超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part101
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超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは2ちゃんの常識です
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part100
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1506038980/ ドブ川しかないクソ味噌田舎猿が
他都市の川を語ってるＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ >>419
お前には何度も何度も答えてるが、ワイは低所得でも出稼ぎでも無い！
年収1億円は思考の話な。上のレベルの考え方を真似る事で戦略的思考が身に付き次のキャリアアップに繋がる。
2ちゃんでこんな事を書いても、面白くもクソもないだろ？
君の大好きな痰壺みたいな掲示板なんだからな！
それよりも、お前は将来の心配をしろよな！
工員さんは10年以内にAI ロボットに置き換わり雇用は無くなるんだぞ！ 川の上を高速道路が平行しながら覆うようになってるのは、まさに環境軽視、景観軽視の文化レベルの象徴。
ドブ川の発想そのもの。 >>425
中川や堀川を船で下るとか、何の罰ゲームだよと言うレベル！ >>425
インド人もビックリの汚川やね...w（笑）
終わり名古屋コーチンの唐"揚"...w（笑） 大坂土人の名古屋への嫉妬は限りなく続く。
いやあ、嫉妬される都市は辛いねえ。 432 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2017/10/15(日) 12:05:27.08 ID:/o/Ps/Mv
大阪様の日本の肛門の終わり名古屋くんだりの
僻地の知多半島への同情は限りなく続くいやあ
同情される僻地は辛いねえ...w（笑）
東洋経済マンセーカルト
教団信者摘発検"挙"...w（笑） いやあ、嫉妬は嫌だねえ。
大坂土人は民度も低いし。 僻地のローカルルールが通用
し無くて悔しいニダぎゃ...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 先日発表された魅力度ランキング、名古屋21位だったけど全然煽られないね。
なぜかな・・・
地域ブランド調査2017＿魅力度上位100市区町村
http://tiiki.jp/news/wp-content/uploads/2017/10/2017_city_ranking.pdf
21位←26位 名古屋市
41位←34位 大阪市
ｗｗｗｗ
そりゃ煽れないわなぁ 俺様ランキングでしか粋がる事が
出来無くて悔しいニダぎゃ...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 名駅通は将来の都心BRT開通に合わせてトランジットモールにしてほしい 俺様ランキングの意味を知ら無い日本の
肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の
知多半島の終わり名古野人...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） >>419
横浜スレでフルボッコされて泣いて逃げてやんの！
名古屋ごときで本気で横浜様に勝ってると思ってる所が笑えるわっ！
人気ではあらゆる都市の中でも最低レベルの名古屋
人口では国内4番目。さいたま市が名古屋市並みに面積を拡大したら5番目に下落するしな。
繁華街の路線価では福岡天神に抜かれ
国立公園も世界遺産もない観光不毛の名古屋
それでも名古屋が勝っとるぎゃ！
名駅にビルが建ったからバカにしんといてや！
悔しいぎゃ！悔しいぎゃ！ ケンミンショーの新世界特集見た限り大阪は未来ないな
絶対負けねえわ
汚い町で日本に見えない
大阪は癌細胞たくさん抱えてるわ
朝からから酒飲んでるおっさんばかりで民度が低すぎる プラウドタワー栄から南へ下った天王崎橋の
バラックみたいな2軒、壊すことはできないの？
景観恥ずかしいすぎる。 >>445
橋だらけなのも渋滞だらけで狭苦しくなって糞だけど、川の上を高速道路が通ってるのも景観を台無しにしてるよね。
目障りな高速道路が遮って息苦しい街並み。せっかく公園が台無し。
東京の日本橋と同じ過ちを大規模でやらかしてるのがアホ。環境軽視、景観軽視の文化レベルの象徴。
日本橋は高速道路を撤去するみたいだけど。
大阪のこの無秩序はどうしようもないな。 大阪ビジネスパークが良く見えるよう川の流れ変えたらええ >>448
大阪は無秩序であっても、水辺が在って癒されるし街に多様性がある。
名古屋は市街地の99%は低層住宅地。
名古屋プリンスホテルのホームページを見てワロタわっ！
「海原のような夜景」だってよ！
地平線まで続くショボい低層住宅地をよくも文学的に表現したものだよ！
クソワロタわっ！ つまり大阪の街並みはガラクタが散らかったゴミ箱って感じだねw >>422
ぁははぁ！
ィタリア村ぁ！！！！！
夜逃げした、ィタリア村ぁ！！！！！
だって名古屋だものw 451 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2017/10/15(日) 16:39:44.41 ID:rAT2yLPC
つまり大阪の街並みはガラクタが散らかったゴミ箱って感じだねw
↑
こう言うのを"俺様ランキング"と言う...w（笑）
糞名ゴミ噌カスイライラ...w（笑） >>450
何で年収一億って嘘付いたんか聞いてんだけど？
時給で考えたら年収一億なんだろ？ 名古屋プリンスホテルのコンセプト
名古屋プリンスホテル スカイタワー 公式Facebookページをオープンいたしました！
コンセプトは空の浮舟。
地上140メートル〜170メートルから名古屋の摩天楼と呼ばれる高層ビル群や海原のように広がる夜景をお楽しみいただけます。
名古屋の観光情報や皆さまをお出迎えさせていただくスタッフ達の日常をお届けいたします！
地平線まで広がる大海原のような低層住宅地ww
恥ずかしくて南方面や西方面の写真はホームページに出せんわなっ！ タワーズの駐車場に並ぶ車の渋滞なんとかならんのかな？
酷い時なんか、レジャックの方まで田舎のナンバーの車が渋滞してるしｗ 454 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2017/10/15(日) 17:16:08.60 ID:6w2hjSlj
ブサイク童貞
今日も粘着か？
455 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2017/10/15(日) 17:17:44.66 ID:6w2hjSlj
何で年収一億って嘘付いたんか聞いてんだけど？
時給で考えたら年収一億なんだろ？
↑
知恵遅れが怒りの連投をしててワロタ...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） >>437
魅力度なのこれ
大阪の41位は意義ないけど
上位全て行ってるが意味わからんw
京都なんか寺だけだし北海道もレンタカーで道南から下って函館札幌行ったけど40年景観変わってないし何の魅力もない街だと思う 函館は坂多いだけ
海鮮やジンギスカンもすぐ飽きる
横浜にいたっては言うまでもなく何にも無し あまり秩序だった街並みは観光客に受けないみたい
伏見交差点みたいにビルと車だらけがもっともつまらん
中村の大鳥居でも移したらどうかな 観光にくる中国人は富裕層のおじさんだが
コンビニではたらく中国人は底辺若者だな
いっしょにしてはいかん 海外では全く通用し無い俺様ランキングの
くだら無い話題で持ち切りの糞スレッド...w（笑）
脳味噌がNO味噌の糞味噌イライラ...w（笑） >>459
それはあなたの主観だからなんとも言えない >>307
たしかに地下道至上主義は問題だな
まず車線を減らして名駅通りを広げることだ 名鉄・近鉄の再開発で、日本生命のビルまで再開発されるんだから、今やるんじゃなくてこれに合わせてやるんだろう
新ビルの地下街が日本生命まで伸びる計画になると思う
そこから笹島へ地下道は伸ばした方がいい 名鉄のビル建て替えても肝心の名鉄には乗らないわな
瀬戸線が伸びるならまだしも！ >>467
どうせならその下の駿台その他のビルも全部買収して再開発して欲しいな
名駅通を利用した複々線化にも期待できる >>468
瀬戸線延伸して欲しいな
笹島交差点まで来れば充分 ささしま開発には高架が邪魔になるからな 名鉄は地下にうつして複々線化が求められる >>455
お前は学校の成績悪かっただろ？
ゆとりの上に成績悪いって最悪やね！
バカは底辺になるのは必然的。
愛知県の工員さんも10年以内に消え去る職業だしな！ >>473
だから
答えになってないんだけど？
お前時給で考えてるんだろ？
一億ジジイ 今日も朝から晩まで、大坂土人の名古屋への嫉妬が続いてる。 振り向けば埼玉の...愛知犬の
吠え面を見るのは愉悦至極...w（笑）
東海豪雨難民溺死体晒"揚"...w（笑） 近鉄は来ないけど
三重交通は栄まで乗り入れている
せっかく高速バスなんだから
瀬戸や三河まで来てほしい >>447
あれは工事現場の事務所みたいな使われ方してたので
そのうちなくなると思う >>480
天王崎橋のバラック２軒は、スナックタンポポのことでしょ。
廃墟かと思いきや、人が住んでる気配もあるので謎の物件。 >>471
近鉄は標準軌だから難しい
しかも近鉄も名鉄も栄から名古屋は地下を掘るとなるとかなりきつい >>480 >>481
毎日通るんだけどあそこだけ異様な空気感。
プラウド買った連中も卒倒するかもしれない。
あと、天王崎橋越えると堀川沿いは殺風景
なんだよね。白鳥までは景観に配慮して欲しい。
あと水質も。。。 今後ささしまライブがさらに発展するには
？地下鉄東部線建設
(あおなみ線、JR関西線、上飯田線と直通運転)
？名古屋市がJR、名鉄の新駅建設費用を負担
(市道山王線のスペースを利用する)
？米野駅に急行を停車させるように近鉄に頼み込む
？将来出来るであろうBRTの停留所を確保
これでささしまライブも立派なターミナル！ >>470-471
ごめん こっちのスレだった
名古屋駅と栄町の間に 近鉄と瀬戸線客の専用のバスを走らせればいい
地下鉄のらずに自社バスなら便利だろう >>485
車なら今日でも何百台が走るルートなんだから
車に乗り換えたらどうなん 鉄オタは目的地までレールが敷いてないと不安なのかな 笹島はあのままだと孤島化するよ。
道中に歩いて楽しい場所もないしね。
地下通路計画は進んでいるのかな？ 歩いて楽しいまちづくりをしようって言ってるのに地下通路はないわ 近鉄と名鉄という二大私鉄が一つのターミナルビルで一体化するって凄いことだよね。
ホームも隣接してるからホームも一体化できそう。
名駅は唯一無二の私鉄ハブターミナルとしても化けていくね。
名鉄近鉄の400mの横長ビルが道路跨いでささしまライブまで繋がるのも圧倒的。
近鉄にとって新幹線やリニアと接続するターミナルは名古屋駅だけだから名駅が益々重要になってくるね。
名駅から大阪北部の新大阪と、南部の難波と、２つの行き先&選択肢があるのも大阪をスポーク化してて便利だしね。
そりゃ大阪が嫉妬するわけだわ。 壊れたスピーカーの知恵遅れが湧いててワロタ...w（笑）
東洋経済マンセーカルト教団信者摘発検"挙"...w（笑） >>490
地下通路計画は、河村のアホのせいで遅延してるらしい。 >>489
鉄オタとか関係なく街をでかくするには ある程度の鉄道は必要だぞ。それが今のささしまライブにはない
名駅からの徒歩ならあるが遠いわ
名駅があそこまで発展した理由の一つに
圧倒的な名古屋駅の規模もあるでしよ？ コンパクトシティを目指すならやはり鉄道だな
それを考えると東京や大阪は鉄道だけでほとんど市内移動ができるから最高のコンパクトシティだと言える
名古屋もコンパクトシティを目指すんだから鉄道路線の整備が急務だと思う 日本で最も平均通勤時間の長い東京圏がコンパクトシティなわけないっしょ。 >>499
幹線道路→道路に沿って線的発達→スプロールしやすい
鉄道→駅を中心に面的発達(広い目では点的開発)→コンパクトシティになりやすい
日本は｢鉄道に沿って線的発達｣してるから珍しい形。 >>499
駅周辺にコンパクトにまとまった都市という意味でコンパクトシティなんかな？ >>489
駅は人が集まってくるから歩ける街にするには必要不可欠
人口密度が高まれば商業需要だって伸びる 名古屋市はもともと碁盤の目に薄く広く発達していたのに、
名古屋駅集中・その他も駅チカ(半径800m)に180度転換している。
碁盤の目だと街の中心は導線の交わる交差点→ど真ん中は車道→車中心社会であることの象徴でもある。 名古屋市内は碁盤目の区割りでよく整備されているだけど
碁盤目の欠点は信号機がおおくなりすぎることだから
信号をへらす工夫をしたほうがいいだろう
じつは東京の鉄道網も路線と駅がおおすぎるて 鉄道の良さをなくしている
神奈川から千葉まで３０分以内でむすべぱ コンパクシティに変身できるだろう 振り向けば埼玉...の日本の肛門の
終わり名古屋くんだりの僻地の
知多半島は世界一みすぼらしい...w（笑）
終わり名古屋コーチンの唐"揚"...w（笑） >>506
平均通勤時間（総務省統計局）
東京都、43.8分
大阪府、36.1分
愛知県、27.9分 >>507
通勤2時間の奴も結構いるからな。
意外に短いな。
俺とか1時間ぐらいだしな。 >>508
東京都内に通勤する人の55%は通勤時間１時間以上らしいよ。 >>503
碁盤割は名古屋城築城時に城下町として区画されたものだから、車社会の象徴とか無理矢理こじつけすぎ。 >>507
東京は乗り換えが多いからこうなるんだろうけど他社線直通も多いからあまり長くならないのかもね
名古屋は名駅まで一本か乗り換えしても一回だしな
あとは尾張に住んでる人は尾張で仕事、三河に住んでる人は三河で仕事が基本だからわざわざ長距離通勤しなくていいこともあるかも >>499
お前は、まずコンパクトシティが何かを理解してこい >>512
つっこむなら具体的になにが間違ってるか指摘してくれよ また大坂土人か。
大坂土人の名古屋への嫉妬は留まるところを知らない。 味噌臭い田舎なんていやぁあああああああああああああ！
キライいイイイイイイイイ！！ 中部国際空港LCC大幅減便
中国のLCCが大幅減便らしい。
中国人のクチコミは凄いからなー。
中国人向けの旅行ガイドが昨年、名古屋は最も退屈で詰まらん都市と書いている。
中国人たちは、本当は関空を利用したかったけど便がイッパイで仕方無く中部空港を利用してるだけ。
名古屋には用がないので宿泊は空港島の東横イン。
中国人はイヤな思いをして舌打ちをするだけでは済まさないからな！
名古屋は何もないアルよ！詰まらないアル！時間の無駄アル！と、この数年で名古屋に仕方無く立ち寄った中国人が帰国後拡散しまくった結果が現れてるんだな！ 22時からのぉ
NHKのぉ、クローズアップ現代見ましたぁ？
自動車産業わぁ、大丈夫ですかねぇ？
ぃやあ、愉しみですょ
これからがw 「もう限界」パナ幹部が“脱大阪”宣言 戸惑う関西企業
http://www.itmedia.co.jp/news/spv/1707/18/news050.html
大阪は企業経営がしにくいから東京に行く――パナソニックの事業方針説明会で衝撃の発言が飛び出した。関西経済は有名企業の流出などで地盤沈下が進む(以下略) 新線作るより人が駅の近くに住めば駅前も発展する
そっちが先 城北線は極端だけど
ユトリートもリニモも愛環も
栄や名駅に接続していない
いったいなにをしたかっただろう
それなのに誰も責任を取ろうとしない
この閉塞感はなんなんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
