルしか建たない糞田舎ﾀﾞﾒ地域
九州国際空港議論で国が誘導して90年代九州地域会議で福岡新宮沖にと最終結論を出したが。
参加九州各県が好き勝手反対足ひっぱるばかりで駄目だった。炭鉱大牟田あたりはルンペンも最低の反対。

その後08年に九州経済要の福岡県地元経済界71社が空港移転新設でせっかく意見一致し、周辺県で良識者も賛同意見を提供したが、博多のぶらっく
龍が必死に民間や国の出先、民間の一部に切り崩し裏金工作に出て民間もヘタレて効率も良い新設をあきらめた

龍はその後東北震災大臣その他言動や空港民有地問題露呈で大失敗し、福岡一区地元選挙でも総叩き落選で政界から消えたが、後の祭り。博多ぶらくの祭り博多祇園山笠でも龍に憤怒の声が上がったが後の祭り・・
西鉄はそんなエタ龍の息がかかった、一番のエタ糞会社です。空港新設派の代表だった当時の麻生知事を
ぶらく空港ターミナルビル社長、同じく九電工橋○を西鉄系企業の顧問に招いて冷や汗かきながら懐柔。両者恥かしげも無く受け入れ。
その心はしょぼく非効率で小さなオフィスやマンションを都心部では無く広範囲に沢山ばら撒き分散
し、その中を渋滞長時間かけて排気ガｽ出して走る二死鉄ぶらつくバス運転手の雇用を守りたいだけの、エタ思想。二氏鉄は開発住宅も駅から遠い場所に造る
えったの工作なのか、国は普通非効率で問題過多な空港巨額赤字の主要因だと普通は叩かれるエッタ空港高額民有地代を,何と国が負担で出し続けてやり
空港運営だけ地域田舎エッター企業体や周辺自治体に分離運営で延命存続させようとしているとか。

あんな田舎地域は地方は100年経っても発展しないだろう、現状のままでは。全国で以前からありふれた
2両編成連接バス導入程度でﾄﾞヤ顏PRすんなよ、恥かしい九州田舎ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ土人共ｗ

そんな人口150万越えで増加中なふくおかが、ダントツ九州経済産業の頂点都市だと言う、終わっている九州土人共ｗ
人口減少100万割れ近い将来70マソまで減少確実な衰退でも、いまだ「わっしょい100万夏祭り　ぶちくらせ＠」などと空気勢を上げる
元祖修羅の圀　バズーカ手りゅう弾小倉工藤会北九州など、自治体が好き勝手言って県や
国の金ばかり相手にしているダメダメ年寄りだらけ泥棒凶悪犯罪衰退都市です。
九州他県は空港整備にも反対ばかり。福岡本社で株式上場絶好調のJR九州ななつ星に観光でお互い繋がて田舎自慢するだけの、だめだめちチビ経済ばかりです

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