【鉄道】北海道新幹線開業1周年 函館は最多の観光客に[03/26]©2ch.net
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北海道新幹線が開業して26日で1年です。
新函館北斗駅はセレモニーが開かれ、お祝いムードに包まれています。
セレモニーには高橋はるみ北海道知事らが参加し、
北海道新幹線がデザインされたケーキにナイフを入れ、開業1周年を祝いました。
JR北海道によりますと、
北海道新幹線のこの1年の乗客数は約229万人で、一日あたり平均6300人と好調に推移しているということです。
また、2016年度の北海道函館市の観光客の数は、過去最高だった1998年の約539万人を超える見込みです。
乗客：「すごい快適で奇麗」「下の子の卒園の記念で」「（Q.ちょうど1年の日ですが？）すごい良かったと思います」
http://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000097235_640.jpg
以下ソース：テレビ朝日 2017/03/26 11:47
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000097235.html ■ 2016〜17 年末年始 新幹線輸送実績 （前年比）
東海道新幹線 新横浜〜静岡 349.0万人 （105%）
東北新幹線 大宮〜宇都宮 176.4万人 （103%）
山陽新幹線 新大阪〜西明石 167.2万人 （103%）
山陽新幹線 岡山〜広島 124.6万人 （102%）
上越新幹線 大宮〜高崎 118.7万人 （104%）
東北新幹線 那須塩原〜郡山 109.0万人 （103%）
山陽新幹線 新山口〜小倉 79.5万人 （101%）
北陸新幹線 高崎〜軽井沢 57.7万人 （103%）
東北新幹線 古川〜北上 51.9万人 （104%）
九州新幹線 博多〜熊本 31.1万人 （102%）
北陸新幹線 上越妙高〜金沢 28.0万人 （102%）
東北新幹線 盛岡〜八戸 23.3万人 （109%）
九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 16.1万人 （101%）
山形新幹線 福島〜米沢 12.5万人（104%）
秋田新幹線 盛岡〜田沢湖 8.4万人 （99%）
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 6.0万人（122%） ※前年は特定地方交通線（輸送密度4000以下）
山形新幹線 山形〜新庄 3.6万人 （104%） 函館新幹線はミニ新幹線以下、日本最低の失敗作。
札幌新幹線は日本ドンビリ、福井の３分の１の収支採算性。
ＪＲ北海道は全線赤字、あと３年で破綻。
ドーミンで鉄ヲタとか・・・ 罰ゲームだろwwwwwwww ＪＲを「汽車」と呼んでる札幌の僻地民。
あと何年ディーゼル汽車に３時間５０分も揺られて新幹線乗りに行くんですか？
札幌エレジーwww http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg （単線非電化） >>2
民進党＝連合
連合＝労働組合
労働組合＝沖縄基地活動家
沖縄基地活動家＝のりこえネット(辛淑玉)
のりこえネット＝在日韓国朝鮮人
関西生コン労組委員長＝
辻元清美の内縁の夫 武健一
民進党が誰の為に政治を行っているか
わかるよな
http://matomame.jp/user/arieru555/23cbd35d89bc6c4e1c00 北海道は福岡県の３倍も人口あるのか？？？
.
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://i.imgur.com/jFbad.jpg 北海道を10県に分割せよ
渡島（函館）、後志（小樽）、石狩（札幌）、日振・日高（苫小牧）、
上川（旭川）、空知・留萌（滝川）、十勝（帯広）、根釧（釧路）、
網走（網走）、宗谷（稚内） 青森、福井、島根でさえ私鉄があるのに、北海道は札幌にさえ無いwwwwwwwww
どうして札幌には私鉄が無いから田舎だと言う人がいますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1139848946 http://grading.jpn.org/KS02005.html
北海道は全国４７都道府県中唯一のＥランクwwwwww
真っ赤に燃えてる借金大地。 こんなとこがJR北海道に支援？？？ 爆笑wwwwwwwwww
●実質公債費比率
https://kotobank.jp/word/%E5%AE%9F%E8%B3%AA%E5%85%AC%E5%82%B5%E8%B2%BB%E6%AF%94%E7%8E%87-883472
>自治体の収入に対する負債返済の割合を示す。
>通常、3年間の平均値を使用。18%以上だと、新たな借金をするために国や都道府県の許可が必要。
>25%以上だと借金を制限される。
1位 北海道 公債比率21.7％ 偏差値72.0 格付Eランク ★都道府県別地方交付税交付金ランキング
ゆすりたかりランキング！！
1 北海道 680,878百万円 ←（King of 寄生虫）
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円 ●札幌ってあんな僻地で経済が成り立ってるんですか？冬はクソ寒いのに・・・・
不思議でしょうがないです。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q132865713
ベストアンサーに選ばれた回答
北海道の経済が成り立つのは国策です。
北海道沖縄開発庁が存在するのは、国の補助がなければ成り立たないからです。
現在、北海道に落とす財源は2.2兆円、この金を全体にばら撒き、経済が成り立つようにしています。
もしこの金がなければ北海道には誰も住めなくなります。
地方交付税で北海道の津々浦々を潤さなければ、仕事も満足にない為、厳しい寒さを乗り切る為の暖房も満足に出来ないと思われます。
では何故これほどの厚遇を北海道に与えなければならないかと言いますと、血を巡らす為です。
北海道に血税を注ぎ、人が住むようにしなければ、国防に差し支えます。
本州から北海道に移住したら解ると思いますが、北海道は本州よりは恵まれています。
仕事は官が作ってくれますし、寒さは本州より遥かにしのぎ易い工夫がなされています。
北海道は楽天浄土かもしれません。
真冬の外気が氷点下でも室内は摂氏24度と言う能天気さは、税金を返せと言いたくなります。 札幌まで伸びても大赤字
●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円
金沢ー敦賀 ＋102億円
福井以下でございますwwwwwwwwwwwwwwww ＪＲを「汽車」と呼んでる札幌の僻地民。
あと何年ディーゼル汽車に３時間５０分も揺られて新幹線乗りに行くんですか？
札幌エレジーwww http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg （単線非電化） 北海道・東北新幹線 通過速度の比較
https://www.youtube.com/watch?v=2w6gwBfYaQU
コメント欄
＞北海道新幹線は東京ー大宮、青函と２度減速区間を通る。
＞４時間超えの長距離路線にとっては痛い減速ですね。
＞こんな遅いのに、バカ高な割増料金徴収するとは、もはや犯罪レベル！
●東京ー新函館 820km 22690円
●東京ー博多 1170km 22950円
失敗作でも料金は博多並みを頂戴します 仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21%
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39%
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13%
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22%
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% ← 一人当たり仙台市の２倍以上！ 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 あまり言いたくないけど北海道民ってこれだから・・・
http://i.imgur.com/f7DBD.jpg
. 「ミニ新幹線」に乗車する北海道新幹線開業１周年記念イベントの来場者＝札幌市中央区で
http://mainichi.jp/articles/20170326/ddl/k01/020/208000c
↑
こんなハズカシイことやってる都市は、今どき日本じゃ札幌だけだろうな？
. 北海道論(3)−道民の見栄
http://blog.goo.ne.jp/william1787/e/bc807633eabead3cd1750c49a1460a5a
本州の人々に対して、北海道民は、さも豊かでゆとりがあるふりをしなければならない立場にある。
もちろん、北海道が経済的に豊かではないことはさすがに隠しようがない。
しかしそれなら、大自然の恵みが素晴らしく、都会の人々には得がたい人間的な世界が北の大地には広がっているとアピールしなければならない。
「試される大地」の呪縛だ。 パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。 函館は特需だよね
不動産価値倍増じゃないの？
しかし新幹線が函館で止まってるのはもったいない >>4
意地でも新幹線の駅別乗車人員を公開しない会社があるんだよなあ
不思議なもんだｗ 2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ 道民さんwwww ◆函館市が過疎指定都市になっていたのを最近知りました。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13136104058
函館市が過疎指定都市になっていたのを最近知りました。
もうすぐ新幹線が来るというのに非常に残念です。
新幹線でV字回復は可能でしょうか？
新横浜駅も開業当時は原野だったと聞きます。
１０年も経てば新函館北斗駅もきっと新横浜駅のような都会に変貌し、函館圏の牽引役になれるでしょうか？ あの観光名所、北海道の中でも夜景観光や漁業などで
最も有名な存在である函館が
この４月に人口減少が２０％を超えると国の支援対象となる
過疎指定都市に指定されていたとはね〜
http://blogs.yahoo.co.jp/zakoba2005/63456179.html ■函館市の人口推移
1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人
2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定
2015年3月 269.675人
◆2015年12月末現在の函館市の世帯数および人口 （住民基本台帳より）
世 帯 数 143,746世帯
人 口
2 6 8 , 6 1 7 人
↑ 新幹線開業効果まるで無し！！ 衰退の一途wwwwww
.
北海道はヤリキレナイから去っていくんです。
過疎指定都市 函館市総人口 266,785人
（住民基本台帳人口、2016年6月30日）
新幹線効果・・・ ＺＥＲＯ 旅行はいいが住みたくない街、函館
http://hakodate.hatenadiary.jp/entry/2016/12/21/232103
函館は、観光ブランド全国一の都市ですが、住みたい街としては人気があまりありません。
しかも、全国４２都市（調査当時）の中核市のうち、幸福度が最下位だったということです。
つまり、実際に住んでいる人も幸福ではないという実態があります。 NHK 北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
http://www.nhk.or.jp/sapporo/jimoto/ ■ 2016〜17 年末年始 新幹線輸送実績 （前年比）
東海道新幹線 新横浜〜静岡 349.0万人 （105%）
東北新幹線 大宮〜宇都宮 176.4万人 （103%）
山陽新幹線 新大阪〜西明石 167.2万人 （103%）
山陽新幹線 岡山〜広島 124.6万人 （102%）
上越新幹線 大宮〜高崎 118.7万人 （104%）
東北新幹線 那須塩原〜郡山 109.0万人 （103%）
山陽新幹線 新山口〜小倉 79.5万人 （101%）
北陸新幹線 高崎〜軽井沢 57.7万人 （103%）
東北新幹線 古川〜北上 51.9万人 （104%）
九州新幹線 博多〜熊本 31.1万人 （102%）
北陸新幹線 上越妙高〜金沢 28.0万人 （102%）
東北新幹線 盛岡〜八戸 23.3万人 （109%）
九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 16.1万人 （101%）
山形新幹線 福島〜米沢 12.5万人（104%）
秋田新幹線 盛岡〜田沢湖 8.4万人 （99%）
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 6.0万人（122%） ※前年は特定地方交通線（輸送密度4000以下）
山形新幹線 山形〜新庄 3.6万人 （104%） ■どうして北海道の道民は嫌われているのでしょうか？
私は、生まれも育ちも北海道で、今も札幌に住んでます。
よく、「北海道民は民度が低い」とか聞くんですけど、なんでですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11120726026 外国人旅行客に飽きられたら、函館は一気に衰退だな。 北海道・東北新幹線 通過速度の比較
https://www.youtube.com/watch?v=2w6gwBfYaQU
コメント欄
＞北海道新幹線は東京ー大宮、青函と２度減速区間を通る。
＞４時間超えの長距離路線にとっては痛い減速ですね。
＞こんな遅いのに、バカ高な割増料金徴収するとは、もはや犯罪レベル！
●東京ー新函館 820km 22690円
●東京ー博多 1170km 22950円
失敗作でも料金は博多並みを頂戴します >>85
なんとかしてほしいよ.。たった30キロを何をチンタラ走ってんだよ。
いいかげん埼玉県ー国鉄の協定書とか廃棄しろよ。
埼玉が時代に合わないごり押ししやがって。 ＞北海道新幹線は東京ー大宮、青函と２度減速区間を通る。
＞４時間超えの長距離路線にとっては痛い減速ですね。 1964（昭和39）年、東海道新幹線開業に合わせて電車特急を福井〜金沢〜富山を開業させた北陸。
それから５２年後、新函館に新幹線が開業しても、札幌までディーゼルカーで３時間５０分かけてｶﾞﾗｶﾞﾗｺﾞﾛｺﾞﾛいわせてる北海道ww 1972年 札幌オリンピック開催！
「生まれ変わる♪サッポロの地に♪君の名を呼ぶ オリンピックと♪」
全然生まれ変わってないじゃんwwwwwww
↓
1973年 札幌市月寒〜大谷地 旧千歳線（もちろん単線非電化）
http://pds.exblog.jp/pds/1/200806/03/47/a0082347_2141677.jpg
1973年 旧千歳線 札幌市南郷18丁目付近 （もちろん単線非電化）
http://pds.exblog.jp/pds/1/201001/05/47/a0082347_20295687.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
