大阪の都市計画について語るスレ Part119
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相変わらず土日の
難波・天王寺は人が多い
国慶節終わっても関係ないな じゃあ日本の都市は全部終わった
ってことかw
バカかw
歴史や文化を否定する
似非日本人ヒトモドキ https://www.google.co.jp/amp/s/www.sankei.com/west/amp/180714/wst1807140009-a.html
>昨年1年間の平均沈下量は1期島が6センチ、2期島は30センチだったという。
>だが、関西エアは「永久に沈み続けることはない」とする。
>その日が来るまで「縁の下の力持ち」が巨大空港の安全を守っている。
二期島も昨年だけで平均30センチ沈下って、二期島もヤバい。
むしろ二期島の方がヤバそう。
作った時期の差があるだけでどっちも沈没する運命だね。
根本的に地盤が糞だからどうしようもない。
とりあえず使えるだけ使うしかないが、関空はサンクコストでしかないので将来性は無い。 こっちも全然人がいなくて過疎ってる
大阪の斜陽っぷりを表してるな 名古屋はリアルの娯楽少ないネト充都市だから都市計画板のスレが盛況なんだよ。 710 名無しさん@お腹いっぱい。(家) [sage] 2018/10/12(金) 02:31:39.93 ID:r76aqyhZ
名古屋出身の大学生なんだけど同年代で名古屋住んでる人は普段ガチで何を楽しんでるのか気になるし、実家帰る旅に味気ない思いをする。正直京都東京大阪で就職したい。どうせ彼女いないし。
人口比で考えて娯楽や町の楽しさが極端に低いのは正直否めない。独身なら田舎で独身と同じぐらいのしんどさがありそう。東京なら独身でも楽しいけど。
逆にセックスしかすること無さそうで子供作るには最適かも知れんが 仁徳天皇陵を発掘へ 今月下旬から堺市と共同で
2018年10月15日
https://mainichi.jp/articles/20181015/k00/00e/040/220000c
古墳の保存のための基礎調査だが、歴代天皇や皇族の陵墓を宮内庁が外部機関と共同で発掘するのは初めて。
宮内庁は「周辺の遺跡や古墳に関する知見や調査経験を持つ堺市などとの連携は適切な保存につながる」としている。 都道府県&市区町村魅力度ランキング2018
https://diamond.jp/articles/-/182136
自治体のPR動画は魅力度アップに効果薄。
再生回数ほど盛り上がらない >>391
だったら神戸使ってりゃいいだろ神戸土人は
関空スレでも和歌山空港、和歌山空港うっせぇ〜 >>420
対立工作とか本当に味噌のすることは隣国と変わらんな
日本から出ていけ 名古屋でできることは大阪でもできるんだよなぁ
勿論東京でもできるし
名古屋は大阪の劣化コピー いまやってる下町ロケットのヤマタニは
クボタとヤンマーがモデルか 圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えたメインストリートの久屋大通、
どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。
提言だけで物理的に実現不可能なのが悲しい。
御堂筋が嫉妬して焦るのもわかる
https://i.imgur.com/qPiMejy.jpg IR設置許可、場所は東京・大阪で決まりか
IR誘致の関係者が打ち明ける。
(1)大阪は「ラスベガス・サンズ」でほぼ決まりだろう。
(2)東京の築地市場跡地も2番手の候補だが、表に出るまでには多少の時間はかかると思う。
(3)田舎の自治体では絶対に無理。3番手はどこも横一線で並んでいるとみる。
カジノにより、ギャンブル依存症が増えるリスクが高まるため、
誘致に反対する声が高まっているが、
水面下では骨格が固まっていると見て間違いない。
https://www.data-max.co.jp/article/25464 >>428
http://blog.livedoor.jp/takashikiso_casino/archives/8494976.html
だから、築地カジノはないってば。。(抜粋)
そもそも、築地エリアは住宅と商業の混合地で、お台場よりもさらに多い約5000世帯がここで生活しています。
さらに言えば、橋を渡った川向いの勝どきエリアは、現在、首都圏で最もタワーマンション開発が進んでいる居住者急進地区でもある。
さらにさらに、市場跡地の500m圏内には保護対象施設となる小学校、中学校、福祉介護施設が存在し…
なんて状況を客観的に見れば、ここでカジノ開発は難しいってのは一定の道理が判って居る人間ならすぐに理解できることです。 大阪万博は、関空の水浸しとサンフランシスコとの絶縁で中止が既定路線になったようだし、
IRも愛知県が中部国際空港の向かい側の膨大な用地のために手を上げる可能性が出てきた。
リニアが東京・名古屋間開通すればインバウンドも含めて人の流れが変わる。
リニアに載ること自体が一つの観光になるから、
東京で遊んで、リニアに乗って愛知でカジノをやり、京都に新幹線で行くとか、
名古屋に泊まって、リニアで東京に行き東京観光やTDL、次に名古屋から新幹線で京都観光、最後は愛知でカジノやって中部国際空港から帰国
といったパターンが増える。
そのため、中部国際空港内のホテル宿泊容量も関空の3倍とかになる予定。
大阪は愛知のIRを絶対的に阻止しなければならない。 ハブ爺の目的は大阪人関西人に名古屋を敵視させること
要は対立厨
同じこと4、5年もやってるみたいだな
気持ち悪い爺さんだこと IRは大阪と東京はほぼ確定でもう1つは北海道か長崎か沖縄だよ
愛知は大阪東京に近いから最初から無い
沖縄も左派のデニー当選で可能性下がったから北海道か長崎のどっちかだろうな
地理的バランスも重要なんだよな >>436
東京確定は怪しいな
築地は23haしかないし、あの場所はまた揉めるぞ
台場も予定地を借地で貸し出してしまったし
まだ横浜や幕張のほうが可能性あるんじゃない ↓ 逆神様の予言キタw
>大阪万博は、関空の水浸しとサンフ>>ランシスコとの絶縁で中止が既定路>>線になったようだし、
>IRも愛知県が中部国際空港の
>向かい側の膨大な用地のため
>に手を上げる可能性が出てきた。 英誌の調査部門が発表した
恒例の「世界の最も住み
やすい都市」ランキングで、
日本から大阪(3位)と
東京(7位)がトップ10入りした
https://www.nippon.com/ja/features/h00271/
世界「愛知県? ナニソレ?」 デニーってああ見えて意外とネオリベ・タカ派っぽい部分もあるからまだ分からんな 【経済】47都道府県「純貯蓄額ランキング」 1位神奈川は沖縄の8倍!
20位 大阪 1248 ←神奈川の半分w貧乏人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
19位 鳥取 1263
18位 和歌山 1272
17位 岐阜 1277
16位 滋賀 1313
15位 石川 1356
14位 静岡 1370
13位 高知 1404
12位 香川 1453
11位 広島 1494
10位 東京 1565
9位 京都 1622
8位 埼玉 1628
7位 岡山 1705
6位 愛知 1712
5位 栃木 1821
4位 千葉 1913
3位 兵庫 2013
2位 奈良 2118
1位 神奈川 2485万円
https://zuuonline.com/archives/160840
都道府県、預貯金ランキング
10位 富山県 1,717万円
9位 三重県 1,720万円
8位 千葉県 1,747万円
7位 和歌山県 1,762万円
6位 奈良県 1,784万円
5位 香川県 1,821万円
4位 愛知県 1,855万円
3位 福井県 1,856万円
2位 神奈川県 1,903万円
1位 東京都 1,966万円
https://private-fp.online/okane-kihon/1759/2
大阪、兵庫、京都 ランク外 貧乏人wwwwwwwwwwwwwwwwwww 実収入(1世帯あたり1か月間)
☆2位 神奈川 60万4190円
☆3位 栃木県 60万1525円
☆15位 東京都 56万1694円
☆17位 埼玉県 55万8646円
☆20位 茨城県 54万2549円
★22位 滋賀県 53万3048円
☆27位 千葉県 52万3397円
★33位 和歌山 49万5275円
★37位 京都府 46万8589円 ←貧乏人wwwwwwwwwwww
★44位 兵庫県 41万3726円 ←貧乏人wwwwwwwwwwww
★46位 大阪府 40万6338円 ←貧乏人wwwwwwwwwwww
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
家計最終消費支出(1世帯あたり1か月間)
☆2位 神奈川 35万3544円
☆4位 埼玉県 33万8938円
☆5位 栃木県 33万7869円
☆6位 東京都 33万6136円
★11位 滋賀県 33万0322円
☆18位 千葉県 32万1434円
★36位 京都府 28万0609円
☆38位 群馬県 27万6605円
★39位 兵庫県 27万2642円 ←貧乏人wwwwwwwwwwww
★45位 大阪府 26万1721円 ←貧乏人wwwwwwwwwwww
★46位 和歌山 25万3709円 ←貧乏人wwwwwwwwwwww
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052060.pdf >>448
人が増えてる割に全くいい話が聞こえてこない。どういう人が流れ込んでるんだろうか。
東京は集積も度が過ぎると逆効果になるという典型 東日本大震災の2012年以降
毎年10万人東北やその他
から流入してるから
60万人増加 不正免震装置 大阪府庁で採用
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181016-00000095-mai-soci
東京の企業が不正を行い、
都庁にも不正ダンパーが
使われた可能性があるのに
記事タイトルに「大阪」を
だす毎日新聞 >>441
そのランキングは、日本の場合、
在日が多いほど上のランクに行くようになってる。
(東京は人の数が多いので在日関係無し)
統計の取り方がね。 間違い。
在日が影響するのは>>440の方。
住みやすさには、当然、外国人にとっての住みやすさが大きな要素になり、
在日は全て外国人とカウントされるので
日本では、在日が多ければ多いほどランクが上になる。 >>441については
外国人観光客が多いランク。今時点で当たり前の数字。
観光客の流れなんて、変動的なものだから、大阪はこんなんで油断してはいけない。 >>454
じゃあ東京の方が上でないとおかしいだろ
人口比でも東京が圧倒的に在日外国人が多く、その殆どが中韓人を中心としたアジア人 名古屋はそもそも一地方都市と見なされてるから調査対象外なんだろ >>453-445
嫉妬レス笑わせていただきました 大阪の悪口見たくなけりゃ都市計画板や地理板来なければいいだけ https://r.nikkei.com/article/DGXMZO3657894017102018AM1000?s=0
やはり今度はなにわ筋線に向けてオフィスや商業の開発をしていくらしい
これで塩漬けになってるヤマダ電機の横の駐車場やクボタとかの再開発が再始動するかも >>463
あと周辺の銀行まとめて入居させたから御堂筋沿い建て替えあるかもしれないな >>455
↑コイツ究極の阿呆w
東京都の中韓の多さ知らんのかw >>462
いやなら見るなフジテレビ
By チョンコ
だな >>462
ベクレが消えりゃいいんだよ
セシウム汚れの被曝ゴミ 大阪人って、大阪スレが荒らされると発狂して文句言いまくるけど、他スレは平気な顔して荒らしまくるよな。 と、他都市スレにしょっちゅう
乗り込んでくるマジ基地が
ほざいとる なんばスカイオ17日開業
難波駅に直結し、南海電鉄が手掛ける複合ビル「なんばスカイオ」が17日、
大阪市中央区に全面開業する。関西空港と鉄道で結ばれた最大の利点を生かし、
「国際交流拠点」「伝統文化の発信拠点」をコンセプトに据えた。
訪日外国人客の活況を背景に、新たなランドマークが大阪・ミナミに誕生する。
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/181016/20181016030.html
http://skyskysky.net/construction/201905.html >>451
「<KYB>都内の納入先が全国最多の250物件 確認急ぐ」
記事そのもののタイトルは↑で、記事の殆どは東京都内の建造物に関する文なのに、
一番目に付くであろうヤフートップにだけ「大阪」って付けてる辺り悪意あるわ
東京企業の不祥事すら大阪へのネガティブキャンペーンに利用するのかと
使用されたKSMのダンパーもスカイツリーの225基に比べて府庁はたった12基なのに… >>453-455
「日本の場合」「統計の取り方」「油断してはいけない」
それっぽく語ってるけどソースは一切無く即反論されて雲隠れ
大阪が評価されるのが気に入らないというのは(捻くれてるとは思うけど)良いとして
なんでこう当然の事のように長々と適当な嘘を吐けるんだろう… タワーだけど、600mも高さある
からな。
風の影響はすごいだろ
常にゆらゆら揺れてんじゃね? 「なんばスカイオ」が開業 大阪ミナミの新シンボル
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36578940X11C18A0AM1000/
難波駅と直結する地上31階建ての建物
大阪ミナミの新しいシンボルとして、訪日外国人やビジネス客らの誘致につなげる。 日本の世界都市ランキング
1位 ロンドン
2位 ニューヨーク
3位 東京
4位 パリ
5位 シンガポール
http://mori-m-foundation.or.jp/ius/gpci/index.shtml
米国の世界都市ランキング
1位 ニューヨーク
2位 ロンドン
3位 パリ
4位 東京
5位 香港
https://www.atkearney.com/2018-global-cities-report
中国の世界都市ランキング
1位 ニューヨーク
2位 東京
3位 ロンドン
4位 パリ
5位 ロサンゼルス
http://www.gqfgi.com/Ch/NewsView.asp?ID=1276&SortID=22 東京オリンピックが終わったら
無用の長物だろ
新幹線がなかった時代とは
違うのに、それにすがるくっそ味噌
出張に大手企業の部長クラス
でも経費削減でグリーン車にも
乗れないのに、なんで高いリニア
使うんだよ リニアは新幹線より運賃少し上がるし
輸送量・運行本数は新幹線を下回る
名古屋駅での乗り換えも決して楽ではない
エレベーターは付けられるみたいだが リニアができても名古屋圏・近畿圏・首都圏は大きくは変わらないよ
名駅はもう少し発展しそうだがせいぜいその程度 東京-新大阪間は混む
待合室も駅ホームも並ぶのが通常
そんな中、
出張や旅行で新幹線にやっと座って、棚に荷物
(泊まりならキャスター付きスーツケース)をおろし
ゆっくり座って新大阪→東京もしくは東京→新大阪
へ移動しているのに、なんでわざわざ一旦名古屋で降りな
いけないんだ?
疲れて眠っている客も結構いるのに
追加のムダ金やめんどうな対価を払ってリニア乗るのは
よほど急いでる時くらい。 >>440>>441
必死で悪いが
いずれ名古屋愛知に抜かれると思うよw
ポテンシャルも伸び代も大阪じゃ太刀打ちできない 自宅からすぐ最寄り駅が新大阪か
東京(品川)の人ならいいが
大概は駅行くまで重い荷物持って
移動。
往復考えたら、新幹線乗ったまま
の方がいい。
品川→名古屋 新幹線
1時間30分
品川→名古屋 リニア
40分
列車の走行時間差は50分
だか、エレベーターがあっても
ホームは混むし、エレベーターの
往復時間、リニアと新幹線の
連絡移動時間(改札)、
そして、リニア名古屋駅
と新幹線の名古屋駅
に相互に列車がきてなかったら
その待ち時間、列車に乗り込む時間
これらがかかるから、金のムダ
使いだな >>487
横レスだが、何も根拠ないがw
願望ほざいたところで、現実は変わらんよw
人口は減少する中、名古屋の人口伸びはだんだん鈍化してるじゃんか
大阪府と愛知県、大阪市と名古屋市いずれにしても人口は超えられることは
ないだろ
総生産
大阪府
実質 1.4%↑
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
愛知県
実質 0.7%↑
https://www.pref.aichi.jp/soshiki/toukei/0000088177.html 大阪府の現時点の人口は882万人
愛知県の現時点の人口は754万人
愛知県の人口推移は2万人/年増加くらい
今の増加率を維持しながら(まあムリだが)
850万人になるまでは (850-754)/2 = 48年
今の大阪府の人口と愛知県の人口が同じになるには、
今から最低でも50年かかる 2068年
ありえない 韓国は行けないな
880 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(チベット自治区) 2018/10/18(木) 22:09:22.46 ID:l+eVT178
韓国 一度客に出した料理の再利用」が合法に
http://buzz-plus.com/article/2018/10/16/can-reuse-food-news/
キムチやライスなど次の客に食わせることが可能 ポテンシャルとか伸び代とか言うけど抽象的過ぎてさっぱり分からんわ 千葉も増加人口の85%前後が外国人
滋賀も転入者の9割が外国人 逆神様w あ、ギャグ神様かw
433 :名無しさん@お腹いっぱい。(茸):2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな! ゴキちゃんにはこれが一番だぞ!
世界的テーマパークのレゴランドに発狂!
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ!
名鉄再開発の高さと高級外資ホテルに戦々恐々!
Instagramで超高層ビル「名古屋キレイ!スゴい!」で脱糞!
445 :名無しさん@お腹いっぱい。(茸):2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
ウワァーーー 4月からレゴランド旋風だよー!
怖いよー 怖いよー ってか?
https://potato.5ch.net/test/read.cgi/develop/1484898324/ 大阪/愛知両府県の10年前(08年)と直近5年の人口流入数 ※18年は9月末まで
大阪府 愛知県
08 -3568 +18391
|
14. -391 +6190
15 +2296 +8322
16 +1794 +6265
17 +2961 +4839
18 +4726 +2906
実は今現在の大阪への人口流入数は、人口増のイメージが強い愛知より多い
そして毎年10万人以上流入している首都圏の貿易収支は-10兆円近い赤字
この二府県を中心とするエリア(特に中京圏)が日本経済を支えている状況は歪 >>492
>清水満雄社長は「事故原因は自然災害だが、多くの人に迷惑を掛けたのは事実。
>何らかの責任を取る必要があると判断した」と話している。
>事故原因は自然災害だが
何言ってんだと思った
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