第6位都市決定戦 札幌vs福岡vs名古屋★２
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都会ランキング1東京2大阪3横浜4名古屋5札幌
ソースあり
http://honichi.com/news/2019/09/17/cityranking
※前スレ
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1583963872/
最新の都会ランキング2019年
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位 名古屋
5位 札幌
http://honichi.com/news/2019/09/17/cityranking/
都会度ランキングにランクインする街ではインフラや各種交通機関が発達しており、商業施設が豊富であることから外国人旅行者の数も多い傾向があります。
名古屋の都心部中村区からの景色
https://i.imgur.com/Ym37WH5.jpg
名駅中村区の畑から
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/P/PANALI/20120324/20120324231844.jpg
406 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(石川県) [sage] :2019/12/21(土) 07:54:34.96 ID:+jMOxL/t
396
名古屋って田舎なんだね。都会と思ってたけどこれ結構衝撃。 >>260
それ全部東京にあるけど？
横浜から30分圏内だけど？
名古屋はkolorやDELADAはあるの？
あとゴローズとかあるの？
シェイクシャックはあるかな？
バーニーズはあるかな？ >>1
取り敢えず
新幹線無し、都市高速無し、私鉄無しの札幌が最下位なのは間違いない
アップルストアもジャニショも大相撲も48グループも全部スルー
因みに全部揃うのは東京、名古屋、大阪、福岡のみ >>32
それ全部東京にあるけど？
横浜から30分圏内だけど？
名古屋はkolorやDELADAはあるの？
あとゴローズとかあるの？
シェイクシャックはあるかな？
バーニーズはあるかな？ >>33
東京は都会だから
名古屋も大阪も都会だから全部有る
しかしこれ、全く一つも札幌に無いよ
なので札幌が最下位確定なんだよ
取り敢えず
新幹線無し、都市高速無し、私鉄無しの札幌が最下位なのは間違いない
アップルストアもジャニショも大相撲も48グループも全部スルー
因みに全部揃うのは東京、名古屋、大阪、福岡のみ >>34
でもその新幹線で言うJR東海の売り上げの9割が東海道新幹線なんだけど？
名古屋にあるのは全部東京の支店って意味になるんだけど？ >>35
そのJR東海の在来線売上だけに負けるのがJR北海道なんだけど？
名鉄＞新幹線無しJR東海＞＞＞＞JR北海道
取り敢えず
新幹線無し、都市高速無し、私鉄無しの札幌が最下位なのは間違いない
アップルストアもジャニショも大相撲も48グループも全部スルー
因みに全部揃うのは東京、名古屋、大阪、福岡のみ でも、名古屋全部東京のおかげじゃん
>>34
でもその新幹線で言うJR東海の売り上げの9割が東海道新幹線なんだけど？
名古屋にあるのは全部東京の支店って意味になるんだけど？ >>37
大阪も横浜も名古屋も東京のお陰だよ
まあ、東京や大阪の街作ったのは愛知県民だけど
そのJR東海の在来線売上だけに負けるのがJR北海道なんだけど？
名鉄＞新幹線無しJR東海＞＞＞＞JR北海道
取り敢えず
新幹線無し、都市高速無し、私鉄無しの札幌が最下位なのは間違いない
アップルストアもジャニショも大相撲も48グループも全部スルー
因みに全部揃うのは東京、名古屋、大阪、福岡のみ これが、横浜の実力です
とりあえず重要な指標は
横浜の圧勝
○平均年収でも横浜に負ける名古屋
横浜横浜市 406万6495円>名古屋 400万1454円
○ホテル数でも横浜に負ける名古屋
横浜16000室>名古屋9000室
○GDPも横浜に負ける名古屋
横浜市名目 １３兆５５９６億円
名古屋市名目 １３兆３０７１億円
○高いビルでも横浜に負ける名古屋
横浜296m>名古屋247m
○50m以上のビル数でも横浜に負ける名古屋
横浜133棟>名古屋82棟
○開発件数でも横浜に負ける名古屋
横浜3兆円>空想だらけなので投資額不明
○最低賃金でも横浜に負ける名古屋
横浜1000円超>名古屋900円台w
○人気でも横浜に負ける名古屋
滞在3日以上日数
横浜 135万人>名古屋 119万人（笑）
○公共鉄道網でも横浜に負ける名古屋
横浜143駅>名古屋134駅
○従業者数でも横浜に負ける名古屋
全国で横浜３位>名古屋４位
○高級ホテルの数も横浜以下の名古屋
横浜３>名古屋1
○世界のデジタル都市ランク横浜44位名古屋ランク外
https://www.google.co.jp/amp/s/www.sankeibiz.jp/macro/amp/171118/mcb1711180500014-a.htm
○世界総合ランク横浜４位名古屋ランク外
http://mori-m-foundation.or.jp/ius/gpci/index.shtml
○私鉄本社数横浜2社>名古屋1社
京急と相鉄の横浜>名鉄の名古屋
○企業転入横浜>名古屋
横浜全国で２位>名古屋は転出w
○社会資本整備（国にタカリ自立性なし）名古屋>横浜
http://www.mlit.go.jp/common/001126297.pdf
○リニア経済効果横浜に負ける名古屋
神奈川530億>名古屋300億円
横浜300億>名古屋200億円
○都心部の範囲横浜に負けるな名古屋
横浜4.3キロ>名古屋2.3キロ
○オフィス街横浜に負ける名古屋
面積測定サイトで各都市の都心の規模を測ってみた。
横浜 ６．３
新横浜 ０．９
名古屋 ６．８
※横浜は単体だと名古屋に負けるけど新横浜と合わせると名古屋以上になる。
○新横浜にも負ける名古屋
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all
↓
名駅中村区の畑から
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/P/PANALI/20120324/20120324231844.jpg どこの国も都市も自治体も指数はGDPで出すが
そのベニヤはGRPでマウントww
GRPは聴き慣れませんw
グーグル先生に質問しました
GRPってなんですか？
先生の答えは↓
https://i.imgur.com/whnwV3Z.jpg
述べ視聴率wwwwwww
勿論そのGRPには「武漢」が入っておりましたw
http://imepic.jp/20200421/744510
ちなみに名古屋は埼玉以下ですw↓
https://i.imgur.com/0UPSjtk.jpg 指標
○経済
横浜 169.5
名古屋 161.6
○研究
横浜 51.7
名古屋 51.7
○文化
横浜 17.4
名古屋 11.2
○居住
名古屋 282.9
横浜 257.4
○環境
横浜 172.2
名古屋 165.1
○交通
横浜 137.3
名古屋 88.4
https://i.imgur.com/3LBglK4.jpg >>41
横浜は単なる東京の衛星都市のひとつだから、比較する意味がない。
巨人の二軍の方が中日より強いとかの話。 >>42
その衛星都市の横浜に負けてるのが名古屋
実は埼玉以下なのも発覚してますw
ソースはこれ
https://i.imgur.com/ixLSPy7.jpg ビジネスや観光で訪れるビジネスホテルも名古屋は広島以下www
https://i.imgur.com/TdVU6mR.jpg
ドヤ！
指標
○経済
横浜 169.5
名古屋 161.6
○研究
横浜 51.7
名古屋 51.7
○文化
横浜 17.4
名古屋 11.2
○居住
名古屋 282.9
横浜 257.4
○環境
横浜 172.2
名古屋 165.1
○交通
横浜 137.3
名古屋 88.4
https://i.imgur.com/3LBglK4.jpg >>43
比較に意味がない。
横浜は立川とか町田、船橋、大宮あたりと比較すればいい。
衛星都市ランキングを。 名古屋＝衛星都市以下
主観はいらないよ
そりゃ横浜と比較したら負けるもんな
ちゃんとしたソースはこれw
最新の都会ランキング2019年
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位 名古屋
5位 札幌
http://honichi.com/news/2019/09/17/cityranking/ >>45
大宮といえば埼玉
名古屋は埼玉と同じwww
最低賃金
横浜 1011円
埼玉864円
名古屋864円wwwww 名古屋は自画自賛多いけど見てると横浜に負けてばかりだよな
名古屋はただの巨大な地方 名古屋は巨大な大いなる田舎
データや指標では横浜が勝ってるよ
名古屋は埼玉以下
主観で言うしかないよね
ドヤ！
指標
○経済
横浜 169.5
名古屋 161.6
○研究
横浜 51.7
名古屋 51.7
○文化
横浜 17.4
名古屋 11.2
○居住
名古屋 282.9
横浜 257.4
○環境
横浜 172.2
名古屋 165.1
○交通
横浜 137.3
名古屋 88.4
https://i.imgur.com/d323NNM.jpg 交通？(笑)
平気で書いちゃってるから大笑い
インフラほとんど江戸と大都に握られてるのに(笑)
濱カスを江戸へ導く道
江戸資本鉄道や道路
大都資本の東海道新幹線や東名高速道など
やってもらったモノを威張る体質
一体はどこからくるのか…軽蔑に値する
(蔑) >>51
ないない
JR東海の売り上げの9割は東海道新幹線で
名古屋は関係ありません
なお、在来線は売り上げの1割も満たないw
単線だらけだし
名古屋は田舎だよ
あとこれね新潟と同じレベルw
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all これねw
621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw http://blog.livedoor.jp/news23vip/archives/5230039.html
ビル数50m以上
○横浜市133（296m有り）
神戸92
名古屋市82（内200m超えが4）←大爆笑ww
名古屋さすがブルーカラー都市w
製造業ありきwww ホテル数も広島以下www
ビジネスも観光もないので、需要なしw
https://i.imgur.com/vYyOitj.jpg 横浜、さいたま、町田、立川、船橋、他の
衛星都市比較はどうなった?。
都会度では立川が有利だと思うが。 立川>名古屋
立川から五分で畑はないしね
名古屋の都心部に畑があるのは名古屋
長閑だね
https://i.imgur.com/MqX2iXO.jpg うーんやっぱりつまらない
データでも全て横浜が勝ってしまうし
なんか虐めてるみたいになってしまう
「これはイジメだがや」 雑誌に名古屋人の抗議が殺到
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1472388819/
それとももっとマウント取るべきだろうか？ あと埼玉以下と言われてるみたいだね
クッソワロタwww
やっぱり埼玉以下www
https://gamp.ameblo.jp/4500xx/entry-11491682646.html?__twitter_impression=true
＜遠慮のない意見＞
■地方。（これは事実。言葉そのものの意味においてもニュアンスにおいても。）
■田舎。
（各地・各出身者に言われたことがある。大抵が男性の発言。ちなみに、大学に入って上京して直に埼玉県民に言われた時にはかなりのショックを覚えた。
その当時の私ですら、そいつが乗っていた大宮ナンバーのポルシェもなかなかにダサいぞ！と反論したくなった。
ただ、実際、埼玉の一部は、名古屋より都会かもしれない。東京と東京のベッドタウンという名目で。あくまでも一部だけど。でも、逆に、名古屋から一歩も出たこともなく大した地域にも住んでいない人が、「ダサイタマ」といった時も不快に思った。） https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1494647284
名古屋に限らず、LAも米国ではそう呼ばれていますが、その心は「見栄っ張り、それでいてケチ、公共交通機関などのインフラ整備ができていないくせに、やたらと都市圏が広い、人口は多いが民度が低い人が多く、
住民たちは『都会』のつもりでいるが、もっと都会な所があるので変な都会コンプレックスのある田舎者がいる、都会のふりをした田舎」かな。
(名古屋とLAの皆さん、ごめんなさい。ごく一部にこういうところがあって、それが他所者には目に付くもので、こんな印象があります。)
↑
https://i.imgur.com/d323NNM.jpg
たしかに交通インフラは横浜の方が上で名古屋は88.4でしかない
指標
○経済
横浜 169.5
名古屋 161.6
○研究
横浜 51.7
名古屋 51.7
○文化
横浜 17.4
名古屋 11.2
○居住
名古屋 282.9
横浜 257.4
○環境
横浜 172.2
名古屋 165.1
○交通
横浜 137.3
名古屋 88.4 ほとんどの指標でも勝ってしまう
もちろん名古屋に負ける指標はあるけど
うーん名古屋が都会と言うのはコンプ持ってる名古屋人が宣伝してるだけで
データで比較しても横浜ばかり
やっぱり相手しても面白くない 横浜は所詮は単なる衛星都市、比較するのは町田、立川、川崎、相模原、船橋、川口、などだろ。 >>65
そっかw
文章も理解出来ない奴なのか
文章も理解出来ない奴が横浜の方が都会とか言うと寧ろ恥ずかしいから逆によかったw 名古屋出身だけど横浜のが都会だと思うよ。だからもうやめよう。ちょっと病的だよ。 30過ぎで自分名義の不動産もないし、女に相手にされない独り者で狭い借家に住んで
自動車もない奴のたわごと聞くことはない。
いくら横浜＞名古屋でも自分が不動産を持ていなければ全く無意味、ただの流れ者。
借家なら明日から東京港区民になれる。 >>68
港区は親名義だし、所有権だよ
所有権って言っても不動産持ってない静岡さんにはわからないと思うけど >>70
内容わかってないじゃん
その都内の新をピックアップしてる時点で文章の内容を理解してない
文章理解出来ないから指標出しても
わからないんだろうな >>67
横浜は衛星都市だから。
巨人の二軍と中日とどっちが強いとかの話。 インパクトファクターゼロの単なる個人レベルのクソブログを、喜んで脊髄反射こいて、
いつまでも、延々と貼ってるカマッテちゃんの低脳相手に必死こいたらアカンわなｗ わからないけど
やっぱりライバル関係だね
文章理解出来ないと思うけどw
おっと名古屋は蚊帳の外だね
https://www.athome.co.jp/vox/town/99799/pages2/#nextpage
東京都民はどこをライバルだと思っているのでしょうか？
「Q.あなたの住んでいる都道府県のライバルだと思う都道府県は？」で東京都民の回答結果ランキング
東京都民のライバル
東京都民のうち約半数、48.4%が神奈川をライバル視しており、大阪は22.6%にとどまりました。東京のライバルの座は、大阪から今回は神奈川に移ったようですね！
隣り合う東京と神奈川がお互いを強くライバル視し、大阪は一方的に東京をライバル視している「三角関係」の状況が浮き彫りになりました。 >>73
あぉお前罠君か
やわらか銀行も注意喚起しとくか
キーボードも買えない貧乏人w
https://i.imgur.com/t5eAU0E.jpg >>69
所有権持っていたってかからんだろう
意味ないじゃん、不動産持っていて一番のうまみは相続した
不動産が公共用地にかかること、
貴様の年収の何十年分もの金が動く、
自民党が強い一番の理由は公共事業を持ってこれること、
自民党の国会議員が動かないと公共事業は後回しになる。 >>76
言ってる意味がわからないんだけどw
不動産って土地と建物があるんですけどw
仮に所有権の不動産を売却する時に
借地権と所有権で額も変わってくる
しかも買い手もなかなかつかない
所有権知らないから固定資産税も知らなかったんだw
やっぱり不動産持ってないんだな
ボロが出たwww まぁ静岡なんてどーでもいいわ
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1494647284
名古屋に限らず、LAも米国ではそう呼ばれていますが、その心は「見栄っ張り、それでいてケチ、公共交通機関などのインフラ整備ができていないくせに、やたらと都市圏が広い、人口は多いが民度が低い人が多く、
住民たちは『都会』のつもりでいるが、もっと都会な所があるので変な都会コンプレックスのある田舎者がいる、都会のふりをした田舎」かな。
(名古屋とLAの皆さん、ごめんなさい。ごく一部にこういうところがあって、それが他所者には目に付くもので、こんな印象があります。)
↑
https://i.imgur.com/d323NNM.jpg
たしかに交通インフラは横浜の方が上で名古屋は88.4でしかない
指標
○経済
横浜 169.5
名古屋 161.6
○研究
横浜 51.7
名古屋 51.7
○文化
横浜 17.4
名古屋 11.2
○居住
名古屋 282.9
横浜 257.4
○環境
横浜 172.2
名古屋 165.1
○交通
横浜 137.3
名古屋 88.4 本当に貴様は無知だな、不動産がかかった話しをしているんだ
国や県が買うんだから100％売れる、しかも相場よりもかなり高い値段じゃないと
納得しない、
公共事業でかかれば現金一括払いか、すごくいいところに代替えの土地をもらえる。
貴様の知り合いにかかった人がいなの？
住む世界が違うな。自分の周りはかかった人ばかりだぞ。 >>79
知らん
そもそも5ちゃんで連投荒らししてる静岡さんはお金持ちとは無縁じゃん
横浜のスレ朝から夜まで連投荒らししてたのに、引きこもりが連投荒らししてるのとやってる事が一緒w 親名義のマンション売ったらそれで何もなしになるだろう
うちの地域の風習では嫁さんもらおうと思ったら、ちゃんとした家を用意しなければ
いけない、親とは別棟でな、しかも今は同じ敷地じゃなくてちょっと離れた
ところに建てる（嫁が姑に気を使うから）
親世帯と子供世帯が別のところに住めばお互いに気を使わなくてもよいし
2軒あれば自分の子供にも相続できる。
家屋敷だけじゃなく空いた土地があればそこに道路がかかれば結構な
お金が入ってくる。
だから借金する必要がない、持っている奴が一番強い。 >>81
意味わからないんだけど
相続って親から相続するんだよね？
なんか適当に読んだけど
田舎の風習って感じがした
田舎に家あっても資産価値ないでしょ
あと年末に婚活サイト見てたけど
早く嫁さん見つかるといいね 横浜から銀座よりも、自宅から栄のほうがずーっと近いぞ
マラソンランナーなら50分ぐらいでつける。
貴様はなんで女に縁がないのかよく分かった、
身長が180㎝近くで早慶や東大京大クラスで外資コンサルかキャリア官僚なら
すぐに早慶上智出身ででＮＨＫの和久田や杉浦クラスの女の子が見つかる
東京に勤めている意味は給料が高いこと。
港区なら20代でも1500万円クラスは結構いるだろう。
意味ないよな愛知県の企業よりも安い給料で東京勤務なんて。 1日あたりの新幹線＋空港の利用客数
1位 東京駅＋羽田空港 39.8万
2位 新大阪駅＋関西空港 21.7万
3位 名古屋駅＋セントレア 17.4万
4位 博多駅＋福岡空港 13.4万
5位 京都駅 7.8万
6位 新横浜駅 6.8万
7位 仙台駅＋仙台空港 6.1万
8位 新千歳空港 5.1万
9位 新神戸駅＋神戸空港 4.3万
10位 那覇空港 4.4万
11位 広島駅＋広島空港 3.5万 >>83
前にも書いたけど静岡って何も晒さないから信用してないよ
俺はハイブランドや配当金とか晒したけど？
スレ荒らしなんて無職や底辺がやる事だからね
連投荒らしの静岡さんですw
http://hissi.org/read.php/develop/20190903/UTAxR3duaTU.html おいハイブランドがValentinoのバックか
株式投資は軽四輪一台分。
車のハイブランドはないの？
家のハイブランドはどこにあるの
彼女もハイブランドだろうな？
20代で早慶上智以上出身で身長が165ｃｍぐらいでビジュアルはＮＨＫの和久田や
杉浦クラスだろうな。
名古屋を誹謗中傷するなら東京のハイブランドな暮らしをしてからにしろよ。 >>87
ルブタンやトムブラウン晒したよ
ジミーチュウも晒したし
あとすかいらーくの優待も晒したけどね
身長はいくつかは言わないけど
最低でも170cmはあるよ
静岡は5ちゃんねるで連投荒らししてましたw
http://hissi.org/read.php/develop/20190903/UTAxR3duaTU.html 全部足しても70万円いかんだろう
俺のスカルパやオスプレーやブラックダイヤモンドやノースフェイスや
レキとマーモットとサロモンとテクニカのほうがよっぽど高いぞ。
それにトヨタとダイハツもあるしな。
身長も平均以下じゃん、せめて180㎝近くないとな
それで彼女はどうした、ハイブランドだろうな？ 全額100万円はあるんじゃないか？
じゃ静岡うp出来る？
まぁうp出来ないだろうけどw https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1494647284
名古屋に限らず、LAも米国ではそう呼ばれていますが、その心は「見栄っ張り、それでいてケチ、公共交通機関などのインフラ整備ができていないくせに、やたらと都市圏が広い、人口は多いが民度が低い人が多く、
住民たちは『都会』のつもりでいるが、もっと都会な所があるので変な都会コンプレックスのある田舎者がいる、都会のふりをした田舎」かな。
(名古屋とLAの皆さん、ごめんなさい。ごく一部にこういうところがあって、それが他所者には目に付くもので、こんな印象があります。)
↑
https://i.imgur.com/d323NNM.jpg
たしかに交通インフラは横浜の方が上で名古屋は88.4でしかない
指標
○経済
横浜 169.5
名古屋 161.6
○研究
横浜 51.7
名古屋 51.7
○文化
横浜 17.4
名古屋 11.2
○居住
名古屋 282.9
横浜 257.4
○環境
横浜 172.2
名古屋 165.1
○交通
横浜 137.3
名古屋 88.4 >>85
無意味な足し算だ。
新幹線駅は新幹線の乗降数じゃないとな。
また、県と都市がごっちゃになっているしな。 そもそも博多や神戸を間違えてる
博多駅の新幹線乗降客数は約5万
福岡空港が約6万だから合計11万
新神戸は約2万、神戸空港は1万にも満たないから多く見ても約3万ってところ 都市、都市圏順位
1 東京
2 大阪
3 名古屋
4 福岡
5 札幌
6 広島
なお、横浜、川崎、神戸、京都、さいたまは衛星都市にて含まず。 >>94
横浜は衛生都市でも
主観ではなくソースあり↓
名古屋はその衛生都市以下の実力しかない
しかも埼玉より下
https://i.imgur.com/4ijckqs.jpg 日本は首都圏か地方かその二択しかない
他方拠点都市は拠点と呼ぶには余りにショボく衛星都市と言われる都市の方が価値が高い
他県からの転入が多い県は8つ。
「沖縄」が加わり、「愛知」が外れる
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/seniorguide.jp/article/1233/400/amp.index.html%3Fusqp%3Dmq331AQRKAGYAc2h9Nu68pmc4AGwASA%253D
転入超過県に沖縄が加わり、愛知が外れる
2019年に、出ていった人(転出)よりも、入ってきた人(転入)が多い「転入超過」の都道府県は、8つでした。
それは、東京都，神奈川県，埼玉県，千葉県，大阪府，福岡県，滋賀県、沖縄県です。
2018年と比べると、数は同じですが、沖縄県が加わり、愛知県が外れました。
人口の転入が多い県を見ると、東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県という、「東京圏」の都道府県が上位を占めています。
東京都だけで1年に8万人、1都3県を合わせた「東京圏」では14万人も人口が増えています。
ほかの転入超過県では、大阪府と福岡県は中心となる大都市が人を集めており、滋賀県と沖縄県は、ここ数年に渡って移住者が増え続けています。
転入超過および転出が少ない都道府県
東京都 +82,982人
神奈川県 +29,609人
埼玉県 +26,654人
千葉県 +9,538人
大阪府 +8,064人
福岡県 +2,925人
滋賀県 +1,079人
沖縄県 +695人
鳥取県 -1,516人
香川県 -1,677人
佐賀県 -1,754人
愛知県 -1,931人 ← 転出する自称３大都市
（笑） いくら首都圏に住んでいたって東京大や一橋大や東京工業大か
私立なら早稲田大か慶応義塾大か女子ならプラス上智大か後は医学部医学科出身で
勤務先は上場大手企業かそれに匹敵する企業か外資系コンサルか公務員か医師か
弁護士かＩＴ起業者ぐらいで、身長が180ｃｍぐらいのイケメンじゃないと
女に相手にされないだろう。
首都圏に住む意味は高給を取れること、大阪や名古屋の企業以下の給料じゃ
意味がないわな。 静岡って無職なのになんで俺みたいな富裕層に年収あれこれ言えるのか不思議
>>89>>90で予想通り晒せなかったのは笑ったわ 横浜じゃ狭い借家住まいで30歳過ぎで年収が500万円未満で富裕層か
それは昭和50年ぐらいの話じゃないのか。
とても令和2年とは思えない。
東京じゃ20代で世帯収入1200万円以上でも富裕層とは言わない。
貴様が富裕層ならなんで早慶上智以上の大学出身で身長が165ｃｍ以上で
ＮＨＫの和久田アナや杉浦アナクラスの女子から相手にされないの？
20代の女子でも年収が600万円ぐらいは楽にあるぞ。 ないない静岡は無職だから世間を知らないんだよ
東大でも年収は200万台だしな
https://nikkan-spa.jp/947541
俺みたいな富裕層に嫉妬してるのバレバレだし
あと>>89>>90で無理しちゃったよね
なにも晒す事出来ないんだから
見栄っ張りはどうかと思うよ
あと静岡は働いた方がいいよ割とまじで
引きこもりは人としてどうかと思う 貴様みたいな30過ぎで年収が500万未満で身長が170㎝ぐらいのちびで
借家住まいで自分名義の不動産もなくて、早慶上智以上の大学出身じゃないと
ＮＨＫの和久田アナ、杉浦アナクラスの早慶上智以上の女子からは相手にされないわな。
まあルックスだけで行けば明治出身の北川景子でもいいけど。 >>101
170台なんて日本の平均じゃん
それに俺小顔だから背が大きく見えるって言われるし
静岡は仕事探したほうがいいよ
無職だから俺に嫉妬してるんだろ？
俺みたいに何も晒せないから
>>89>>90で無理しちゃったんだろ？ なんで日本の平均の話をしているのか理解不可能
グローバルスタンダードなら180ｃｍぐらいが標準
高身長でイケメンで高学歴で高収入ならば30過ぎで女に相手にされないやつはない。
全部そろっていないから女に相手にされないんだよう。
しかしなんで無職って決めつけれるんだその証拠を見せてみろよ。 >>103
ここは日本だから日本で比べるのが当たり前
そもそもアジア人だし
静岡は誰にも相手にされてないじゃん
無職だし
前にも言っただろ
何も晒さない奴は無職としか思わないって
特にこれとかな？
>>89>>90で無理しちゃってるし そんなことで証拠になるのか
全く相手にならんわ
しょーもない
貴様はいまだに電車乗って会社行っているの？
港区は千人に一人ぐらいは新型コロナウイルス感染者だから
毎日電車の中には新型コロナウイルス感染者がいる、
貴様が感染する可能性が高いわな。 静岡はやっぱり無職なんだな
車通勤禁止されてる会社もあるんだけど
ガチの無職じゃん 貴様は全く新型コロナウイルスについて無知だな。
うちの会社は公共交通機関使用者は全員テレワークで
会社には出社禁止。
自家用車やバイク、自転車だけが出社可能
電車なんか月一回しか乗らないぞ。 今の話なんてしてないけど、静岡がガチの無職ってことがよくわかったわ
静岡仕事した事ないんだな
なんかいろいろとボロが出てくる
固定資産税も知らない
年末に婚活サイト見てる
車通勤禁止してる会社がほとんどなのに知らない
引きこもりじゃん 貴様はいつも自分で意識せずにうそを言う
嘘ばかり言うオオカミ少年（中年か）
実際はこれが正解
⇒国内における通勤・通学者の利用交通手段1位は自家用車で、46.5％という結果でした。
次いで鉄道・電車が16.1％となっています。
30ポイント以上離して自動車通勤が主流。
圧倒的多数は自動車通勤だわ。
そんなことの知らずによく書き込みできるな？
だからいつも貴様は頓珍漢な書き込みばかりで世間から笑いもの。 誰も割合なんて言ってないんだけど？
車通勤が当たり前みたいな話をしてるから
車通勤禁止されてる企業もあるって話なんだけど理解出来てないの?
やっぱり静岡ってガチの無職じゃん
なんかいろいろとボロが出てくる
固定資産税も知らない
年末に婚活サイト見てる
車通勤禁止してる会社がほとんどなのに知らない 貴様は自分で書き込んだ日本語の意味も理解できないのか？
⇒車通勤禁止してる会社がほとんどなのに知らない
これは普通の日本人なら、
日本では車通勤を禁止している会社のほうが圧倒的多数で、
車通勤を解禁している会社のほうが少数という意味しか解釈できない。
なんでこれが
⇒誰も割合なんて言ってないんだけど？
車通勤が当たり前みたいな話をしてるから
車通勤禁止されてる企業もあるって話なんだけど理解出来てないの?
貴様の解釈どうなっているの？
全く理解不能、「ほとんど」ということばは圧倒的多数と同じだろう。 >>111
細かい数字はこうだよ
ほぼ同じだからほとんどって言葉は通じると思うけど？
46.27% 自家用車
27.48% 公共交通機関
24.53% 鉄道
18.09% 徒歩・自転車
7.24% バス
それに静岡は車通勤が当たり前に言ってる時点で、車通勤が禁止されてる企業も多いって事知らない時点で無職じゃん
常識なのに きちんとした総務省のデータはこちら。
⇒15歳以上の自宅外通勤・通学者を利用交通手段別にみると，
自家用車だけの利用者が2751万人（通勤・通学者数の44.3％）と最も多く，
次いで鉄道・電車だけの利用者が867万人（同14.0％），自転車だけの利用者が
751万人（同12.1％）などとなっている。
このうち15歳から18歳までの主に高校生は鉄道や自転車で通学しているから
勤め人だけで換算すれば自動車通勤がもっと大きい割合になる。
まさしく貴様の常識は日本全国の人々の非常識。 >>113
でも内緒で車通勤してる人もいるだろうし
そんなの当てにならないよね
それにほとんどは大袈裟だとしても
一般的に車通勤を禁止してる企業も少ない事は常識的にわかるし
やっぱり静岡は無職決定じゃね? まぁ所詮静岡は固定資産税も知らないし
何も晒せないから無職としか思えない
連投荒らしする社会人とかありえないでしょ
こういう事するのは無職とか引きこもりだし
http://hissi.org/read.php/develop/20190903/UTAxR3duaTU.html 日本全国で言えば8割以上の家庭は自動車を保有している
うちの町内でも各家庭みんな車庫があり（全部一戸建て）ほとんどが自動車を
持っている。
貴様の周りの狭い世界の常識は日本全国で言えば非常識。
車がなければ自動車通勤できんわな。 >>116
そりゃ関東以外田舎だから車は必要になるだろ
名古屋も田舎だから車が必要って事じゃん
そもそも静岡は無職なのがバレたからと言って話を転嫁するなって
固定資産税も知らない
年末に婚活サイト見てる
車通勤禁止してる会社がほとんどなのに知らない とりあえず静岡は車通勤が当たり前と思ってた時点で無職の世間知らずと発覚したわけだし
固定資産税も分からなかったことも
色々とボロが出たからな
話変わって名古屋は横浜に勝てない
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1494647284
名古屋に限らず、LAも米国ではそう呼ばれていますが、その心は「見栄っ張り、それでいてケチ、公共交通機関などのインフラ整備ができていないくせに、やたらと都市圏が広い、人口は多いが民度が低い人が多く、
住民たちは『都会』のつもりでいるが、もっと都会な所があるので変な都会コンプレックスのある田舎者がいる、都会のふりをした田舎」かな。
(名古屋とLAの皆さん、ごめんなさい。ごく一部にこういうところがあって、それが他所者には目に付くもので、こんな印象があります。)
↑
https://i.imgur.com/d323NNM.jpg
たしかに交通インフラは横浜の方が上で名古屋は88.4でしかない
指標
○経済
横浜 169.5
名古屋 161.6
○研究
横浜 51.7
名古屋 51.7
○文化
横浜 17.4
名古屋 11.2
○居住
名古屋 282.9
横浜 257.4
○環境
横浜 172.2
名古屋 165.1
○交通
横浜 137.3
名古屋 88.4 アメリカ国内の働く人における自動車通勤の割合は76％。相乗りをあわせると約85％が自動車通勤という結果です。
一方、公共交通機関の利用割合は、わずか5.2％にとどまっています。
ヨーロッパではどうでしょうか。PageGroup の調査によると、おもに車で通勤している人は66%、
公共交通機関を利用している人は34％とのことです。
世界の先進国を見ても自動車通勤が圧倒的多数
自動車を持っていない世帯はごく少数。
東京でも上場企業大手の役員や、国会議員、著名な芸能人やプロ野球選手は
満員電車には乗らない。みんな車で勤め先までくる
電車に乗るのは新幹線のグリーン車ぐらい。
東京って日本で愛知県に次いで自動車保有台数が多いですけど、なぜでしょうか
貴様の論法で行けば東京23区や隣接する市（おおよそ1100万人ぐらい）では
自動車はいらないだろう
なぜ日本一車がいらない東京が、愛知県に次いで自動車保有台数が多いのか理解不可能。 横浜市西区の地盤
谷底低地
台地部が小さい河川などによって削られて形成された低地で、台地部の間に樹枝状に分布している。
台地を形成していた土砂が再堆積した土や有機質土（腐植土）などが分布しており、
非常に軟弱な地盤となっている。
したがって、長期的な沈下（圧密沈下）を防止するような基礎補強策が必要となることが多い。
地盤データ例
B.境之谷11*
海岸低地
東京湾沿岸に広く分布する標高の低い平坦面である。地下水位が高く、
上部には緩い砂や軟弱なシルトなどが分布しているため、標準的な基礎では、
十分な耐力を確保することが困難であり、適切な基礎補強策が必要となる。
地盤データ例
D.岡野町１丁目
E.南浅間町*
広域埋立地
海岸の浅瀬を人工的に陸地化した部分であり、大規模で厚い盛土が行われている。
盛土には掘削残土や瓦礫などを主体とする土砂がよく利用されており、
海底に堆積しているヘドロ（非常に緩い砂層）の上に投入されていくため、
極めて軟弱な状態となりやすい。通常、表層改良を施して宅盤とするケースが多いが、
改良の程度によっては十分な耐力を確保することが困難な場合もあり、慎重な対応が望まれる。
名古屋じゃ築地口や大江や金城ふ頭に高層ビルは建てません、あんな埋め立て地に
高層ビル立てたら、大地震が来たら液状化現象が起きて地面が大変なことになる。 >>119
ここは日本だし一般の話ですが
そんな一部の人を持ち出してるのって引きこもりっぽい
なんか世間知らずだし
とりあえず静岡は車通勤が当たり前と思ってた時点で無職の世間知らずと発覚したわけだし
固定資産税も分からなかったことも
色々とボロが出たからな
話変わって名古屋は横浜に勝てない
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1494647284
名古屋に限らず、LAも米国ではそう呼ばれていますが、その心は「見栄っ張り、それでいてケチ、公共交通機関などのインフラ整備ができていないくせに、やたらと都市圏が広い、人口は多いが民度が低い人が多く、
住民たちは『都会』のつもりでいるが、もっと都会な所があるので変な都会コンプレックスのある田舎者がいる、都会のふりをした田舎」かな。
(名古屋とLAの皆さん、ごめんなさい。ごく一部にこういうところがあって、それが他所者には目に付くもので、こんな印象があります。)
↑
https://i.imgur.com/d323NNM.jpg
たしかに交通インフラは横浜の方が上で名古屋は88.4でしかない
指標
○経済
横浜 169.5
名古屋 161.6
○研究
横浜 51.7
名古屋 51.7
○文化
横浜 17.4
名古屋 11.2
○居住
名古屋 282.9
横浜 257.4
○環境
横浜 172.2
名古屋 165.1
○交通
横浜 137.3
名古屋 88.4 静岡って連投荒らしをしてるんだよね
不動産を受け継いで家庭がある？
不動産持ちで家庭がある人は連投荒らしなんかしません
こういう事するのは無職とか引きこもりがやる事だしね
http://hissi.org/read.php/develop/20190903/UTAxR3duaTU.html
ちなみに名古屋は埼玉以下です
https://i.imgur.com/6Y5ks6z.jpg 池田大作（在日）→信平信子レイプ事件 公職選挙法違反事件
福田孝行（在日）→山口県光市母子強姦殺害
畠山鈴香（在日）→秋田県児童殺害
長谷部泰輔→林瑞枝さんスーツケース詰め殺人 小中高と創価学園
三橋香織→夫バラバラ殺人
三宅正信（在日）→ペッパーランチ強姦 創価大学卒
北山大輔→ペッパーランチ強姦
宅間守 （在日）→大阪 附属池田小学校児童殺傷 両親も創価学会員
東慎一郎（在日） →酒鬼薔薇聖斗 神戸の首切り
小原保 →村越吉展ちゃん誘拐殺人事件
林真須美（在日） →和歌山毒入りカレー事件 ４人毒殺 ６３人が負傷
織原城二(金聖鐘)→神奈川 帰化人、外国人女性を強姦バラバラ殺人
澤地和夫（元警官）→山中湖連続殺人事件・創価学会前原支部総会で体験発表
関根元（在日） →埼玉愛犬家連続殺人犯 ４人を殺害
丘崎誠人→奈良連続強姦 事件 （在日朝鮮人）
金大根 →在日韓国人の強姦魔 連続児童虐待暴行殺人 ６名の女児死亡
李昇一 →在日韓国人 東京 テレビ「ガキの使い」関係者を名乗り少女１４０人を強姦
沈週一 →在日韓国人 鳥取 大阪 和歌山 ９人を強姦
張今朝 →在日韓国人 長野 「一緒に猫を探して」と小学校４年の女児を強姦
ぺ・ソンテ →在日韓国人 横浜 女子小学生１４人を強姦
宋治悦 →在日韓国人 東京 主婦１９人を強姦
創価学会副支部長・木村昌幸 →強制猥褻事件
創価学会地区部長・谷口博司→迷惑電話3000回で実刑判決
創価大学卒・嘉村英二→NTTドコモ事件 福原由紀子さんに対する集団ストーカー事件で実刑判決
公明党江戸川区議・松本弘芳（江戸川区文教委員）→児童売春で実刑判決
阿部 稔
中村 篤弘 静岡って連投荒らしをしてるんだよね
不動産を受け継いで家庭がある？
不動産持ちで家庭がある人は連投荒らしなんかしません
こういう事するのは無職とか引きこもりがやる事だしね
http://hissi.org/read.php/develop/20190903/UTAxR3duaTU.html
ちなみに>>89>>90でも静岡は何も晒せない
要するに富裕層の俺に嫉妬してマウント取ろうと書き込むだけで、証拠は出せません
ちなみに名古屋は埼玉以下です
https://i.imgur.com/6Y5ks6z.jpg
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1494647284
名古屋に限らず、LAも米国ではそう呼ばれていますが、その心は「見栄っ張り、それでいてケチ、公共交通機関などのインフラ整備ができていないくせに、やたらと都市圏が広い、人口は多いが民度が低い人が多く、
住民たちは『都会』のつもりでいるが、もっと都会な所があるので変な都会コンプレックスのある田舎者がいる、都会のふりをした田舎」かな。
(名古屋とLAの皆さん、ごめんなさい。ごく一部にこういうところがあって、それが他所者には目に付くもので、こんな印象があります。)
↑
https://i.imgur.com/d323NNM.jpg
たしかに交通インフラは横浜の方が上で名古屋は88.4でしかない
指標
○経済
横浜 169.5
名古屋 161.6
○研究
横浜 51.7
名古屋 51.7
○文化
横浜 17.4
名古屋 11.2
○居住
名古屋 282.9
横浜 257.4
○環境
横浜 172.2
名古屋 165.1
○交通
横浜 137.3
名古屋 88.4 >>95
横浜は衛星都市だから実力は東京の力。
単独では甲府や水戸、熊谷くらいと比較で十分。 >>125
でもちゃんとした指数は横浜は名古屋を超えてるよ
東京のおかげは実は名古屋という現実
ブルーカラー都市名古屋www
↓wwwwww
> 逆に首都圏に本社を置く製造業も名古屋圏に多くの製造拠点を持っているが、
リニア中央新幹線の整備を契機に工場そのものを地価の高い首都圏に移転するようなケースは少ないと考えられる。
http://www.jsrsai.jp/Annual_Meeting/PROG_53/ResumeA/A02-5.pdf
逆に首都圏に本社を置く製造業も名古屋圏に多くの製造拠点を持っているが、
リニア中央新幹線の整備を契機に工場そのものを地価の高い首都圏に移転するようなケースは少ないと考えられる。
しかしながら、製造業以外、例えばサービス業等においては、首都圏に本社がある企業の場合、名古屋圏にある支社、営業所等を閉鎖もしくは縮小するというケースが出てくることも予想される。
但し、東海道新幹線が東京・名古屋間が約 1 時間 40 分になった段階で支社を閉鎖した企業もあり 、今後、中央リニア新幹線の開業後、さらにこうした状況が進む可能性がある。
文化的なイベント等も名古屋圏より首都圏の方が圧倒的に種類・数も多い。
このため、首都圏でしか開催されないようなものは、旅客運賃が高いにもかかわらず現在でもわざわざ名古屋から参加するような 例もある。
リニア中央新幹線の料金自体は現在の東海道新幹線とあまり変わらないことが想定されてい るため、時短効果から名古屋圏から首都圏への出かける人がさらに多くなることが予想される。
そうした中で、興業者から見てわざわざ名古屋圏で開催する価値が見いだせるのかどうか疑問であり、こうした面でもますます首都圏への集中が加速するのではないかと考えられる。 旧帝国大学
東京大学 東京都文京区
京都大学 京都府京都市
北海道大学 北海道札幌市
東北大学 宮城県仙台市
九州大学 福岡県福岡市
大阪大学 大阪府吹田市
名古屋大学 愛知県名古屋市
以上7大学 医学部と附属病院も上記の都市にある。
⇒日本の人口第二位の県は旧帝国大学がありません。
あれ、関西の京都と大阪の隣り合ったところには両方とも旧帝国大学があるのに
なぜでしょうか？
戦前にはまともな県として認められていないからでしょうか。 クソワロタwww
437 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(岐阜県) :2020/05/04(月) 00:28:41.09 ID:ceL7QaZQ
リーマンショックの時も回復するのに3年ぐらいかかったが、今回はそれ以上の
時間がかかりそう。
しかしもう少し長い時間で見ると今後30年間で世界の人口が20億人増加する
そのうちの多くがインドや東南アジアとアフリカ
その地区では日本車が圧倒的な人気を誇る
インドではスズキの子会社、東南アジアではトヨタ、とくにハイエース、ハイラックス
ランドクルーザーが大人気。
壊れにくくて、修理部品が豊富で耐久力があって、エアコンがよくきく。
国連が紛争地域に行くための自動者はランクル200だし、アフリカの内陸部の
タクシーはハイエースだし、ゲリラがつかうのはハイラックスのピックアップトラック。
439 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2020/05/04(月) 05:05:51.76 ID:8Pn6Fqq4
>>437
頭悪そう 静岡って連投荒らしをしてるんだよね
不動産を受け継いで家庭がある？
不動産持ちで家庭がある人は連投荒らしなんかしません
こういう事するのは無職とか引きこもりがやる事だしね
http://hissi.org/read.php/develop/20190903/UTAxR3duaTU.html
ちなみに>>89>>90でも静岡は何も晒せない
要するに富裕層の俺に嫉妬してマウント取ろうと書き込むだけで、証拠は出せません
ちなみに名古屋は埼玉以下です
https://i.imgur.com/6Y5ks6z.jpg
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1494647284
名古屋に限らず、LAも米国ではそう呼ばれていますが、その心は「見栄っ張り、それでいてケチ、公共交通機関などのインフラ整備ができていないくせに、やたらと都市圏が広い、人口は多いが民度が低い人が多く、
住民たちは『都会』のつもりでいるが、もっと都会な所があるので変な都会コンプレックスのある田舎者がいる、都会のふりをした田舎」かな。
(名古屋とLAの皆さん、ごめんなさい。ごく一部にこういうところがあって、それが他所者には目に付くもので、こんな印象があります。)
↑
https://i.imgur.com/d323NNM.jpg
たしかに交通インフラは横浜の方が上で名古屋は88.4でしかない
指標
○経済
横浜 169.5
名古屋 161.6
○研究
横浜 51.7
名古屋 51.7
○文化
横浜 17.4
名古屋 11.2
○居住
名古屋 282.9
横浜 257.4
○環境
横浜 172.2
名古屋 165.1
○交通
横浜 137.3
名古屋 88.4 ＞＞124
貴様はいつも名古屋のことを誹謗中傷しているんだね
自己名義の不動産も持っていないし、三十路過ぎのさみしい独り者だし
こういうやつはいつも人の悪口ばかりいう社会の嫌われ者。
女に相手にされないのは当然の結果。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
