大阪の都市計画について語るスレ Part106
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>>532
名古屋iPhone=やわらか銀行がナマポの童貞がバレて書き込めなくなったから、コピペ荒らしてるとしか思えないwwww 犯罪者でもそうだけど、追い詰められると何かしでかすだろwww
名古屋iPhone=やわらか銀行君はナマポ童貞をバカにされて発狂中wwww >>357
JR東海をJR西日本に吸収させ、JR東日本に対抗するべき
新快速を豊橋まで運転するべき
こうして関西と一体化していく リニアの名古屋〜新大阪間先に作れないものかな
品川〜名古屋ほど山も無いし距離は半分
向こうがもめてる内にこっち側から作ってもいいくらい 大阪都構想で1兆円超の節減効果公表
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180711-00000096-jij-pol
構想が実現した場合、二重行政解消などで、
10年間で最大1兆1409億円が節減できるとする試算を公表した。
まだやってるの? 2025年の大阪万博と26年の名古屋アジア大会に合わせて開業させても良いね
品川〜名古屋は談合まみれ+南アルプス問題(静岡県激怒)でとても間に合わないだろ万博までには
万博やアジア大会来た客に乗ってもらうには名古屋〜新大阪先行建設→開業しか無いな >>538
新大阪駅と名古屋はリニアは確かに
イラネ。
東京から時間的に近くなるし
ストローされやすくなるし 今までは、東京という世界最大の都市圏、4000万人のマーケットに魅力があったけど、
今は海の向こうに、
そんなものとは比較にならない巨大マーケットが出現しているわけで、
空港アクセスの向上が死活的に重要になってくる
しかも東京都市圏は今後急激に高齢化して、魅力が落ちてゆく
リニアはまあ、のんびり進めたらいいよ >>538
無理すんな
前倒しで10年?
その間に名古屋は大阪をボコボコにして叩きつけて踏みつけて息の根止めるだろうがなw リニアはすでに時代遅れ感があるからな
ハイパーループが東京-大阪間にできるとなると流石にスゲーってなるけど >>537
リニアの東京〜名古屋が何より重視されたのは東海道新幹線の静岡区間が津波に晒されてるから。
また富士山や箱根の噴火など災害要素が沢山。
JR東海としては会社の生命線である東海道新幹線のバックアップが急務だったわけ。
名古屋以西の新幹線は内陸部(中仙道)を通ってるから津波の危険性も無く安全。火山も無い。
そしてバックアップとしても東海道本線や湖西線や近鉄特急と充実してるのも頼もしい。
名古屋〜関西は既に新幹線でも充分近いのも大きい。
またリニア新大阪を開業させたとしても京都や滋賀は名古屋駅経由というのも微妙な要素。
さらに関西は政治問題や複雑な土地問題でも混迷するのは間違いない
あらゆる総合的な視点から新大阪まで同時開業させるメリットが低いから後回しにされたわけ。 そもそも関西と名古屋って近いんだよな。
だからリニアにしても新大阪〜名古屋って近いから新幹線に対して大した時短効果もインパクトも無いんだよね。
それに新大阪に通したところで京都や滋賀の人は名古屋駅からリニアに乗ることになるし、
三重県の人も一時間に一本の各駅リニアに乗るためにわざわざ不便な新亀山駅からなんか乗らないで最速便がガンガン発車する名古屋駅からリニアに乗る。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした東の玄関口が名古屋だからな。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよな。
時代の発展により世界は益々近くなっている。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアは名古屋で充分になっちゃった。
リニアがとりあえず名古屋までになったのはそういうこと。 関西と名古屋と同じく品川-名古屋も時短効果がないんだよな
結局東京-大阪間が全通してこそ意味がでてくるんだよね >>543
ハブハブおじちゃんや>>502のブログ書いた人はそのことを受け入れられないみたいなんだよね >>546
確かに時代遅れ感が凄い
それに新幹線と比べてずば抜けてスピードが出る訳でもないしな〜
次世代の高速鉄道としてはホンマに中途半端
ハイパーループなら良かったのに >>545
残念ながら名古屋の営業拠点は東京大阪に統合→閉鎖が続いてますよ
しかも統合先は地理的に近い大阪の方が多い
地盤沈下してるのは名古屋の方なんだよな
現実を受け入れましょうね田舎者くんw しかしリニア遅れる可能性高いんだよな談合と南アルプスの水源問題で リニア、リニアうるせえ
大阪の情報貼れよ
いい加減鬱陶しいわ
USJ、7棟目のオフィシャルホテル 15日開業
オリックス不動産(高橋豊典社長)は15日、ユニバーサル・スタジオ・ジャパンの7棟目の
オフィシャルホテル「ホテル ユニバーサル ポート ヴィータ」を開業する。
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/180711/20180711034.html 名古屋はオワコン東京ではなく京阪神そしてアジアへ目を向けるべき >>559
お前がそんなん言うからあかんねん。
もーやめーや。 >>448
確かに森之宮は以前から何でもっと開発せんねんやろ と思ってた。 梅田と天王寺と心斎橋に直結。
西は大阪港、東は奈良まで行けるのに。 森ノ宮はピロティホールという立派な劇場もあるし、もっと開発されてもいいと思うね 森ノ宮は雰囲気もいいよね
ちょっと離れるとやばいけど 大阪は>>548をよく見て反面教師にすべきだと思う、おそらく世界の誰もがこんな醜いデブビルの街は悪夢だと思うだろうから 森ノ宮は緑も多いし集客力のある大阪城公園もある
JRメトロ一体となった商業施設ができればより一層発展するとは思うね 森ノ宮地区は大阪城側で噴水広場商業化したし、クールジャパンパーク3棟が来年完成と直近で動きがあるね
成人病センター跡地もマーケットリサーチ始めたしここの動きも気になるな 米重 克洋 @kyoneshige
府市連携、直近20数年で首長同士仲良くて実現率57.7%、首長同士仲悪いと10.2%らしい笑
https://twitter.com/kyoneshige/status/1017046157594263553?s=21 >>567
大阪城公園の利用者が一番多い駅はどこだ?
大阪城公園駅か、天満橋か。
森ノ宮は案外少ないと思う。天守閣までは一番遠いかも。 大阪城公園への核となるターミナルは複数あってもいいと思う
森ノ宮は一番南の玄関口でいいんじゃないかな >>572
大阪城公園駅がダントツだろうね
初めての人はここしか最寄り無いとおもうだろうし、大阪城ホール利用者もここだからな >>575
京都から京阪で流れてきた客は天満橋が一番スムーズだよ
あるいはキャッスルホテル宿泊ならここが拠点だ
ありえなくは無いよ
そうカリカリすんな >>574
いや、大手門から入るなら天満橋が一番近いんじゃない? >>578
>>579
天満橋なんかありえんから
俺は大阪城に行くなら森ノ宮一択だ
天満橋なんか絶対認めん
若江からチャリで中環沿いを爆走して森ノ宮まで行って噴水前のベンチで黄昏たり、もうちょい足をのばして谷4方面or京橋方面に行ったりして都会気分を味わってたあの青春時代は忘れられん >>580
そりゃ東大阪から行くなら森ノ宮だろう。
観光ルートとして、梅田からなら、谷町線経由で天満橋かJRで大阪城公園駅か。
難波からなら御堂筋線から中央線乗り換えて谷町4丁目になるのか?
ありゃ?分散するね。
歴史ファンとしては、大手門から入るルートを推奨したい。 実は谷町四丁目も大阪歴史博物館がインバウンドに異様な人気なことから利用者多いんだよね メトロ「東の拠点は森ノ宮や」
JR&京阪「いや、京橋やろ」
どうなるのか >>583
メトロw
大阪離れて12年ほど経つから違和感アリアリだわ 古くあるものが、新しく変わるとだいたいは違和感を感じるんじゃないかなあ
国鉄→JR
日本電信電話公社→民営化
日本郵政→民営化
最近では、成人18歳法案かなあ
衆院委で可決したけど 若江出身のあんたにグッドタイミングのニュースがあるぞ
大阪モノレール 東大阪延伸申請
07月11日
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180711/0003920.html
終着駅となっている門真市駅から東大阪市若江西新町付近までの南へ向かうおよそ8.9キロの区間です。
開業は11年後の2029年になる見通しで、新たに4つの駅を設置し、それぞれ大阪メトロやJR西日本、近畿日本鉄道と接続するということです。 >>587
それだいぶ前から言われてなかった?
今回はガチなん? >>590
それは来年開通するよ
すでに新大阪のホーム番号もその為に変えた ほえー
いろいろ変わっとんな
俺は今東京だし親はとっくに兵庫の西の端に移住しとるから東大阪なんか行く機会あらへん >>549
東海道新幹線の静岡区間が津波の危険に晒されてる?
ウソこけ!いったい何メートルの津波を想定してるんだよ?
東海地震のリスクは考慮しないとな。
そうなると、名古屋を通るのはリスクが高く、岐阜を通して大阪まで直線的に作る方が良かったな。
地下駅も名駅辺りは水没の危険が高い。 >>594
水没の危険が一番高いのは新大阪だよ。
海や川からの距離を比較してみなよ。
しかし淀川が氾濫・決壊したら大阪終了なのな。 水辺からの距離は品川駅が最も近い
標高なら新大阪より高いはずの名古屋駅がしょっちゅう水没する
そもそも都市河川が氾濫して終わらない街なんてねーよ情弱乙 朝っぱらから阿呆犬の愛知犬の
愛知恵遅れが吠えててワロタ…(笑) >>596
名古屋は都心に河川が無い。運河があるくらい。
そもそも名古屋の都心は徳川家康が川や海の水害を避けて内陸部に移転してできた新しい街なんだよね。海や川が遠い。
よく大阪人が名古屋は都心に水辺が無いとバカにしてるように。
東海豪雨で大きな河川が氾濫・決壊したけど被害を受けたのは川の近くの郊外だからな。
大阪は淀川が氾濫・決壊したら終わる。 名古屋駅は川が氾濫するまでも無く水没するし
庄内川までの距離で都心が途切れる程度の街なら、そら都心は被害受けんわ >>599
大阪は水運都市として昔から水害が多かっただけあって治水工事は先を行ってた。
大阪の治水はしっかりしてるのは間違いない。
逆に名古屋は水害に強い土地に街を移転させたことで危機管理が弱まり、良くも悪くも治水工事が遅れた。
大雨による水溜まりは治水工事によって解決できることだか河川の氾濫・決壊はどうにもならない。
いつも豪雨による大災害をもたらしてるのは河川の氾濫・決壊なんだよね。
つまり河川の近くは常に大災害と隣り合わせなわけで、その現実は変わらない。
大阪は淀川が氾濫・決壊したら一瞬で梅田や新大阪は壊滅。
南部も大和川が氾濫・決壊したら壊滅。
大阪は街全体が中洲なんだよね。 >>595
>>598
過去の水害・浸水実績 愛知県
○平成12年9月 豪雨
○平成 3年9月 台風18号
○昭和51年9月 台風17号
○昭和49年7月 豪雨
○昭和34年9月(伊勢湾台風)
http://www.pref.aichi.jp/soshiki/kasen/kako-suigai.html
名古屋市全域に避難勧告!? ゲリラ豪雨で水没した街の様子
https://mat ome.na ver.jp/odai/2137828407426153701/2137828500826835103 76本もホームラン少ない阪神と勝率変わらない巨人
高橋巨人
16 71勝69敗(2位) .251 128本 3.45
17 72勝68敗(4位) .249 113本 3.31
18 40勝41敗(2位) .260 *80本 3.89
計 183勝178敗(.507).252 321本 3.49
金本阪神
16 64勝76敗(4位) .245 *90本 3.38
17 78勝61敗(2位) .249 113本 3.29
18 35勝38敗(3位) .243 *42本 3.72
計 177勝175敗(.503).246 245本 3.41 >>603
このような郊外と違って、淀川が氾濫・決壊したら梅田壊滅だもんな。
梅田の地下街とかどうなるんだろう。 >>606
まじか
>愛知県の人口の増加分の9割あまりは外国人が占め、県内の外国人の人口は23万5320人と、
>全国で東京都に次いで2番目に多くなっています。
愛知県の人口の増加分の9割あまりは外国人が占め
愛知県の人口の増加分の9割あまりは外国人が占め
愛知県の人口の増加分の9割あまりは外国人が占め ハブハブ(愛知県)=(茸)=(庭)
バカは大阪を批判するばかりで過去の事例を反省するって
いう学習能力はないんかな
無職で大阪批判に全人生をかけてるキチガイなだけはある G20 Japan 2019: Osaka, Osaka Pref.
https://youtu.be/yCNYL7dsATk 東京大阪京都は
治水工事がしっかりしてるから
氾濫することはほぼない 名古屋のハザードマップは見事に昔から避けられてるエリアで発展してないエリアなんだよな。
逆に大阪は都心部まで津波が来るからヤバい。
海と河川に囲まれた梅田(埋め田)みたいな超危険な場所をあれほど再開発しまくってるからな。
http://www.asahi.com/special/10005/images/OSK201107050173.jpg >>614
伊勢湾台風や東海豪雨クラスのものが直撃したらそんなのん気なこと言ってられないよ。
これから想定外な自然災害が増えるというのにのん気だな〜
河川や海から近いのはリスクでしかないのは変わらない >>617
そんなのきたらどこにいようと危険だよね
そこまでして大阪を乏しめるのはなぜなの?w ハザードマップ以前に
実・際に水没してる
のはくっそ味噌名古屋 アジアの水害リスクのワースト20に唯一
日本から選出された日本の肛門の終わり
名古屋くんだりの僻地の知多半島…(笑) 特殊詐欺グループ摘発 男9人を逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180712-00000003-ytv-l27
大阪市内のマンション2か所を拠点とした特殊詐欺グループが摘発され、男9人が逮捕された。
詐欺未遂の疑いで逮捕されたのは、無職の井口直哉容疑者(27)と、同じく無職の奥緩容疑者(26)ら9人。
警察によると、井口容疑者らは、大阪市内のマンション2か所を拠点とし、長崎県に住む80代の女性に消費者センターの職員などと名乗り、
「介護施設に車いすを寄付したいので名義を貸してほしい。」
と電話をし、その後、「名義貸しは犯罪」などとウソを言い、現金1400万円をだまし取ろうとしたなどの疑いが持たれている。
警察は、マンションから携帯電話やマニュアルなどを押収し、グループの実態を調べている。 ハブハブおじちゃん、リニアを否定されて余程悔しかったんだろうなw
名古屋はリニアが生命線な部分もあるからね。それでは駄目なんだけど。
ま、淀川が氾濫することは無いからね。
治水工事できてるし。
庄内川もまず氾濫しないよ。
名古屋が水害に強いなんてのは大嘘だね。
過去の水害事例見れば明らか。都心部が無事だったのは偶然と言って良い。 >>伊勢湾台風や東海豪雨クラスのものが直撃したらそんなのん気なこと言ってられないよ。
それくらいのが来たら大阪も名古屋も東京も無事では済まないね。
ハブハブおじちゃんって認知症気味だからなw 淀川大和川は決壊しないようにできてるからね。
ハブハブおじちゃんの独り善がりの妄想&こじつけに惑わされてはいけないよ。
淀川大和川が決壊するレベルだと名古屋も間違い無く水没する。 しかし愛知の流入人口の9割が外国人なのか
残りも岐阜三重静岡など近隣からの流入がほとんどだろうな
愛知は辛うじて人口増だが東海3県又は4県では人口減かつ転出超過だもんな
長野や北陸3県を加えると更に拡大するし 増加分の9割が外国人の間違いだった
しかし愛知の人口増加のほとんどは社会増だし(自然増減はプラスマイナスゼロ前後)流入人口もほぼ9割外国人ってことだな。 実質的には福岡や宮城とさほど変わらないんだよな愛知は。
地方中心の色合いが強い。 淀川と大和川は昔の水害を教訓にして作られた人工河川
その上に大阪には北と南に巨大な大放水路がある
これにより大阪市内の床上床下浸水による水害は昔に比べて激減した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています