【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part74
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>362
愛知 名古屋 終わったな
EV化になれば愛知の中小企業の半分以上は
倒産、廃業だし
トヨタや関連企業も大幅に
人員削減せざるを得ない
また電動車の組み立てなんて
東南アジア諸国でも出来る
人件費の高い日本で製造する必要も無い
愛知 名古屋のデトロイト化は必須だな EVになれば、部品数は3分の1になる
組立工も3分の1
耐熱性がそれほど必要でないので、金属部品は減少し
プラスチック素材が増加する
場合によっては3Dプリンターで自動的に一体成型するかもしれん
それをロボットが組み立てる
ﾅｺﾞﾔ期間工の未来は真っ黒
期間工むけアパートも空き家になるんだろうな
なごや経済は未曾有の不況になる 電気自動車を作るにしても、こういう環境からしても名古屋・愛知は圧倒的なんだよな。
ものつくり環境のしょぼい大阪じゃ無理。
パナソニックもトヨタに頭下げて使用させてもらうしかない。
トヨタ、3000億円投じ新試験場 電動車大量開発に備え
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO27093950Z10C18A2TI1000
トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。
トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。
新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。
東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に11種類のテストコースと研究開発棟を整備する。
総投資額は3000億円規模となる見込み。県が造成する土地の引き渡しを受ける。
19年から順次稼働し、23年に本格稼働する予定だ。
(以下略) 知恵後れか
2030年の予定を2025年に前倒し
それにトヨタが安泰でも
期間工は解雇される
期間工相手のアパートは空家になり
名古屋全体では衰退 だね
名古屋駅前に充電ステーションを充実すべき
ごくつふしのリニアなんかいらない
中部電力とコラボだよ >>366
自分の手で首を絞めるようなものwww
EV化になれば自動車産業は
裾野狭い産業になる この節電の時代に電気自動車かよ
超強電のリニアとかやっぱ原発が必要だよ >>345
これから名古屋は国際都市になってゆくのは間違いない
クアラルンプールのペトロナスツインタワー超えの
500m級のツインタワービルを建設しなければならない
世界の金融センターとして機能する施設は必要不可欠 妄想、妄想、また妄想
完全に妄想スレとなったから都市計画板にはいらないスレだな >>371
ありえないからwww
これが現実ww
はいこれ
神奈川は530億円www
愛知の経済効果はたったの300億円ww
↓↓↓↓↓↓↓↓wwww
https://i.imgur.com/6rgzx3H.jpg >>308
ワロタ、これ補償金とか償い金とかの
レベルじゃないだろ損害賠償だよ、
損害賠償。JR東海、益々厳しいぞ！ まぁ結論から言うと
愛知県の中心である名古屋は横浜にGDPで負けて都市規模でも横浜が上と名古屋が認める
イオンモールwだらけで、熊が目撃される未開の地で、君の名はでもでっかい田舎と馬鹿にされる異界の名古屋w
しかも都市開発もショボく最後の一等地には3階建の建物w
つまらない都市一位と言われ
不人気として馬鹿にされる
オバマも名古屋飛ばしで横浜に宿泊w
名古屋人最後の希望の光リニアも
実は神奈川が530億の経済効果があるが
名古屋はたったの300億ww
名古屋で生まれるって罰ゲームだよねw >>311
興和の一体開発したいという考えは素晴らしいけど結果暫定利用が10年20年か下手したらそれ以上になるなら首を傾げてしまうな
丸栄跡地には暫定ではなく100m程度のビルにする
広小路を跨ぐ連絡通路の構想があったから国際ホテルの区画が将来的に一体開発可能または不可能にしても丸栄跡地のビルは通路の開発にすぐに着手可能な構造にする
まあ素人の考えだけどこんなんだったら個人的にはよかったかな >>371
中部空港の国際旅客数は
那覇空港よりも少ないのに
どうやって名古屋が世界的国際都市なるんだw
日本の空港別国際旅客数は成田、関空、羽田
福岡、千歳、那覇、中部だぞw
まぁ頭の中で妄想するのは自由だがなw >>377
妄想するのはやめなw
名古屋には需要がないからw
はいこれ
神奈川は530億円www
愛知の経済効果はたったの300億円ww
↓↓↓↓↓↓↓↓wwww
https://i.imgur.com/6rgzx3H.jpg 「名古屋の都市計画を妄想するスレ」になってしまってる >>380
でもこれがあるよwww
↓↓大爆笑wwww
興和、栄再開発はスピード重視 丸栄後継を部分開業ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO45653990U9A600C1L91000?n_cid=TPRN0003&s=3
興和（名古屋市）が名古屋市栄地区の再開発でスピードを重視する姿勢を鮮明にしている。栄地区の老舗百貨店「丸栄」の跡地を3階建ての飲食施設にすると発表した。当初から目指していた近隣を含む一体開発をいったん棚上げする。
2027年のリニア中央新幹線の開業を控え、訪日外国人の増加も期待される中、施設を部分開業させ、並行して地権者の説得を続ける。
＞丸栄」の跡地を3階建ての飲食施設にすると発表した。
＞丸栄」の跡地を3階建ての飲食施設にすると発表した。
＞丸栄」の跡地を3階建ての飲食施設にすると発表した。 （SB-iPhone)ID:1p4vhlYJ
⇒半島人がいくらほえても基地外を相手にする馬鹿はいません。
マジで頭が狂ってる。 >>384
日本人だよ
両親も日本人
ちなみに俺お前みたいに嘘つかないよ？
ちゃんと色々と晒してるし
でもお前は何も晒せずネットで嘘ばかり
はいこれ
神奈川は530億円www
愛知の経済効果はたったの300億円ww
↓↓↓↓↓↓↓↓wwww
https://i.imgur.com/6rgzx3H.jpg 日本人でそんな恥ずかしいことを平気でできるやつは
社会の底辺階層だろう、
先祖は戦前は半島人だろう。 半島人じゃなければ何でＮＴＴドコモやＡＵを使わないんだ、
恥ずかしい人間。 >>371
名古屋が国際都市？全く魅力が無いのに？
名古屋駅って解りやすく言えば米原駅みたいなものでしょ。
東海道線と北陸本線と新幹線が有って大阪にも名古屋にも金沢にも行きやすい交通のハブ。
あれ？ハブ爺さんが語る名古屋駅と同じじゃね？
何も無い米原、何も無い名古屋。
全く同じでワロタ 名古屋が田舎だろうとどうでもいいこと、半島人がSB-iphoneから日本人の分裂を
企んで基地外みたいな書き込みを連発している。
AUやドコモからは基地外みたいな書き込みはないだろう。 リニアと新東名で東京横浜名古屋がスーパーメガリューションになるな！
新国土軸の蚊帳の外の大阪涙目www 愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
htps://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）。
htps://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg 昭和39年
東海道本線と北陸本線と新幹線が交わり大阪や京都にも名古屋にも金沢にも行きやすい米原駅はハブターミナルで便利過ぎる。
これからは米原の時代
50年経っても何も変わらんハブターミナル >>389
愛知県の民主党系支持者はリベラルを気取ってるからSB-iPhone を使ってるやつは普通に多いでしょ？ 東京-品川40分でも往復2万円以上するから
今まで通り、別エリア
ドケチ名古屋人は2000円に格安バスで6時間かけて東京に行く >>331
これこけら落としイベントがチョン流コンサートなんだな
いったい誰が裏でこんな馬鹿な事決めてるんだ？
てかここまでチョン流をゴリ押しする勢力って
どんな勢力なの？ >>343
あれを屋内移動と言っていいものか...
雨は多少は凌げるが、風や暑さ寒さは
凄いぞ >>396
関空のLCCターミナルなんて歩いていけないぞ 静岡婆は無職のパラサイトワイフの分際で糞偉そうだよな 愛知県はAUを使うのが正当、トヨタの販売店行ってもAUを進めるだろう。
民主系支持者は過半数が自動車関連なのでAU、それしかない
自動車関連の会社の携帯はAU.
愛知県の自動車会社関連は外資系はごく少数、仏産みたいにフランスに身売り
したりしない。 もう諦めろ
発展どころか衰退へ
実力なき都市の運命なんだよ スマホの画面な何が映っているかが関心で
あんまり機種や回線は関係ないんじゃないかな
日本人の見ているスマホとアフリカ土人のスマホは
あんまり差がないとおもう ソフトバンク利用者って5000万人くらいいるんじゃなかったけ？ とりあえず名古屋はショボいって事を自覚した方がいいよw
はいこれ
神奈川は530億円www
愛知の経済効果はたったの300億円ww
↓↓↓↓↓↓↓↓wwww
https://i.imgur.com/6rgzx3H.jpg 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←ww
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←ww リニアと新東名で東京横浜名古屋がスーパーメガリューションになるな！
新国土軸の蚊帳の外の大阪涙目w >>407
ないない
神奈川はリニアの恩恵が愛知よりあるだけ
主役はこれ
普通なら東京-名古屋-大阪と言うところを
東京-大阪と名言したのは名古屋じゃ力不足だからだよ
いい加減自覚しよう
https://cakes.mu/posts/17591
東京－大阪輸送が使命 豪華列車は投入しない 2018年末携帯電話会社シェア(単位：千）
ＮＴＴドコモ 77,517 45％
KDDI（AU) 54,262 32％
ソフトバンク 40,840 23％
2014年からの2018年までの推移
2014年① 2018年② (②-①）
ＮＴＴドコモ 65,274 77,517 12.243
KDDI（AU) 42,878 54,262 11,884
ソフトバンク 37,401 40,840 3,439
(ソフトバンクの携帯はまったく伸びていない）
まあ日本人ならＮＴＴドコモかＡＵを使うよな。 >>400
横浜SB君やチベットさん位稼いでからデカい口叩けよな
ただの暇人パラサイトワイフのくせに何偉そうにしてるんだか… 前から思ってたけど静岡って無職じゃない？
ここの名古屋人は貧乏人しかいないし
ソフトバンク使ってるから朝鮮人とか謎のレッテルとかどうでもいいわ
ちなみに名古屋人の論点ずらしバレバレだから
はいこれ
神奈川は530億円www
愛知の経済効果はたったの300億円ww
↓↓↓↓↓↓↓↓wwww
https://i.imgur.com/6rgzx3H.jpg 静岡ババアっていつもずれてるよな
必死に話逸らそうとしてるのか、負け惜しみか 高齢化社会が進み人生100歳時代に突入らしいからな
薬は数兆円市場
ピンピンコロリで興和は安泰 >>316
非常用脱出の為の施設が
工事中断ってw
これ終わっとるやんw
環境アセスの担当者クビやんw >>413
っていうよりベニヤ板禿も
北朝鮮のミサイルやGDPのくだりも
この前のオバマの件でもそうだし
イオンモールとスタバもそう
名古屋人全体がズレてる
これもきっと自演と言う名古屋SBもいるし
名古屋人って思い込み激しいんじゃない？
田舎者って本当めんどくさい >>378
ウソはアカン罠ｗ
ちゃんと調べてからソースを貼って書き込めや！低脳 ベニヤ板禿って、やらかしぱなしでも
あいつめげずに妄想三昧してるやん。 >>417
早速現れた
こいつSB回線使ってるんだよ
語尾に罠とか書いたり
貧乏人だから何も晒す事が出来ないんだよね
で、兵庫の奴に童貞と馬鹿にされてたw >>418
もう匿名という壁に守られて悪口しか言えないからなw
本音では横浜に負けてるってわかってるんだよ
だから小さなことでも名古屋が有利なものをすごい勢いでドヤるぞw
笑ったのが、ゾゾタウンの送料比較表を出してきて、神奈川の方がケチだ！とか言ってきたww
あいつ頭おかしいよマジでw >>417
そんなクソしょうもない煽りはどおでもいいよｗ
そんなことより、国際線旅客数に関する指摘は誤魔化して逃亡か？ こいつ自分のレスにクソしょうもない煽りとか言ってるぞ
やっぱり頭おかしい >>419
それと、そんなに晒すのが好きｆだったら例のクソショボい使いまわしたファミマもレシートでも貼れや！ >>422
ところで国際線旅客数の件は？
サッサと弁明しろや ID:7lOdbkvv
うわぁ
こいつガチで頭いっちゃってるわ リニアと新東名で東京横浜名古屋がスーパーメガリューションになるな！
新国土軸の蚊帳の外の大阪w
大阪は国に同時開業を求めて泣きついたのに、JR東海から建設費の問題じゃないと突き放された大阪w >>425
ウソを書き込んだことが恥ずかしいからと云って
そういうクソガキそのもののショボ書き込みはアカンぞｗ 横浜にストローされまくりの大阪w
ほんと横浜に行くと大阪出身者だらけで驚くよw 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←ww
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←ww >>429
あと都会ランキングでも名古屋は横浜以下だったよ
全国市区町村別都会度ランキング
1位 東京都23区
2位 大阪府大阪市
3位 神奈川県横浜市
4位 愛知県名古屋市
http://brandrank.jp/cityrank1-100.html 横浜に負けてる大阪涙目w
リニアの蚊帳の外だし大阪終わってるw
これから東京横浜名古屋の時代だね！
横浜市オフィスビル&ホテル(タワマン無し)
296mランドマークタワー
171mクイーンズタワーＡ
156mダイヤビルディング
152m横浜銀行本店
152m横浜三井ビルディング
151m三菱重工横浜ビル
149m新横浜プリンスホテル
139mコンチネンタルホテル
137mクイーンズタワーＢ
132m新日本石油ビル
132m横浜スカイビル
123mグランドセントラルタワー
119m横浜アイランドタワー
114m横浜ベイシェラトン
113mゆめおおおかオフィスタワー
109mクイーンズタワーＣ
105m富士ソフト桜木町ビル
105mベイホテル東急
104m横浜メディアタワー
103m横浜東口ウィスポートビル
102mクロスゲート
101m横浜天理ビル
100m金沢ハイテクセンター
99m日産グローバル本社
98m富士ゼロックス
98mみなとみらいセンタービル
94mＴＯＣみなとみらい
92mコンカード
89m横浜野村ビル
建設中
155m横浜新市庁舎
135mAPAホテル横浜ベイタワー
132mJR横浜タワー
114m横濱ゲートタワー
99m神奈川大学みなとみらい
99mイノベーションセンター
98m横濱グランゲート
85m京急グループ本社ビル
http://bluestyle.livedoor.biz/tag/%E6%A8%AA%E6%B5%9C >>432
うん
これが一番しっくりくるね
丁度GDP順だし 名古屋都市圏 と 横浜都市圏 ならどっちが総生産高いの？ >>434
愛知県じゃない？
でも都市で比較してるから
旧三大都市は
東京 大阪 名古屋
でもGDPが高い順で
真三大都市は
東京 大阪 横浜 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 >>438
低さだけなじゃない
その伸び経済成長の鈍化（笑）
前年からわずか２２００億円に満たない低成長（笑） またアホきた
人口比GDP名古屋の64%の横浜のがむしろ低すぎなんだよ 横浜にストローされまくりの大阪w
ほんと横浜に行くと大阪出身者だらけで驚くよw
大阪は愛知にもストローされてるから笑えるw 440 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2019/06/07(金) 20:56:15.48
ID:t/EC+dFg
↑
またアホきた 名古屋はもう開発する余地のあるところが少ないから経済は伸びない
工場もみんな郊外に移転しているし、名古屋単独の経済規模で比べても意味はない
愛知県全体でみると日本第二位の経済力を誇る豊かな地域。
愛知県 ＝３９兆５５９０億円
神奈川県＝３３兆９１９０億円
財政力健全度ランキングベスト10
① みよし 75.43
② 武蔵野 74.57（東京）
③ 豊田 73.91
④ 刈谷 71.77
⑤ 浦安 69.89（千葉）
⑥ 長久手 69.23
⑦ 大府 68.71
⑧ 日進 67.50
⑨ 安城 67.49
⑩ 調布 65.82（東京）
日本でベスト１０のうち愛知県だけで７つも占めている超優良な自治体。
神奈川県の市はランク外。 都市間比較GDPでは横浜に惨敗の名古屋の悪あがきワロタワロタ >>443
愛知は県全体が豊かでバランスいいよね。
名古屋市に一極集中しないから過密化もしないし凄くバランスが良い。
郊外でも子供や若者多いしね。 古代には朝廷の東国への前線基地である熱田神宮
江戸時代は徳川幕府の西国への抑えとしての名古屋城
近代には一大軍需都市
…国策で名古屋に国費投入され優遇されたのもここまで
その後、他に例がない革新的計画都市として頑張ってはみたが、革新市長の三期での停滞が痛かった
…そして大博打の88五輪誘致でソウルに挑んだのが運の尽き
国際世論どころか政府からも見放され記録的大惨敗
それ以降の名古屋は完全に停滞から衰退モードへ
まぁ軍需工場が壊滅してから日本国家の中で名古屋の役目は終わり
北海道の札幌、九州の福岡のごとく地方内の中枢にさえなれずブランド力もマイナス方向に
中部地方という関東、近畿からの余り物地方を無理矢理つくられたが…甲信越、北陸そして静岡県からもソッポ向かれ、近い将来東海三県も事実上消滅方向に
これから予測される未来では大阪を首府とする西日本ブロックの中の単なる県庁所在地名古屋としてヒッソリと存在するのが分相応だよね 名目GDPと実質GDPの違い、またどちらが重要か・より実態を表してるかを知らない自称知識人のド情弱ババアw
愛知県は肝心の実質GDPでは大阪府を下回り3位
加えて大阪市・横浜市も名古屋市と同じくらいかそれ以上に開発余地のある所は少ないのに経済は伸びてる(名古屋市を大きく上回る成長率) 都市間なんて何の意味もない、名古屋と長久手の境は道１本だけだし、大府もそう
どこまでが名古屋でどこまでが長久手や大府でもいい話。
日本は４７都道府県が単位なのでそれで比較しないと意味がない。
あくまで愛知と神奈川の経済力の比較こそが本筋。
なんで人口が160万人も多い神奈川県のGDPが愛知県より
５兆6400万円も少ないの。 全然違う
都市圏単位の比較が世界標準だよ負け犬婆さん 大阪の南北問題は愛知や神奈川の東西のそれとは次元が違う。
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
新たに出来る国土軸の新名神にしても全く恩恵がない。
そうなると面倒で億劫な大阪南部から出ていくことになる
これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線や新東名が通って便利に利用できるので産業も活性化できる環境なんだよね。
愛知は新旧の国土軸が県内全体に恩恵を与える構造。
住宅エリアから産業・湾岸エリアまで網羅。
https://i.imgur.com/pfeJ8df.gif
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。
淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけあるんだけど。
大阪南部はどうしようもないので損切りするしかない。それを無理矢理大阪南部をなんとかしようとすると大阪全体が地盤沈下するし、更に関西全体も引っ張られる。 >>448
修正
５兆6400万円
⇒５兆6400億円 お婆ちゃん認知症ですか？
脳内子供の話したり中学生レベルの屁理屈こねたり 平成２７年度県内ＧＤＰ
大阪府
名目 39兆1069億円
実質 38兆579億円
愛知県
名目 39兆5593億円
実質 37兆3755億円 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 ばかか、アメリカは州によって法律が違うんだよ。
アメリカは合衆国、州ごとの独立国の集まり、
カリフォルニアとテキサスとオハイオじゃ全然違うだろう。 名目GDPと実質GDPの違いも分からない自称知識人w
プライド高いだけの嘘つきカッペババアw >>440
ＧＤＰは横浜以下になるのが名古屋
国別で見てもこうなりますから
国別ＧＤＰランキング
1位アメリカ
2位中国
3位日本
4位ドイツ
5位イギリス
一人あたりの GDP
1 ルクセンブルク
2 スイス
3 マカオ
4 ノルウェー
5 アイルランド
世界大国はもちろんアメリカです
ルクセンブルクが世界大国いうバカはいません
ちなみに大阪は横浜よりも人口が少なても GDPは高いけど、名古屋は負けますw 情けない低いGDP晒されて、三河に
依存しなきゃなりたたない名古屋(笑) >>455
相変わらずの低レベルな屁理屈乙
アメリカも都市圏は州境超えて設定されてるよ
調べてみなさい
複数の州に跨がる統計は連邦政府が行う
ドイツやオーストラリアも同様
フランスイタリア韓国台湾等は日本同様の中央集権国家
お前知識人ぶってるくせにマジで何も知らないんだな 濱カス盲目マスターベーション←(笑)
決して摩天楼を形成出来ない変態スカイライン(笑)
https://www.ymm21.jp/news/upload/c7f387f634271b0df35056fe160974731eff77d3.jpg
200M超オフィス棟が複数棟ない時点で終わって濱す(笑)
200M超1棟なら意地の見栄で建てることは可能
ただし2棟目となれば本当必要とされない限り建てられません
それが今の濱状態(笑)
精々150Mオフィス
基本的には100Mで有頂天(笑)
「もう200M超は分不相応」←濱カスの本音
(笑) 横浜に負けてる大阪涙目w
リニアの蚊帳の外だし大阪終わってるw
これから東京横浜名古屋の時代だね！
横浜市オフィスビル&ホテル(タワマン無し)
296mランドマークタワー
171mクイーンズタワーＡ
156mダイヤビルディング
152m横浜銀行本店
152m横浜三井ビルディング
151m三菱重工横浜ビル
149m新横浜プリンスホテル
139mコンチネンタルホテル
137mクイーンズタワーＢ
132m新日本石油ビル
132m横浜スカイビル
123mグランドセントラルタワー
119m横浜アイランドタワー
114m横浜ベイシェラトン
113mゆめおおおかオフィスタワー
109mクイーンズタワーＣ
105m富士ソフト桜木町ビル
105mベイホテル東急
104m横浜メディアタワー
103m横浜東口ウィスポートビル
102mクロスゲート
101m横浜天理ビル
100m金沢ハイテクセンター
99m日産グローバル本社
98m富士ゼロックス
98mみなとみらいセンタービル
94mＴＯＣみなとみらい
92mコンカード
89m横浜野村ビル
建設中
155m横浜新市庁舎
135mAPAホテル横浜ベイタワー
132mJR横浜タワー
114m横濱ゲートタワー
99m神奈川大学みなとみらい
99mイノベーションセンター
98m横濱グランゲート
85m京急グループ本社ビル
http://bluestyle.livedoor.biz/tag/%E6%A8%AA%E6%B5%9C 濱カス盲目マスターベーション←(笑)
決して摩天楼を形成出来ない変態スカイライン(笑)
https://www.ymm21.jp/news/upload/c7f387f634271b0df35056fe160974731eff77d3.jpg
200M超オフィス棟が複数棟ない時点で終わって濱す(笑)
200M超1棟なら意地の見栄で建てることは可能
ただし2棟目となれば本当必要とされない限り建てられません
それが今の濱状態(笑)
精々150Mオフィス
基本的には100Mで有頂天(笑)
「もう200M超は分不相応」←濱カスの本音
(大笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
