大阪の都市計画について語るスレ Part104
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>>417
そいつ岡山人じゃなかった。
すまん岡京様 愛知犬のテーマは死体遺棄&殺人&強姦ニダぎゃ…(笑) 8年後なら
ips細胞館でリアル甲殻機動隊が目玉だな。 大阪
↓
IPS細胞による再生医療
愛知犬
↓
殺人による人間淘汰…
↑
此の両者の違いは極めて偉大…(笑) 愛知くっっそ味噌万博
もっかいやったら?
目玉はスッカスカレゴランド
糞味噌パビリオン >>424
わざわざ大阪スレで荒らし呼んでバカかよ
精神未熟者のチベットキチガイ君 味噌は殿様商売根性が染みついてるから
値付けが異常だったな 欧米路線も増えていく良い流れだ
デルタ航空、大阪/関西〜シアトル線開設
2018年6月14日
https://www.traicy.com/20180614-DLkixsea
デルタ航空は、2019年にも大阪/関西〜シアトル線を開設すると発表した。 >>395
URL変わってた
第162回BIE総会での日本のプレゼン映像〜コンセプト映像A〜(前回 2017年11月15日)
https://www.youtube.com/watch?v=4ixTRbxa4XU 甲子園のある西宮は兵庫県とはいえ完全に大阪圏内だし、阪神電車も梅田だから大阪球団という括りで間違いじゃない
阪神のスコアラーはアホな事やらかしたが、巨人の野球賭博に比べりゃ可愛いもんだ
>>408
そもそも万博は国を挙げてのプロジェクトだからな
これに文句言うなら東京都名義の五輪PRにマリオ使うのはどうなるんだと 都市計画開発案件数を東京を100とした場合
大阪70
終わりナゴヤくんだりの僻地の知多半島…10(笑) >>428
ありがと
PV素材は使い回ししてるんだな >>435
大企業の本気の応援がないと最後にこける。
万博はオリンピックよりカネやヒトが足らなくなるからね。
トヨタの応援があれば大阪万博は確実性を増すが、
名古屋人とか愛知県人がトヨタが大阪を応援することに強い嫌悪感を抱いているので
トヨタが手を上げることができないでいる。
そういう風潮になった原因の1つに、大阪のバカが5ちゃんで名古屋を煽っていることも大きく関係してると思われる。 トヨタは住友銀行の件でも大阪の風土を嫌ってるだろうな。 トヨタもアメリカの規制で今後弱体化していくからそんなに頼らない方がイイ
出る杭が打たれるのはどうやら日本だけではないようだ 名古屋で大阪万博署名活動が行われてたことを知らない情弱ハブハブおじちゃんw
まあ彼は大阪憎しで凝り固まってるから話の通じる相手ではないけどね >>436
>>437
これどちらもハブハブおじちゃんだな
わざわざキャリア変えて賛同多く見せかけてるが、文体と主張傾向からバレバレw >>そういう風潮になった原因の1つに、大阪のバカが5ちゃんで名古屋を煽っていることも大きく関係してると思われる。
↑
馬鹿じゃねーの?
5ちゃんにどれほどの影響があるんだよ
てかどんだけ5ちゃん中心の生活してんだよハブハブおじちゃんはw
ここまで来ると完全に病気ですわw
あと大阪を煽ってるのは大阪への嫉妬に狂った一部の名古屋人だよ
名古屋人は自覚無いみたいだが
大阪人はそういう不遜名古屋人に反撃してるだけ
名古屋を煽ろうとはしてないね
敵意も全く無いし
名古屋人が嫌われるのはそうやって他都市他地域に喧嘩売りまくってるからだよ しかしハブハブおじちゃん、キャリア変えてまで賛同意見多く見せかけるとか、万博最有力の大阪に相当な危機感を持ってるみたいだなw
名古屋の存在感・影響力が今以上に薄くなるからか? ×大阪のバカが名古屋を煽っている
○名古屋のバカが大阪及び他都市を煽っている >そういう風潮になった原因の1つに、大阪>のバカが5ちゃんで名古屋を煽っているこ>とも大きく関係してると思われる。
匿名掲示板のしかも過疎板が
影響www
コイツ、マジで阿呆すぎるww
愛知県民の大半が5ちゃんネラーww
手遅れかもしれんが
病院逝けw ハブ・ハブ糞ジジイ…
↑
コイツ只の知恵遅れやからね…自分の投稿
内容が論理破綻をきたして居る事に未だに
気付いて居無いのが実に憐れで可哀想…(笑) 大阪にはサンズがいいなー
なんとなくサンズは東京(千葉、横浜)あたりに取られて大阪はMGMになりそう >>447
やっとこキター
万博が無理でもせめてこっちはちゃんと進めて欲しい >>458
因みに、君とは別の(庭)な
大阪の都市計画について語るスレ Part93
502 :名無しさん@お腹いっぱい。(庭)[]:2018/03/05(月) 02:27:45.48 ID:XimOY1lq
日本にカジノは要らない。
IR法案、断固反対。
大阪の都市計画について語るスレ Part93
511 :名無しさん@お腹いっぱい。(庭)[]:2018/03/05(月) 12:10:50.49 ID:XimOY1lq
鶴橋の出発メロディは、将軍様を称える唄にするべきだな。
大阪の都市計画について語るスレ Part93
526 :名無しさん@お腹いっぱい。(庭)[]:2018/03/05(月) 14:31:51.92 ID:XimOY1lq
さぁみんなで国会議事堂前に集まってデモ行進をしましょう。
カジノ法案、絶対反対!(カジノ法案絶対反対!)
カジノ法案、絶対反対!(カジノ法案絶対反対!) 衆議院本会議で後は正式に手続きをするだけですわ…(笑) とっとと決めて欲しいよなあ
カジノとかより大規模展示場とかが気になる… >>441
お前も5ちゃんなしでは生きていけねえだろ
ボッチ君
毎日どうやって過ごしてるんだ? 松井知事ら、大阪万博誘致目指し12か国と会談
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20180615-OYO1T50021.html
2025年国際博覧会(万博)の大阪誘致をアピールするため、フランスに出張中の
大阪府の松井一郎知事と大阪市の吉村洋文市長は14日(日本時間15日未明)、
パリで記者団に対し、滞在中の3日間で計12か国の政府要人と個別に会談し、支持を求めたと明らかにした。
170か国の投票で開催地を決める博覧会国際事務局(BIE)総会は、11月23日にパリで開かれることが決定。
今後は国や大阪府・市、経済界などが個別に各国へアプローチを強める。
松井知事と吉村市長は経済界の関係者らと各国の在仏大使館などを訪れ、
開催計画や発展途上国の出展に対する支援策を説明した。
13日のBIE総会で行った日本のプレゼンテーションについて、
各国からは「何をやりたいかが分かり、素晴らしかった」などの好意的な反応が目立ったという。 >>456
君はどうなの?
いつもチャチャ入れることしかしないけど?
あと君はハブハブおじちゃんを擁護するスタンスなの? パレスホテル、宿泊特化型ホテルで大阪進出
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31768940U8A610C1LKA000/
高級ホテル「パレスホテル東京」を運営するパレスホテル(東京・千代田)は14日、大阪市に進出すると発表した。
関西電力グループの関電不動産開発(大阪市)が開発するビルに入居する。
宴会場などを持たない宿泊特化型とし、2020年夏に開業する予定。
梅田エリアなど中心部にアクセスしやすい立地を武器に顧客を獲得する。
http://i.imgur.com/48PhIod.jpg
ブランド名は未定で、19年に決める予定。関電不動産が堂島エリアに建設する
16階建てのビルのうち、1〜13階部分が212室の客室とレストラン、フィットネスジムを備えたホテルとなる。
14〜16階では関電不動産が高級賃貸マンションを計画しており、パレスホテルはサービス面で協力を検討する。
日本の高級ホテルのうち「帝国ホテル」「ホテルニューオータニ」「ホテルオークラ」などは関西に進出しており、
パレスホテルは後発となる。宿泊特化型とし、訪日外国人客やビジネス客が集まる梅田エリアに近い場所に立地することで需要を取りこむ。
宿泊特化型ブランドはほかの都市での展開も検討する。 愛知万博にボランティアとして携わった人々が、名古屋で大阪万博誘致署名活動してたことを知らない情弱ハブハブおじちゃんw
名古屋人も大阪万博には反対してないんだよ
むしろ推進してると言って良い
現実を受け入れないとなw 激安スーパーとして知られる「スーパー玉出」を、大阪府内を中心に45店舗展開する
「玉出ホールディングス」(玉出HD、大阪市西成区)が、主力のスーパー事業を鶏卵生産大手
「イセ食品」(埼玉県鴻巣市)系企業に売却する方針を固めたことが15日、分かった。
屋号は当面維持するものの、24時間営業は見直す可能性が高い。
■1円セール…「日本一の安売り王」で有名
関係者によると、玉出HDは7月上旬、イセ食品の関連会社が筆頭株主として35%を出資する
小売会社「フライフィッシュ」(大阪市北区)に対し、堺市の別会社を通じ約45億円でスーパー事業を売却する。
玉出HDは主力事業を不動産管理事業に移行させる 衆院内閣委員会は15日、カジノを含む統合型リゾート施設(IR)整備法案を与党などの賛成多数で可決した。
審議不十分と主張している立憲民主党などの野党は激しく抵抗したが、与党側が強行した。
与党は19日の本会議で衆院を通過させる考え。
20日までの会期を延長し、今国会で確実に成立させる方針だ。
これに先立つ本会議では、立民など野党6党派が提出していた
石井啓一国土交通相の不信任決議案を与党などの反対多数により否決した。
内閣委では、野党側が開会直後から審議の継続を訴えて委員長席に詰め寄ったが、
山際大志郎委員長(自民党)は間もなく採決に踏み切った。
https://this.kiji.is/380249824181863521 サンズとMGMどっちがイイんやろう...???
サンズもMGMも夢洲に1兆円以上の投資するとか言ってるけど...
いつの間にかMGMが大阪万博のオフィシャルパートナーなんちゃらになってたからMGMを選ぶのが義理なのかな
どっちにしてもシンガポールのマリーナベイサンズの投資額が約6000億円ほどらしいのでそれよりかはかなり巨大になりそう メルコを省くバカdion軍
東京にはカジノ不要、狙うのは大阪−運営認可目指すマカオの富豪
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-05-29/OQOZ3T6JIJUP01
カジノ運営会社メルコリゾート&エンターテインメントのオーナーで
資産家のローレンス・ホー氏は、東京より大阪でカジノを建設したいとの考えを示した。
より規模の小さい都市を娯楽施設の拠点として開発する方がチャンスが多いとみている。
CLSAは日本のカジノ市場について、年250億ドル(約2兆7800億円)規模に拡大する可能性があるとの試算を示している。
メルコは東京と横浜も進出先として検討しているが、第一の選択肢は大阪および周辺の関西圏だ。
この地域には「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ)」や京都など、人々を引き付ける場所も多い。
メルコの最高経営責任者(CEO)でもあるホー氏は、マカオにある同社リゾート施設「シティー・オブ・ドリームス」でのインタビューで、
「関西に行くと実際のところ楽しみがより多い。当社は楽しさと娯楽に重点を置いている企業だ」と語った。
メルコは日本での認可取得を同業のラスベガス・サンズやMGMリゾーツ・インターナショナルなどと競っている。
この2社も候補地を東京、横浜、大阪に絞っている。
ホーCEOは「東京に統合型リゾート施設(IR)が必要かどうか、あまり確信が持てない。
東京はそれ自体、素晴らしい場所だ。『ニューヨークやロンドンにIRが必要だと思うか』と質問するようなものだ。必要ない」と述べた。 愛知万博といえばささしまサテライト会場のポケパークだよ
ポケモンに目を付けたのは名古屋が先だったのが後発の大阪に奪われた形 東京は娯楽&歓楽街が多いが
分散し過ぎて居るのが難点…
大阪は最大規模のビジネス街の梅田&最大規模の
歓楽街のミナミに集約させて居るのが強み…
愛知犬は集約させ過ぎて寄せ集めて
居る無個性な集合体で持ち味半減…
結局の処大阪の独り勝ちですわ…(笑) 申し訳ないけど中華系のメルコクラウンはナシで...
同様にギャラクシーエンターテインメントもナシで
あとシーザーズも有力な企業だった
日本の医薬品業界発祥の地という特色を活かしていきたいとのことなのでもしかしたらiPSとかの最先端の医療センターとかも作る...かも? 最も拠出金が多い事業者に決めると
松井一郎大阪府知事が名言して居る…(笑) >>467
結局のところ、他地方の企業が
生んだキャラに頼ってるだけだろがw
名物は三重県のものをまんま
パクるし 因みにポケモンセンターは
糞味噌より
大阪の方が先だけどな
1998年4月 ポケモンセンター東京
1998年11月 ポケモンセンター大阪
2002年 ポケモンセンター名古屋
http://www.pokemon.co.jp/corporate/history/ 「日本の地方都市だと!」 韓国人 どこまですごいんだ日本という国はw
https://www.youtube.com/watch?v=JR6utOrp6Xg
まちがいなく韓国の200年先をいってる それにしてもあんな僻地の沖合いに作ったのはアホだね。
騒音問題にしても航空機の進化によって今じゃ騒音も小さくなったことで沖合いにある意味も無くなったというから悲惨。
空港島を結ぶ長い橋にしても無用の長物になっただけというマヌケな珍空港。
関空がもっと北部にあったら神戸空港なんて存在すらできないし、伊丹空港も無くなって梅田・新大阪に高層ビルが建てれるようになってた。
なにわ筋線や梅北駅なんていう不便な関空アクセスのための鉄道再開発なんて無駄なことする必要も無かった。
それで改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を!」なんていうアホみたいな話も常につきまとう。
ほんと大阪の再開発ってのは失敗の尻拭いばかり。 >>470
シンガポールモデルを想定してるのに
なんで素直にMGMなんだよ、バカが http://i.imgur.com/LwqNB55.jpg
MGMなんてゴミはいらね
素直に横浜や長崎にでも作っとけw レゴランド・ジャパンもセントレア空港も栄えて
居無いのに栄も噂程でも無くて今日も飯が旨い…(笑) 堺ー泉佐野にスーパー特急(狭軌の新幹線)を引けば
関空アクセスはさらに改善する。
関空新幹線とぃってもフル規格だけじゃないんで…
なにわ筋線も関空連絡橋もそのまま使うので
5000億もあればできる。
(なにわ筋線が3300億) USJもミナミ&梅田もKIXも
大盛況で今日も飯が旨い…(笑) >>480
万博のオフィシャルパートナーに対してゴミはないだろうが
メルコ、MGM、ハードロック、シーザーズ
この4社こそが協賛金を出していて大阪に本気だ 松井一郎大阪府知事は15日、カジノを含む統合型リゾート施設(IR)実施法案が衆院内閣委員会で可決されたことに関し、
「大阪をエンターテインメントの拠点にするため、一歩前に進めた」と述べ、歓迎した。
訪問先のフランス・バルドワーズ県で記者団に語った。
「東京と大阪の二極がエンジンになり、日本の成長につながる。世界の中での大都市・大阪をつくりたい」と話した
https://www.sankei.com/west/news/180615/wst1806150103-n1.html 万博のパートナーになろうがならまいが関係ない
以前から言ってるように投資額や鉄道整備にどれだけの負担を受諾出来るかどうかが選考条件なんだから >>462
玉出はちょっと下品にみえたから、
なくなっても仕方ないかな 負担だけじゃなく、IRでカジノ以後の展開も考えると
サンズが一番でしょ
サンズの会長とトランプは仲良し日本に進出することは間違いない。MGMはだから焦って大阪の色んなイベントのスポンサーになってアピールしてる。 >>489
じゃあMGMだな
地下鉄負担に対する考えが違いすぎる
米MGMリゾーツ・インターナショナル夢洲IRに「1兆円投資」 会長が意向 地下鉄延伸、一部負担も
https://mainichi.jp/articles/20180207/ddn/008/020/010000c
2024年開業を目指す夢洲への大阪市営地下鉄中央線の延伸計画についても、費用の一部負担に応じる考えを示した。
IR事業者vs.大阪府市、誘致めぐってバトル勃発 交通整備費負担めぐり
https://j.sankeibiz.jp/article/id=3157
シンガポールのIR「マリーナベイ・サンズ」のジョージ・タナシェビッチ社長は「インフラの整備費は、後にシンガポール政府から返却された」と主張。
「事業者の予算には限界があり、公共インフラは公の資金でまかなわれるべきだ」 サンズとMGMで日本の合弁会社(一社)作ればいいんだよ。 散歩ブログが中央線延伸より先に桜島線を延伸して咲洲まで伸ばせって言ってるな
まあヤツにしては一理あるかも 一番資金力あってシンガポールでカジノ以外のエンタメでも成功しているサンズしかないやん
開業後の展開にこだわって鉄道のお金だけにこだわるって。。 >>495
IR一期2024年、万博2025年
対して地下鉄工期約6〜7年、JR工期約9〜11年
地下鉄は何とか短縮で間に合わせれそうだが、JR桜島延伸は間に合わせるのは無理
鉄道輸送手段確保として絶対に地下鉄延伸は必要 >>494
そんな事しても内部分裂起こして失敗するのが目に見えてる 別に糞のMGMになろうが、サンズになろうが構わないんだけど
国内1番手だけは譲るなよ
国内初っていうインパクトはとてつもなくデカイし、投資額も相応のものになる
USJだって内容面では圧倒してるにも関わらず、ディズニーに勝てないのは後発だからだし
第二、第三のIRなんてオマケみたいなもんでショボいものになるだろうしな 駅の「忘れもの傘」、自販機で無償レンタル SNSで話題、全国に広がる
急な雨に備え、自動販売機に傘を設置して無償で貸し出す「レンタルアンブレラ」
が全国に広がっている。3年前に大阪の飲料メーカーが大阪市で
始めた取り組みは現在16都道府県で実施。
「レンタルアンブレラ」を手がけるのは、飲料メーカーのダイドードリンコ(大阪市北区)。
https://www.sankei.com/west/news/180615/wst1806150065-n1.html 夢洲開発、3段階で 大阪市などがカジノや万博会場の整備案
http://www.nikkei.com/article/DGXLASJB06H7D_W7A200C1LDA000/
大阪府・市や経済3団体は6日、大阪湾の人工島、夢洲(大阪市此花区)を国際観光拠点とする「夢洲まちづくり構想案」をまとめた。
総面積390ヘクタールのうち中心の170ヘクタールが対象。
2024年ごろの誘致を目指すカジノ併設の統合型リゾート(IR)など3段階に分けて整備し、娯楽施設も誘致する。
実現するかどうかは25年の国際博覧会(万博)誘致などの成否に影響される。
第1期(70ヘクタール)ではIRの核となるカジノのほか、ホテルや商業施設、「MICE」と呼ばれる国際会議・展示施設を誘致する。
第2期(60ヘクタール)は府などが誘致を目指す万博の会場として整備。
万博後を見据えてエンターテインメントを体験できる拠点のほか、
海外の富裕層らが高度医療を受けられる医療ツーリズム、リハビリ機能を持ったスポーツツーリズムの機能を拡充する。
第3期(40ヘクタール)では長期滞在型リゾート施設を整備する計画だ。
全体の完成時には建設投資8240億円、建物だけで延べ床面積180万平方メートル、年3千万人の集客を見込む。
夢洲にはコンテナターミナルのある物流ゾーン、緑地化するグリーンテラスゾーンも整備する計画だ。
島内にロープウエーやモノレール、水路を設ける場合には水上交通も検討する。
シンガポールのIR施設、マリーナベイ・サンズに対抗するビルの設計や都市景観を目指す。
構想では東側の人工島、咲洲から市営地下鉄中央線を延伸し、24年に夢洲中央部に新設する「夢洲駅」と結ぶ。
万博閉幕後の26年以降はJR桜島線、京阪中之島線を延伸する「北ルート」も開通する。
市は年1500万人の集客を予想する1期完成時は地下鉄延伸で間に合うが、
2700万人の集客を予想する2期完成時では交通インフラが不足するとみている。
道路については北側の人工島、舞洲と結ぶ夢舞大橋を4車線から6車線に拡幅する。
観光拠点に向かう道路を高架にして物流用のトラックと分離する案も提示した。 今、フジで
ウルグアイ vs エジプトやってるが、
会場はエカテリンブルク 大阪市都市計画局は、統合型リゾート(IR)の誘致に向けた取り組みで、候補地・夢洲への鉄道アクセスルートとして、
JR桜島線延伸(夢洲駅〜桜島駅間6`)、中之島新線延伸(夢洲駅〜新桜島駅〜中之島駅間11`)、
地下鉄中央線延伸(夢洲駅〜コスモスクエア駅間3`)の3案を技術的に可能とする報告をまとめた。
9月18日の第3回大阪府市IR立地準備会議で示され、
橋下徹市長は「IR事業者との今後の交渉にもよるが、JR桜島線と中央線の2線を同時にできるのが理想」と述べた。
今後は事業性の検討をはじめ、鉄道事業者、国、関係機関との協議、調整に入る。
3案は、舞洲から夢洲にアクセスする北ルート(JR桜島線、中之島新線)と、咲洲から夢洲にアクセスする南ルート(中央線)に分けられる。
概算整備費はJR桜島線が約1700億円、中之島新線が約3500億円、中央線が約540億円。
最短の完成時期は、中央線が2021年、JR桜島線が24年、中之島新線が25年を想定する。
橋下市長は「コスト、工期面では中央線の延伸が現実的だが、都市戦略上はJR桜島線が最適だ」とした。
中央線の延伸は、コスモスクエア駅から咲洲トンネル部分までのトンネル構造物が施工済みで、早期供用が見込める。
ただ、09年の市行政評価委員会で事業休止とされており、再開へは再度、同委員会に評価を諮る必要がある。
JR桜島線については港湾護岸を下越しするため、現ユニバーサルシティ駅の西側から地下化し、桜島駅も地下化して新駅を設置する計画。
夢洲駅で南ルートと接続することになる。
また、JR桜島線と中之島新線の2線は、民地の下を利用し地上権設定が必要になるため、用地取得により工期が遅れる恐れがあるとされた。
今回の報告は、第2回準備会議での指示に答えたもの。
次回会合に向けては、夢洲地区のまちづくり構想案を年末〜年明けにまとめるなどのスケジュールが示された。
松井一郎大阪府知事は、「次期国会でのIR推進法の成立を確信している。
このアクセス案を持ってIR事業者2〜3社との交渉を精力的に進めたい」と話した。
http://www.senmonshi.com/archive/02/02B1PJ7Q2H2U2A.asp 全く全く
年末は万博もIRも決まってほっこり年越ししたい >>495
散歩ブログでは咲洲に行くのにJRが便利と言っているが、咲洲よりも夢洲が終点の構想なんだから地下鉄延伸で良いと思う。
梅田からはJRで。南部や東部方面からは地下鉄と 分散して、良いと思う。 >>502
いや、しかし 後発の方がノウハウを昇華して、より良いものを作ってくる ということもよくある事だと思うが。
かと言って先行を許す という意味では無いけどね。 >>495
三線軌条用に夢洲トンネル掘ってるから
そこにJR車が入れるように架線引くのは無理じゃないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています